本技術(shù)涉及車燈支架，尤其涉及一種車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、車燈支架是安裝在汽車上用來(lái)支撐車燈的部件，通常由金屬或塑料制成。車燈支架的設(shè)計(jì)可以影響車燈的安裝位置、角度和穩(wěn)定性，從而影響車輛的照明效果和外觀，倒鉤脫模結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用在車燈支架的制造過(guò)程中，以方便支架的脫模并提高生產(chǎn)效率，設(shè)計(jì)合理的車燈支架可以確保車燈安裝牢固、穩(wěn)定，并符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。

2、但是現(xiàn)有的車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，需要工人手動(dòng)將支架從模具內(nèi)部取出，在取出時(shí)，容易出現(xiàn)手滑的情況，可能會(huì)對(duì)支架造成損傷造成材料的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，需要工人手動(dòng)將支架從模具內(nèi)部取出，在取出時(shí)，容易出現(xiàn)手滑的情況，可能會(huì)對(duì)支架造成損傷造成材料的浪費(fèi)，而提出的一種車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，包括上模具，所述上模具的外壁一側(cè)設(shè)置有下模具，所述上模具和下模具的內(nèi)表壁均開(kāi)設(shè)有模型槽，所述模型槽的內(nèi)部涂覆有硅油涂層，所述模型槽的內(nèi)部設(shè)置有墊塊。

3、優(yōu)選的，所述墊塊的底部固定連接有多根連接桿，多根所述連接桿的底部均開(kāi)設(shè)有固定槽。

4、優(yōu)選的，所述模型槽的底部開(kāi)設(shè)有插設(shè)槽，多根所述連接桿通過(guò)插設(shè)槽與模型槽插設(shè)連接。

5、優(yōu)選的，所述固定槽內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿，所述上模具的外表壁固定連接有第一防護(hù)罩，所述第一防護(hù)罩的外表壁固定連接有第一控制器。

6、優(yōu)選的，所述下模具的外表壁固定連接有第二防護(hù)罩，所述第二防護(hù)罩的外表壁固定連接有第二控制器。

7、優(yōu)選的，所述第一防護(hù)罩、第二防護(hù)罩的內(nèi)部分別設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述上模具與下模具的外壁一側(cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的內(nèi)部均設(shè)置有自動(dòng)閥門，且自動(dòng)閥門分別設(shè)置在上模具與下模具的內(nèi)部。

8、優(yōu)選的，所述上模具與下模具的外表壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋孔，多個(gè)所述螺紋孔的內(nèi)部均螺紋連接有螺栓。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

10、1、本實(shí)用新型中，通過(guò)在控制器、上模具、下模具、模型槽、墊塊、硅油涂層、連接桿與電動(dòng)推桿的配合下，使得在車燈支架成型后，支架與模型槽的粘附性減小，且能自動(dòng)將車燈支架從模型槽內(nèi)部取出，不需要工作人員手動(dòng)將支架取出，提高脫模效率。

11、2、本實(shí)用新型中，通過(guò)在螺紋孔與螺栓的配合下，使得在需要將上模具與下模具固定時(shí)，能方便將其固定，方便車燈支架原料能進(jìn)行成型作業(yè)，且在需要進(jìn)行脫模作業(yè)時(shí)，也能方便將其分離，提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括上模具（1），所述上模具（1）的外壁一側(cè)設(shè)置有下模具（2），所述上模具（1）和下模具（2）的內(nèi)表壁均開(kāi)設(shè)有模型槽（12），所述模型槽（12）的內(nèi)部涂覆有硅油涂層，所述模型槽（12）的內(nèi)部設(shè)置有墊塊（13），

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上模具（1）與下模具（2）的外表壁均開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺紋孔（10），多個(gè)所述螺紋孔（10）的內(nèi)部均螺紋連接有螺栓（3）。

技術(shù)總結(jié)
技術(shù)提供一種車燈支架倒鉤脫模結(jié)構(gòu)，涉及車燈支架技術(shù)領(lǐng)域，包括上模具，上模具的外壁一側(cè)設(shè)置有下模具，上模具和下模具的內(nèi)表壁均開(kāi)設(shè)有模型槽，模型槽的內(nèi)部涂覆有硅油涂層，模型槽的內(nèi)部設(shè)置有墊塊，墊塊的底部固定連接有多根連接桿，多根連接桿的底部均開(kāi)設(shè)有固定槽，模型槽的底部開(kāi)設(shè)有插設(shè)槽，多根連接桿通過(guò)插設(shè)槽與模型槽插設(shè)連接，固定槽內(nèi)部固定連接有電動(dòng)推桿，通過(guò)控制器、上模具、下模具、模型槽、墊塊、硅油涂層、連接桿與電動(dòng)推桿的配合下，使得在車燈支架成型后，支架與模型槽的粘附性減小，且能自動(dòng)將車燈支架從模型槽內(nèi)部取出，不需要工作人員手動(dòng)將支架取出，提高脫模效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城友生汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2024/12/23