一種胎面生產線復合機頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種胎面生產線復合機頭，包括上、下相對設置的上機頭體和下機頭體，所述上機頭體和下機頭體之間設置有預口型，及位于預口型側面的口型板，及設置在口型板之間的口型盒，所述下機頭體上設置有流道板，所述下機頭體的一側設置有下滑塊，所述下機頭體的另一側設置有下支板，所述下滑塊上設置有下滑塊壓板，所述下機頭體的下方設置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機頭打開油缸，所述下機頭打開油缸連接有下機頭打開油缸支架；各自的油缸協(xié)調控制合攏與打開的動作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機動作配合好、自動化程度極高，擠出制品質量好的優(yōu)越性。
【專利說明】一種胎面生產線復合機頭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種胎面生產線復合機頭。
【背景技術】
[0002]近年來由于中國、俄羅斯、東歐、印尼和北美一些國家對煤炭、鐵礦、銅等需求的增力口，水利、基礎建設的巨大投入，世界工程機械呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢，我國工程機械行業(yè)也邁入全盛時期。與工程機械緊密相關的工程胎也成為輪胎產業(yè)中增速和盈利水平最高的產品帶。目前世界各地工程機械市場份額大致如下:西歐占19% ;北美占38% ;日本占5% ；中國占10%;其他占28%?？傊?，工程巨型胎的發(fā)展勢頭和前景都非常可觀，但是競爭也會異常激烈。法國米其林、日本普利斯通、美國固特異掌控產業(yè)鏈的制高點，正在搶占我國輪胎市場的份額。面對這種危機我們更應為我國輪胎制造企業(yè)的發(fā)展貢獻力量，所以自主研發(fā)生產更顯得尤為重要，且會對我國輪胎制造業(yè)產生深遠影響。現(xiàn)有生產線的機頭內腔流道為非仿流體流線型，這樣的流道形式機頭內壓力太大，擠出的胎面易焦燒，胎面的質量也不穩(wěn)定。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種胎面質量穩(wěn)定的胎面生產線復合機頭。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案:一種胎面生產線復合機頭，包括上、下相對設置的上機頭體和下機頭體，所述上機頭體和下機頭體之間設置有預口型，及位于預口型側面的口型板，及設置在口型板之間的口型盒，所述下機頭體上設置有流道板，所述下機頭體的一側設置有下滑塊，所述下機頭體的另一側設置有下支板，所述下滑塊上設置有下滑塊壓板，所述下機頭體的下方設置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機頭打開油缸，所述下機頭打開油缸連接有下機頭打開油缸支架；所述上機頭體的一側設置有上滑塊，所述上滑塊連接有上滑塊油缸，上滑塊油缸連接有上滑塊油缸支架，所述上滑塊油缸支架連接有上機頭打開油缸。
[0005]作為優(yōu)選，所述下機頭體的下方且位于下滑塊油缸支架的側面設置有下鎖塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述上滑塊和上滑塊油缸之間設置有上銷軸。
[0007]本實用新型的有益效果是:各自的油缸協(xié)調控制合攏與打開的動作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機動作配合好、自動化程度極高，擠出制品質量好的優(yōu)越性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種胎面生產線復合機頭的剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]參閱圖1所示，一種胎面生產線復合機頭，包括上、下相對設置的上機頭體13和下機頭體5，所述上機頭體13和下機頭體5之問設置有預口型9，及位于預口型9側面的口型板10，及設置在口型板10之間的口型盒11，所述下機頭體5上設置有流道板4，所述下機頭體5的一側設置有下滑塊2，所述下機頭體5的另一側設置有下支板7，所述下滑塊2上設置有下滑塊壓板1，所述下機頭體5的下方設置有下滑塊油缸支架3，所述下滑塊油缸支架3連接有下機頭打開油缸8，所述下機頭打開油缸8連接有下機頭打開油缸支架17 ;所述上機頭體13的一側設置有上滑塊12，所述上滑塊12連接有上滑塊油缸18，上滑塊油缸18連接有上滑塊油缸支架20，所述上滑塊油缸支架20連接有上機頭打開油缸19。
[0010]所述下機頭體5的下方且位于下滑塊油缸支架3的側面設置有下鎖塊6。所述上滑塊12和上滑塊油缸18之間設置有上銷軸14。
[0011]胎面生產線復合機頭在巨型工程輪胎的生產工藝和裝備起著非常重要的作用，巨型工程輪胎的生產工藝和裝備均不同于載重子午胎和大、中、小型工程輪胎，尤其是成型和硫化。因此，巨胎的開發(fā)是建立在新的專用的生產線上，而XJDF-(250/200)/200三復合工程巨型胎胎面生產線滿足巨胎生產要求，且能充分利用各種膠料的特性，發(fā)揮其作用，提高胎面的質量。
[0012]復合擠出聯(lián)動生產線的生產過程由胎面復合擠出及擠出后的收縮、貼合、冷卻、裁斷和拾取等連續(xù)且復雜的工藝過程組成，生產工藝環(huán)節(jié)繁多，要求嚴格，各環(huán)節(jié)之間要求配合密切，銜接緊密，必須確保整個生產線連續(xù)、高效和精確地運轉。而且擠出胎面的質量直接影響輪胎成品的質量，且新型輪胎胎面是由四種不同的膠料以五塊膠片組成，這樣的胎面能夠充分利用各種膠料的特性，發(fā)揮其作用，提高胎面的質量，對于這種復雜的胎面，就需要有自動化極強，動作連貫性良好的生產線來實現(xiàn)。這樣既提高了速度也節(jié)省了人力，從而降低了生產成本，提高了生產效率。
[0013]XJDF-(250/200)/200三復合工程巨型胎胎面生產線項目的研制恰是迎著目前國內輪胎制造業(yè)所面臨的機遇和挑戰(zhàn)提出的，并且滿足市場需求，提升我國輪胎制造業(yè)核心科技的競爭力和自主創(chuàng)新能力。
[0014]本實用新型的有益效果是:各自的油缸協(xié)調控制合攏與打開的動作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機動作配合好、自動化程度極高，擠出制品質量好的優(yōu)越性。
[0015]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種胎面生產線復合機頭，其特征在于:包括上、下相對設置的上機頭體和下機頭體，所述上機頭體和下機頭體之間設置有預口型，及位于預口型側面的口型板，及設置在口型板之間的口型盒，所述下機頭體上設置有流道板，所述下機頭體的一側設置有下滑塊，所述下機頭體的另一側設置有下支板，所述下滑塊上設置有下滑塊壓板，所述下機頭體的下方設置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機頭打開油缸，所述下機頭打開油缸連接有下機頭打開油缸支架；所述上機頭體的一側設置有上滑塊，所述上滑塊連接有上滑塊油缸，上滑塊油缸連接有上滑塊油缸支架，所述上滑塊油缸支架連接有上機頭打開油缸。
2.根據(jù)權利要求1所述的胎面生產線復合機頭，其特征在于:所述下機頭體的下方且位于下滑塊油缸支架的側面設置有下鎖塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的胎面生產線復合機頭，其特征在于:所述上滑塊和上滑塊油缸之間設置有上銷軸。
【文檔編號】B29C47/12GK203650921SQ201420021979
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權日:2014年1月10日
【發(fā)明者】王俊, 孫建軍, 李建剛, 呂改桃 申請人:內蒙古納順裝備工程(集團)有限公司, 北京京蒙納順科技開發(fā)有限公司