專利名稱：一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝及系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明 屬于熱能動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝及系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
熱電(動(dòng))聯(lián)產(chǎn)是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展通用節(jié)能技術(shù)的一種。目前熱電(動(dòng))聯(lián)產(chǎn)的企業(yè)均采用鍋爐+汽輪發(fā)電機(jī)組(拖動(dòng)機(jī)組)的工藝流程，而鑒于熱電(動(dòng))行業(yè)的固有特性決定的客戶用汽負(fù)荷不穩(wěn)定，具有波動(dòng)性，以及受鍋爐本身蒸汽負(fù)荷調(diào)節(jié)率的限制，熱電 (動(dòng))聯(lián)產(chǎn)企業(yè)尤其是一些建設(shè)年代比較早的企業(yè)，汽輪機(jī)組不能全部采用背壓機(jī)型，而需要全部或者部分采用抽凝機(jī)組或純凝機(jī)組，通過(guò)抽汽量大小的改變滿足其用戶蒸汽量的波動(dòng)，剩余部分通過(guò)冷凝器冷凝成冷凝水，而這部分熱量要通過(guò)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)帶走，不僅配備大功率的循環(huán)泵以及相應(yīng)的冷卻管道與冷卻塔，還要造成蒸汽能量的損失。目前隨著電煤價(jià)格的日益走高，很多熱電聯(lián)產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)陷入入不敷出，瀕臨倒閉的境界，給國(guó)家和社會(huì)造成很大的壓力；加之國(guó)家及社會(huì)對(duì)節(jié)能減排工作日益重視，很多科研單位、熱電(動(dòng))聯(lián)產(chǎn)企業(yè)也在想方設(shè)法進(jìn)行各種技改和變革，由于背壓汽輪機(jī)是汽輪機(jī)中對(duì)能源利用最充分的一種機(jī)型，很多企業(yè)已經(jīng)或計(jì)劃將原有的抽凝機(jī)組(或純凝機(jī)組)改造成背壓汽機(jī)組。同時(shí)也有部分單位或個(gè)人已經(jīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題開(kāi)始研究并提出解決方案，比如公告號(hào)為201674346U的《背壓式發(fā)電機(jī)組》；公告號(hào)為201517431U的《前置背壓機(jī)拖動(dòng)壓縮機(jī)系統(tǒng)》的幾個(gè)專利均就背壓汽輪機(jī)做出研究并專利申請(qǐng)。但是鑒于鍋爐、背壓汽輪機(jī)、用汽用戶的特有屬性，現(xiàn)有系統(tǒng)及技術(shù)只能部分采用背壓汽輪機(jī)而不能全部改造成背壓式汽輪機(jī)，否則，客戶用汽負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)，因?yàn)楸硥浩啓C(jī)不具備負(fù)荷調(diào)整的能力，因此所有的變化波動(dòng)均會(huì)快速反應(yīng)到鍋爐系統(tǒng)中，從而引起鍋爐主汽參數(shù)的劇烈變化， 在負(fù)荷變化率達(dá)到或超過(guò)鍋爐所的最大能力時(shí)，必然將引起鍋爐超壓打安全閥或者是鍋爐出汽參數(shù)過(guò)低從而導(dǎo)致進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽參數(shù)不合格等一系列的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、安全問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種最大限度的對(duì)鍋爐所產(chǎn)蒸汽進(jìn)行利用，而且不會(huì)給鍋爐造成劇烈的負(fù)荷波動(dòng)壓力，保證鍋爐、汽輪機(jī)運(yùn)行的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝及系統(tǒng)。常規(guī)熱動(dòng)(電)行業(yè)采用的抽凝機(jī)組的凝氣部分能量占到整個(gè)能量的比例不低于25%，而采用本發(fā)明后，可以保證整個(gè)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，保證鍋爐系統(tǒng)、背壓汽輪機(jī)的運(yùn)行安全，這樣整個(gè)系統(tǒng)中全部采用背壓汽輪機(jī)后，這部分能量將得到全部利用。本發(fā)明中的工藝，是將從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽從鍋爐系統(tǒng)排出進(jìn)入主蒸汽母管后，一部分蒸汽進(jìn)入背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)以及其他壓縮機(jī)等荷載；另一部分則進(jìn)入蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程，上述兩部分的蒸汽最終均進(jìn)入用戶母管。本發(fā)明熱能動(dòng)力節(jié)能工藝中，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程包括蒸汽蓄能鍋爐端調(diào)節(jié)過(guò)程和蒸汽蓄能用戶端調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，用戶的用汽負(fù)荷變化主要反映在用戶蒸汽母管壓力上，如果用戶蒸汽用量較大時(shí)，用戶蒸汽母管壓力降低，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中的部分蒸汽則會(huì)大量進(jìn)入用戶蒸汽母管進(jìn)行蒸汽補(bǔ)充；如果用戶蒸汽用量減小，用戶蒸汽母管壓力增大，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中的部分蒸汽進(jìn)入用戶蒸汽母管的流量降低，維持用戶蒸汽母管壓力穩(wěn)定，從而保證了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與安全性。在汽輪機(jī)不依據(jù)其背壓參數(shù)運(yùn)行的工況下，還會(huì)發(fā)生因?yàn)槠啓C(jī)的功率需要波動(dòng)，從而導(dǎo)致汽輪機(jī)的出汽變化影響到用戶蒸汽母管的壓力波動(dòng)，也需要蓄能調(diào)節(jié)以保證用戶用汽參數(shù)的穩(wěn)定，而汽輪機(jī)波動(dòng)引起的其前端蒸汽(也就是鍋爐出口母管蒸汽)參數(shù)變化，則依靠蓄能調(diào)節(jié)控制進(jìn)入到蓄能器內(nèi)的蒸汽流量，從而避免瞬時(shí)的蒸汽波動(dòng)導(dǎo)致鍋爐負(fù)荷劇烈波動(dòng)，超出鍋爐自身負(fù)荷調(diào)解率的限制，引起不安全事故的發(fā)生。為了保證進(jìn)入蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程的蒸汽壓力符合所采用的蓄能器的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，鍋爐蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程包括減溫減壓過(guò)程和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程，過(guò)熱蒸汽從蒸汽母管進(jìn)入蓄能器之前要經(jīng)過(guò)減溫減壓過(guò)程，為了保證安全，避免經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，經(jīng)過(guò)減溫減壓的蒸汽再經(jīng)過(guò)一步調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程；同時(shí)，為了保證用戶蒸汽母管壓力穩(wěn)定，飽和蒸汽從蓄能器進(jìn)入用戶蒸汽母管時(shí)需要經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程。為了防止背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)中部分汽輪機(jī)因檢修而影響用戶用汽，蒸汽也可以直接從蒸汽母管通過(guò)減溫減壓后進(jìn)入用戶蒸汽母管，保證用戶用汽量得到保障。經(jīng)過(guò)減溫減壓的蒸汽單向進(jìn)入蓄能器中，蓄能器中的的蒸汽單向進(jìn)入用戶蒸汽母管，避免蒸汽逆行。針對(duì)上述工藝要求，本發(fā)明提出了與該工藝適應(yīng)的熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。如工藝中所述，蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)不僅可以對(duì)用戶蒸汽母管進(jìn)行調(diào)節(jié)，也可以對(duì)主蒸汽母管進(jìn)行調(diào)節(jié)，在整個(gè)熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)中起到穩(wěn)定上下游母管壓力的關(guān)鍵作用。進(jìn)一步的，所述的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的減溫減壓裝置、蓄能器和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置，減溫減壓裝置與主蒸汽母管相連，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與用戶蒸汽母管相連。從安全和經(jīng)濟(jì)利益兩方面考慮，蓄能器與主蒸汽母管之間優(yōu)選設(shè)有減溫減壓與調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置，蓄能器與用戶蒸汽母管之間設(shè)有調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。其中，減溫減壓裝置也可以采用背壓機(jī)組代替，但是，該背壓機(jī)組出口蒸汽壓力等級(jí)同其他正常的汽輪機(jī)系統(tǒng)中的壓力非一個(gè)等級(jí)，而是采用高于其的壓力等級(jí)。另外，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)并列的減溫減壓裝置，當(dāng)汽輪機(jī)系統(tǒng)中的其中一套汽輪機(jī)發(fā)生故障需要檢修的時(shí)候，將此減溫減壓裝置作為旁路投運(yùn)，保證用戶用汽量得到保障。為了避免蒸汽逆行，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與蓄能器之間設(shè)有單向閥門(mén)。單向閥門(mén)之間可以通過(guò)管路連接，在蒸汽從主蒸汽母管進(jìn)入蓄能器的過(guò)程中，如果減溫減壓裝置的開(kāi)度足夠大，會(huì)有少部分蒸汽直接通過(guò)調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置進(jìn)入用戶蒸汽母管，從而一定程度上減輕了蓄能器的負(fù)荷。本發(fā)明所采用的鍋爐系統(tǒng)，蓄能器、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)等設(shè)備均采用現(xiàn)有技術(shù)，均可以從市場(chǎng)上直接購(gòu)得。綜上所述，采用本發(fā)明，蓄能系統(tǒng)與全背壓汽輪機(jī)配合使用，既使得能源利用實(shí)現(xiàn)最大化，又幫助沒(méi)有調(diào)節(jié)負(fù)荷功能的背壓機(jī)調(diào)節(jié)負(fù)荷，滿足用戶需求，保證鍋爐汽輪機(jī)的安全、穩(wěn)定、高效、平穩(wěn)運(yùn)行。整個(gè)系統(tǒng)中全部采用背壓式汽輪機(jī)，全面改進(jìn)現(xiàn)有熱電(動(dòng))行業(yè)機(jī)組必須全部或大部分采用抽凝或者凝汽形式的現(xiàn)狀，可以節(jié)省投資、土地占用情況，更能使熱電(動(dòng))行業(yè)的整個(gè)能量利用率提高25個(gè)百分點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明工藝流程示意圖；圖2為本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1、鍋爐系統(tǒng)，2、主蒸汽母管，3、蓄能器，4、減溫減壓裝置，5、單向閥門(mén)，6、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，7、荷載，8、用戶蒸汽母管，9、調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。
具體實(shí)施例方式工藝實(shí)施例1一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽從鍋爐中排出，經(jīng)過(guò)主蒸汽母管，一部分進(jìn)入到背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)等荷載，另一部分蒸汽進(jìn)入蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。如果用戶蒸汽母管負(fù)荷突然增大，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中會(huì)釋放大量蒸汽進(jìn)入用戶蒸汽母管，保證用戶蒸汽用量；如果用戶蒸汽母管負(fù)荷突然減小，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中蒸汽釋放量減小，進(jìn)入用戶蒸汽母管蒸汽量減小。工藝實(shí)施例2一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽從鍋爐中排出，經(jīng)過(guò)主蒸汽母管，一部分進(jìn)入到背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)等荷載，另一部分蒸汽經(jīng)過(guò)減溫減壓與調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程進(jìn)入蓄能器。如果用戶蒸汽母管負(fù)荷突然增大，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中會(huì)釋放一部分蒸汽，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程，進(jìn)入用戶蒸汽母管，保證用戶蒸汽用量；如果用戶蒸汽母管負(fù)荷突然減小，蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程中蒸汽釋放量減小，進(jìn)入用戶蒸汽母管蒸汽量減小。當(dāng)汽輪機(jī)波動(dòng)引起的鍋爐出口母管蒸汽參數(shù)變化時(shí)，通過(guò)減溫減壓及調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置過(guò)程調(diào)節(jié)蒸汽進(jìn)入蓄能器的流量，確保主蒸汽母管壓力的穩(wěn)定。工藝實(shí)施例3—種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽從鍋爐中排出，經(jīng)過(guò)主蒸汽母管，一部分進(jìn)入到背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)中部分汽輪機(jī)用于發(fā)電機(jī)等荷載，供用戶使用；一部分蒸汽直接通過(guò)減溫減壓過(guò)程進(jìn)入用戶蒸汽母管；另一部分蒸汽經(jīng)過(guò)減溫減壓及調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程進(jìn)入蓄能器，根據(jù)用戶蒸汽母管負(fù)荷的變化或者主蒸汽母管負(fù)荷的變化，調(diào)整蒸汽釋放量或者進(jìn)入蓄能器流量大小，維持用戶蒸汽母管或者主蒸汽母管壓力穩(wěn)定。工藝實(shí)施例4一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。蒸汽從鍋爐中排出，經(jīng)過(guò)主蒸汽母管，一部分進(jìn)入到背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)用于發(fā)電機(jī)等荷載，作用于用戶蒸汽母管；一部分蒸汽直接通過(guò)減溫減壓過(guò)程進(jìn)入用戶蒸汽母管；另一部分蒸汽經(jīng)過(guò)減溫減壓及調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程單向進(jìn)入蓄能器中進(jìn)行蓄能調(diào)節(jié)。根據(jù)項(xiàng)目情況，將主蒸汽母管和用戶蒸汽母管壓力分別設(shè)為Pl和P3，根據(jù)所選用的蓄能器的蓄能能力，將一級(jí)減壓后的壓力設(shè)為P2。當(dāng)背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)，如果用戶蒸汽母管負(fù)荷突然增大，導(dǎo)致用戶用汽母管壓力P3降低，V3閥以P3作為控制信號(hào)，必然導(dǎo)致V3閥開(kāi)度增大，蓄能器通過(guò)單向閥 K2往外放蒸汽流量增大，維持P3的穩(wěn)定；當(dāng)用戶蒸汽母管用汽負(fù)荷降低時(shí)，導(dǎo)致用戶用汽母管壓力P3增大，V3閥將減小開(kāi)度，單向閥K2外放蒸汽流量降低，維持P3的穩(wěn)定。在汽輪機(jī)不能穩(wěn)定在平穩(wěn)工況下運(yùn)行，而需要做出調(diào)節(jié)的情況下，汽輪機(jī)的工況變化會(huì)導(dǎo)致出汽量變化影響到用戶用汽母管的壓力P3波動(dòng)，也需要蓄能調(diào)節(jié)以保證用戶用汽參數(shù)的穩(wěn)定。同時(shí)汽輪機(jī)調(diào)整將引起的鍋爐出口母管蒸汽參數(shù)劇烈變化，當(dāng)背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)所需負(fù)荷變小時(shí)，由于鍋爐調(diào)整的滯后性，主蒸汽母管壓力Pl將有增大的趨勢(shì)，VI、 V2閥以P1、P2作為控制信號(hào)，開(kāi)度增大，主蒸汽母管中的蒸汽便通過(guò)單向閥Kl大量進(jìn)入蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，維持Pl穩(wěn)定；反之，當(dāng)背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)所需負(fù)荷變大時(shí)，VI、V2閥以P1、P2作為控制信號(hào)，開(kāi)度減小，主蒸汽母管中的蒸汽進(jìn)入蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量變小，維持Pl穩(wěn)定。從而避免瞬時(shí)的蒸汽波動(dòng)導(dǎo)致鍋爐負(fù)荷劇烈波動(dòng)，超出鍋爐自身負(fù)荷調(diào)解率的限制，引起不安全事故的發(fā)生。當(dāng)背壓汽輪機(jī)組系統(tǒng)中部分背壓汽輪機(jī)需要檢修時(shí)，為了保證用戶蒸汽穩(wěn)定，一部分蒸汽可以直接通過(guò)減溫減壓過(guò)程進(jìn)入用戶蒸汽母管。設(shè)備實(shí)施例1一種熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。設(shè)備實(shí)施例2—種熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。所述的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的減溫減壓裝置、蓄能器和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置， 減溫減壓裝置與主蒸汽母管相連，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與用戶蒸汽母管相連，減溫減壓裝置與蓄能器之間也設(shè)有調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。本實(shí)施例中，減溫減壓裝置也可以采用背壓機(jī)組代替，但是，該背壓機(jī)組出口蒸汽壓力等級(jí)同其他正常的汽輪機(jī)系統(tǒng)中的壓力非一個(gè)等級(jí)，而是采用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其的壓力等級(jí)。設(shè)備實(shí)施例3一種熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)并列的減溫減壓器。所述的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的減溫減壓裝置、蓄能器和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置，減溫減壓裝置與主蒸汽母管相連，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與用戶蒸汽母管相連，減溫減壓裝置與蓄能器之間也設(shè)有調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。設(shè)備實(shí)施例4一種熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)并列的減溫減壓器。所述的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的減溫減壓裝置、蓄能器和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置，減溫減壓裝置與主蒸汽母管相連，調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與用戶蒸汽母管相連。蓄能器與主蒸汽母管之間設(shè)有減溫減壓與調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置；蓄能器與用戶蒸汽母管之間設(shè)有調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與蓄能器之間設(shè)有單向閥門(mén)，單向閥門(mén)之間通過(guò)管路連接。
權(quán)利要求
1.一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，其特征在于從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，其特征在于所述的蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程包括蒸汽蓄能鍋爐端調(diào)節(jié)過(guò)程和蒸汽蓄能用戶端調(diào)節(jié)過(guò)程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，其特征在于所述的蒸汽蓄能鍋爐調(diào)節(jié)過(guò)程過(guò)程優(yōu)選包括減溫減壓過(guò)程和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程；蒸汽蓄能用戶端調(diào)節(jié)過(guò)程包括調(diào)節(jié)穩(wěn)壓過(guò)程。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，其特征在于所述的蒸汽可以通過(guò)減溫減壓過(guò)程直接進(jìn)入用戶蒸汽母管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，其特征在于經(jīng)過(guò)減溫減壓的蒸汽單向進(jìn)入蓄能器中；蓄能器中的蒸汽單向進(jìn)入用戶蒸汽母管。
6.一種實(shí)施權(quán)利要求1所述熱能動(dòng)力節(jié)能工藝的系統(tǒng)，包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，其特征在于主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括通過(guò)管路連接的減溫減壓裝置、蓄能器和調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置，減溫減壓裝置與主蒸汽母管相連， 調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與用戶蒸汽母管相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述的蓄能器與主蒸汽母管之間優(yōu)選設(shè)有減溫減壓與調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置；蓄能器與用戶蒸汽母管之間設(shè)有調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述的主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)并列的減溫減壓裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種熱能動(dòng)力節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于所述的調(diào)節(jié)穩(wěn)壓裝置與蓄能器之間設(shè)有單向閥門(mén)。
全文摘要
本發(fā)明屬于熱能動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種熱能動(dòng)力節(jié)能工藝及系統(tǒng)。本發(fā)明所述的熱能動(dòng)力節(jié)能工藝，特點(diǎn)在于從鍋爐系統(tǒng)排出的蒸汽在通過(guò)背壓汽輪機(jī)進(jìn)入用戶蒸汽母管的過(guò)程中同時(shí)并列蒸汽蓄能調(diào)節(jié)過(guò)程。實(shí)現(xiàn)本工藝的系統(tǒng)包括鍋爐系統(tǒng)、主蒸汽母管、背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)以及用戶蒸汽母管，鍋爐系統(tǒng)與主蒸汽母管相連，主蒸汽母管上連接有背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)，背壓汽輪機(jī)系統(tǒng)與用戶蒸汽母管相連，主蒸汽母管與用戶蒸汽母管之間設(shè)有與背壓汽輪機(jī)并列的蓄能調(diào)節(jié)系統(tǒng)。采用本發(fā)明，不僅可以使得能量得到充分利用，更能保證汽輪機(jī)的運(yùn)行安全，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行。
文檔編號(hào)F22B33/18GK102313275SQ20111021226
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月27日
發(fā)明者寇光智, 李昌濤, 裴振洪, 鄭博 申請(qǐng)人:日照魯信金禾生化有限公司