專利名稱：輕質油桶的供氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于一種能提高油氣供應量的裝置，特別是一種輕質油桶的供氣裝置。
習知的輕質油，為一種新的燃料，是從石油與廢油中煉制而成，再加上其它代替的原料合成的燃燒用液體，其性能為無毒、無煙、無味，更無瓦斯的具有爆炸性的危險，隱然具有明日之星的功效，但是，目前在實務上與使用上的結構，卻有供氣不足的問題，因為先前的技術運用觸媒劑以引動輕質油氣化的效果不是很好，其是配合以一入氣管，利用抽氣泵補充入氣體至鋼瓶中，由于經(jīng)由入氣管進入的氣體與油的接觸點僅是單一點，所達成的攏動量太小，并不足以擴大氣化的功效。于是，為改善這種使用的狀況，創(chuàng)作人乃進行改良與試驗，終于得出本實用新型。
本實用新型的目的在于提供一種輕質油桶的供氣結構，仍配合有進氣與出氣的結構，但是在進氣管的管口處形成較大的空氣進入孔道，使能產生空氣與輕質油間更大的接觸空間，即有一大半的輕質油被擾動，加速其氣化的數(shù)量，是以最小的入氣量產生最多的油氣，能源源不絕地導出油氣至燃燒器，以解決習知的油氣供應不足的現(xiàn)象，更不會如習知產生時強時弱的供氣狀態(tài)，即能以輕質油的低燃點、燃能足，損耗少與熱力足等特點以解決瓦斯的種種缺點。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種輕質油桶的供氣裝置，是設于液態(tài)輕質油的油桶內的供氣裝置，油桶上設有一導入空氣的進氣機構，另設有一導出油氣至燃燒器處的出氣機構，其進氣機構上接設有一可抽入氣體至油桶中的打氣機，將導至桶底處的進氣機構的管底形成一環(huán)圈，于環(huán)圈上設有多孔狀的出氣孔，以促進油氣的氣化速度，能充份供應燃燒器使用輕質油桶之供氣結構，該進氣管設置在桶的外表，經(jīng)桶底接有環(huán)圈，該進氣管為能顯示油桶中液位的透明狀。該環(huán)圈上的出氣孔為由進氣管處由小漸大設置。該進氣機構設在油桶的側方；該出氣機構設在油桶的中央，含設有一出氣接頭。該進氣機構的出氣接頭處接設有一泄壓閥。該進氣機構的進氣管與桶頂間連接有一連通管，連通管上設有一單向閥，該單向閥的方向設為允許油氣經(jīng)桶頂流入進氣管。
本實用新型具有如下優(yōu)點1、由于本實用新型所提供的供氣裝置，將導至油桶底部處的進氣管的管底形成一環(huán)圈，并于該環(huán)圈上設有多個孔形式的出氣孔，大大增加了空氣與有的接觸面積，提高了油的氣化程度，以保證燃燒器使用；2、本實用新型所提供的供氣裝置，將習知的進氣與出氣通道互換，達到很好的油氣分離效果，使該輕質油油桶在使用時更加安全。
3、本實用新型所提供的供氣裝置，其進氣機構的進氣管與桶頂間連接有一連通管，連通管上設有一單向閥，該單向閥的方向設為允許油氣經(jīng)桶頂流入進氣管，從而有效地解決了因桶壓過高而使油液逆流的問題。
以下結合附圖進一步詳細說明本實用新型


圖1為本實用新型的整體立體圖。
圖2為本實用新型的環(huán)圈立體圖。
圖3為本實用新型的另一種環(huán)圈立體圖。
圖4為本實用新型的剖視圖。
圖5為習知的油桶供氣結構剖視圖。
圖中件號說明1、油桶；2、進氣機構，21、進氣管，22、打氣機，23、環(huán)圈，24、出氣孔；3、出氣機構，31、出氣管，32出氣接頭，33、泄壓閥；51、連通管；52、單向閥。
請參閱圖5，為習知的油桶供氣結構剖視圖。其是配合以一進氣管21，利用打氣機22補充入氣體至鋼瓶1中，由于經(jīng)由進氣管21進入的氣體與油的接觸點僅是單一點，所達成的攏動量太小，并不足以擴大氣化的功效。
請參閱
圖1至圖4所示，為本實用新型一種輕質油桶的供氣結構，包括有一進氣裝置2與一出氣裝置3和一油捅1，通常的油桶1均是鋼桶，油桶1部份延用瓦斯桶的型式，這些結構，本實用新型都必需設置，進氣裝置2設有經(jīng)油桶1上的一進氣管21導入空氣，再經(jīng)出氣裝置3的另一出氣管31導出油氣至燃燒器處，其進氣管21于桶外處接設有一打氣機22，以打氣機22抽入氣體至油桶1中，將導至油桶底部處的進氣管21的管底形成一環(huán)圈23，于該環(huán)圈23上設有多孔形式的出氣孔24，以促進油氣的氣化速度，使其能充分供應燃燒器使用。其中的環(huán)圈23的出氣孔24如圖3所示，設為一由小至大的排列方式，其設置的數(shù)量視實際需要而決定。而且氣孔愈小越好，因為所產生的油氣的氣體分子愈小，其含油氣的濃度越高，燃燒所能產生的能量越高，所以，本實用新型以眾多的氣孔，產生廣大的接觸面與接觸時間，以達到上述的要求。
本實用新型的出氣裝置3可設為一般瓦斯的出氣接頭32，并設有泄壓閥33，使能解決壓力過大的問題，而且入氣與出氣的管道分開，所以，油電分離，更能增加使用的安全，這是因為打氣機22需要用到電，而電與油在一起，是不太安全的，所以，本實用新型將習知的進氣與出氣通道互換，反而能達到更好的油氣分離效果。
此外，本實用新型的油捅1由桶底中接出有透明的一液位管至桶身或桶頂處，讓使用者可以看到油桶內的存量。該液位管能直接為設置在桶體外方的進氣管21，該進氣管一般為塑膠材質，其經(jīng)桶底進入桶體中后，是以止漏元件鎖接，以達成雙重的用途，如圖4所示，除顯示液位外，并能于桶頂處設有一進油孔24，供補充油量。
如圖4所示，本實用新型還設有一防止油類逆流的設計，因為油類特性為遇熱揮發(fā)，會便桶內壓力升高，雖設有泄壓閥，但因一般的壓力設定約為3kg／cm2左右，一旦內壓高于進氣裝置的壓力時，會因桶壓過高而使油液逆流，為解決此種狀況，在桶頂與進氣管21間接有一連通管51，其間設有一單向閥52，以提供一背壓至進氣管，使當進氣管的壓力低于桶內壓力時，桶的內高壓的背壓會使單向閥52打開，產生連通的效果，以反壓回油液，以降低逆流的發(fā)生。
這是因為習知的單一入氣孔，入氣量瞬間大，出氣量瞬間也很大，空氣對油的接觸時間太短，曾經(jīng)想提高入氣的量與壓力，但是其進出仍然產生同樣的效果，反而會因壓力過高，導致鋼桶爆炸的危險，而且壓力太大，可能流出的不是需要的油氣，而是油類了。由于習知電氣式打氣裝置是使用電力的，進出氣管太接近，可能會導致意外著火的危險，于是本實用新型以油電分離的觀念，將氣壓設定最高為于大氣壓力一半的5000水柱，便能解決習知的進氣量大于出氣量時的降溫失溫現(xiàn)象，不會降低燃值，所以，有了對油大量的攪動氣化方式，便不用灌入高壓且大量的氣體，只要維持大面積與體積的擾動，加大氣體的氣化交換率，油氣值即提高，不會只是空氣進空氣出，如此即使失溫的狀態(tài)完全消除，甚至能提升至快速爐的供氣水準，也就是可提高至相當高的火力。
綜上所述，采用常溫常壓不氣爆的輕質油，氣化過程低污染、低毒性，不會發(fā)生瓦斯的一氧化碳過多中毒的狀態(tài)，本實用新型以廣大眾多的出氣孔產生大面積與多股道由底面升起的充入氣體，讓油與氣增加的接觸方式，讓需燃值高的含油氣量自然提升，且增加的設置相當簡單，確能提高使用的效果，相對地降低所需的打氣量，卻能產生高的油氣比率出氣量，足以供應穩(wěn)定的燃燒的用，其事半功倍的效果，是習知的結構所無法比擬，故，此為一相當實用的結構。
以上所述為本實用新型的較佳實施例的詳細說明與圖式，并非用來限制本實用新型，與其類似變化的實施例與近似結構，皆應包含于本實用新型之中。
權利要求1.一種輕質油桶的供氣裝置，設于液態(tài)輕質油的油桶上，油桶上設有一導入空氣的進氣機構，另設有一導出油氣至燃燒器處的出氣機構，其進氣機構上接設有一可抽入氣體至油桶中的打氣機，其特征在于將導至桶底處的進氣機構的進氣管底形成一環(huán)圈，于環(huán)圈上設有促進油氣的氣化速度的多孔狀的出氣孔，該進氣管設置在桶的外表，經(jīng)桶底接設有環(huán)圈，該進氣管設為能顯示油桶中液位的透明狀。
2.如權利要求1所述的輕質油桶的供氣裝置，其特征在于該環(huán)圈上的出氣孔為由進氣管處由小漸大設置。
3.如權利要求1所述的輕質油桶的供氣裝置，其特征在于該進氣機構設在油桶的側方，該出氣機構設在油桶的中央，含設有一出氣接頭。
4.如權利要求3所述的輕質油桶的供氣裝置，其特征在于該進氣機構的出氣接頭處接設有一泄壓閥。
5.如權利要求1所述的輕質油桶的供氣裝置，其特征在于該進氣機構的進氣管與桶頂間連接有一連通管，連通管上設有一單向閥，該單向閥的方向設為允許油氣經(jīng)桶頂流入進氣管。
專利摘要一種輕質油桶的供氣裝置,設于液態(tài)輕質油的油桶上,油桶上設有一導入空氣的進氣機構,另設有一導出油氣至燃燒器處的出氣機構,其進氣機構上接設有一可抽入氣體至油桶中的打氣機;將導至桶底處的進氣機構的進氣管底形成一環(huán)圈,于環(huán)圈上設有促進油氣的氣化速度的多孔狀的出氣孔,該進氣管設置在桶的外表,經(jīng)桶底接設有環(huán)圈,該進氣管設為能顯示油桶中液位的透明狀。
文檔編號F23K5/02GK2429749SQ00205950
公開日2001年5月9日 申請日期2000年2月28日 優(yōu)先權日2000年2月28日
發(fā)明者曾祥村 申請人:楊明岳, 張榮振, 廖學鏗