本技術(shù)涉及防浪板注塑，尤其涉及一種防浪板注塑成型設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、汽車油箱一般會(huì)內(nèi)置防浪板，通過設(shè)置放浪板減少汽車晃動(dòng)時(shí)油箱內(nèi)燃油的波浪性流動(dòng)，使得油箱的噪音降低，同時(shí)使供油更加穩(wěn)定，防浪板在生產(chǎn)過程中需要使用注塑設(shè)備對(duì)其進(jìn)行注塑成型，通常的注塑設(shè)備在對(duì)防浪板注塑成型后，容易卡滯在模具中，使得工作人員不便對(duì)成型后的防浪板進(jìn)行拿取，從而影響設(shè)備的使用效果。

2、現(xiàn)有技術(shù)cn218083996u公開了一種汽車油箱內(nèi)置防浪板注塑裝置，包括推缸、動(dòng)模、定模、加注管、滑銷、工作臺(tái)和沖頭，定模固定安裝在工作臺(tái)上，定模固定安裝在滑臺(tái)上，推缸驅(qū)動(dòng)推模機(jī)構(gòu)推動(dòng)動(dòng)模壓合在定模上，原料通過加注管加注到定模和動(dòng)模之間的成型腔室中，防浪板成型后，推缸繼續(xù)伸長(zhǎng)，推缸通過推模機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鉤掛機(jī)構(gòu)將多個(gè)滑銷的聯(lián)動(dòng)組件解除鉤掛，推缸繼續(xù)伸長(zhǎng)，推缸通過推模機(jī)構(gòu)推動(dòng)多個(gè)沖頭插入定模和動(dòng)模之間的成型腔室中將半硬化的防浪板沖出多個(gè)過油孔，沖下的廢料片被多個(gè)沖頭推入定模的多個(gè)滑孔中，推缸收縮復(fù)位，多個(gè)沖頭的驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)多個(gè)沖頭收回到動(dòng)模的多個(gè)插孔中，推缸繼續(xù)收縮復(fù)位，推缸的移動(dòng)端通過推模機(jī)構(gòu)將動(dòng)模沿著平移機(jī)構(gòu)向左移動(dòng)，使得動(dòng)模和定模分離，動(dòng)模通過聯(lián)動(dòng)組件將多個(gè)滑銷插回到定模的多個(gè)滑孔中，將其防浪板推出，成型的防浪板和廢料片通過工作臺(tái)的下料口落入接料筐中，提高設(shè)備的工作效率。

3、在正常使用中，定模固定安裝在工作臺(tái)上，定模固定安裝在滑臺(tái)上，現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)同一規(guī)格的防浪板進(jìn)行注塑加工，當(dāng)需要對(duì)不同規(guī)格的防浪板進(jìn)行注塑加工時(shí)，造成設(shè)備不便對(duì)不同規(guī)格的防狼板進(jìn)行注塑加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防浪板注塑成型設(shè)備，解決了定模固定安裝在工作臺(tái)上，定模固定安裝在滑臺(tái)上，現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)同一規(guī)格的防浪板進(jìn)行注塑加工，當(dāng)需要對(duì)不同規(guī)格的防浪板進(jìn)行注塑加工時(shí)，造成設(shè)備不便對(duì)不同規(guī)格的防狼板進(jìn)行注塑加工的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種防浪板注塑成型設(shè)備，包括工作臺(tái)和安裝組件；所述安裝組件包括定模、安裝螺桿、動(dòng)模、固定螺桿、滑臺(tái)、滑桿、驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、動(dòng)頂構(gòu)件和定頂構(gòu)件，所述滑桿固定安裝在所述工作臺(tái)的一側(cè)，所述滑臺(tái)與所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接，并與所述滑桿滑動(dòng)連接，所述動(dòng)頂構(gòu)件設(shè)置在所述滑臺(tái)上，所述動(dòng)模與所述動(dòng)頂構(gòu)件連接，并與所述滑臺(tái)滑動(dòng)連接，所述固定螺桿與所述滑臺(tái)螺紋連接，并與所述動(dòng)模螺紋連接，所述定頂構(gòu)件設(shè)置在所述工作臺(tái)上，所述定模與所述定頂構(gòu)件連接，并與所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接，所述安裝螺桿與所述定模螺紋連接，并與所述工作臺(tái)螺紋連接，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與所述工作臺(tái)連接，并與所述滑臺(tái)連接。

3、其中，所述驅(qū)動(dòng)構(gòu)件包括連接桿、塊體和驅(qū)動(dòng)缸，所述連接桿與所述滑臺(tái)固定連接，并與所述工作臺(tái)滑動(dòng)連接；所述塊體固定安裝在所述連接桿遠(yuǎn)離所述動(dòng)模的一側(cè)；所述驅(qū)動(dòng)缸與所述工作臺(tái)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)缸的輸出端與所述塊體連接。

4、其中，所述動(dòng)頂構(gòu)件包括動(dòng)桿、動(dòng)塊和動(dòng)缸，所述動(dòng)缸固定安裝在所述滑臺(tái)遠(yuǎn)離所述動(dòng)模的一側(cè)；所述動(dòng)塊與所述動(dòng)缸的輸出端連接；所述動(dòng)桿與所述動(dòng)塊固定連接，并與所述動(dòng)模滑動(dòng)連接。

5、其中，所述定頂構(gòu)件包括定桿、定塊和定缸，所述定缸固定安裝在所述工作臺(tái)遠(yuǎn)離所述定模的一側(cè)；所述定塊與所述定缸的輸出端連接；所述定桿與所述定塊固定連接，并與所述定?；瑒?dòng)連接。

6、其中，所述安裝組件還包括限制桿和限制筒，所述限制筒固定安裝在所述定模遠(yuǎn)離所述工作臺(tái)的一側(cè)；所述限制桿與所述動(dòng)模固定連接，并與所述限制筒滑動(dòng)連接。

7、本實(shí)用新型的一種防浪板注塑成型設(shè)備，將所述定模放置在所述滑臺(tái)上，所述固定螺桿將所述動(dòng)模安裝在所述滑臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)所述塊體進(jìn)行移動(dòng)，所述塊體在移動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)所述連接桿帶動(dòng)所述滑臺(tái)在工作臺(tái)上移動(dòng)，所述滑臺(tái)帶動(dòng)所述動(dòng)模抵接在所述定模上，所述動(dòng)模與所述定模配合對(duì)防浪板進(jìn)行注塑加工，更換不同規(guī)格的所述定模和所述動(dòng)模進(jìn)行注塑加工，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備便于對(duì)不同規(guī)格的防狼板進(jìn)行注塑加工。

技術(shù)特征：

1.一種防浪板注塑成型設(shè)備，包括工作臺(tái)，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的防浪板注塑成型設(shè)備，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的防浪板注塑成型設(shè)備，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的防浪板注塑成型設(shè)備，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的防浪板注塑成型設(shè)備，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及防浪板注塑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防浪板注塑成型設(shè)備，包括工作臺(tái)和安裝組件；安裝組件包括定模、安裝螺桿、動(dòng)模、固定螺桿、滑臺(tái)、滑桿、驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、動(dòng)頂構(gòu)件和定頂構(gòu)件，滑桿固定安裝在工作臺(tái)的一側(cè)，滑臺(tái)與工作臺(tái)滑動(dòng)連接，并與滑桿滑動(dòng)連接，動(dòng)頂構(gòu)件設(shè)置在滑臺(tái)上，動(dòng)模與動(dòng)頂構(gòu)件連接，并與滑臺(tái)滑動(dòng)連接，固定螺桿與滑臺(tái)螺紋連接，并與動(dòng)模螺紋連接，定頂構(gòu)件設(shè)置在工作臺(tái)上，定模與定頂構(gòu)件連接，并與工作臺(tái)滑動(dòng)連接，安裝螺桿與定模螺紋連接，并與工作臺(tái)螺紋連接，驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與工作臺(tái)連接，并與滑臺(tái)連接，更換不同規(guī)格的定模和動(dòng)模進(jìn)行注塑加工，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備便于對(duì)不同規(guī)格的防狼板進(jìn)行注塑加工。

技術(shù)研發(fā)人員：閔崗,譚貴勇,李健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶華時(shí)汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231215
技術(shù)公布日：2025/1/2