一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具及加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉機(jī)車電纜領(lǐng)域，特指一種提高機(jī)車電纜偏心度的模具及加工工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來中國機(jī)車技術(shù)飛速發(fā)展，機(jī)車電氣設(shè)備越來越精密，從而機(jī)車內(nèi)部所需連接電纜數(shù)量越來越多，然而機(jī)車內(nèi)部空間有限，因此電纜的外徑要求越來越嚴(yán)格。機(jī)車電纜所用絕緣和護(hù)套材料均為低煙無鹵阻燃耐油材料，該材料的流動性較低，采用擠管式模具生產(chǎn)會導(dǎo)致絕緣和護(hù)套表面毛糙，同時絕緣和護(hù)套與導(dǎo)體直接的結(jié)合不夠緊密影響電纜的電性能，因此必須采用擠壓式模具生產(chǎn)，然而擠壓式模具調(diào)偏心難度較大，調(diào)偏心過程會浪費(fèi)大量的時間和材料，同時會導(dǎo)致電纜外徑偏大無法滿足客戶需求。
[0003]電纜采用擠壓式模具生產(chǎn)絕緣或護(hù)套，需要通過很大壓力將物料擠壓到導(dǎo)體、絕緣線芯或成纜線芯上，然后通過模套呈線段擠壓成圓整的絕緣或護(hù)套，所得電纜外觀光滑圓整，絕緣和護(hù)套與內(nèi)層結(jié)合緊密，電性能優(yōu)異，因此受到歡迎。但是操作時調(diào)偏心非常困難，主要由以下因素導(dǎo)致:1、擠壓式模具擠壓力是擠管式的2?3倍，模芯與模套直接有4mm左右的距離，剛開始加工時物料流動不穩(wěn)定，在模套呈線段承受很大的壓力的情況下非常容易偏心；2、多芯電纜成纜后線芯之間有間隙且不夠圓整，因此選擇擠壓式模芯的孔徑要比成纜后的外徑大0.2mm，這就會導(dǎo)致成纜線芯在模芯中有0.2mm的移動空間，調(diào)偏心時線芯的牽引不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致已經(jīng)調(diào)好的偏心在開線以后還會有偏心。因此需要一邊開線一邊調(diào)偏心，一直到合格為止，這樣反復(fù)調(diào)整測試會導(dǎo)致大量的浪費(fèi)。既增加了勞動強(qiáng)度，又會浪費(fèi)大量的材料，一般開機(jī)調(diào)偏心會浪費(fèi)10多米電纜。通過這種方式生產(chǎn)的電纜偏心度一般在10%以上。
[0004]中國專利ZL 200820040105.X公開的《擠壓式電纜護(hù)套用模具》，在模芯前端有徑向大于此截面模芯外徑的同心定徑支撐，保證電纜擠壓式生產(chǎn)過程中不偏心。但是由于機(jī)車電纜絕緣和護(hù)套材料要求無鹵低壓耐油高阻燃，材料的流動性較差，該方案在原模具上增加了同心定徑支撐，影響了物料在模芯和模套間的流動，造成物料合模區(qū)域毛糙。同時機(jī)車電纜規(guī)格較多，該方案實(shí)施過程中要增加大量的模具，也會造成加大的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的第一個目的是提供一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具。
[0006]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第一個目的的技術(shù)方案是一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，包括擠壓式模芯、定位螺栓、模套和定位模具；所述定位模具為中空結(jié)構(gòu)，包括模芯定位面、模套定位面和銷；所述定位模具的內(nèi)表面的前端斜面作為模芯定位面，定位模具的外表面作為模套定位面，所述銷貫穿定位模具；所述模芯定位面的內(nèi)錐角與擠壓式模芯的錐角均為 45。ο
[0007]所述定位螺栓包括從四個方向固定模套的上定位螺栓、下定位螺栓、左定位螺栓和右定位螺栓。
[0008]所述擠壓式模芯的最小處內(nèi)徑為8.0mm，定位模具的外徑為11.9mm，模套的內(nèi)徑為 12.0mm0
[0009]所述銷插入在定位模具的中并與定位模具焊接連接，露出模套定位面的高度為20mmo
[0010]本發(fā)明的第二個目的是提供一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的加工工藝。
[0011]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明第二個目的的技術(shù)方案是一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的加工工藝，包含以下步驟:
[0012]步驟一:確定模具結(jié)構(gòu)如前所述；
[0013]步驟二:先將四個方向的定位螺栓旋松；
[0014]步驟三:安裝擠壓式模芯和模套；
[0015]步驟四:在定位模具內(nèi)外表面涂一層潤滑油后從模套的內(nèi)腔插入，保證模芯定位面與擠壓式模芯的錐角緊密貼合；
[0016]步驟五:將上定位螺栓、下定位螺栓、左定位螺栓和右定位螺栓旋緊，從四個方向?qū)⒛Ｌ坠潭?，最后手握銷將定位模具抽出；
[0017]步驟六:將導(dǎo)體或者絕緣線芯穿過擠壓式模芯和模套；
[0018]步驟七:開機(jī)擠出物料，物料從擠壓式模芯的錐面流入，在模套處擠壓成型，生產(chǎn)電纜外徑為12.0mm，偏心度2 0Z0o
[0019]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明專利具有以下有益結(jié)果:
[0020](I)本發(fā)明的提高機(jī)車電纜偏心度的模具能夠?qū)D壓式模芯和模套的中心固定成為一條水平線，能夠保證絕緣和護(hù)套具有極高的同心度，擠壓式模芯和模套固定后將定位模具抽出，完全不影響物料的流動，因此有效的降低了電纜的偏心度和外徑。
[0021](2)本發(fā)明的定位模具與擠壓式模芯和模套是分離的，因此傳統(tǒng)的擠壓式模芯和模套均能正常使用，只需額外加工一個定位模具即可，該定位模具與模套內(nèi)徑和擠壓式模芯的錐角相同，擠壓式模芯的孔徑可以增大或減小，因此一個定位模具可以用于多個規(guī)格電纜的生產(chǎn)，非常方便實(shí)用。
[0022](3)本發(fā)明的工藝方法簡單可行，省去了繁瑣、費(fèi)時的調(diào)偏心過程，大大提高了電纜絕緣和護(hù)套的偏心度，大大減少了調(diào)偏心過程和電纜偏心導(dǎo)致的材料的浪費(fèi)，電纜絕緣和護(hù)套的偏心度由原來的10 %?15 %提高至I %?5 %，生產(chǎn)效率大大提高，大大減少了調(diào)偏心過程和電纜偏心導(dǎo)致的材料的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0023]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0024]圖1為本發(fā)明的定位模具、擠壓式模芯和模套配合示意圖。
[0025]圖2為本發(fā)明的定位螺栓在模套四周的分布圖。
[0026]圖3為本發(fā)明的定位模具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為本發(fā)明的擠壓式模芯和模套生產(chǎn)示意圖。
[0028]附圖中標(biāo)號為:
[0029]擠壓式模芯1、定位螺栓2、模套3、定位模具4、上定位螺栓2-1、下定位螺栓2_2、 左定位螺栓2-3、右定位螺栓2-4、模芯定位面4-1、模套定位面4-2、銷4_3。
【具體實(shí)施方式】
[0030](實(shí)施例1)
[0031]見圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例的一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，包括擠壓式模芯1、定位螺栓2、模套3和定位模具4 ;定位模具4為中空結(jié)構(gòu)，包括模芯定位面4-1、模套定位面4-2和銷4-3 ;定位模具4的內(nèi)表面的前端斜面作為模芯定位面4-1，定位模具4的外表面作為模套定位面4-2，銷4-3貫穿定位模具4 ;模芯定位面4-1的內(nèi)錐角與擠壓式模芯I的錐角均為45°。定位螺栓2包括從四個方向固定模套3的上定位螺栓2-1、下定位螺栓2-2、左定位螺栓2-3和右定位螺栓2-4。擠壓式模芯I的最小處內(nèi)徑為8.0mm,定位模具4的外徑為11.9mm，模套3的內(nèi)徑為12.0mm。銷4_3插入在定位模具4的中并與定位模具4焊接連接，露出模套定位面4-2的高度為20mm。
[0032]加工工藝，包含以下步驟:
[0033]步驟一:確定模具結(jié)構(gòu)；
[0034]步驟二:先將四個方向的定位螺栓2旋松；
[0035]步驟三:安裝擠壓式模芯I和模套3 ;
[0036]步驟四:在定位模具4內(nèi)外表面涂一層潤滑油后從模套3的內(nèi)腔插入，保證模芯定位面4-1與擠壓式模芯I的錐角緊密貼合；
[0037]步驟五:將上定位螺栓2-1、下定位螺栓2-2、左定位螺栓2-3和右定位螺栓2_4旋緊，從四個方向?qū)⒛Ｌ?固定，最后手握銷4-3將定位模具4抽出；
[0038]步驟六:將導(dǎo)體或者絕緣線芯穿過擠壓式模芯I和模套3 ;
[0039]步驟七:開機(jī)擠出物料，物料從擠壓式模芯I的錐面流入，在模套3處擠壓成型，生產(chǎn)電纜外徑為12.0mm，偏心度2 0Z0o
[0040]以上所述的具體實(shí)施例，對本發(fā)明專利的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，其特征在于:包括擠壓式模芯(I)、定位螺栓(2)、模套(3)和定位模具(4);所述定位模具(4)為中空結(jié)構(gòu)，包括模芯定位面(4-1)、模套定位面(4-2)和銷(4-3);所述定位模具(4)的內(nèi)表面的前端斜面作為模芯定位面(4-1)，定位模具(4)的外表面作為模套定位面(4-2)，所述銷(4-3)貫穿定位模具(4);所述模芯定位面(4-1)的內(nèi)錐角與擠壓式模芯(I)的錐角均為45°。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，其特征在于:所述定位螺栓(2)包括從四個方向固定模套(3)的上定位螺栓(2-1)、下定位螺栓(2-2)、左定位螺檢(2_3)和右定位螺檢(2_4)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，其特征在于:所述擠壓式模芯(I)的最小處內(nèi)徑為8.0_，定位模具(4)的外徑為11.9_，模套(3)的內(nèi)徑為 12.0mm04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具，其特征在于:所述銷(4-3)插入在定位模具(4)的中并與定位模具(4)焊接連接，露出模套定位面(4-2)的高度為20mm。5.一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的加工工藝，其特征在于包含以下步驟: 步驟一:確定模具結(jié)構(gòu)如權(quán)利要求4所述； 步驟二:先將四個方向的定位螺栓(2)旋松； 步驟三:安裝擠壓式模芯(I)和模套(3); 步驟四:在定位模具(4)內(nèi)外表面涂一層潤滑油后從模套(3)的內(nèi)腔插入，保證模芯定位面(4-1)與擠壓式模芯(I)的錐角緊密貼合； 步驟五:將上定位螺栓(2-1)、下定位螺栓(2-2)、左定位螺栓(2-3)和右定位螺栓(2-4)旋緊，從四個方向?qū)⒛Ｌ?3)固定，最后手握銷(4-3)將定位模具⑷抽出； 步驟六:將導(dǎo)體或者絕緣線芯穿過擠壓式模芯(I)和模套(3); 步驟七:開機(jī)擠出物料，物料從擠壓式模芯(I)的錐面流入，在模套(3)處擠壓成型，生產(chǎn)電纜外徑為12.0mm，偏心度2 0Z0o
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種提高智慧能源機(jī)車電纜偏心度的模具及加工工藝，包括擠壓式模芯、定位螺栓、模套和定位模具；所述定位模具為中空結(jié)構(gòu)，包括模芯定位面、模套定位面和銷；所述定位模具的內(nèi)表面的前端斜面作為模芯定位面，定位模具的外表面作為模套定位面，所述銷貫穿定位模具；所述模芯定位面的內(nèi)錐角與擠壓式模芯的錐角均為45°。本發(fā)明的提高機(jī)車電纜偏心度的模具能夠?qū)D壓式模芯和模套的中心固定成為一條水平線，能夠保證絕緣和護(hù)套具有極高的同心度，擠壓式模芯和模套固定后將定位模具抽出，完全不影響物料的流動，因此有效的降低了電纜的偏心度和外徑。
【IPC分類】H01B13/24, B29C47/20, B29C47/02
【公開號】CN105058742
【申請?zhí)枴緾N201510498372
【發(fā)明人】陳興武, 許茂, 張繼朋, 王楨楨, 劉學(xué)
【申請人】遠(yuǎn)東電纜有限公司, 新遠(yuǎn)東電纜有限公司, 遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年8月13日