本技術(shù)涉及注塑裝置，尤其涉及一種汽車注塑件的注塑裝置。

背景技術(shù)：

1、目前伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對汽車零件需求越來越多，在汽車中使用輕便的汽車零件，能夠在一定程度上節(jié)約燃油，推進(jìn)環(huán)保與資源的可回收利用，部分零件可以使用塑料代替昂貴的金屬材料，塑料注塑件在汽車中的使用也愈來愈普遍，現(xiàn)在汽車注塑件需要使用注塑機(jī)進(jìn)行澆筑合模生產(chǎn)，但現(xiàn)有注塑機(jī)澆筑時容易出現(xiàn)澆口充填不飽滿，收縮大，導(dǎo)致注塑機(jī)結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)內(nèi)凹，產(chǎn)品合格率低。

2、其次在汽車注塑件塑形完成后需要立刻進(jìn)行冷卻定型，防止變形，現(xiàn)有注塑機(jī)大多都是進(jìn)行風(fēng)冷降溫，效率低，不利于快速生產(chǎn)。

3、為此，我們設(shè)計(jì)了一種汽車注塑件的注塑裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有注塑機(jī)澆筑時容易出現(xiàn)澆口充填不飽滿，收縮大，導(dǎo)致注塑機(jī)結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)內(nèi)凹，產(chǎn)品合格率低，其次在汽車注塑件塑形完成后需要立刻進(jìn)行冷卻定型，防止變形，現(xiàn)有注塑機(jī)大多都是進(jìn)行風(fēng)冷降溫，效率低，不利于快速生產(chǎn)而提出的一種汽車注塑件的注塑裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種汽車注塑件的注塑裝置，包括支撐底座，所述支撐底座上設(shè)有多個轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動連接，多個所述轉(zhuǎn)動盤上設(shè)有夾持裝置，所述支撐底座上設(shè)有合模塑形裝置，所述合模塑形裝置一側(cè)設(shè)有伸縮軸固定連接，所述伸縮軸與液壓機(jī)固定連接，所述液壓機(jī)兩側(cè)設(shè)有固定連接的固定頁，所述液壓機(jī)一側(cè)設(shè)有固定連接的驅(qū)動板，所述驅(qū)動板上設(shè)有冷卻裝置和注塑裝置。

4、優(yōu)選地，所述夾持裝置包括多個轉(zhuǎn)動板、多個支撐臂、多個夾持桿和多個夾爪，多個所述支撐臂上開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，多個所述轉(zhuǎn)動板與轉(zhuǎn)動槽貼合，多個所述夾持桿與轉(zhuǎn)動板固定連接，多個所述夾爪與夾持桿固定連接。

5、優(yōu)選地，所述合模塑形裝置包括第一合模塊、第二合模塊和多個注塑腔，所述第二合模塊與伸縮軸固定連接，所述第二合模塊與第一合模塊上均開設(shè)有脫模槽。

6、優(yōu)選地，所述第二合模塊與第一合模塊上均設(shè)有多個限位孔，多個所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位桿貼合。

7、優(yōu)選地，所述冷卻裝置包括冷水筒和輸水導(dǎo)管，所述冷水筒與驅(qū)動板固定連接，所述輸水導(dǎo)管與第二合模塊固定連接，所述第二合模塊內(nèi)設(shè)有冷卻腔。

8、優(yōu)選地，所述注塑裝置包括注塑箱、第一輸塑管和第二輸塑管，所述第一合模塊與第二合模塊上均開設(shè)有注塑口，多個所述注塑口分別與第一輸塑管和第二輸塑管同軸貼合。

9、本實(shí)用新型的有益效果為：

10、1、本實(shí)用新型通過驅(qū)動板上設(shè)有冷卻裝置，冷卻裝置包括冷水筒和輸水導(dǎo)管，冷水筒與驅(qū)動板固定連接，輸水導(dǎo)管與第二合模塊固定連接，第二合模塊內(nèi)設(shè)有冷卻腔，冷水筒通過輸水導(dǎo)管將冷卻水導(dǎo)入冷卻腔內(nèi)，便于塑形完成后，對注塑件表面快速降溫定型，防止變形。

11、2、本實(shí)用新型通過驅(qū)動板上設(shè)有注塑裝置，注塑裝置包括注塑箱、第一輸塑管和第二輸塑管，第一合模塊與第二合模塊上均開設(shè)有注塑口，多個注塑口分別與第一輸塑管和第二輸塑管同軸貼合，第一合模塊與第二合模塊配和多個限位桿，液壓機(jī)帶動伸縮軸，改變第二合模塊的位置，使多個注塑腔完美貼合，設(shè)置多個注塑口進(jìn)行澆筑，可以使注塑腔內(nèi)更加飽滿，保障充填飽滿，避免收縮大而注塑件表面出現(xiàn)內(nèi)凹，提高產(chǎn)品合格率。

技術(shù)特征：

1.一種汽車注塑件的注塑裝置，包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)上設(shè)有多個轉(zhuǎn)動盤(19)轉(zhuǎn)動連接，多個所述轉(zhuǎn)動盤(19)上設(shè)有夾持裝置，所述支撐底座(1)上設(shè)有合模塑形裝置，所述合模塑形裝置一側(cè)設(shè)有伸縮軸(18)固定連接，所述伸縮軸(18)與液壓機(jī)(14)固定連接，所述液壓機(jī)(14)兩側(cè)設(shè)有固定連接的固定頁(16)，所述液壓機(jī)(14)一側(cè)設(shè)有固定連接的驅(qū)動板(4)，所述驅(qū)動板(4)上設(shè)有冷卻裝置和注塑裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑裝置，其特征在于，所述夾持裝置包括多個轉(zhuǎn)動板(12)、多個支撐臂(20)、多個夾持桿(15)和多個夾爪(13)，多個所述支撐臂(20)上開設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，多個所述轉(zhuǎn)動板(12)與轉(zhuǎn)動槽貼合，多個所述夾持桿(15)與轉(zhuǎn)動板(12)固定連接，多個所述夾爪(13)與夾持桿(15)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑裝置，其特征在于，所述合模塑形裝置包括第一合模塊(2)、第二合模塊(3)和多個注塑腔(5)，所述第二合模塊(3)與伸縮軸(18)固定連接，所述第二合模塊(3)與第一合模塊(2)上均開設(shè)有脫模槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車注塑件的注塑裝置，其特征在于，所述第二合模塊(3)與第一合模塊(2)上均設(shè)有多個限位孔，多個所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位桿(11)貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車注塑件的注塑裝置，其特征在于，所述冷卻裝置包括冷水筒(6)和輸水導(dǎo)管(7)，所述冷水筒(6)與驅(qū)動板(4)固定連接，所述輸水導(dǎo)管(7)與第二合模塊(3)固定連接，所述第二合模塊(3)內(nèi)設(shè)有冷卻腔。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車注塑件的注塑裝置，其特征在于，所述注塑裝置包括注塑箱(10)、第一輸塑管(8)和第二輸塑管(9)，所述第一合模塊(2)與第二合模塊(3)上均開設(shè)有注塑口(17)，多個所述注塑口(17)分別與第一輸塑管(8)和第二輸塑管(9)同軸貼合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車注塑件的注塑裝置，本技術(shù)包括支撐底座，所述支撐底座上設(shè)有多個轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動連接，多個所述轉(zhuǎn)動盤上設(shè)有夾持裝置，所述支撐底座上設(shè)有合模塑形裝置，本技術(shù)通過驅(qū)動板上設(shè)有注塑裝置，注塑裝置包括注塑箱、第一輸塑管和第二輸塑管，第一合模塊與第二合模塊上均開設(shè)有注塑口，多個注塑口分別與第一輸塑管和第二輸塑管同軸貼合，第一合模塊與第二合模塊配和多個限位桿，液壓機(jī)帶動伸縮軸，改變第二合模塊的位置，使多個注塑腔完美貼合，設(shè)置多個注塑口進(jìn)行澆筑，可以使注塑腔內(nèi)更加飽滿，保障充填飽滿，避免收縮大而注塑件表面出現(xiàn)內(nèi)凹，提高產(chǎn)品合格率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳克清
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武漢金源泰科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231217
技術(shù)公布日：2024/12/23