本發(fā)明涉及注塑模具，具體為一種新能源汽車安全氣囊殼注塑模具及其注塑方法。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車安全氣囊殼注塑模具是專門用于生產(chǎn)安全氣囊外殼的工具，通常由高強(qiáng)度鋼材制成，可以承受高溫高壓環(huán)境，模具的表面處理提高了耐磨性和成型質(zhì)量，確保最終產(chǎn)品的安全性和可靠性，通過高效的注塑工藝，該模具能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)，滿足新能源汽車行業(yè)的需求。

2、專利公告號(hào)為cn215750471u的中國(guó)專利公開了一種注塑模具用導(dǎo)向裝置及注塑模具，包括支撐部和插入部，其中支撐部與插入部相連接，支撐部上形成配合曲面，支撐部能通過配合曲面與疊層注塑模具的格林柱相貼合，疊層注塑模具中間活動(dòng)部分上存在凹槽，通過插入部插入凹槽能限制導(dǎo)向裝置相對(duì)于格林柱的軸線發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，該專利起到輔助導(dǎo)向的作用，利于疊層注塑模具的中間活動(dòng)部分穩(wěn)定移動(dòng)。

3、但是目前注塑模具存在以下問題：該注塑模具通過注?？讓?duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行注塑，難以對(duì)注塑模具進(jìn)行冷卻，因此上模具和下模具內(nèi)部的溫度較高，從而導(dǎo)致材料中氣泡的產(chǎn)生，氣泡在成型過程中無法排出，最終形成氣泡缺陷，因此，我們提出了一種新能源汽車安全氣囊殼注塑模具及其注塑方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車安全氣囊殼注塑模具及其注塑方法，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種新能源汽車安全氣囊殼注塑模具及其注塑方法，包括模具底板，所述模具底板的頂部設(shè)置用于新能源汽車安全氣囊殼注塑成型的注模裝置，所述模具底板的底部設(shè)置有冷卻裝置，所述冷卻裝置包括兩個(gè)移動(dòng)塊，兩個(gè)所述移動(dòng)塊的頂部均滑動(dòng)連接在模具底板的底部?jī)蓚?cè)上，兩個(gè)所述移動(dòng)塊的底部均固定連接有連接桿，所述連接桿的底部固定連接有支撐座，所述支撐座的頂部固定連接有電機(jī)二，所述電機(jī)二的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外壁固定連接有多個(gè)扇葉，所述支撐座的兩側(cè)均固定連接有l(wèi)形塊，兩個(gè)所述l形塊的頂部固定連接有同一個(gè)回形水箱，所述回形水箱的外壁固定連接有驅(qū)動(dòng)泵，所述回形水箱的內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有單向進(jìn)水管，所述單向進(jìn)水管遠(yuǎn)離回形水箱一端固定連接有環(huán)形冷凝管，所述環(huán)形冷凝管遠(yuǎn)離單向進(jìn)水管的一端固定連接有單向出水管，所述單向出水管遠(yuǎn)離環(huán)形冷凝管的一端固定連接在回形水箱遠(yuǎn)離單向進(jìn)水管一側(cè)的內(nèi)壁上，所述環(huán)形冷凝管位于多個(gè)扇葉的吹風(fēng)處，所述驅(qū)動(dòng)泵用于控制回形水箱的水從單向進(jìn)水管進(jìn)入到環(huán)形冷凝管中，所述注模裝置包括下模具、回形框，所述下模具的底部固定連接在模具底板的頂部上，所述回形框的底部固定連接在模具底板的頂部上，所述回形框的頂部固定連接有電機(jī)一，所述電機(jī)一的輸出軸固定連接有螺桿，所述螺桿的圓周面螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套的側(cè)面固定連接有連接器，所述連接器遠(yuǎn)離螺紋套的一側(cè)固定連接有上模具，所述上模具的頂部開設(shè)有多個(gè)注模孔，啟動(dòng)電機(jī)一，電機(jī)一的輸出端使螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋套沿著回形框的內(nèi)壁向下移動(dòng)，螺紋套的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著連接器進(jìn)行移動(dòng)，連接器的移動(dòng)帶動(dòng)著上模具向下移動(dòng)并且與下模具相契合，然后通過注?？讓?duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行注塑，由于上一次模具成型以后，上模具和下模具內(nèi)部的溫度較高，從而導(dǎo)致材料在注塑過程中流動(dòng)性降低，造成填充不完全，導(dǎo)致空洞或薄弱區(qū)域，使成品出現(xiàn)流痕、氣泡或其他表面缺陷的情況，因此啟動(dòng)電機(jī)二，電機(jī)二的輸出軸使轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)著扇葉對(duì)模具底板進(jìn)行吹風(fēng)，然后驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵，驅(qū)動(dòng)泵可以使回形水箱內(nèi)部的水通過單向進(jìn)水管進(jìn)入到環(huán)形冷凝管，然后在從環(huán)形冷凝管通過單向出水管回到回形水箱內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)一個(gè)水循環(huán)的效果，當(dāng)水經(jīng)過環(huán)形冷凝管的時(shí)候，環(huán)形冷凝管會(huì)將水的冷氣散發(fā)出來，然后扇葉會(huì)將環(huán)形冷凝管散發(fā)出來的冷氣吹向模具底板，從而對(duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行降溫。

3、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述環(huán)形冷凝管的頂部固定連接有若干個(gè)散熱翅片，若干個(gè)所述散熱翅片位于多個(gè)扇葉的吹風(fēng)處，散熱翅片會(huì)更快的使環(huán)形冷凝管的冷氣散發(fā)出來。

4、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述支撐座的頂部設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)裝置，所述導(dǎo)風(fēng)裝置包括兩個(gè)h形塊，兩個(gè)所述h形塊的底部均固定連接在支撐座的頂部上，兩個(gè)所述h形塊的上方之間滑動(dòng)連接有回形塊，所述轉(zhuǎn)軸的頂部固定連接有t形桿，所述t形桿的外壁上方與回形塊的內(nèi)壁相接觸，所述回形塊的頂部固定連接有長(zhǎng)板，所述長(zhǎng)板的頂部固定連接有多個(gè)連接塊，多個(gè)所述連接塊的側(cè)面均固定貫穿有移動(dòng)桿，兩個(gè)所述h形塊的頂部均固定連接有固定塊，所述固定塊的側(cè)面固定連接有多個(gè)長(zhǎng)桿，多個(gè)所述長(zhǎng)桿的外壁均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)風(fēng)板，所述導(dǎo)風(fēng)板的側(cè)面開設(shè)有滑槽，所述移動(dòng)桿的外壁與滑槽的內(nèi)壁相接觸，同時(shí)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著t形桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，t形桿的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著回形塊沿著h形塊的側(cè)面進(jìn)行移動(dòng)，回形塊的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著長(zhǎng)板進(jìn)行移動(dòng)，長(zhǎng)板的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著連接塊進(jìn)行移動(dòng)，連接塊的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著移動(dòng)桿在導(dǎo)風(fēng)板的滑槽內(nèi)壁進(jìn)行移動(dòng)，從而使導(dǎo)風(fēng)板沿著長(zhǎng)桿的外壁進(jìn)行扇動(dòng)，導(dǎo)風(fēng)板的扇動(dòng)會(huì)使環(huán)形冷凝管散發(fā)出來的冷氣更加均勻的對(duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行降溫。

5、根據(jù)上述技術(shù)方案，所述長(zhǎng)板的側(cè)面設(shè)置有均勻裝置，所述均勻裝置包括兩個(gè)t形板，兩個(gè)所述t形板的側(cè)面下方固定連接在長(zhǎng)板的側(cè)面上，兩個(gè)所述t形板的側(cè)面上方均固定連接在模具底板的兩側(cè)上，長(zhǎng)板的移動(dòng)帶動(dòng)著t形板進(jìn)行移動(dòng)，t形板的移動(dòng)帶動(dòng)著模具底板在移動(dòng)塊的頂部進(jìn)行移動(dòng)，模具底板的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著下模具和上模具進(jìn)行移動(dòng)。

6、根據(jù)上述技術(shù)方案，兩個(gè)所述t形板的內(nèi)壁上方均固定連接有連接弧板，所述連接弧板遠(yuǎn)離t形板的一側(cè)固定連接有固定板，所述固定板的側(cè)面固定連接有u形抵觸塊，所述h形塊的側(cè)面下方固定連接有l(wèi)形板，所述l形板的內(nèi)壁上方固定連接有連接板，所述連接板的側(cè)面貫穿且滑動(dòng)連接有短桿，所述短桿的一端固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離短桿的一側(cè)固定連接有半圓塊，所述移動(dòng)板的底部固定連接有敲擊弧板，所述u形抵觸塊靠近半圓塊的一側(cè)為弧形設(shè)置，所述半圓塊位于u形抵觸塊的位移軌跡上，所述模具底板位于敲擊弧板的位移軌跡上，t形板的移動(dòng)帶動(dòng)著連接弧板進(jìn)行移動(dòng)，連接弧板的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著固定板進(jìn)行移動(dòng)，固定板的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著u形抵觸塊進(jìn)行移動(dòng)，u形抵觸塊移動(dòng)的時(shí)候其弧面會(huì)抵觸到半圓塊，從而使半圓塊帶動(dòng)著移動(dòng)板往遠(yuǎn)離固定板的方向進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)板的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著敲擊弧板往遠(yuǎn)離模具底板的方向進(jìn)行移動(dòng)，同時(shí)移動(dòng)板的移動(dòng)會(huì)對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，當(dāng)u形抵觸塊移動(dòng)的時(shí)候其弧面不抵觸到半圓塊，彈簧會(huì)通過自身的彈力帶動(dòng)著移動(dòng)板進(jìn)行復(fù)位，移動(dòng)板的復(fù)位會(huì)帶動(dòng)著敲擊弧板對(duì)模具底板進(jìn)行敲擊，從而使模具底板發(fā)生振動(dòng)，模具底板的振動(dòng)會(huì)使下模具和上模具進(jìn)行振動(dòng)。

7、一種新能源汽車安全氣囊殼注塑方法，包括以下步驟：

8、s1、動(dòng)電機(jī)一，電機(jī)一的輸出端使螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)使螺紋套沿著回形框的內(nèi)壁向下移動(dòng)；

9、s2、螺紋套的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)著連接器進(jìn)行移動(dòng)，連接器的移動(dòng)帶動(dòng)著上模具向下移動(dòng)并且與下模具相契合，然后通過注?？讓?duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行注塑；

10、s3、啟動(dòng)電機(jī)二，電機(jī)二的輸出軸使轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)著扇葉對(duì)模具底板進(jìn)行吹風(fēng)；

11、s4、然后驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)泵，驅(qū)動(dòng)泵可以使回形水箱內(nèi)部的水通過單向進(jìn)水管進(jìn)入到環(huán)形冷凝管，然后在從環(huán)形冷凝管通過單向出水管回到回形水箱內(nèi)部；

12、s5、當(dāng)水經(jīng)過環(huán)形冷凝管的時(shí)候，環(huán)形冷凝管會(huì)將水的冷氣散發(fā)出來，扇葉會(huì)將散發(fā)出來的冷氣吹向模具底板。

13、本發(fā)明提供了一種新能源汽車安全氣囊殼注塑模具及其注塑方法。具備以下有益效果：

14、(1)本發(fā)明通過冷卻裝置的設(shè)置，使得電機(jī)二、轉(zhuǎn)軸、扇葉、l形塊、回形水箱、驅(qū)動(dòng)泵、單向進(jìn)水管、環(huán)形冷凝管、單向出水管的配合，使扇葉將環(huán)形冷凝管散發(fā)出來的冷氣吹向模具底板，對(duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行降溫，防止上模具和下模具內(nèi)部的溫度較高，導(dǎo)致材料中氣泡的產(chǎn)生，避免因氣泡形成的缺陷；同時(shí)通過散熱翅片、環(huán)形冷凝管、扇葉的配合，使散熱翅片可以更快的使環(huán)形冷凝管的冷氣散發(fā)出來，減少了設(shè)備的能耗，提高整體能效，降低運(yùn)行成本。

15、(2)本發(fā)明通過導(dǎo)風(fēng)裝置的設(shè)置，使得回形塊、t形桿、長(zhǎng)板、連接塊、移動(dòng)桿、固定塊、長(zhǎng)桿、導(dǎo)風(fēng)板的配合，使導(dǎo)風(fēng)板沿著長(zhǎng)桿的外壁進(jìn)行扇動(dòng)，導(dǎo)風(fēng)板的扇動(dòng)會(huì)使環(huán)形冷凝管散發(fā)出來的冷氣更加均勻的對(duì)上模具和下模具內(nèi)部進(jìn)行降溫，確保冷卻介質(zhì)能更有效地帶走熱量，提升冷卻效率。

16、(3)本發(fā)明通過均勻裝置的設(shè)置，使得t形板、模具底板、下模具、上模具、長(zhǎng)板的配合，使t形板的移動(dòng)帶動(dòng)著模具底板在移動(dòng)塊的頂部進(jìn)行移動(dòng)，模具底板的移動(dòng)帶動(dòng)著下模具和上模具進(jìn)行移動(dòng)，可以幫助材料更均勻地流動(dòng)，確保材料充分填充模具的各個(gè)區(qū)域，減少空洞和缺陷；同時(shí)通過連接弧板、固定板、u形抵觸塊、l形板、連接板、短桿、移動(dòng)板、半圓塊、敲擊弧板的配合，使移動(dòng)板的復(fù)位帶動(dòng)著敲擊弧板對(duì)模具底板進(jìn)行敲擊，從而使模具底板發(fā)生振動(dòng)，模具底板的振動(dòng)會(huì)使下模具和上模具進(jìn)行振動(dòng)，以幫助下模具和上模具內(nèi)部的材料釋放氣泡，確保氣囊殼內(nèi)部充實(shí)，減少缺陷和空洞。