一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械牽引技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中線材管材等型材在連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，需要牽引機(jī)牽引制品往前運(yùn)動(dòng)。
[0003]以前的牽引機(jī)，包括機(jī)架，通過(guò)軸承安裝在機(jī)架橫梁上的兩主動(dòng)牽引輪和兩從動(dòng)牽引輪，所述主動(dòng)牽引輪同軸連接有主動(dòng)鏈輪，所述從動(dòng)牽引輪同軸連接有從動(dòng)鏈輪，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條連接，所述兩主動(dòng)牽引輪的輪軸分別連接有蝸輪，所述兩蝸輪與同一蝸桿配合；所述機(jī)架側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)同軸連接有第二主動(dòng)鏈輪，所述蝸桿的一端同軸連接有第二從動(dòng)鏈輪，所述第二主動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪通過(guò)第二鏈條連接，所述機(jī)架橫梁上開設(shè)有牽引輪位置調(diào)節(jié)孔，所述兩主動(dòng)牽引輪和兩從動(dòng)牽引輪的輪軸豎直穿過(guò)牽引輪位置調(diào)節(jié)孔，所述兩主動(dòng)牽引輪和兩從動(dòng)牽引輪的軸承通過(guò)定位板和螺釘固定在機(jī)架橫梁上，這種牽引機(jī)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且僅能適于牽引直線型紋理的型材，不能滿足螺旋紋交錯(cuò)紋理型材的牽引需求。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于改進(jìn)和提尚。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，適于各種紋理型材牽引需求的錯(cuò)位同步牽引機(jī)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的上底板和下底板以及分別安裝于上底板和下底板上結(jié)構(gòu)相同的上牽引組件和下?tīng)恳M件，與上牽引組件和下?tīng)恳M件配合的調(diào)節(jié)組件，所述上牽引組件包括上減速電機(jī)、左右上立板和上牽引輪，左右上立板由四個(gè)連桿固定，左右上立板的下端向外側(cè)均延伸有墊板，該墊板置于壓緊環(huán)與上底板形成的環(huán)形槽內(nèi)并可沿該環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述上減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)軸承安裝于左右上立板上，該輸出軸上套置有上牽引輪；所述上牽引輪通過(guò)上底板上的通孔對(duì)應(yīng)于所述下?tīng)恳M件的下?tīng)恳?；所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿以及固定于調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)手輪，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)軸承安裝于上底板和下底板上，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有上齒輪以及與上齒輪同軸的下齒輪，所述上齒輪與有右上立板一側(cè)的上牽引外扇齒板相嚙合，所述下齒輪與左下立板一側(cè)的下?tīng)恳齼?nèi)扇齒輪板相嚙合。
[0008]優(yōu)選的，所述左右上立板上分別設(shè)有左右調(diào)節(jié)平衡手輪。
[0009]優(yōu)選的，所述上底板上設(shè)有導(dǎo)引管，該導(dǎo)引管對(duì)應(yīng)于上牽引輪的中部。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即通過(guò)上下?tīng)恳M件實(shí)現(xiàn)型材的同步牽引，通過(guò)調(diào)節(jié)組件控制上下?tīng)恳M件的上下?tīng)恳喼g的角度實(shí)現(xiàn)不同紋理型材的牽引作業(yè)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，而且能夠滿足各種紋理型材的牽引需求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0012]附圖2為本實(shí)用新型上下?tīng)恳M件的俯視圖。
[0013]圖中各標(biāo)號(hào)分別是:(10)機(jī)架，(11)上底板，(12)下底板，(21)上減速電機(jī)，(22)左上立板，(23)右上立板，(24)上牽引輪，(26)墊板，(27)壓緊環(huán)，(31)下加速電機(jī)，(32)左下立板，(33)左下立板，(34)下?tīng)恳啠?36)墊板，(37)壓緊環(huán)，(41)調(diào)節(jié)手輪，(42)調(diào)節(jié)桿，(43)上齒輪，(44)下齒輪，(28)上牽引外扇齒板，(38)下?tīng)恳齼?nèi)扇齒板，(29)左調(diào)節(jié)平衡手輪，(39)右調(diào)節(jié)平衡手輪，(50)導(dǎo)引管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:
[0015]請(qǐng)參看圖1和圖2，本實(shí)用新型一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，包括機(jī)架10、設(shè)置于機(jī)架10上的上底板11和下底板12以及分別安裝于上底板11和下底板12上結(jié)構(gòu)相同的上牽引組件和下?tīng)恳M件，與上牽引組件和下?tīng)恳M件配合的調(diào)節(jié)組件，所述上牽引組件包括上減速電機(jī)21、左上立板22，右上立板23和上牽引輪24，左右上立板由四個(gè)連桿固定，左右上立板的下端向外側(cè)均延伸有墊板26，該墊板26置于壓緊環(huán)27與上底板11形成的環(huán)形槽內(nèi)并可沿該環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述上減速電機(jī)21的輸出軸通過(guò)軸承安裝于左右上立板上，該輸出軸上套置有上牽引輪24 ;所述下?tīng)恳M件包括下減速電機(jī)31、左下立板32，右下立板33和下?tīng)恳?4，左右下立板由四個(gè)連桿固定，左右下立板的下端向外側(cè)均延伸有墊板36，該墊板36置于壓緊環(huán)37與下底板12形成的環(huán)形槽內(nèi)并可沿該環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述下減速電機(jī)31的輸出軸通過(guò)軸承安裝于左右下立板上，該輸出軸上套置有上牽引輪24 ;所述上牽引輪24通過(guò)上底板上的通孔對(duì)應(yīng)于所述下?tīng)恳M件的下?tīng)恳?4 ;所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿42以及固定于調(diào)節(jié)桿42上的調(diào)節(jié)手輪41，所述調(diào)節(jié)桿42通過(guò)軸承安裝于上底板和下底板上，所述調(diào)節(jié)桿42上設(shè)有上齒輪43以及與上齒輪同軸的下齒輪44，所述上齒輪43與有右上立板23 —側(cè)的上牽引外扇齒板28相嚙合，所述下齒輪44與左下立板33 —側(cè)的下?tīng)恳齼?nèi)扇齒輪板38相嚙合。
[0016]所述左右上立板22、23上分別設(shè)有左右調(diào)節(jié)平衡手輪29、30。
[0017]所述上底板11上設(shè)有導(dǎo)引管50，該導(dǎo)引管50對(duì)應(yīng)于上牽引輪24的中部。
[0018]本實(shí)用新型工作時(shí)，工件從上底板11上的導(dǎo)引管50進(jìn)入牽引機(jī)，開啟上下減速電機(jī)電源按鈕實(shí)現(xiàn)工件的牽引，根據(jù)工件的直徑大小，調(diào)整左右調(diào)節(jié)平衡手輪29、30以滿足型材牽引夾持的力度；當(dāng)工件為螺旋紋交錯(cuò)紋理時(shí)，調(diào)整調(diào)節(jié)手輪41使得上下?tīng)恳?4、34之間形成一定的交錯(cuò)角度，以滿足型材旋轉(zhuǎn)牽引的需求。
[0019]以上所述，僅是本實(shí)用新型一種較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作任何限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)上面實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的上底板和下底板以及分別安裝于上底板和下底板上結(jié)構(gòu)相同的上牽引組件和下?tīng)恳M件，與上牽引組件和下?tīng)恳M件配合的調(diào)節(jié)組件，其特征在于:所述上牽引組件包括上減速電機(jī)、左右上立板和上牽引輪，左右上立板由四個(gè)連桿固定，左右上立板的下端向外側(cè)均延伸有墊板，該墊板置于壓緊環(huán)與上底板形成的環(huán)形槽內(nèi)并可沿該環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)；所述上減速電機(jī)的輸出軸通過(guò)軸承安裝于左右上立板上，該輸出軸上套置有上牽引輪；所述上牽引輪通過(guò)上底板上的通孔對(duì)應(yīng)于所述下?tīng)恳M件的下?tīng)恳啠凰稣{(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)桿以及固定于調(diào)節(jié)桿上的調(diào)節(jié)手輪，所述調(diào)節(jié)桿通過(guò)軸承安裝于上底板和下底板上，所述調(diào)節(jié)桿上設(shè)有上齒輪以及與上齒輪同軸的下齒輪，所述上齒輪與有右上立板一側(cè)的上牽引外扇齒板相嚙合，所述下齒輪與左下立板一側(cè)的下?tīng)恳齼?nèi)扇齒輪板相嚙合。
2.如權(quán)利要求1中所述的一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，其特征在于:所述左右上立板上分別設(shè)有左右調(diào)節(jié)平衡手輪。
3.如權(quán)利要求1中所述的一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，其特征在于:所述上底板上設(shè)有導(dǎo)引管，該導(dǎo)引管對(duì)應(yīng)于上牽引輪的中部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錯(cuò)位同步牽引機(jī)，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的上底板和下底板以及分別安裝于上底板和下底板上結(jié)構(gòu)相同的上牽引組件和下?tīng)恳M件，與上牽引組件和下?tīng)恳M件配合的調(diào)節(jié)組件，所述上牽引組件包括上減速電機(jī)、左右上立板和上牽引輪，左右上立板由四個(gè)連桿固定，左右上立板的下端向外側(cè)均延伸有墊板，該墊板置于壓緊環(huán)與上底板形成的環(huán)形槽內(nèi)并可沿該環(huán)形槽轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是：由于采用了上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即通過(guò)上下?tīng)恳M件實(shí)現(xiàn)型材的同步牽引，通過(guò)調(diào)節(jié)組件控制上下?tīng)恳M件的上下?tīng)恳喼g的角度實(shí)現(xiàn)不同紋理型材的牽引作業(yè)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，而且能夠滿足各種紋理型材的牽引需求。
【IPC分類】B29C47-34
【公開號(hào)】CN204505767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520146461
【發(fā)明人】魯代俊
【申請(qǐng)人】東莞市吉田機(jī)械有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月16日