用于分散制造允許改善性能特性的新輪胎的系統(tǒng)和方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供用于分散輪胎制造的系統(tǒng)和方法，其允許通過(guò)單獨(dú)地選擇外胎(90)的性質(zhì)預(yù)先選擇新外胎(90)的性質(zhì)。預(yù)先選擇部件和原材料從而當(dāng)與獨(dú)立制造的新固化輪胎胎面(140)組合時(shí)提供改善的和個(gè)性化的性能特性。以這樣的方式獨(dú)立地制造新固化胎面(140)使得預(yù)先選擇處理和原材料可以用于選擇性地改善性能特性。在獨(dú)立于外胎(90)的固化胎面(140)的制造中使用的預(yù)先選擇材料和處理被選擇成提供通過(guò)預(yù)先選擇協(xié)調(diào)的改善最后結(jié)果。以該方式，最后胎面-外胎組合可以以這樣的方式進(jìn)行使得改善最后輪胎的一個(gè)或多個(gè)性能特性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于分散制造允許改善性能特性的新輪胎的系統(tǒng)和方法
【背景技術(shù)】
[0001] 新輪胎由許多獨(dú)立部件構(gòu)造，典型地包括胎面、下胎面、胎面基部、加強(qiáng)帶束或帶 束簾布層、偵_、磨損條、胎圈、三角膠、一個(gè)或多個(gè)主體簾布層以及相對(duì)可透氣內(nèi)襯。部件 本身由不同原材料、例如不同橡膠混配物、纖維簾線、鋼帶等構(gòu)造。橡膠混配物典型地由包 括不同天然和合成橡膠和化學(xué)添加劑的不同配方制造。這樣的橡膠混配物和在部件中使用 的其它原材料具有可以影響新輪胎的性能的不同物理性質(zhì)。此外，這樣的物理性質(zhì)常常由 于用于形成橡膠混配物以及形成和固化新輪胎的制造過(guò)程而變化。
[0002] 新輪胎的部件常規(guī)地在輪胎成型機(jī)上放在一起。新輪胎典型地在鼓上通過(guò)首先用 內(nèi)襯包裹鼓而成型。然后將第一主體簾布層包裹在頂部上，接著是第二主體簾布層。然后 將胎圈組件在內(nèi)襯和主體簾布層的外側(cè)放置就位。然后典型地迫使內(nèi)襯和主體簾布層翻轉(zhuǎn) 到胎圈組件上。也將側(cè)壁壓入就位。
[0003] 接著，將鋼帶、尼龍冠簾布層、胎面等施加到組件。胎面也可以具有與其關(guān)聯(lián)的下 胎面和胎面基部。最后組件形成生輪胎。生輪胎然后受到熱和壓力，導(dǎo)致橡膠和添加劑之 間的化學(xué)反應(yīng)以硫化橡膠并且將組件結(jié)合在一起。作為不同材料和混配物的組件，每個(gè)部 件影響新輪胎的最后性質(zhì)。
[0004] 由于通過(guò)諸如原材料的組成以及輪胎的處理和組裝的因素發(fā)生的新輪胎性能特 性的變化，輪胎的制造典型地集中在新輪胎制造工廠中。通過(guò)集中制造，制造商能夠?qū)⒉?件組裝成生輪胎以及處理和固化那些生輪胎以形成新輪胎保持控制。
[0005] 通過(guò)控制部件和制造過(guò)程，新輪胎制造商能夠?qū)崿F(xiàn)例如與磨損、天氣性能、滾動(dòng)阻 力、噪聲等相關(guān)的性能的變化。這些性能特性受到對(duì)顧客有吸引力的多種變化。由于有許 多有吸引力的性能特性，因此新輪胎制造商常常制造許多不同型式的輪胎。此外，顧客需要 不同尺寸和其它物理變化。結(jié)果是在中心制造設(shè)施處制造的新輪胎的庫(kù)存會(huì)增長(zhǎng)到很大， 大約一百種不同型式的輪胎。這樣的多種不同的輪胎然后被運(yùn)輸以儲(chǔ)存在可以庫(kù)存它們的 地方直到它們被購(gòu)買(mǎi)和安裝。
[0006] 已進(jìn)行許多工作以試圖改善生輪胎的效率和性質(zhì)，所述生輪胎包括這樣的生輪胎 的外胎。然而，制造生輪胎的這樣的過(guò)程和方法和由此產(chǎn)生的新輪胎具有某些限制，包括作 為整體處理和制造生輪胎。這樣的現(xiàn)有系統(tǒng)未能克服過(guò)程帶來(lái)的固有限制，原因是一些過(guò) 程有益于生輪胎的一些部分，但是有害于其它部分。
[0007] 借用磨損胎面的翻新過(guò)程，有些人建議翻新過(guò)程可以應(yīng)用于新輪胎。例如參見(jiàn) 美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公告第US2009/0183812號(hào)（"用于充氣胎面的通用主體支撐件（Universal Body-Support For Pneumatic Tread)"）和第 US2009/0203278 號(hào)（"用于充氣覆蓋層的 獨(dú)立環(huán)形主體支撐件（Separate Toroidal Body Support For Pneumatic Coverings) "）。 然而，這樣的過(guò)程不提供用于改善性能特性的任何手段。在最好的情況下，這樣的翻新簡(jiǎn)單 地重建初始輪胎。在最壞的情況下，這樣的過(guò)程可能通過(guò)錯(cuò)配部件損害性能特性。此外，這 樣的建議未能解決或克服在具有變化物理尺寸的胎面與標(biāo)準(zhǔn)外胎組合中出現(xiàn)的問(wèn)題。協(xié)同 效應(yīng)是不可能的，原因是沒(méi)有被預(yù)先選擇以符合并且放大單獨(dú)性質(zhì)的性質(zhì)的改善。結(jié)果未 能識(shí)別改善的性能特性并且因此為新輪胎的制造應(yīng)當(dāng)集中并且小心地控制的想法提供進(jìn) 一步支持。由于沒(méi)有預(yù)先選擇的改善過(guò)程，因此不可能有導(dǎo)致具有改善性質(zhì)的輪胎的優(yōu)化 組合。因此，這樣的努力傾向于形成將導(dǎo)致輪胎的缺陷設(shè)計(jì)和制造的方法。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0008] 在一個(gè)實(shí)施例中，描述一種分散輪胎制造系統(tǒng)。外胎制造設(shè)施適合于制造一組不 同類(lèi)型的固化外胎。胎面制造設(shè)施適合于制造一組不同類(lèi)型的固化胎面。組裝設(shè)施適合于 組裝多種胎面-外胎組合以形成由不同類(lèi)型的固化外胎和不同類(lèi)型的固化胎面制造的新 輪胎。固化外胎的每種類(lèi)型被制造成專(zhuān)門(mén)地制造用于與一組不同類(lèi)型的固化胎面的至少一 種類(lèi)型組合以提供具有期望輪胎特性的新輪胎。
[0009] 在另一實(shí)施例種，描述一種分散輪胎制造的方法。制造外胎，所述外胎具有預(yù)先選 擇的外胎性質(zhì)以產(chǎn)生配置用于與固化胎面的至少一種類(lèi)型組合的固化外胎。使用第一固化 型式固化所述外胎以形成固化外胎。獨(dú)立地制造輪胎胎面，所述輪胎胎面具有預(yù)先選擇的 胎面性質(zhì)以產(chǎn)生配置用于與所述固化外胎組合以形成具有期望輪胎特性的新輪胎的固化 胎面。使用第二固化型式固化所述輪胎胎面以形成固化輪胎胎面。將所述固化外胎和所述 獨(dú)立的固化胎面運(yùn)輸?shù)浇M裝設(shè)施。在所述組裝設(shè)施處組合所述固化外胎和所述固化胎面以 形成具有期望輪胎特性的新輪胎。
[0010] 從以下詳細(xì)描述和附圖將領(lǐng)會(huì)公開(kāi)原理的另外和替代方面和特征。將領(lǐng)會(huì)，與本 文中公開(kāi)的用于分散輪胎制造的系統(tǒng)和方法相關(guān)的原理能夠在其它和不同實(shí)施例中執(zhí)行， 并且能夠在各方面進(jìn)行修改。因此，應(yīng)當(dāng)理解前面的一般描述和以下的詳細(xì)描述僅僅是示 例性的和解釋性的并且不限制公開(kāi)原理的范圍。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1是示例性新外胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
[0012] 圖2是示例性新外胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
[0013] 圖3是示例性新外胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
[0014] 圖4是在新外胎制造過(guò)程中的示例性中間、橫截面的圖形示意性表示。
[0015] 圖5是示例性新外胎的圖形示意性表示。
[0016] 圖6是示例性新外胎的圖形示意性表示。
[0017] 圖7是示例性新胎面的圖形示意性表示。
[0018] 圖8是包括分散的示例性新輪胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
[0019] 圖9是包括分散的示例性新輪胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
[0020] 圖10是示例性新輪胎制造過(guò)程的圖形示意性表示。
【具體實(shí)施方式】
[0021] 在一個(gè)示例性實(shí)施例中，提供一種分散輪胎制造過(guò)程，其允許通過(guò)單獨(dú)地選擇外 胎的性質(zhì)預(yù)先選擇新外胎的性質(zhì)。這樣的預(yù)先選擇處理和性質(zhì)由生外胎的獨(dú)立和分散制造 促進(jìn)。在促進(jìn)最后新輪胎的增強(qiáng)性質(zhì)的預(yù)先選擇條件下選擇并且組裝生外胎的部件和原材 料。預(yù)先選擇部件和原材料從而當(dāng)與獨(dú)立制造的新輪胎胎面組合時(shí)提供改善的和個(gè)性化的 性能特性。以這樣的方式獨(dú)立地制造新輪胎胎面使得預(yù)先選擇處理和原材料可以用于選擇 性地改善性能特性。在獨(dú)立于外胎的輪胎胎面的制造中使用的預(yù)先選擇材料和處理被選擇 成提供通過(guò)預(yù)先選擇協(xié)調(diào)的改善最后結(jié)果。以該方式，輪胎胎面和外胎的最后組合可以以 這樣的方式進(jìn)行使得改善最后輪胎的一個(gè)或多個(gè)性能特性。
[0022] 為了促進(jìn)新輪胎的改善制造，分散部件的制造使得胎面和外胎由顧客一起放在位 置或附近。預(yù)先選擇并且協(xié)調(diào)輪胎胎面和外胎的原材料和制造過(guò)程使得最后改善性能特性 被量化并且作為最后輪胎制造的選擇過(guò)程的一部分提供給顧客或服務(wù)代表。
[0023] 此外，輪胎胎面和外胎的獨(dú)立制造允許保持獨(dú)立新輪胎部件的庫(kù)存。由于獨(dú)立地 保持庫(kù)存，因此可以基于由顧客或服務(wù)代表選擇的特性控制供應(yīng)。例如，基于在獨(dú)立于外胎 制造胎面中預(yù)先選擇性質(zhì)，最后組合可以提供改善性能特性，如果不獨(dú)立地制造胎面和外 胎，則改善性能特性是不可能的。此外，由于獨(dú)立部分的原材料和處理被預(yù)先選擇以提供互 補(bǔ)預(yù)定組合，因此可以保持輪胎的最終性能特性。
[0024] 通過(guò)協(xié)調(diào)新輪胎的各種部件的改善性質(zhì)的預(yù)先選擇，庫(kù)存被控制以提供朝著改善 性能特性的最大相互作用。由于分散制造和預(yù)先選擇，因此指定服務(wù)站的庫(kù)存可以被改善 從而減小未使用庫(kù)存。例如，新輪胎的指定放置可以被選擇以提供性能特性（例如噪聲、磨 損、滑動(dòng)等）的指定選擇。這些性質(zhì)由制造新輪胎及其部件的方式確定和潛在地改善。獨(dú) 立地制造胎面和外胎允許它們的相應(yīng)特性的預(yù)先選擇改善。在示例性實(shí)施例中，部件的處 理和原材料被預(yù)先選擇使得它們的最終組合提供期望的改善性能特性。此外，確定預(yù)先選 擇性質(zhì)的變化使得改善組合。
[0025] 與典型的生輪胎制造相比，示例性實(shí)施例的原材料和處理包括將對(duì)輪胎的其它部 件有害的原材料和處理的選擇。例如，可以針對(duì)外胎或輪胎胎面優(yōu)化生輪胎的硫化和固化。 由于一個(gè)的優(yōu)化常常導(dǎo)致對(duì)另一個(gè)有害，因此通常以妥協(xié)的方式固化和硫化整體生輪胎。 在示例性實(shí)施中，獨(dú)立地優(yōu)化這樣的處理?xiàng)l件。
[0026] 此外，在示例性實(shí)施例中，完全獨(dú)立地進(jìn)行獨(dú)立處理，不管其它處理特性和其它制 造選擇，例如原材料和其它部件。相反地，預(yù)先選擇處理和材料選擇以提供與也在預(yù)先選擇 條件下形成的部件的改善組合。這提供由此產(chǎn)生的新輪胎具有改善性能特性的意料不到的 和明顯的優(yōu)點(diǎn)，所述改善性能特性可以超過(guò)由完全獨(dú)立制造部件可能提供的特性。因此，示 例性實(shí)施例的新輪胎具有預(yù)定的改善性能特性。
[0027] 現(xiàn)在參考附圖，在圖l(a、b、c)、2和3中顯示示例性實(shí)施例，其中生外胎的部件10 放置在輪胎成型機(jī)20上。在與獨(dú)立制造的輪胎胎面的最終組合的基礎(chǔ)上預(yù)先選擇部件的 原材料。如圖1B中所示，多個(gè)部件10可以包裹在輪胎成型機(jī)20上。如圖1C中所示，胎圈 30在輪胎成型機(jī)20上的部件組裝件40上放置就位。如圖2中所示，部件組裝件40的端部 包裹在胎圈30上。在部件組裝件40中使用的原材料和胎圈材料中的每一種被預(yù)先選擇以 便與獨(dú)立制造和固化的輪胎胎面組合改善性能。
[0028] 如圖3中所示，在部件組裝件包裹在胎圈300上之后，翻轉(zhuǎn)材料以制造生中胎50。 生中胎然后接收另外的部件，例如胎面基部、加強(qiáng)帶束或帶束簾布層等。用于生外胎的這些 材料在圖4中示出?？紤]將在分散制造中聯(lián)結(jié)的輪胎胎面，以預(yù)先選擇方式形成在側(cè)壁之 間的生外胎60的最外層70。例如，在一個(gè)示例性實(shí)施例中生外胎80的最外層70帶有的厚 度遠(yuǎn)大于可能以另外方式在新生輪胎制造中使用的厚度。這樣的預(yù)先選擇促進(jìn)新輪胎的改 善性質(zhì)和性能特性?？梢赃x擇厚度使得取決于獨(dú)立制造的胎面的厚度，輪胎的輪廓（即，夕卜 徑）可以保持在預(yù)定水平。
[0029] 在輪胎制造中，部件的適當(dāng)對(duì)準(zhǔn)和組裝會(huì)是重要的，使得這樣的預(yù)先選擇提供關(guān) 于最后新輪胎的可行性的明顯優(yōu)點(diǎn)。具體地，不一致的或未能滿足預(yù)定規(guī)范的新輪胎輪廓 會(huì)導(dǎo)致不能用的輪胎。
[0030] 圖5是通過(guò)固化生外胎80形成的外胎90的示例性實(shí)施例的部件的剖視圖。外胎 90包括諸如冠部區(qū)域100 (獨(dú)立制造的固化胎面最后位于該處）92、側(cè)壁區(qū)域80和胎圈區(qū) 域30這樣的部件。冠部區(qū)域95可以包括多個(gè)分立部件，例如鋼帶94、尼龍冠簾布層96、下 胎面98和胎面基部100。外胎90也包括主體簾布層102和內(nèi)襯104。除了其它部件以外， 胎圈區(qū)域30可以包括鋼絲圈106和三角膠108。這些部件以預(yù)先選擇的方式被選擇和處理 從而當(dāng)與獨(dú)立制造的胎面聯(lián)結(jié)時(shí)改善性能特性。
[0031] 除了專(zhuān)門(mén)制造過(guò)程、例如使用增加或減小固化溫度和修改生外胎和最后外胎的特 性以外，在一些實(shí)施例中，可以修改其它特性。例如，如圖6中所示，層70的外表面可以特 別地進(jìn)行處理從而增強(qiáng)與相似處理或相容處理的輪胎胎面的相互關(guān)系。外胎90的表面120 可以是大致平滑表面120,或者在其它實(shí)施例中，具有糙度的變化程度的表面130。在一些 實(shí)施例中，可以使用操作步驟、例如打磨將平滑表面120轉(zhuǎn)化為粗糙表面130。此外，可以與 來(lái)自獨(dú)立制造的輪胎胎面的性質(zhì)結(jié)合修改其它性質(zhì)，包括表面修飾和其它改進(jìn)。
[0032] 圖7描繪示例性輪胎胎面140,所述輪胎胎面本身用預(yù)先選擇的材料和過(guò)程獨(dú)立 地制造以優(yōu)化與一個(gè)或多個(gè)外胎90的最終組裝。特別地，輪胎胎面140可以在一些實(shí)施 例中受到替代的處理，例如在不同加熱參數(shù)下硫化和固化和/或具有不同于生外胎的添加 齊U。以該方式，由此產(chǎn)生的固化胎面1〇4的性質(zhì)可以改善，特別是當(dāng)與已專(zhuān)門(mén)制造用于與該 胎面（并且在一些實(shí)施例中，與一組不同類(lèi)型的胎面）組合的預(yù)先選擇的、獨(dú)立制造的外胎 組合時(shí)。除了預(yù)先選擇處理參數(shù)以外，輪胎胎面140可以包括具有修改性質(zhì)的下側(cè)150,所 述修改性質(zhì)被預(yù)先選擇以補(bǔ)充一個(gè)或多個(gè)外胎從而促進(jìn)胎面和外胎之間的結(jié)合和/或增 強(qiáng)一個(gè)或多個(gè)性能特性。這樣的參數(shù)例如可以包括相對(duì)于表面（例如相對(duì)于外胎表面120 和130)確定的不同糙度的表面。
[0033] 參考圖8,顯示分散、分布輪胎制造系統(tǒng)200的實(shí)施例。外胎制造設(shè)施210配置成 制造一組不同類(lèi)型的固化外胎?？梢灾圃烀糠N類(lèi)型的外胎從而專(zhuān)門(mén)制造用于與至少一種類(lèi) 型的固化胎面組合以提供增強(qiáng)性能特性，并且在一些實(shí)施例中與一組不同類(lèi)型的固化胎面 組合使得當(dāng)與不同類(lèi)型的固化胎面相應(yīng)地組合時(shí)，獲得具有不同增強(qiáng)性能特性的新輪胎。 胎面制造設(shè)置220配置成制造一組不同類(lèi)型的固化胎面?？梢灾圃烀糠N類(lèi)型的固化胎面從 而專(zhuān)門(mén)制造用于與至少一種類(lèi)型的外胎組合以提供增強(qiáng)性能特性，并且在一些實(shí)施例中與 一組不同類(lèi)型的外胎組合使得當(dāng)與不同類(lèi)型的外胎相應(yīng)地組合時(shí)，獲得具有不同增強(qiáng)性能 特性的新輪胎。單制造設(shè)置230可以包括外胎制造設(shè)置和胎面制造設(shè)施220以便供應(yīng)專(zhuān)門(mén) 制造的不同類(lèi)型的外胎和不同類(lèi)型的固化胎面使得某些胎面-外胎組合導(dǎo)致具有增強(qiáng)性 能特性的新輪胎。外胎和胎面可以配置成使得某些類(lèi)型的輪胎外胎可與某些類(lèi)型的胎面組 合以產(chǎn)生具有可定制性能特性的成品輪胎。
[0034] 示例性分散輪胎制造系統(tǒng)200包括包括一對(duì)組裝設(shè)施240、250,兩者配置成組裝 從制造設(shè)施210、220、230接收的各種胎面-外胎組合并且從其形成新輪胎。在一些實(shí)施例 中，組裝設(shè)施240、250中的一個(gè)或多個(gè)可以與呈實(shí)體店面的形式的銷(xiāo)售點(diǎn)設(shè)施關(guān)聯(lián)，其中 顧客可以購(gòu)買(mǎi)定制選擇的輪胎以便使用預(yù)定胎面-外胎組合由設(shè)施按需組裝以獲得具有 由顧客選擇的性能特性的新輪胎。在其它實(shí)施例中，組裝設(shè)施可以包括服務(wù)多個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)設(shè) 施的地區(qū)組裝設(shè)施。
[0035] 在其它實(shí)施例中，分散輪胎制造系統(tǒng)200可以包括不同數(shù)量的制造和/或組裝設(shè) 置。在另外的其它實(shí)施例中，分散輪胎制造系統(tǒng)200可以包括作為輪胎供應(yīng)鏈的一部分的 附加設(shè)施，例如庫(kù)存設(shè)施和不同類(lèi)型的銷(xiāo)售點(diǎn)設(shè)施。
[0036] 參考圖9和10,每個(gè)組裝設(shè)施240、250可以包括各種機(jī)器，例如包括輪胎成型機(jī) 270,以及可以使用預(yù)定外胎90和胎面140來(lái)成型具有由外胎和胎面的獨(dú)立制造獲得的增 強(qiáng)性能特性的新輪胎300的熟練技術(shù)人員280。在每個(gè)組裝設(shè)施240、250處，外胎90和胎 面140在過(guò)程中組合，所述過(guò)程可以包括各種操作，例如打磨外胎90的冠部區(qū)域95以去除 外胎90的冠部區(qū)域95上的緩沖膠的氧化、淀積，圍繞外胎90配合、擠壓和縫合胎面140,等 等。在已組裝胎面140和外胎90之后，胎面-外胎組合可以受到擠壓和硫化操作以完成輪 胎130。顧客可以與銷(xiāo)售點(diǎn)設(shè)施完成輪胎交易以接收成品輪胎。
[0037] 在一些實(shí)施例中，外胎90的最外層70可以制造成一定厚度，所述厚度比常規(guī)輪胎 的下胎面更厚以適應(yīng)變化厚度的輪胎胎面140。不同類(lèi)型的輪胎胎面140可以基于與胎面 相關(guān)的某些性能特性在厚度上變化。為了保證最后輪胎300具有期望總尺寸，可以使用已 知的打磨機(jī)打磨最外層70以將外胎的外徑減小到組合外胎90和選定胎面140并且獲得具 有期望外部尺寸的新輪胎300所必需的水平。打磨過(guò)量最外層70附加地暴露未氧化橡膠 層，這可以促進(jìn)胎面140和外胎90之間的密封。
[0038] 在本文中引用的、包括出版物、專(zhuān)利申請(qǐng)和專(zhuān)利的所有參考文獻(xiàn)通過(guò)引用被合并 于此，如同單獨(dú)地和具體地指示每個(gè)參考文獻(xiàn)通過(guò)引用被合并并且完整地在本文中論述。
[0039] 術(shù)語(yǔ)"一"和"所述"以及相似指示詞在描述本發(fā)明的上下文中（具體地在以下權(quán) 利要求的上下文中）的使用應(yīng)當(dāng)被理解為涵蓋單數(shù)和復(fù)數(shù)，除非在本文中另外指出或與上 下文明顯矛盾。術(shù)語(yǔ)"包括"、"具有"、"包含"和"含有"應(yīng)當(dāng)被理解為開(kāi)放式術(shù)語(yǔ)（即，表示 "包括、但不限于"），除非另外說(shuō)明。本文中的值的范圍的敘述僅僅旨在用作單獨(dú)地表示屬 于該范圍內(nèi)的每個(gè)獨(dú)立值的縮記法，除非在本文中另外指出，并且每個(gè)獨(dú)立值被包含到說(shuō) 明書(shū)中，如同在本文中單獨(dú)地?cái)⑹鏊??？梢园凑杖魏魏线m的順序執(zhí)行本文中所述的所有方 法，除非在本文中另外指出或與上下文明顯矛盾。本文中提供的任何和所有例子或示例性 語(yǔ)言（例如"諸如"）的使用僅僅旨在更好地闡述本發(fā)明并且不對(duì)本發(fā)明的范圍強(qiáng)加限制， 除非另外要求說(shuō)明。說(shuō)明書(shū)中的語(yǔ)言不應(yīng)當(dāng)被理解為指示任何未要求權(quán)利的要素是實(shí)施本 發(fā)明必不可少的。
[0040] 在本文中描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，包括發(fā)明人已知的用于實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的最佳 模式。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀前面的描述可以顯而易見(jiàn)那些優(yōu)選實(shí)施例的變化。 發(fā)明人預(yù)期熟練技術(shù)人員可以視情況使用這樣的變化，并且發(fā)明人的意圖是以除了本文中 具體所述的以外的方式實(shí)施本發(fā)明。因此，本發(fā)明包括使用法律允許的后附的權(quán)利要求中 所述的主題的所有修改和等效物。而且，上述要素在其所有可能變化中的任何組合由本發(fā) 明涵蓋，除非在本文中另外指出或與上下文明顯矛盾。
【權(quán)利要求】
1. 一種分散輪胎制造系統(tǒng)（200)，其包括： 外胎制造設(shè)施（210)，所述外胎制造設(shè)施適合于制造一組不同類(lèi)型的固化外胎（90); 胎面制造設(shè)施（220)，所述胎面制造設(shè)施適合于制造一組不同類(lèi)型的固化胎面（140); 組裝設(shè)施（240、250)，所述組裝設(shè)施適合于組裝多種胎面-外胎組合以形成由不同類(lèi) 型的固化外胎（90)和不同類(lèi)型的固化胎面（140)制造的新輪胎； 其中固化外胎（90)的每種類(lèi)型被制造成專(zhuān)門(mén)地制造用于與所述一組不同類(lèi)型的固化 胎面（140)的至少一種類(lèi)型組合以提供具有期望輪胎特性的新輪胎（300)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的分散、分布輪胎制造系統(tǒng)（200)，其中不同類(lèi)型的固化胎面 (140)中的至少一種類(lèi)型被制造成專(zhuān)門(mén)地制造用于與所述一組不同類(lèi)型的固化外胎（90) 的至少一種其它類(lèi)型組合以提供具有不同期望輪胎特性的新輪胎（300)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的分散、分布輪胎制造系統(tǒng)（200)，其中不同類(lèi)型 的固化外胎（90)中的至少一種類(lèi)型被制造成專(zhuān)門(mén)地制造用于與所述一組不同類(lèi)型的固化 胎面（140)的至少一種其它類(lèi)型組合以提供具有不同期望輪胎特性的新輪胎（300)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的分散、分布輪胎制造系統(tǒng)（200)，其中不同類(lèi)型 的固化外胎（90)中的至少一種類(lèi)型包括具有外圓周表面層（70)的固化外胎（90)，所述外 圓周表面層被處理從而增強(qiáng)與不同類(lèi)型的固化胎面（140)中的至少一種類(lèi)型的相互關(guān)系， 所述固化胎面（140)包括相對(duì)于所述固化外胎（90)的所述外圓周層受到類(lèi)似處理或相容 處理的下側(cè)（150)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的分散、分布輪胎制造系統(tǒng)（200)，其中不同類(lèi)型 的固化胎面（140)中的至少一種類(lèi)型包括具有下側(cè)（150)的輪胎胎面，所述下側(cè)具有預(yù)先 選擇的修改性質(zhì)以補(bǔ)充不同類(lèi)型的固化外胎（90)中的至少一種類(lèi)型，從而在指定胎面-外 胎組合中促進(jìn)所述固化胎面（140)和所述固化外胎（90)之間的結(jié)合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的分散、分布輪胎制造系統(tǒng)（200)，其中不同 類(lèi)型的固化外胎（90)中的至少一種類(lèi)型被制造成專(zhuān)門(mén)地制造用于與不同類(lèi)型的固化胎 面（140)中的至少一種類(lèi)型組合以提供具有期望輪胎特性的新輪胎，其中所述固化胎面 (140)包括不同于所述固化外胎（90)的至少一種添加劑。
7. -種分散輪胎制造的方法，其包括： 制造外胎（90)，所述外胎具有預(yù)先選擇的外胎性質(zhì)以產(chǎn)生配置用于與固化胎面（140) 的至少一種類(lèi)型組合的固化外胎（90); 使用第一固化型式固化所述外胎（90)以形成固化外胎（90); 獨(dú)立地制造輪胎胎面（140)，所述輪胎胎面具有預(yù)先選擇的胎面性質(zhì)以產(chǎn)生配置用于 與所述固化外胎（90)組合以形成具有期望輪胎特性的新輪胎的固化胎面（140); 使用第二固化型式固化所述輪胎胎面（140)以形成固化輪胎胎面（140); 將所述固化外胎（90)和獨(dú)立的固化胎面運(yùn)輸?shù)浇M裝設(shè)施； 在所述組裝設(shè)施（240、250)處組合所述固化外胎（90)和所述固化胎面（140)以形成 具有期望輪胎特性的新輪胎。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的分散輪胎制造的方法，其還包括： 處理所述外胎（90)的外圓周表面層（70)從而增強(qiáng)所述固化外胎（90)和所述固化胎 面（140)的相互關(guān)系。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或權(quán)利要求8所述的分散輪胎制造的方法，其中所述胎面（140)被 制造成具有下側(cè)（150)，所述下側(cè)具有預(yù)先選擇的修改性質(zhì)以促進(jìn)所述固化胎面（140)和 所述固化外胎（90)之間的結(jié)合。
10. 根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其中所述胎面（140)被 制造成具有不同于所述外胎（90)的至少一種添加劑。
11. 根據(jù)權(quán)利要求7至10中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其中所述外胎（90)被 制造成具有不同于所述胎面（140)的至少一種添加劑。
12. 根據(jù)權(quán)利要求7至11中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其中所述第一固化型 式不同于所述第二固化型式。
13. 根據(jù)權(quán)利要求7至12中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其中所述第一固化型 式和所述第二固化型式中的至少一個(gè)包括區(qū)域固化。
14. 根據(jù)權(quán)利要求7至13中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其還包括： 在將所述固化外胎（90)和所述獨(dú)立的固化胎面（140)運(yùn)輸?shù)剿鼋M裝設(shè)施之后并且 在所述組裝設(shè)施處組合所述固化外胎（90)和所述固化胎面（140)之前，打磨所述外胎（90) 的外圓周表面層以形成紋理化表面。
15. 根據(jù)權(quán)利要求7至14中任一項(xiàng)所述的分散輪胎制造的方法，其中通過(guò)銷(xiāo)售點(diǎn)設(shè)施 (240、250)響應(yīng)來(lái)自顧客的訂單在所述組裝設(shè)施處組合所述固化外胎（90)和所述固化胎 面（140)以形成具有期望輪胎特性的新輪胎。
【文檔編號(hào)】B29D30/20GK104093550SQ201380008122
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月7日
【發(fā)明者】斯科特·戴蒙 申請(qǐng)人:斯科特·戴蒙