注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)，包括抽芯滑塊(1)、底部滑槽(2)、鎖緊塊(3)、T型滑槽(4)、側(cè)邊滑槽(5)和注塑模具(6)，鎖緊塊(3)可在底部滑槽2內(nèi)滑動(dòng)，底部滑槽(2)連著抽芯滑塊(1)，其特征在于：所述的底部滑槽(2)的周圍活動(dòng)連接有T型滑槽(4)和側(cè)邊滑槽(5)。本發(fā)明，動(dòng)、定模合模時(shí)，鎖緊塊緊壓在抽芯滑塊頂端斜面上。動(dòng)、定模分模時(shí)，彈簧回彈，抽芯滑塊沿滑槽向斜上方抽出，不會(huì)造成抽芯動(dòng)作失效。
【專利說明】注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及大中型客車的前大燈燈罩的注塑模具，尤其是關(guān)于注塑燈罩模具用開模抽芯由兩個(gè)方向合成的雙向抽芯結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]燈罩屬于汽車外觀照明件，要求產(chǎn)品外表美觀、新穎，表面光潔、透明且具有一定的強(qiáng)度，不得有飛邊、溢料、雜色、拉毛、劃傷、擦痕等缺陷。因此，模具抽芯機(jī)構(gòu)要求有效、平穩(wěn)、可靠。
[0003]已有的模具采用定模抽芯結(jié)構(gòu)，并且在定模抽芯結(jié)構(gòu)中采用一個(gè)方向的抽出與復(fù)位。但因模具較大，抽出機(jī)構(gòu)的抽芯滑塊高度、體積較大，抽芯不穩(wěn)定，復(fù)位時(shí)抽芯滑塊有失效的潛在威脅。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決模具抽芯復(fù)位時(shí)不穩(wěn)定的缺陷，本發(fā)明提供一種注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)，用斜導(dǎo)柱抽芯，通過抽芯滑塊的底部滑槽以及側(cè)邊的兩個(gè)滑槽，實(shí)現(xiàn)抽芯滑塊的向下及斜后方向的合成運(yùn)動(dòng)，使模具抽芯復(fù)位穩(wěn)定、可靠。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)，包括抽芯滑塊、底部滑槽、鎖緊塊、T型滑槽、側(cè)邊滑槽和注塑模具，鎖緊塊可在底部滑槽內(nèi)滑動(dòng)，底部滑槽連著抽芯滑塊，其特征在于:所述的底部滑槽的周圍活動(dòng)連接有T型滑槽和側(cè)邊滑槽。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)，動(dòng)、定模合模時(shí)，鎖緊塊緊壓在抽芯滑塊頂端斜面上。動(dòng)、定模分模時(shí)，彈簧回彈，抽芯滑塊沿滑槽向斜上方抽出，不會(huì)造成抽芯動(dòng)作失效。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1抽芯滑塊、2底部滑槽、3鎖緊塊、T4型滑槽、5側(cè)邊滑槽、6注塑模具。
[0009]注塑模具雙向抽芯結(jié)構(gòu)，包括抽芯滑塊1、底部滑槽2、鎖緊塊3、T型滑槽4、側(cè)邊滑槽5和注塑模具6，鎖緊塊3可在底部滑槽2內(nèi)滑動(dòng)，底部滑槽2連著抽芯滑塊1，所述的底部滑槽2的周圍活動(dòng)連接有T型滑槽4和側(cè)邊滑槽5。
[0010]動(dòng)、定模合模時(shí)，鎖緊塊3和底部滑槽2貼在一起，底部滑槽2連著抽芯滑塊1，此時(shí)為鎖緊狀態(tài)，模具可以注塑加工；動(dòng)、定模分模時(shí)，鎖緊塊3和底部滑槽2分離，底部滑槽2受斜導(dǎo)柱的力沿T型滑槽4往后運(yùn)動(dòng)，抽芯滑塊I沿底部滑槽2上的斜下方滑槽往下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)沿兩側(cè)邊滑槽5上的斜向滑槽往斜后向運(yùn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)抽芯滑塊的向下及斜后方向的合成運(yùn)動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.注塑模具抽芯結(jié)構(gòu)，包括抽芯滑塊(I)、底部滑槽(2)、鎖緊塊(3)、T型滑槽(4)、側(cè)邊滑槽(5)和注塑模具￠)，鎖緊塊(3)可在底部滑槽2內(nèi)滑動(dòng)，底部滑槽(2)連著抽芯滑塊(I)，其特征在于:所述的底部滑槽(2)的周圍活動(dòng)連接有T型滑槽(4)和側(cè)邊滑槽(5)。
【文檔編號(hào)】B29C45/33GK104416837SQ201310395294
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】蒲新華 申請(qǐng)人:江蘇海德萊特汽車部件有限公司