本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種物流托盤成型模具。本實用新型還涉及一種由該物流托盤成型模具成型的物流托盤。

背景技術(shù)：

隨著公路、鐵路、水運、航空運輸?shù)冗\輸方式的日趨成熟，物流托盤的應(yīng)用越來越廣泛，物流托盤已成為公認(rèn)的與集裝箱運輸、駝背運輸并駕齊驅(qū)的三種聯(lián)運方式之一，受到了各方的高度重視。現(xiàn)有的物流托盤一般采用拼裝的方式制造，托盤中的頂板與支撐腳采用粘結(jié)劑或螺栓副等拼接于一起，且在支撐腳間也往往設(shè)置有支架結(jié)構(gòu)，以提高頂板與支撐腳之間的連接強度。由拼裝方式制造的物流托盤雖能滿足物流運輸?shù)男枰?，但該制造方式工藝步驟多，操作量大，較為繁瑣，并且拼接式強度不夠，容易脫落，而設(shè)置支架結(jié)構(gòu)也往往會使得在使用中，貨叉只能由一個方向插入托盤底部，從而也會帶來實際使用上的不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種物流托盤成型模具，以能夠克服現(xiàn)有以拼裝方式制造物流托盤的不足。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種物流托盤成型模具，其包括：

成型凹模，所述成型凹模包括凹?；澹谒霭寄；迳闲纬捎卸鄠€以矩陣式排布的內(nèi)凹布置、且向所述凹?；逡粋?cè)延伸的成型腔體；

成型凸模，所述成型凸模包括凸模基板，對應(yīng)于所述成型腔體，在凸?；迳显O(shè)有多個可插設(shè)于所述成型腔體中、且與所述成型腔體的內(nèi)壁間形成有間隙的成型柱體；

還包括設(shè)于所述凹?；迮c凸?；逯g、并環(huán)繞于所述成型腔體及成型柱體外側(cè)的擋料部，在所述成型柱體插于成型腔體中時，因所述擋料部的封擋、而于所述凸?；搴桶寄；逯g形成有與成型柱體和成型腔體間的間隙相貫通的型腔；在所述凹模基板或凸?；迳显O(shè)有與所述型腔連通的進料孔。

進一步的，所述擋料部為環(huán)繞于所述成型腔體及成型柱體外側(cè)的方形結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述擋料部為設(shè)置于所述凹?；迳系沫h(huán)繞于所述成型腔體外側(cè)的擋板。

進一步的，在所述凸?；迳显O(shè)有外凸布置且隨形于所述擋板的環(huán)狀結(jié)構(gòu)、以可扣合于所述擋板內(nèi)側(cè)的底板，所述成型柱體設(shè)于所述底板上，所述底板的厚度小于所述擋板。

進一步的，所述成型腔體的橫截面為方形或圓形。

進一步的，所述成型柱體呈圓臺狀。

進一步的，所述進料孔設(shè)于所述成型腔體的底部。

進一步的，所述凹?；搴屯鼓；逵赡景?、石膏板或玻璃鋼板中的一種制得。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下優(yōu)勢：

本實用新型的物流托盤成型模具，通過形成于凸?；搴桶寄；逯g的型腔，以及形成于成型腔體和成型柱體之間與前述型腔貫通的間隙，可在合模時經(jīng)由進料口灌注硅橡膠或聚氯乙烯等物料而一體成型物流托盤，由此可避免現(xiàn)有制造方式中的拼裝過程，降低操作量，而便于物流托盤的制造。同時，一體成型物流托盤也可省去現(xiàn)有的支架結(jié)構(gòu)，而便于物流托盤的使用。

本實用新型的另一目的在于提出一種物流托盤，該物流托盤經(jīng)由灌注于上述的物流托盤成型模具內(nèi)的硅橡膠或聚氯乙烯樹脂一體成型。

本實用新型的物流托盤通過如上的物料托盤成型模具一體成型，可具有較高的結(jié)構(gòu)強度，且可省去現(xiàn)有物料托盤上的支架結(jié)構(gòu)，而可便于其的使用。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例一所述的成型凹模的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖2為本實用新型實施例一所述的成型凹模另一視角下的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3為本實用新型實施例一所述的成型凸模的結(jié)構(gòu)簡圖；

圖4為本實用新型實施例一所述的成型凹模與成型凸模合模時的狀態(tài)圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-成型凹模，2-成型凸模，11-凹模基板，12-擋板，13-殼體，14-成型腔體，15-進料孔，21-凸?；澹?2-底板，23-成型柱體。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。

實施例一

本實用新型涉及一種物流托盤成型模具，其包括成型凹模和與成型凹模適配的成型凸模。成型凹模包括凹?；?，于凹?；迳闲纬捎卸鄠€以矩陣式排布的內(nèi)凹布置、且向凹?；逡粋?cè)延伸的成型腔體；成型凸模包括凸?；澹瑢?yīng)于成型腔體，在凸?；迳显O(shè)有多個可插設(shè)于成型腔體中、且與成型腔體的內(nèi)壁間形成有間隙的成型柱體。

該物流托盤成型模具還包括設(shè)于凹模基板與凸?；逯g、并環(huán)繞于成型腔體及成型柱體外側(cè)的擋料部，在成型柱體插于成型腔體中時，因擋料部的封擋、而于凸模基板和凹?；逯g形成有與成型柱體和成型腔體間的間隙相貫通的型腔，在凹?；寤蛲鼓；迳弦苍O(shè)有與所述型腔連通的進料孔。

本物流托盤成型模具通過形成于凸?；搴桶寄；逯g的型腔，以及形成于成型腔體和成型柱體之間與前述型腔貫通的間隙，可在合模時經(jīng)由進料口灌注硅橡膠或聚氯乙烯等物料而一體成型物流托盤，由此可避免現(xiàn)有制造方式中的拼裝過程，降低操作量，而便于物流托盤的制造，也可提高托盤強度。

基于如上的設(shè)計思想，本實施例的物流托盤成型模具的一種示例性結(jié)構(gòu)如圖1至圖3中所示，其中，成型腔體14為以矩陣式排布于凹?；?1上的9個，且具體結(jié)構(gòu)上，成型腔體14由位于凹?；?1一側(cè)的殼體13形成。本實施例中除了設(shè)置為9個，當(dāng)然成型腔體14也可根據(jù)實際需要而設(shè)定為其它數(shù)量，而且本實施例中成型腔體14的橫截面也設(shè)計為如圖1或圖2中所示的方形，或者除了方形，也可將成型腔體14的橫截面設(shè)計為圓形。

本實施例中成型柱體23也為對應(yīng)于成型腔體14而以矩陣式設(shè)置于凸?；?1上的9個，且為便于成型柱體23在成型腔體14中的插入及拔出，成型柱體23也設(shè)計成圓臺狀結(jié)構(gòu)，當(dāng)然除了為圓臺狀結(jié)構(gòu)，成型柱體23也可采用圓柱狀，或是方柱等其它柱狀結(jié)構(gòu)。

本實施例中，前述的擋料部為環(huán)繞于成型腔體14及成型柱體23外側(cè)的方形結(jié)構(gòu)，以與現(xiàn)有的物流托盤均為方形的特點相適應(yīng)。而且具體結(jié)構(gòu)上，本實施例中擋料部為設(shè)置于凹?；?1上的環(huán)繞于成型腔體14外側(cè)的擋板12，在成型柱體23插入成型腔體14中時，擋板12與凸?；?1相抵接，便可在凸?；?1與凹?；?1之間形成前述的型腔。

本實施例中在凸?；?1上也設(shè)有外凸布置且隨形于凹模基板11上的擋板12的環(huán)狀結(jié)構(gòu)、以可扣合于擋板12內(nèi)側(cè)的底板22，成型柱體23即設(shè)于底板22上，且底板22的厚度小于擋板12。通過底板22的設(shè)置，可便于成型柱體23于成型腔體14中的定位，以使得一體成型的物流托盤中各支撐腳均勻一致。

當(dāng)然，除了采用設(shè)置于凹?；?1上的擋板12構(gòu)成前述的擋料部，且在凸模基板21上設(shè)置與擋板12扣合的底板22。本實施例中也可使擋板12設(shè)置于凸?；?1上，或者在凹?；?1和凸?；?1上均設(shè)置有如擋板12的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，且凹?；?1與凸?；?1的環(huán)狀結(jié)構(gòu)可扣合于一起，以同樣起到對成型柱體23于成型腔體14中定位的作用。

本實施例中，如圖2中所示，前述的進料孔15為設(shè)于凹?；?1上的成型腔體14的底部，且在各成型腔體14的底部均設(shè)置有進料孔15，由此可便于硅橡膠或聚氯乙烯的灌注。當(dāng)進料孔15設(shè)置于凸模基板21上，其具體位置視需要選定即可。本實施例中，凹?；?1和凸模基板21在制造時，由木板、石膏板或玻璃鋼板中的一種制得即可，而擋板12及成型柱體23也可采用木材制成，并粘結(jié)于凹?；?1或凸模基板21上便可，由此可降低模具的成本。

本物流托盤成型模具在使用時，如圖4中所示，使成型柱體23插入成型腔體14內(nèi)，底板22也扣合于擋板12的內(nèi)側(cè)，并使擋板12與凸?；?1抵接，以使成型凹模1和成型凸模2合模。然后便可由進料孔15向成型柱體23與成型腔體14間的間隙，以及凹?；?1和凸?；?1之間的型腔中灌注硅橡膠或聚氯乙烯，灌注完成后待硅橡膠或聚氯乙烯凝固成型，使成型凹模1和成型凸模2開模，便可得到一體成型的物流托盤，成型柱體23與成型腔體14間的間隙中的硅橡膠或聚氯乙烯形成物流托盤的支撐腿，而凹模基板11和凸?；?1之間的型腔中的硅橡膠或聚氯乙烯則形成物流托盤的頂板。

實施例二

本實施例涉及一種物流托盤，該物流托盤經(jīng)由灌注于實施例一中的物流托盤成型模具內(nèi)的硅橡膠或聚氯乙烯樹脂一體成型。本實施例的物流托盤通過實施例一的物料托盤成型模具一體成型，可具有較高的結(jié)構(gòu)強度，且可省去現(xiàn)有物料托盤上的支架結(jié)構(gòu)，而可提高托盤強度，并便于其的使用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。