本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎模具鋼片。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的輪胎表面都有各種各樣的花紋，是基本的輪胎發(fā)揮牽引、制動、排水等性能的因素，輪胎表面的這些花紋在生產(chǎn)過程中是需要模具注塑而成的，現(xiàn)有的輪胎模具特別是鋁制模具，在長時間的硫化使用過程中，模具鋼片有脫落現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不及時，掉落的鋼片會對模具造成嚴(yán)重的損傷，如果被遺留在硫化的輪胎里面，那將會給輪胎在日后的使用過程中留下極大的安全隱患，對模具的維修，輪胎的質(zhì)量和日常生產(chǎn)帶來許多不便。

現(xiàn)有的鋼片鑲嵌固定方式有：擠壓固定、膠連固定、銷柱固定等；擠壓固定是壓實鋼片與模具表面銜接部位，將鋼片擠緊在模具上，隨著模具使用時間的延長，擠壓固定會因為模具熱脹冷縮、模具各部件之間的相互擠壓作用，擠壓在模具上的鋼片固定空隙變大，而發(fā)生脫落；而膠連固定方式，其起到膠連作用的凝固的膠水在模具使用過程中，會因為硫化過程中的高溫環(huán)境，發(fā)生變質(zhì)，導(dǎo)致鋼片的脫落；這兩種方式均不太好保證鋼片長久的牢固性；銷柱固定在銷柱的固定過程中有不確定性，會導(dǎo)致銷柱無法完整穿過鋼片，銷柱固定的工藝復(fù)雜，操作要求高。

現(xiàn)需要一種輪胎模具鋼片，能更穩(wěn)定的固定住鋼片，不會因為金屬之間的相互擠壓和高溫而發(fā)生脫落，更不會因為銷柱的不確定性造成鋼片脫落，同時也不需要銷柱那么復(fù)雜的操作和工藝，輪胎模具造價昂貴，而這種技術(shù)的應(yīng)用是通過長時間的實驗總結(jié)研究出來的，并非是本領(lǐng)域人員的慣用手段的常規(guī)置換，而且本領(lǐng)域現(xiàn)有技術(shù)中也并沒有該項技術(shù)的應(yīng)用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

對于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實用新型提供的一種輪胎模具鋼片，解決了現(xiàn)有輪胎模具在使用中鋼片發(fā)生脫落的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種輪胎模具鋼片，包括鋼片本體，所述鋼片本體插設(shè)在模具鋼片槽內(nèi)，所述鋼片本體設(shè)有至少一個鋼針槽，所述鋼針槽內(nèi)設(shè)有倒刺狀的鋼針，所述鋼針伸出鋼片本體一側(cè)，把鋼針安裝到鋼針槽內(nèi)后，鋼針受到鋼針槽的約束會與鋼針槽緊密的貼合在一起，通過金屬之間的剛性約束力，增加了穩(wěn)定性，使得鑲嵌鋼片時不會發(fā)生脫落。

優(yōu)選的，所述鋼片本體與鋼針設(shè)為分離式結(jié)構(gòu)，鋼針可拆卸式插設(shè)在鋼針槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述鋼針槽設(shè)為V型鋼針槽，所述V型鋼針槽的V字開口方向與鋼片本體插設(shè)方向相反。

優(yōu)選的，所述鋼針設(shè)為V型，鋼針一端為第一針腿，鋼針另一端為第二針腿，所述第一針腿設(shè)有針尖，所述第一針腿與第二針腿連接處設(shè)為V型弧，所述第一針腿伸出鋼片本體一側(cè)，通過針尖與鋼片槽相約束進行緊固。

優(yōu)選的，所述鋼針的V型角度大于等于鋼針槽V型的角度，在鋼針插入鋼針槽后，會受到鋼針槽的約束，并與鋼針槽緊密貼合在一起，阻止鋼片的脫落。

優(yōu)選的，所述鋼針采用方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)，所述鋼針寬度或直徑小于等于鋼片的厚度。

優(yōu)選的，所述鋼針與鋼片還可以設(shè)為一體成型，所述鋼片上設(shè)有倒刺狀鋼針。

優(yōu)選的，所述鋼針與鋼片連接處設(shè)有V型弧。

優(yōu)選的，所述鋼針槽開口處設(shè)有鋼針活動的回彈間隙，當(dāng)鋼片插入到鋼片槽時，鋼針順著進入鋼針槽的回彈間隙內(nèi)，最大程度的減少對針尖的損傷和進入的阻力。

優(yōu)選的，所述針尖探出鋼片最外側(cè)邊緣的距離為0.5-1.5mm。

本實用新型的有益效果表現(xiàn)在：

1.通過鋼針V的角度要略大于鋼針槽V型的角度，使得鋼針安裝到鋼針槽內(nèi)后，鋼針的針尖與鋼片槽內(nèi)壁形成剛性約束，鋼針受到鋼針槽的約束力會與鋼針槽緊密的貼合在一起，由于針尖增大了剛性約束力的作用，避免了金屬面之間的摩擦滑動等問題，增加了鋼片的穩(wěn)定性，鑲嵌鋼片時不會發(fā)生脫落。

2.通過V型的鋼針和鋼針槽的作用，限制了鋼針的移動，避免了鋼針受到外力作用而從鋼針槽中脫離，由于針尖朝向是斜上方，鋼針順著進入鋼片槽內(nèi)時，針尖受到鋼片槽內(nèi)壁的阻力被壓縮回彈間隙空間內(nèi)，最大程度的減少了對針尖的損傷和進入的阻力。

3.簡單易加工，安裝使用方便，通過鋼針自身的彈性張力，使得針尖刺入鋼片槽兩端側(cè)壁內(nèi)，形成倒刺的作用，緊固鋼片的效果提高。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輪胎模具鋼片的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種輪胎模具鋼片的鋼片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種輪胎模具鋼片的鋼針結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一種輪胎模具鋼片的一體式鋼片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型一種輪胎模具鋼片的另一種一體式鋼片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型一種輪胎模具鋼片的單鋼針槽示意圖。

圖中：1-鋼片、2-鋼片槽、3-鋼針槽、4-第二針腿、5-第一針腿、6-針尖、7-V型弧、8-回彈間隙。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例一：

如圖1、2、3和6所示的一種輪胎模具鋼片，包括鋼片1本體，所述鋼片1本體插設(shè)在模具鋼片槽2內(nèi)，所述鋼片1本體設(shè)有至少一個鋼針槽3，所述鋼針槽3內(nèi)設(shè)有倒刺狀的鋼針，所述鋼針伸出鋼片1本體一側(cè)，把鋼針安裝到鋼針槽3內(nèi)后，鋼針受到鋼針槽3的約束會與鋼針槽3緊密的貼合在一起，鑲嵌鋼片1時不會發(fā)生脫落。

所述鋼針槽3設(shè)為V型鋼針槽，所述V型鋼針槽的V字開口方向與鋼片1本體插設(shè)方向相反，所述鋼針設(shè)為V型，鋼針一端為第一針腿5，鋼針另一端為第二針腿4，所述第一針腿5設(shè)有針尖6，所述第一針腿5與第二針腿4連接處設(shè)為V型弧7，所述第一針腿5伸出鋼片1本體一側(cè)，通過針尖6與鋼片槽2相約束進行緊固。

所述鋼針的V型角度大于等于鋼針槽3的V型的角度，在鋼針插入鋼針槽3后，會受到鋼針槽3的約束，并與鋼針槽3緊密貼合在一起，阻止鋼片1的脫落，所述鋼針槽3開口處設(shè)有鋼針活動的回彈間隙8，當(dāng)鋼片1插入到鋼片槽2時，鋼針順著進入鋼針槽3的回彈間隙8內(nèi)，最大程度的減少對針尖6的損傷和進入的阻力，所述針尖6探出鋼片1最外側(cè)邊緣的距離為0.5-1.5mm，所述鋼針采用方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)，所述鋼針寬度或直徑小于等于鋼片1的厚度。

實施例二：

如圖4所示，所述鋼片1和鋼針一體成型，可以通過激光切割、線切割等工藝，將鋼片1進行加工切割成如圖4所示形狀，并在其中鋼片1與鋼針的連接處設(shè)有V型弧7，以增加第一針腿5的彈力，然后將針尖6打磨尖銳。

實施例三：

如圖5所示，所述鋼片1和鋼針一體成型，對于材質(zhì)較軟的鋼片1，也可以不加工V型弧7的部分，直接在鋼片1上加工出鋼針，通過材質(zhì)的彈性實現(xiàn)鋼針對鋼片1的緊固功效。

具體操作過程：將鋼針安裝到鋼片1的鋼針槽3內(nèi)；將鋼片1插入到鋼片槽2，此時，V型鋼針與鋼片1一同進入鋼片槽2，進入過程中，第一針腿5、第二針腿4和針尖6受到鋼針槽3槽壁和鋼片槽2槽壁的作用，限制鋼針相對于V型面的移動。同時由于鋼針V型弧7的作用，限制了鋼針側(cè)對V形面方向的位置，避免了鋼針受到外力作用而從鋼針槽3中脫離，同時由于針尖的朝向是斜上方，鋼針是順著進入到鋼片槽2內(nèi)，當(dāng)針尖6受到鋼片槽2內(nèi)壁的阻力時被壓縮回彈到鋼針槽3回彈間隙8內(nèi)，可以最大減少對針尖6的損傷和進入的阻力。

鋼針隨鋼片1一同鑲嵌入鋼片槽2內(nèi)后，由于鋼針自身彈性張力，使針尖6刺入鋼片槽2兩端側(cè)壁內(nèi)，形成“倒刺”的作用，將鋼片1牢固鑲嵌在鋼片槽2中。

以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型的結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。