專利名稱：一種汽車儀表板熱輻射焊接機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種汽車儀表板熱輻射焊接機技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種熱輻射焊接機，尤其是涉及一種汽車儀表板熱輻射焊接機。
背景技術(shù)：
[0002]目前，汽車儀表板焊接制造工藝中通常采用超聲波焊接和振動摩擦焊接技術(shù)，一般的熱板焊接機焊接壁厚度大、加執(zhí)時間較長，焊接周期較長，焊接的產(chǎn)品美觀度不高，并且存在著焊接粘料的問題。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種汽車儀表板熱輻射焊接機，解決一般的熱板焊接機焊接壁厚度大、加執(zhí)時間較長，焊接周期較長，焊接的產(chǎn)品美觀度不高的問題。[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車儀表板熱輻射焊接機，包括機架，所述的機架中設(shè)有胎膜機構(gòu)，在胎膜機構(gòu)的上部機架中設(shè)有由氣源驅(qū)動的:實施第一工位的熱板焊接機構(gòu)、實施第二工位的壓模機構(gòu)以及實施第三工位的超聲波焊機構(gòu)，所述的胎膜機構(gòu)包括胎膜、下工作臺、連接下工作臺的升降氣缸，在胎膜下部設(shè)有連接胎膜的橫向移動導(dǎo)軌、伸縮氣缸以及胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括連接胎膜的胎膜翻轉(zhuǎn)底板、設(shè)在胎膜翻轉(zhuǎn)底板下部的翻轉(zhuǎn)氣缸、連接傳動機構(gòu)、連接翻轉(zhuǎn)氣缸的同步齒輪、鎖緊氣缸，所述的連接傳動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、傳動桿；[0005]所述的熱板焊接機構(gòu)包括設(shè)置在胎膜上部的熱模前安裝板、熱模后安裝板、設(shè)置在熱模前安裝板的下熱模塊、設(shè)置在熱模后安裝板上的上熱模塊；[0006]所述的壓模機構(gòu)包括:設(shè)置在機架中的夾具升降氣缸、設(shè)置在升降氣缸下端的適配工件形狀的上壓頭。[0007]具體的，所述的超聲波焊機構(gòu)包括:超聲波焊接氣缸、翻轉(zhuǎn)氣缸、魚眼接頭、子母焊頭。[0008]進一步，所述的下工作臺上設(shè)有緩沖座。[0009]本實用新型的有益效果:該設(shè)備可以用于壁厚小于3mm塑料件的焊接，夾持時間短。采用分塊加熱、分塊控制保證塑料件的焊接質(zhì)量。采用非接觸式焊接保證了焊接產(chǎn)品的表面美觀，解決傳統(tǒng)熱焊接粘料的問題。


[0010]圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖。[0011]圖2為圖1的左視圖示意圖。[0012]圖中:1.機架、2.胎膜、3.下工作臺、4.升降氣缸、5.伸縮氣缸、6.胎膜翻轉(zhuǎn)底板、7.翻轉(zhuǎn)氣缸、8.同步齒輪、9.鎖緊氣缸、10.旋轉(zhuǎn)軸、11.聯(lián)軸器、12.傳動桿、13.熱模前安裝板、14.熱模后安裝板、15.下熱模塊、16.上熱模塊、17.夾具升降氣缸、18.上壓頭、19.超聲波焊接氣缸、20.翻轉(zhuǎn)氣缸、21.魚眼接頭、22.子母焊頭、23緩沖座、24橫向移動導(dǎo)軌。
具體實施方式
[0013]實施例1，如圖1、2所示，一種汽車儀表板熱輻射焊接機，包括機架1，所述的機架I中設(shè)有胎膜機構(gòu)，在胎膜機構(gòu)的上部機架中設(shè)有由氣源驅(qū)動的:實施第一工位的熱板焊接機構(gòu)、實施第二工位的壓模機構(gòu)以及實施第三工位的超聲波焊機構(gòu)，所述的胎膜機構(gòu)包括胎膜2、下工作臺3、連接下工作臺3的升降氣缸4，在胎膜2下部設(shè)有連接胎膜2的橫向移動導(dǎo)軌24、伸縮氣缸5以及胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括連接胎膜2的胎膜翻轉(zhuǎn)底板6、設(shè)在胎膜翻轉(zhuǎn)底板6下部的翻轉(zhuǎn)氣缸7、連接傳動機構(gòu)、連接翻轉(zhuǎn)氣缸7的同步齒輪8、鎖緊氣缸9，所述的連接傳動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸10、聯(lián)軸器11、傳動桿12 ;所述的熱板焊接機構(gòu)包括設(shè)置在胎膜2上部的熱模前安裝板13、熱模后安裝板14、設(shè)置在熱模前安裝板的下熱模塊15、設(shè)置在熱模后安裝板上的上熱模塊16 ;所述的壓模機構(gòu)包括:設(shè)置在機架I中的夾具升降氣缸17、設(shè)置在夾具升降氣缸17下端的上壓頭18。具體的，所述的超聲波焊機構(gòu)包括超聲波焊接氣缸19、翻轉(zhuǎn)氣缸20、魚眼接頭21、子母焊頭22 ;進一步，所述的下工作臺3上設(shè)有緩沖座23。[0014]本實用新型的工作方式:將工件放入下熱模塊15上，下熱模塊15橫移進進入焊接工位.上熱模塊16下降，下熱模塊15上升進行熱燙。上熱模塊16、下熱模塊15回位。下工作臺3翻轉(zhuǎn)；胎膜2后退再上升至超聲波焊接工位，上壓頭18夾緊工件，超聲波焊接氣缸19推進子母焊頭22焊接工件，上壓頭18松開，胎膜2通過橫向移動導(dǎo)軌24移出并取件。[0015]該設(shè)備可以用于壁厚小于3_塑料件的焊接，夾持時間短。采用分塊加熱、分塊控制保證塑料件的焊接質(zhì)量。采用非接觸式焊接保證了焊接產(chǎn)品的表面美觀，解決傳統(tǒng)熱焊接粘料的問題。[0016]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。[0017]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表板熱輻射焊接機，包括機架，所述的機架中設(shè)有胎膜機構(gòu)，其特征在于:在胎膜機構(gòu)的上部機架中設(shè)有由氣源驅(qū)動的:實施第一工位的熱板焊接機構(gòu)、實施第二工位的壓模機構(gòu)以及實施第三工位的超聲波焊機構(gòu)，所述的胎膜機構(gòu)包括胎膜、下工作臺、連接下工作臺的升降氣缸，在胎膜下部設(shè)有連接胎膜的橫向移動導(dǎo)軌、伸縮氣缸以及胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括連接胎膜的胎膜翻轉(zhuǎn)底板、設(shè)在胎膜翻轉(zhuǎn)底板下部的翻轉(zhuǎn)氣缸、連接傳動機構(gòu)、連接翻轉(zhuǎn)氣缸的同步齒輪、鎖緊氣缸，所述的連接傳動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、傳動桿； 所述的熱板焊接機構(gòu)包括設(shè)置在胎膜上部的熱模前安裝板、熱模后安裝板、設(shè)置在熱模前安裝板的下熱模塊、設(shè)置在熱模后安裝板上的上熱模塊； 所述的壓模機構(gòu)包括:設(shè)置在機架中的夾具升降氣缸、設(shè)置在升降氣缸下端的適配工件形狀的上壓頭。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板熱輻射焊接機，其特征在于:所述的超聲波焊機構(gòu)包括超聲波焊接氣缸、翻轉(zhuǎn)氣缸、魚 眼接頭、子母焊頭。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車儀表板熱輻射焊接機，其特征在于:所述的下工作臺上設(shè)有緩沖座。
專利摘要一種汽車儀表板熱輻射焊接機，包括機架，所述的機架中設(shè)有胎膜機構(gòu)，其特征在于在胎膜機構(gòu)的上部機架中設(shè)有由氣源驅(qū)動的實施第一工位的熱板焊接機構(gòu)、實施第二工位的壓模機構(gòu)以及實施第三工位的超聲波焊機構(gòu)，所述的胎膜機構(gòu)包括胎膜、下工作臺、連接下工作臺的升降氣缸，在胎膜下部設(shè)有連接胎膜的橫向移動導(dǎo)軌、伸縮氣缸以及胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述的胎膜翻轉(zhuǎn)機構(gòu)包括連接胎膜的胎膜翻轉(zhuǎn)底板、設(shè)在胎膜翻轉(zhuǎn)底板下部的翻轉(zhuǎn)氣缸、連接傳動機構(gòu)、連接翻轉(zhuǎn)氣缸的同步齒輪、鎖緊氣缸，該設(shè)備可以用于壁厚小于3mm塑料件的焊接，夾持時間短。采用分塊加熱、分塊控制保證塑料件的焊接質(zhì)量。采用非接觸式焊接保證了焊接產(chǎn)品的表面美觀，解決傳統(tǒng)熱焊接粘料的問題。
文檔編號B29C65/08GK203077619SQ20132005393
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者潘保平 申請人:蕪湖新寶超聲波設(shè)備有限公司