一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括訂板，中心孔，固定裝置，固定槽和連接裝置，所述的訂板的中心位置設(shè)置有中心孔；所述的固定裝置通過固定槽固定在訂板的左右兩側(cè)；所述的連接裝置設(shè)置在固定槽的內(nèi)側(cè)；所述的固定裝置包括固定桿，螺釘和連接桿，所述的固定桿通過螺釘固定在固定槽下端。本實用新型固定桿、連接桿、上連接孔、下連接孔和固定槽的設(shè)置，有利于通過L型板在外部對模具進(jìn)行受力，從而固定模具使其不會產(chǎn)生移動，固定槽配合，從而使固定裝置固定，從而產(chǎn)生作用通過沉頭孔，連接模具，從而不會是連接釘裸露在訂板外，不會妨礙模具裝夾，通過沉頭孔固定模具拆裝結(jié)構(gòu)，從而方便模具連接設(shè)備，方便生產(chǎn)。
【專利說明】
一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，模具設(shè)計、加工、裝配和調(diào)試的技術(shù)要求也隨之提高和周期隨之縮短。但是現(xiàn)在的模具模板在調(diào)試或維修是，要使模板和導(dǎo)板之間取消連接，除了把內(nèi)六角螺釘拆卸下來，還需要把合銷拆卸下來。內(nèi)六角螺釘用工具容易拆卸，但合銷就不同了。拆卸合銷時需用拔銷器或用長一些的頂桿把合銷打出來，這樣一來，模具在拆卸時就浪費了時間，而且有可能使模具的精度大打折扣。如果模具正在壓機(jī)上，拆卸時更是不易。
[0003]中國專利公開號為CN 202029283U，發(fā)明創(chuàng)造的名稱一種汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括:模板和導(dǎo)板，模板和導(dǎo)板之間通過合銷定位，在導(dǎo)板上還設(shè)有工藝螺紋孔，模板通過內(nèi)六角螺釘與導(dǎo)板上的工藝螺紋孔連接。進(jìn)一步地:所述的工藝螺紋孔和內(nèi)六角螺釘?shù)穆菁y孔是同規(guī)格的，但現(xiàn)有的模具存在固定不穩(wěn)定，以及裝夾在困難的問題。
[0004]因此，發(fā)明一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)顯得非常必要?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)， 以解決現(xiàn)有的模具固定不穩(wěn)定，以及裝夾在困難的問題。一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括訂板，中心孔，固定裝置，固定槽和連接裝置，所述的訂板的中心位置設(shè)置有中心孔;所述的固定裝置通過固定槽固定在訂板的左右兩側(cè);所述的連接裝置設(shè)置在固定槽的內(nèi)側(cè);所述的固定裝置包括固定桿，螺釘和連接桿，所述的固定桿通過螺釘固定在固定槽下端;所述的連接桿通過與固定槽配合固定;所述的連接裝置包括連接板，下連接孔和上連接孔，所述的下連接孔設(shè)置在連接板的左側(cè);所述的上連接孔設(shè)置在下連接孔的右側(cè)。
[0006]所述的固定桿具體采用L型桿，所述的固定桿長寬比例為3:2或5;3,有利于通過L 型板在外部對模具進(jìn)行受力，從而固定模具使其不會產(chǎn)生移動。
[0007]所述的連接桿具體采用燕尾形桿，有利于固定槽配合，從而使固定裝置固定，從而產(chǎn)生作用。
[0008]所述的下連接孔具體采用沉頭通孔，有利于通過沉頭孔，連接模具，從而不會是連接釘裸露在訂板外，不會妨礙模具裝夾。
[0009]所述的上連接孔具體采用與下連接孔相反方向的沉頭通孔，有利于通過沉頭孔固定模具拆裝結(jié)構(gòu)，從而方便模具連接設(shè)備，方便生產(chǎn)。
[0010]所述的固定槽具體采用燕尾槽，有利于通過與連接桿的配合，達(dá)到固定作用。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于模具技術(shù)領(lǐng)域。同時，本實用新型的有益效果為:
[0012]1.本實用新型固定桿和連接桿的設(shè)置，有利于通過L型板在外部對模具進(jìn)行受力，從而固定模具使其不會產(chǎn)生移動，固定槽配合，從而使固定裝置固定，從而產(chǎn)生作用。
[0013]2.本實用新型的上連接孔和下連接孔的設(shè)置，有利于通過沉頭孔，連接模具，從而不會是連接釘裸露在訂板外，不會妨礙模具裝夾，通過沉頭孔固定模具拆裝結(jié)構(gòu)，從而方便模具連接設(shè)備，方便生產(chǎn)。
[0014]3.本實用新型的固定槽的設(shè)置，有利于通過與連接桿的配合，達(dá)到固定作用?！靖綀D說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實用新型的連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1-訂板，2-中心孔，3-固定裝置，31-固定桿，32-螺釘，33-連接桿，4-固定槽，5-連接裝置，51-連接板，52-下連接孔，53-上連接孔。【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0021]實施例:
[0022]如附圖1至附圖3所示
[0023]本實用新型提供一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，包括訂板1，中心孔2,固定裝置3,固定槽4和連接裝置5,所述的訂板1的中心位置設(shè)置有中心孔2;所述的固定裝置3通過固定槽4固定在訂板1的左右兩側(cè);所述的連接裝置5設(shè)置在固定槽4的內(nèi)側(cè);所述的固定裝置3包括固定桿31，螺釘32和連接桿33，所述的固定桿31通過螺釘32固定在固定槽4下端； 所述的連接桿33通過與固定槽4配合固定;所述的連接裝置5包括連接板51，下連接孔52和上連接孔53,所述的下連接孔52設(shè)置在連接板51的左側(cè);所述的上連接孔53設(shè)置在下連接孔52的右側(cè)。
[0024]所述的固定桿31具體采用L型桿，所述的固定桿31長寬比例為3:2或5;3,有利于通過L型板在外部對模具進(jìn)行受力，從而固定模具使其不會產(chǎn)生移動。
[0025]所述的連接桿33具體采用燕尾形桿，有利于固定槽4配合，從而使固定裝置固定， 從而產(chǎn)生作用。
[0026]所述的下連接孔52具體采用沉頭通孔，有利于通過沉頭孔，連接模具，從而不會是連接釘裸露在訂板外，不會妨礙模具裝夾。
[0027]所述的上連接孔53具體采用與下連接孔52相反方向的沉頭通孔，有利于通過沉頭孔固定模具拆裝結(jié)構(gòu)，從而方便模具連接設(shè)備，方便生產(chǎn)。
[0028]所述的固定槽4具體采用燕尾槽，有利于通過與連接桿的配合，達(dá)到固定作用。
[0029]工作原理
[0030]本實用新型中通過連接裝置5的下連接孔52連接模具，通過上連接孔53使模具連接設(shè)備，通過固定裝置3使模具固定，固定桿31使模具不會產(chǎn)生移動，中心孔2方便模具裝夾過程中的操作。
[0031]利用本實用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，該新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝 結(jié)構(gòu)，包括訂板(1)，中心孔(2)，固定裝置(3)，固定槽(4)和連接裝置(5)，所述的訂板(1)的 中心位置設(shè)置有中心孔(2);所述的固定裝置(3)通過固定槽(4)固定在訂板(1)的左右兩 偵h所述的連接裝置(5)設(shè)置在固定槽(4)的內(nèi)側(cè);所述的固定裝置(3)包括固定桿(31)，螺 釘(3 2 )和連接桿(3 3 )，所述的固定桿(31)通過螺釘(32)固定在固定槽(4)下端;所述的連接 桿(33)通過與固定槽(4)配合固定;所述的連接裝置(5)包括連接板(51)，下連接孔(52)和 上連接孔(53)，所述的下連接孔(52)設(shè)置在連接板(51)的左側(cè);所述的上連接孔(53)設(shè)置 在下連接孔(52)的右側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定桿 (31)具體采用L型桿，所述的固定桿(31)長寬比例為3:2或5;3。3.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的連接桿 (33)具體采用燕尾形桿。4.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的下連接孔(52)具體采用沉頭通孔。5.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上連接孔(53)具體采用與下連接孔(52)相反方向的沉頭通孔。6.如權(quán)利要求1所述的新型改進(jìn)型的汽車模具拆裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定槽 (4)具體采用燕尾槽。
【文檔編號】B29C33/30GK205685604SQ201620562772
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月12日 公開號201620562772.9, CN 201620562772, CN 205685604 U, CN 205685604U, CN-U-205685604, CN201620562772, CN201620562772.9, CN205685604 U, CN205685604U
【發(fā)明人】沈躍忠, 馬中健, 胡穎杰
【申請人】平湖愛馳威汽車零部件有限公司