專利名稱：仿真空氣發(fā)生器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及廢氣再生循環(huán)利用領(lǐng)域，特別涉及一種仿真空氣發(fā)生器。
背景技術(shù)：
目前，在汽車、火車、飛機(jī)、輪船等的動(dòng)力裝置的使用過程中和工業(yè)燃燒過程中，廢氣排放的控制一直是研究的重點(diǎn)。采用控制燃燒比和排放二次燃燒、催化裂化等方法可在一定程度上降低廢氣有害物的排放，但是還有大量的有害物質(zhì)排入空氣中，造成環(huán)境污染，而且廢氣中的大量余熱未被利用。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于以上情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種將廢氣與純氧混合生成與空氣含氧量一致的混合氣，導(dǎo)入主系統(tǒng)參與燃燒反應(yīng)，減少廢氣直接排放量的仿真空氣發(fā)生器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，該仿真空氣發(fā)生器由廢氣計(jì)量器、氣體混合器、氧氣控制器、空氣室、循環(huán)器和排放口構(gòu)成，其特征在于廢氣通過廢氣計(jì)量器進(jìn)入氣體混合器，所述的廢氣計(jì)量器用于對廢氣計(jì)量并將計(jì)量后產(chǎn)生的比例信號傳入氧氣控制器，氧氣控制器根據(jù)比例信號，將相同比例的純氧送入氣體混合器，氣體混合器中混合產(chǎn)生的與空氣中氧氣含量相同的仿真空氣進(jìn)入空氣室，空氣室中有安全閥將80％的仿真空氣通過循環(huán)器轉(zhuǎn)入主系統(tǒng)繼續(xù)參與燃燒，20％的仿真空氣通過排放口排出。
所述的仿真空氣發(fā)生器的廢氣計(jì)量器與氧氣控制器之間有線路連接，其余各部分之間有氣管相連接。
與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型大幅度減少了廢氣直接的排放量，消除了廢氣中有害物質(zhì)對環(huán)境污染的可能性，回收利用了廢氣，充分利用廢氣中的大量余熱，降低燃燒成本。


附圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型中廢氣通過廢氣計(jì)量器1進(jìn)入氣體混合器2，廢氣計(jì)量器1將廢氣計(jì)量后把比例信號傳至氧氣控制器3，氧氣控制器3根據(jù)比例信號向氣體混合器2中加入與廢氣成比例的純氧，使氣體混合器2中形成與空氣含氧量相同的仿真空氣，仿真空氣進(jìn)入空氣室4，由于廢氣余留下的大量余熱使仿真空氣預(yù)熱，空氣室4中的安全閥使80％通過與空氣室4相連的循環(huán)器5回到主系統(tǒng)繼續(xù)參與燃燒，20％通過排氣口6排入大氣中。本實(shí)用新型中，廢氣計(jì)量器1和氧氣控制器3之間有線路7相連，其余各部分之間有氣管8相連。
權(quán)利要求1.一種仿真空氣發(fā)生器，由廢氣計(jì)量器、氣體混合器、空氣室、循環(huán)器、排放口順序連接而成，其特征在于氣體混合器與一個(gè)氧氣控制器一端連接，氧氣控制器另一端與廢氣計(jì)量器相連接，所述的循環(huán)器與燃燒系統(tǒng)有連接，空氣室中有安全閥，
2.如權(quán)利要求1所述的仿真空氣發(fā)生器，其特征在于所述廢氣計(jì)量器與氧氣控制器之間有線路連接，其余各部分之間有氣管相連接。
專利摘要一種用于廢氣再生循環(huán)利用的仿真空氣發(fā)生器，包括廢氣計(jì)量器、氧氣控制器、氣體混合器和循環(huán)器等。廢氣計(jì)量器將廢氣計(jì)量后送入氣體混合器，氧氣控制器得到廢氣計(jì)量信號后將一定比例的純氧送入氣體混合器，使氣體混合器中產(chǎn)生與空氣中氧氣含量相同的仿真空氣再通過循環(huán)器回到主系統(tǒng)參與燃燒。本實(shí)用新型在大大減少廢氣掉放量的同時(shí)，回收利用了廢氣，減少了對環(huán)境的污染，節(jié)約了燃燒消耗。
文檔編號F23C9/00GK2533383SQ0125674
公開日2003年1月29日 申請日期2001年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月28日
發(fā)明者湯鐵 申請人:湯鐵, 劉小平, 胥堃