本實用新型屬于注塑模具技術領域，尤其涉及一種用于生產(chǎn)轎車格柵裝飾框的疊層注塑模具。

背景技術：

轎車前部進氣格柵是轎車的臉面，因此它的造型設計越來越受到各廠家的重視。同時，格柵周邊采用的裝飾框也得到廣泛的應用。裝飾框是一種外形較大的框型零件，由于其長度和寬度方向的尺寸都較大，因而，生產(chǎn)它的注塑模具的體積和重量都很大，該注塑模具所配套的注塑機的噸位也很大，生產(chǎn)成本很高，而現(xiàn)有技術中，用于生產(chǎn)轎車格柵裝飾框的注塑模具只有一個模腔，也即，一套注塑模具一次只能成型一個裝飾框，難免導致生產(chǎn)效率低下、生產(chǎn)成本較高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于生產(chǎn)轎車格柵裝飾框的疊層注塑模具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種用于生產(chǎn)轎車格柵裝飾框的疊層注塑模具，它包括上層模具、下層模具、動定模聯(lián)動機構(gòu)和設有中間熱流道系統(tǒng)的中間熱流道板；所述上層模具與下層模具以中間熱流道板為鏡面反向?qū)盈B，并同時與所述動定模聯(lián)動機構(gòu)相連；所述上層模具設有連通所述中間熱流道系統(tǒng)的加長型熱流道；所述上層模具包括依次設置的定模固定板、定模、上層型腔板，以及位于所述定模側(cè)的定模側(cè)頂出系統(tǒng)、定模側(cè)型芯、定模側(cè)型芯固定板；所述定模側(cè)型芯與定模、定模格柵裝飾框型腔板在合模狀態(tài)下形成定模側(cè)格柵裝飾框模腔；所述下層模具包括依次設置的動模固定板、動模、動模格柵裝飾框型腔板，以及位于所述動模側(cè)的動模側(cè)型芯、動模側(cè)型芯固定板、動模側(cè)頂出系統(tǒng)，所述動模側(cè)型芯與動模、動模格柵裝飾框型腔板在合模狀態(tài)下形成動模側(cè)格柵裝飾框模腔；所述中間熱流道系統(tǒng)同時連通定模側(cè)格柵裝飾框模腔及動模側(cè)格柵裝飾框模腔。

進一步地，所述中間熱流道系統(tǒng)與定模側(cè)格柵裝飾框模腔及動模側(cè)格柵裝飾框模腔之間各設有三個熱流道分澆道。

本實用新型提出的用于生產(chǎn)轎車格柵裝飾框的疊層注塑模具，將原來的一套模成型一件產(chǎn)品的模具設計為疊放形式，從而得到一套可以一次成型兩件產(chǎn)品的模具，在合模力并未增加的情況下，利用現(xiàn)有注塑設備便可滿足生產(chǎn)，模具的沖模、保壓和冷卻時間與單層模具相同，其生產(chǎn)效率是現(xiàn)有模具的兩倍，大大提高了塑件的單位時間的產(chǎn)量，進而可以顯著提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：5-模具定位圈；6-上部加長型熱流道；7-定模；8-定模側(cè)格柵裝飾框模腔；9-定模側(cè)熱流道分澆道進澆點；10-下部加長型熱流道；11-定模格柵裝飾框型腔板；12-中間熱流道系統(tǒng)；13-動模側(cè)熱流道分澆道進澆點；14-動模側(cè)格柵裝飾框模腔；15-動定模聯(lián)動機構(gòu)；16-動模固定板；17-中間熱流道板；18-定模固定板；20-動模格柵裝飾框型腔板；22-動模。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。

請參閱圖1，本實用新型公開了一種用于產(chǎn)轎車格柵裝飾框的疊層注塑模具，它包括上層模具、下層模具、動定模聯(lián)動機構(gòu)15和設有中間熱流道系統(tǒng)12的中間熱流道板17；所述上層模具與下層模具以中間熱流道板17為鏡面反向?qū)盈B，并同時與所述動定模聯(lián)動機構(gòu)15相連；所述上層模具設有連通所述中間熱流道系統(tǒng)12的加長型熱流道；所述上層模具包括依次設置的定模固定板18、定模7、定模格柵裝飾框型腔板11，以及位于所述定模側(cè)的定模側(cè)頂出系統(tǒng)、定模側(cè)型芯、定模側(cè)型芯固定板；所述定模側(cè)型芯與定模7、定模格柵裝飾框型腔板11在合模狀態(tài)下形成定模側(cè)格柵裝飾框模腔8；所述下層模具包括依次設置的動模固定板16、動模22、動模格柵裝飾框型腔板20，以及位于所述動模22側(cè)的動模側(cè)型芯、動模側(cè)型芯固定板、動模側(cè)頂出系統(tǒng)，所述動模側(cè)型芯與動模22、動模格柵裝飾框型腔板20在合模狀態(tài)下形成動模側(cè)格柵裝飾框模腔14；所述中間熱流道系統(tǒng)12同時連通定模側(cè)格柵裝飾框模腔8及動模側(cè)格柵裝飾框模腔14。

所述中間熱流道系統(tǒng)12與定模側(cè)格柵裝飾框模腔8及動模側(cè)格柵裝飾框模腔14之間各設有三個熱流道分澆道。

生產(chǎn)作業(yè)時，注塑機中的熔融塑料經(jīng)模具的上部加長型熱流道6和下部加長熱流道10進入中間熱流道系統(tǒng)12，熔融塑料經(jīng)中間熱流道系統(tǒng)分流后進到6個熱流道分澆道。再經(jīng)6個熱流道分澆道進澆點9和13進入定模格柵裝飾框模腔8和動模格柵裝飾框模腔14成型。成型零件冷卻后開模，由于動定模聯(lián)動機構(gòu)15的作用，上層模具和下層模具同時開模，成型后的兩個格柵裝飾框由模具兩側(cè)的動模側(cè)頂出系統(tǒng)、定模側(cè)頂出系統(tǒng)頂出。由于加長型熱流道位于上層模具的定模格柵裝飾框模腔的中部，為了便于取件。上述加長熱流道由上部熱流道6和下部熱流道10構(gòu)成，在下層模具開模后上部熱流道6和下部熱流道10即可分開，以便于零件頂出并取出。

如上所述，本實用新型充分利用格柵裝飾框厚度方向尺寸小的特點，將原來的一套模成型一件產(chǎn)品的模具設計為疊放形式，從而得到一套可以一次成型兩件產(chǎn)品的模具，其生產(chǎn)效率是現(xiàn)有模具的兩倍，因而大幅度的降低了注塑生產(chǎn)成本。本實用新型將兩個型腔組合在一個模具中，在合模力并未增加的情況下，利用現(xiàn)有注塑設備便可滿足生產(chǎn)，模具的沖模、保壓和冷卻時間與單層模具相同，大大提高了塑件的單位時間的產(chǎn)量，節(jié)省了機器設備、廠房和新增勞動力成本。

這里本實用新型的描述和應用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本實用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現(xiàn)。在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。