本技術(shù)涉及模具，具體為一種帶反頂模具。

背景技術(shù)：

1、在汽車零件生產(chǎn)制造過程中，需要使用到模具，用于制造具有特定形狀和尺寸的零部件或產(chǎn)品的設(shè)備叫模具。

2、如公開號為cn211441028u的專利文件公開了一種便于冷卻注塑物料的注塑模具，包括注塑模具、模具蓋和微型水泵，所述注塑模具的上方設(shè)置有模具蓋，且注塑模具的內(nèi)部設(shè)置有儲水腔，所述儲水腔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有散熱塊，且散熱塊與注塑模具相互連接，并且散熱塊上設(shè)置有散熱片，所述第一蓋板的上方安裝有第二蓋板，且第一蓋板的下方安裝有冷卻管體，并且冷卻管體位于儲水箱的內(nèi)側(cè)，所述儲水箱的左側(cè)設(shè)置有微型水泵，且微型水泵與注水管相互連接。該便于冷卻注塑物料的注塑模具，通過在注塑模具內(nèi)部設(shè)置儲水腔，方便冷卻液的灌注，同時(shí)儲水腔內(nèi)設(shè)置有散熱塊以及散熱片，方便對型腔內(nèi)的熱量進(jìn)行快速傳導(dǎo)，從而有利于循環(huán)的冷卻液帶走散熱塊以及散熱片上的熱量，提高冷卻效率。

3、上述裝置在使用時(shí)首先將液體物料注入注塑模具上的型腔內(nèi)，接著蓋上模具蓋，接著向儲水箱內(nèi)添加冷卻液，當(dāng)儲水箱內(nèi)完成冷卻液的添加之后，將第一蓋板蓋在儲水箱上，根據(jù)圖所示，向第一蓋板上的空腔內(nèi)添加液氮，加入空腔內(nèi)的液氮?jiǎng)t流入冷卻管體，當(dāng)液氮完成添加之后，再將第二蓋板蓋在第一蓋板上對空腔進(jìn)行封閉，接著啟動微型水泵，此時(shí)的微型水泵對儲水箱內(nèi)的冷卻液進(jìn)行抽取，抽取的冷卻液則通過注水管注入儲水腔內(nèi)，而儲水腔內(nèi)的散熱塊則對注塑模具型腔內(nèi)的熱量進(jìn)行引導(dǎo)，但是不清楚產(chǎn)品的脫模機(jī)構(gòu)設(shè)置在哪里，需要人工進(jìn)行脫模，過程較為繁瑣，為此，我們提出一種帶反頂模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶反頂模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的產(chǎn)品不便于脫模的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶反頂模具，包括底座；安裝架，設(shè)置在所述底座的頂部兩側(cè)，其具有容納空間；電動推桿，設(shè)置在所述容納空間的頂部；動模，設(shè)置于所述電動推桿的底部；定模，設(shè)置于所述底座的頂部；其中，所述頂出組件用于頂出產(chǎn)品，且可在所述動模的內(nèi)部上下移動。

3、進(jìn)一步的，所述頂出組件包括頂桿和彈簧，所述頂桿的頂部固定安裝于安裝架上且關(guān)于所述動模垂直于地面的中心線對稱設(shè)置有兩個(gè)，所述彈簧設(shè)置于所述頂桿上。

4、進(jìn)一步的，所述底座上開設(shè)有安裝腔，用于安裝通風(fēng)組件。

5、進(jìn)一步的，所述通風(fēng)組件包括通風(fēng)網(wǎng)一、通風(fēng)網(wǎng)二和吹風(fēng)扇，所述通風(fēng)網(wǎng)一設(shè)置于所述安裝腔的底部，所述通風(fēng)網(wǎng)二設(shè)置于所述安裝腔的頂部且位于所述定模的底部，所述通風(fēng)網(wǎng)二的直徑大于所述定模的直徑，所述吹風(fēng)扇設(shè)置于所述通風(fēng)網(wǎng)一的頂部且位于所述安裝腔的內(nèi)部。

6、進(jìn)一步的，所述通風(fēng)網(wǎng)二的底部均勻設(shè)置有多個(gè)制冷片，所述制冷片位于所述安裝腔的內(nèi)部。

7、進(jìn)一步的，所述底座的頂部設(shè)置有方形聚風(fēng)罩，所述聚風(fēng)罩罩在所述定模上。

8、進(jìn)一步的，所述底座的底部四端設(shè)置有支腿，所述支腿焊接于所述底座的底部。

9、本實(shí)用新型提供了一種帶反頂模具，具備以下有益效果：該裝置通過設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，便于頂出產(chǎn)品，方便卸料，該裝置便于通風(fēng)和制冷，便于產(chǎn)品通風(fēng)散熱，該裝置便于聚風(fēng)，便于對產(chǎn)品整體散熱。

10、1、本實(shí)用新型通過頂桿的設(shè)置，工作人員啟動電動推桿帶動動模向下移動至定模的凹槽內(nèi)，然后將物料注入動模上開設(shè)的進(jìn)料口，產(chǎn)品加工完畢之后工作人員啟動電動推桿帶動動模向上移動，動模上移的同時(shí)通過頂桿上的限位塊擠壓彈簧進(jìn)行緩沖，隨著動模的上移頂桿的底端頂出動模，從而將動模底部的產(chǎn)品頂下，該裝置通過設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，便于頂出產(chǎn)品，方便卸料。

11、2、本實(shí)用新型通過通風(fēng)網(wǎng)二的設(shè)置，工作人員啟動吹風(fēng)扇加速空氣定模周圍的空氣流通，與此同時(shí)啟動制冷片，使吹風(fēng)扇向定模吹送冷風(fēng)對產(chǎn)品進(jìn)行降溫，該裝置便于通風(fēng)和制冷，便于產(chǎn)品通風(fēng)散熱。

技術(shù)特征：

1.一種帶反頂模具，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶反頂模具，其特征在于，所述頂出組件(6)包括頂桿(601)和彈簧(602)，所述頂桿(601)的頂部固定安裝于安裝架(2)上且關(guān)于所述動模(4)垂直于地面的中心線對稱設(shè)置有兩個(gè)，所述彈簧(602)設(shè)置于所述頂桿(601)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶反頂模具，其特征在于，所述底座(1)上開設(shè)有安裝腔(101)，用于安裝通風(fēng)組件(7)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶反頂模具，其特征在于，所述通風(fēng)組件(7)包括通風(fēng)網(wǎng)一(701)、通風(fēng)網(wǎng)二(702)和吹風(fēng)扇(703)，所述通風(fēng)網(wǎng)一(701)設(shè)置于所述安裝腔(101)的底部，所述通風(fēng)網(wǎng)二(702)設(shè)置于所述安裝腔(101)的頂部且位于所述定模(5)的底部，所述通風(fēng)網(wǎng)二(702)的直徑大于所述定模(5)的直徑，所述吹風(fēng)扇(703)設(shè)置于所述通風(fēng)網(wǎng)一(701)的頂部且位于所述安裝腔(101)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶反頂模具，其特征在于，所述通風(fēng)網(wǎng)二(702)的底部均勻設(shè)置有多個(gè)制冷片(8)，所述制冷片(8)位于所述安裝腔(101)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶反頂模具，其特征在于，所述底座(1)的頂部設(shè)置有方形聚風(fēng)罩(9)，所述聚風(fēng)罩(9)罩在所述定模(5)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶反頂模具，其特征在于，所述底座(1)的底部四端設(shè)置有支腿(10)，所述支腿(10)焊接于所述底座(1)的底部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶反頂模具，包括底座；安裝架，設(shè)置在所述底座的頂部兩側(cè)，其具有容納空間；電動推桿，設(shè)置在所述容納空間的頂部；動模，設(shè)置于所述電動推桿的底部；定模，設(shè)置于所述底座的頂部，頂出組件，設(shè)置于所述容納空間的頂部且輸出端位于所述動模的內(nèi)部；其中，所述頂出組件用于頂出產(chǎn)品，且可在所述動模的內(nèi)部上下移動。該帶反頂模具通過設(shè)置頂出機(jī)構(gòu)，便于頂出產(chǎn)品，方便卸料，該裝置便于通風(fēng)和制冷，便于產(chǎn)品通風(fēng)散熱，該裝置便于聚風(fēng)，便于對產(chǎn)品整體散熱。

技術(shù)研發(fā)人員：侯志杰,唐培杰,王子奇,李乃利,李云嵩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連亞明汽車部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/6