用于制造緩沖墊的成形裝置及方法
【專利摘要】一種用于制造緩沖墊的成形裝置及方法。所述成形裝置包括發(fā)泡外皮形成上模具、下模具和滑動模具。將泡沫溶液注入所述下模具中并與所述發(fā)泡外皮形成上模具結(jié)合。所述滑動模具構(gòu)造成在所述發(fā)泡外皮形成上模具的端部朝著所述下模具可滑動。此外，所述滑動模具包括朝著所述下模具突出的突出部分。
【專利說明】用于制造緩沖墊的成形裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置及方法。更特別地，本發(fā)明涉及用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置和方法，其在形成發(fā)泡層時防止泡沫溶液的泄漏并且增加在推動表面時的擠壓深度。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，緩沖墊作為內(nèi)飾材料使用，其安裝在司機(jī)和乘客坐位前面以在碰撞過程中保護(hù)乘客。這些緩沖墊由發(fā)泡材料形成以實(shí)現(xiàn)彈性緩沖性能和一定程度的沖擊吸收特征，同時提供美觀增強(qiáng)的表面條件。
[0003]用于車輛的緩沖墊通常包括外皮和內(nèi)芯，所述外皮為一種提供美觀增強(qiáng)的表面條件的表面材料，所述內(nèi)芯在外皮內(nèi)用作緩沖墊的框架。將例如聚丙烯(PP)發(fā)泡和/或聚氨基甲酸酯(PU)發(fā)泡的發(fā)泡層插入外皮和內(nèi)芯之間以提供緩沖性能和沖擊吸收性能。
[0004]圖1為顯示制造常規(guī)的緩沖墊的過程的示例性視圖，該視圖顯示制造具有通過將泡沫溶液注入位于同時形成的內(nèi)芯與外皮之間的腔中而具有發(fā)泡層的緩沖墊的過程。
[0005]如圖1所示，內(nèi)芯I通過將熔化樹脂注入內(nèi)芯形成腔中而形成，所述內(nèi)芯形成腔位于內(nèi)芯形成上模具11與下模具12之間(該上模具11與下模具12結(jié)合)，同時，外皮2在發(fā)泡外皮形成上模具13中真空形成。接著，內(nèi)芯形成上模具11從下模具12分離，并且附接有真空成形的外皮2的發(fā)泡外皮形成上磨具13與下模具12結(jié)合(內(nèi)芯I在下模具12中形成)。之后，通過將泡沫溶液注入位于下模具12的內(nèi)芯I與發(fā)泡外皮形成上模具13的外皮12之間的發(fā)泡腔中而形成形成層3。
[0006]圖2為通過圖1的常規(guī)制造方法而制造的緩沖墊的一部分的示例性詳細(xì)視圖，其顯示使用內(nèi)芯I的密封突出部Ia的閉合發(fā)泡方法。
[0007]如圖2所示，發(fā)泡層是通過閉合發(fā)泡方法形成的而在形成發(fā)泡層3時沒有泡沫溶液的泄漏，通過在內(nèi)芯的形成時在內(nèi)芯I的一側(cè)上形成密封突出部la，在將泡沫溶液注入位于內(nèi)芯I與外皮2之間的發(fā)泡腔中之前往復(fù)移動滑動模具14，并將內(nèi)芯I的密封突出部Ia與外皮2重疊以密封內(nèi)芯I和外皮2。
[0008]當(dāng)緩沖墊通過這種常規(guī)方法制造時，內(nèi)芯I的密封突出部Ia和外皮2重疊以密封。然而，通過密封突出部的密封可能由于因模具公差和材料收縮引起的尺寸公差和不穩(wěn)定性而失效，并如圖2的虛線顯示，由于內(nèi)芯I的密封突出部Ia與外皮2之間的一定間隙而可能發(fā)生泡沫溶液的泄漏。
[0009]如上所述，當(dāng)泡沫溶液泄漏時，泡沫溶液的發(fā)泡壓力和發(fā)泡量的可靠性可能減小，產(chǎn)品和模具之間的粘合力可能導(dǎo)致注入泡沫溶液困難。而且，當(dāng)使用如上所述的常規(guī)方法制造緩沖墊時，增加了發(fā)泡層的密度和外皮的厚度以能夠使貫穿直到具有基本較薄厚度的兩端的整個部分進(jìn)行發(fā)泡。在此情況下，由于發(fā)泡層的密度和外皮的厚度，緩沖墊的表面硬度可能使顧客滿意度減少。
[0010]更特別地，當(dāng)緩沖墊通過常規(guī)方法制造時，對于使用者在表面被推動時感受到的緩沖墊的柔軟度而言，緩沖墊關(guān)于當(dāng)緩沖墊表面被手指推動時實(shí)施的約15N的最小的力必須顯示約3_的最小壓縮響應(yīng)。然而，常規(guī)的緩沖墊可能不滿足這些要求，并且除非表面被強(qiáng)烈推動，常規(guī)的緩沖墊的表面硬度難以感到柔軟。
[0011]公開于該發(fā)明【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對發(fā)明背景的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在該國已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明提供一種用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置和方法，其通過防止由于材料收縮引起的尺寸公差的發(fā)生以將密封部件的公差減小到最小來防止泡沫溶液的泄漏，并通過應(yīng)用包括外皮發(fā)泡層的發(fā)泡外皮替代常規(guī)外皮以在推動緩沖墊的表面時增加所述的擠壓深度，來改進(jìn)所述緩沖墊的所述表面感受。
[0013]在一方面，本發(fā)明提供一種用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其包括:發(fā)泡外皮形成上模具；下模具，所述下模具形成為泡沫溶液注入其中，并與所述發(fā)泡外皮形成上模具結(jié)合；以及滑動模具，所述滑動模具構(gòu)造成可滑動至在所述發(fā)泡外皮形成上模具的端部處的下模具，其中所述滑動模具具有突出至所述下模具的突出部分。
[0014]在示例性實(shí)施方案中，所述滑動模具可以包括在所述發(fā)泡外皮形成上模具的兩端部分處構(gòu)造的一對滑動模具。此外，所述發(fā)泡外皮形成上模具可以為通過真空成形而形成發(fā)泡外皮的真空成形模具。
[0015]在另一示例性實(shí)施方案中，所述成形裝置可以包括內(nèi)芯形成上模具，所述內(nèi)芯形成上模具通過與所述下模具結(jié)合形成腔，并構(gòu)造成通過將熔化樹脂注射入所述腔從而形成內(nèi)芯。此外，所述滑動模具的所述突出部分可以形成為朝著位于所述下模具上的內(nèi)芯的端部面向所述下模具。
[0016]在另一示例性實(shí)施方案中，所述成形裝置可以包括模具轉(zhuǎn)移設(shè)備，所述模具轉(zhuǎn)移設(shè)備移動所述內(nèi)芯形成上模具和所述發(fā)泡外皮形成上模具以使所述內(nèi)芯形成上模具和所述發(fā)泡外皮形成上模具與所述下模具交替地結(jié)合。
[0017]在另一方面，本發(fā)明提供一種用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其包括:通過發(fā)泡外皮形成上模具而真空成形包含有外皮和在所述外皮下的外皮發(fā)泡層的發(fā)泡外皮，并同時通過所述發(fā)泡外皮形成上模具的滑動模具形成在所述發(fā)泡外皮的端部處的發(fā)泡外皮突出部分；將附接有所述發(fā)泡外皮的所述發(fā)泡外皮形成上模具與在其中形成內(nèi)芯的所述下模具結(jié)合；通過所述滑動模具的突出部分朝著所述內(nèi)芯對所述發(fā)泡外皮突出部分施壓，從而當(dāng)所述發(fā)泡外皮形成上模具的所述滑動模具操作時通過朝著所述內(nèi)芯推動所述發(fā)泡外皮的端部使得所述發(fā)泡外皮突出部分緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的端部；通過將泡沫溶液注射入位于內(nèi)芯形成上模具的所述內(nèi)芯與所述發(fā)泡外皮形成上模具的所述發(fā)泡外皮之間的發(fā)泡腔中而形成發(fā)泡層，其中所述方法通過密封所述內(nèi)芯和所述發(fā)泡外皮而防止在發(fā)泡層形成時的泄漏。
[0018]在示例性實(shí)施方案中，所述發(fā)泡外皮突出部分可以包括構(gòu)造成受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的兩端的一對發(fā)泡外皮突出部。此外，所述外皮可以由熱塑性聚烯烴材料形成，所述外皮發(fā)泡層可以由聚丙烯發(fā)泡或熱塑性聚烯烴發(fā)泡形成。所述外皮可以形成以具有約
0.3mm至約1.0mm的厚度,所述外皮發(fā)泡層可以形成具有約1.0mm至約3.0mm的厚度。用于所述外皮發(fā)泡的所述聚丙烯發(fā)泡或所述熱塑性聚烯烴發(fā)泡可以通過將聚丙烯或熱塑性聚烯烴材料以約IOx至約25x的量級發(fā)泡而形成。
[0019]在另一方面，本發(fā)明提供一種用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其包括:注塑成形的內(nèi)芯；包含有外皮和堆積在所述外皮內(nèi)的外皮發(fā)泡層的發(fā)泡外皮；以及通過將泡沫溶液注入在所述內(nèi)芯與所述發(fā)泡外皮之間的腔而形成的發(fā)泡層，其中所述發(fā)泡外皮包括朝著所述內(nèi)芯突出的發(fā)泡外皮突出部分，所述發(fā)泡外皮突出部分受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的端部。
[0020]在示例性實(shí)施方案中，所述發(fā)泡外皮突出部分可以包括構(gòu)造成受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的兩端的一對發(fā)泡外皮突出部。此外，所述外皮可以由熱塑性聚烯烴材料形成，所述外皮發(fā)泡層可以由聚丙烯發(fā)泡或熱塑性聚烯烴發(fā)泡形成。所述外皮可以形成以具有約
0.3mm至約1.0mm的厚度,所述外皮發(fā)泡層可以形成具有約1.0mm至約3.0mm的厚度。用于所述外皮發(fā)泡的所述聚丙烯發(fā)泡或所述熱塑性聚烯烴發(fā)泡可以通過將聚丙烯或熱塑性聚烯烴材料以約IOx至約25x的量級發(fā)泡而形成。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]接下來將參照由所附附圖顯示的本發(fā)明的某些示例性實(shí)施方案來詳細(xì)地描述本發(fā)明的以上及其它特征，這些附圖在下文中僅以顯示的方式給出，因而對本發(fā)明是非限定性的，在這些附圖中:
[0022]圖1為顯示用于根據(jù)相關(guān)技術(shù)的緩沖墊的常規(guī)注塑產(chǎn)品的制造過程的示例性視圖；
[0023]圖2是顯示用于通過根據(jù)相關(guān)技術(shù)的圖1中的常規(guī)制造方法制造的緩沖墊的注塑產(chǎn)品的一部分的示例性詳細(xì)視圖，為部位“A”的放大視圖。
[0024]圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品的制造過程的示例性視圖；
[0025]圖4A為根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的圖3的示例性詳細(xì)視圖，為部位“B”的放大視圖；
[0026]圖4B為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的圖3中制造的用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品的中央結(jié)構(gòu)的示例性視圖；
[0027]圖5A和圖5B為在推動根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品的表面時而顯示了擠壓深度的示例性圖表。
[0028]列于附圖中的附圖標(biāo)記包括對下文進(jìn)一步討論的如下元件的參考:
[0029]10:內(nèi)芯20:發(fā)泡外皮
[0030]21:外皮22:外皮發(fā)泡層
[0031]23:發(fā)泡外皮突出部分 30:發(fā)泡層
[0032]110:內(nèi)芯形成上模具 111:銷部件
[0033]120:下模具121:熔化樹脂注入通道
[0034]122:泡沫溶液注入通道 130:發(fā)泡外皮形成上模具
[0035]140:滑動模具141:滑動模具的突出部分。
[0036]應(yīng)理解的是，附圖呈現(xiàn)了描述本發(fā)明基本原理的各個特征的一定程度的簡化表示，從而不一定是按比例繪制的。本文所公開的本發(fā)明的特定設(shè)計特征，包括例如特定尺寸、定向、位置以及形狀，將部分地由具體意圖的應(yīng)用以及使用環(huán)境所確定。
[0037]圖中，附圖標(biāo)記在附圖的幾幅圖片中指代本發(fā)明的相同或等效的部件。
【具體實(shí)施方式】
[0038]這里所用的術(shù)語僅是為了描述特定實(shí)施方案的目的，并不旨在對本發(fā)明進(jìn)行限制。如這里所使用的單數(shù)形式“一個”、“所述”和“該”都旨在還包含復(fù)數(shù)形式，除非文中另有清楚的說明。應(yīng)進(jìn)一步理解，當(dāng)術(shù)語“包含”和/或“包括”用在說明書中時，列舉了存在所敘述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元件和/或組件，但是并不排除存在或增加一個或多個其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元件、組件和/或其群組。如這里所使用的術(shù)語“和/或”包括一個或多個所列出的相關(guān)項(xiàng)目的任意和所有結(jié)合。
[0039]除非具體陳述或在文中是顯而易見的，否則如這里所使用的術(shù)語“大約”被理解為在本領(lǐng)域中的正常公差范圍內(nèi)，例如在平均值的2個標(biāo)準(zhǔn)差范圍內(nèi)?！按蠹s”可以理解為在所敘述值的 10%, 9%, 8%, 7%, 6%, 5%, 4%, 3%, 2%, 1%, 0.5%, 0.1%, 0.05%,或 0.01% 范圍內(nèi)。除非從文中清楚得出，這里所提供的所有的數(shù)值都被更正為“大約”值。
[0040]現(xiàn)在將具體參考本發(fā)明的各個實(shí)施例，這些實(shí)施例的實(shí)例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明與示例性實(shí)施例相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)理解，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施例。而是相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施例，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等同形式及其它實(shí)施方案中。
[0041]應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機(jī)動車輛，例如包括運(yùn)動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、插電式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如衍生于非石油能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如具有汽油動力和電動力的車輛。
[0042]后文中將參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的示例性實(shí)施方案，從而使得本領(lǐng)域技術(shù)人員可以容易地進(jìn)行本發(fā)明。
[0043]本發(fā)明涉及一種用于制造車輛的緩沖墊的裝置和方法，其可以通過去除因材料收縮引起的常規(guī)的尺寸公差以防止在外皮和內(nèi)芯之間注射的泡沫溶液的泄漏，并通過將發(fā)泡外皮應(yīng)用于表面上以防止在推動緩沖墊的表面時由于發(fā)泡層的密度和外皮的厚度引起的表面感受的減少來改進(jìn)消費(fèi)者滿意度。
[0044]圖3為顯示用于包含有發(fā)泡外皮和內(nèi)芯的緩沖墊的注塑產(chǎn)品的制造過程的示例性視圖。用于成形內(nèi)芯的注塑模具顯示在圖3的左上部，用于成形發(fā)泡外皮的上模具顯示在圖3的右上部。
[0045]圖3顯示了在內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20之間形成發(fā)泡層30的示例性過程。在此過程中，內(nèi)芯10可以使用上模具110和下模具120 (彼此相互結(jié)合以形成內(nèi)芯)而注塑成形，并且同時，發(fā)泡外皮20可以使用發(fā)泡外皮形成上模具130而真空成形。之后，發(fā)泡外皮形成上模具130可以與內(nèi)芯形成上模具110結(jié)合以在內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮20之間形成發(fā)泡層30.[0046]如圖3所示，為了形成內(nèi)芯10，可以將熔化樹脂注入腔中從而形成位于上模具110與下模具120 (彼此相互結(jié)合以形成內(nèi)芯)之間的內(nèi)芯。同時，發(fā)泡外皮20可以在發(fā)泡外皮形成上模具130中真空成形。
[0047]發(fā)泡外皮20可以包括作為緩沖墊的表面的外皮21和堆積在外皮21內(nèi)部的外皮發(fā)泡層22。在內(nèi)芯10注塑成形同時，發(fā)泡外皮20可以在發(fā)泡外皮形成上模具130中形成。首先，可以將外皮材料插入發(fā)泡外皮形成上模具130中并在其中預(yù)先加熱，然后可以進(jìn)行真空吸附用于外皮21的真空形成。接著，可以將外皮發(fā)泡層材料插入發(fā)泡外皮形成上模具130并在其中預(yù)先加熱，并且可以將外皮發(fā)泡層緊靠地粘附至外皮21的下部用于外皮發(fā)泡層22的真空形成。
[0048]例如，發(fā)泡外皮形成上模具130可以為凹式真空成形模具用于通過真空成形而形成發(fā)泡外皮20。發(fā)泡外皮形成上模具130可以用作發(fā)泡層形成上模具，所述發(fā)泡層形成上模具形成用于形成發(fā)泡層30的發(fā)泡腔的上部。這里，外皮發(fā)泡層22可以由聚丙烯(PP)發(fā)泡或熱塑性聚烯烴(TPO)發(fā)泡形成，并且外皮21可以由TPO材料形成。
[0049]在同時形成內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20之后，可以將內(nèi)芯形成上模具110升起并旋轉(zhuǎn)以從下模具120分離，發(fā)泡外皮形成上模具130 (真空成形的發(fā)泡外皮20粘附至所述發(fā)泡外皮形成上模具130)可以與下模具120結(jié)合(在所述下模具120中成形內(nèi)芯)。具體地，模具轉(zhuǎn)移設(shè)備(未示出)可以用于移動模具以使得兩個模具110和130順序地與下模具120結(jié)合來用于發(fā)泡并同時形成內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮，也就是，允許內(nèi)芯形成上模具110和發(fā)泡外皮形成上模具130交替地用于下模具120。
[0050]當(dāng)內(nèi)芯形成上模具110和發(fā)泡外皮形成上模具130安裝在模具轉(zhuǎn)移設(shè)備中時，模具轉(zhuǎn)移設(shè)備可以通過控制器(未示出)控制。兩個上模具110和130可以交替地朝著下模具120的上側(cè)移動，與常規(guī)的模具閉合相似，對應(yīng)的模具可以選擇性地被放下以與下模具120
?
[0051]例如，模具轉(zhuǎn)移設(shè)備可以包括可旋轉(zhuǎn)的模具轉(zhuǎn)移設(shè)備，其沿著旋轉(zhuǎn)路徑可以豎直移動模具110和130?？尚D(zhuǎn)的模具轉(zhuǎn)移設(shè)備根據(jù)相應(yīng)的過程可以交替地移動兩個模具110和130從而使得下模具120與兩個模具110和130閉合在一起。也就是說，在內(nèi)芯注入過程中，內(nèi)芯形成上模具110可以朝著下模具120的上側(cè)移動，并可以放下以允許下模具120與兩個模具110和130閉合在一起。當(dāng)每個過程完成時，用在每個過程中的上模具可以升起并從下模具120分離，然后可以移動。由于可旋轉(zhuǎn)的模具轉(zhuǎn)移設(shè)備對本領(lǐng)域技術(shù)人員是已知的，因而本文將省略其具體描述。
[0052]因此，用于注塑成形內(nèi)芯10的下模具和用于使發(fā)泡層30發(fā)泡的下模具可以用做下模具120。用于形成發(fā)泡層30的上模具和用于形成發(fā)泡外皮20的發(fā)泡外皮形成上模具130可以用做一個模具。特別地，作為用于注塑成形內(nèi)芯的上模具的內(nèi)芯形成上模具110可以僅用于內(nèi)芯的注入。
[0053]此外，在形成內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20之后，在發(fā)泡外皮20和內(nèi)芯10之間的空間部分(例如，通過聯(lián)接發(fā)泡外皮形成上模具130和下模具120而形成的腔，所述發(fā)泡外皮形成上模具130與發(fā)泡外皮20粘附，所述下模具120與內(nèi)芯10粘附)可以變?yōu)榘l(fā)泡腔，泡沫溶液可以注入所述發(fā)泡腔中。特別地，下模具120可以包括熔化樹脂注入通道121以形成內(nèi)芯，以及泡沫溶液注入通道122，泡沫溶液通過所述泡沫溶液注入通道122注入位于在其之間的閉合(結(jié)合的)狀態(tài)的發(fā)泡腔，其中下模具120與發(fā)泡外皮形成上模具130結(jié)合。
[0054]泡沫溶液可以從內(nèi)芯10的下側(cè)通過泡沫溶液注入通道122注入下模具120中。在此情況下，由于注入的泡沫溶液可以穿過內(nèi)芯10從而被注入位于其上的發(fā)泡腔中，因而通過下模具120和內(nèi)芯形成上模具110形成的內(nèi)芯10可以包括孔，泡沫溶液通過所述孔沿向上方向流動。
[0055]相應(yīng)地，為了形成孔11 (泡沫溶液通過所述孔11在內(nèi)芯中流動)，銷部件111可以從內(nèi)芯形成上模具Iio的內(nèi)表面在與下模具120的泡沫溶液注入通道122對應(yīng)的位置(對應(yīng)于在模具的閉合狀態(tài)中的泡沫溶液注入通道)處向下突出。
[0056]此外，當(dāng)內(nèi)芯形成上模具110和下模具120結(jié)合成閉合狀態(tài)(結(jié)合狀態(tài))時，內(nèi)芯形成上模具110的銷部件111可以在形成在兩個模具中的內(nèi)芯形成腔(模具的腔)處面向下模具120的泡沫溶液注入通道122。特別地，當(dāng)熔化樹脂通過注入通道121注入時，具有孔11的內(nèi)芯10可以形成，所述孔11由銷部件111形成的。
[0057]雖然內(nèi)芯形成上模具110的銷部件111在圖3的實(shí)施方案中顯示為一個，但是可以使用多個銷部件。特別地，在內(nèi)芯中可以形成多個孔。在這種情況下，發(fā)泡溶液注入通道可以設(shè)置在下模具中與銷部件的和內(nèi)芯的孔的數(shù)量對應(yīng)以允許泡沫溶液同時通過每個通過孔注入。
[0058]內(nèi)芯形成上模具110可以包括位于其中的銷部件，并可以包括在其中形成內(nèi)芯形成腔上部的腔結(jié)構(gòu)。在此實(shí)施方案中，發(fā)泡外皮形成上模具130的基本構(gòu)造可以與常規(guī)的真空成形模具的基本構(gòu)造相似，真空孔在常規(guī)的真空成形模具中形成以真空吸附形成材料，且所述形成材料被預(yù)先加熱并被吸附。
[0059]粘附有發(fā)泡外皮20的發(fā)泡外皮形成上模具130與形成有內(nèi)芯10的內(nèi)芯形成上模具110結(jié)合，顯示在圖3的左下部。當(dāng)發(fā)泡外皮形成上模具130與下模具120結(jié)合時，發(fā)泡外皮20的兩端部分都可以通過滑動模具140的滑動操作而朝著位于下模具120中的內(nèi)芯10推動。特別地，外皮發(fā)泡層22可以通過滑動模具140受壓，其中材料可以不受材料收縮影響，并由此可以緊靠地粘附至內(nèi)芯10的兩端部以密封內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20。
[0060]圖4A為圖3的示例性詳細(xì)視圖。在圖4A中，通過發(fā)泡外皮突出部23朝著鄰近內(nèi)芯10的端部的下模具120受到滑動模具140施壓而可以擠壓外皮發(fā)泡層22。如圖3和圖4A中所示，發(fā)泡外皮形成上模具130可以包括滑動模具140，所述滑動模具140對發(fā)泡外皮20的在其右下側(cè)和左下側(cè)的兩端部分朝著內(nèi)芯10推動并施壓?；瑒幽＞?40可以包括突出部分141，所述突出部分141將發(fā)泡外皮突出部分23緊靠地粘附至內(nèi)芯10的端部。在發(fā)泡外皮形成上模具130和內(nèi)芯形成上模具110彼此相互結(jié)合后，滑動模具140的滑動操作可以將發(fā)泡外皮突出部分23緊靠地粘附至內(nèi)芯10的右端和左端，對發(fā)泡外皮20的外皮發(fā)泡層22進(jìn)行擠壓。
[0061]因?yàn)橥怀霾糠?41可以突出從而面向形成在并位于下模具120中的內(nèi)芯10的端部，當(dāng)通過滑動模具140的滑動而朝著內(nèi)芯推動發(fā)泡外皮20的兩端部分時，發(fā)泡外皮突出部分23可以朝著內(nèi)芯的端部推動。因此，當(dāng)外皮發(fā)泡層22被擠壓并被緊靠地粘附至內(nèi)芯10的兩端，可以密封內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20。換言之，滑動模具140的突出部分141當(dāng)由滑動模具140的操作而朝著內(nèi)芯10施壓時可以朝著鄰近內(nèi)芯10的端部的下模具120移動。由此，發(fā)泡外皮20，特別地，發(fā)泡外皮突出部分23可以朝著內(nèi)芯10的端部和與內(nèi)芯10的端部鄰近的下模具120受到壓力，從而密封內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20。
[0062]也就是說，發(fā)泡外皮突出部分23可以朝著內(nèi)芯10的端部和與內(nèi)芯10的端部鄰近的下模具120受到壓力，并可以隨著滑動模具140的滑動緊靠地粘附至內(nèi)芯10的端部同時由突出部141支撐。此外，外皮發(fā)泡層22可以通過滑動模具140的突出部分141朝著內(nèi)芯10受到壓力或被擠壓，其中外皮發(fā)泡層22可以不受材料收縮的影響，對發(fā)泡外皮20和內(nèi)芯10進(jìn)行密封，并由此防止在發(fā)泡層30發(fā)泡時泡沫溶液的泄漏。
[0063]因此，發(fā)泡外皮20的外皮發(fā)泡層22可以用作壓縮對象以形成在內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮20之間的密封。此外，相比于常規(guī)材料，由于發(fā)泡材料的特征，通過壓縮率的增加(大約10至25倍)而可以實(shí)現(xiàn)密封效率和公差吸收率的增加的效果。例如，外皮發(fā)泡層22可以由聚丙烯(PP)發(fā)泡或熱塑性聚烯烴(TPO)發(fā)泡形成，其以PP或TPO材料的IOx至約25x發(fā)泡量級的發(fā)泡從而獲得以上效果。
[0064]當(dāng)發(fā)泡外皮20通過發(fā)泡外皮形成上模具130形成時，發(fā)泡外皮突出部分23可以通過設(shè)置在發(fā)泡外皮形成上模具130的兩個下端部的滑動模具140的突出部分141而在發(fā)泡外皮20的兩端部分處形成。更具體地，由于滑動模具140具有類似于發(fā)泡外皮形成上模具130的用于真空吸附成形材料的真空孔，因而當(dāng)發(fā)泡外皮形成上模具130形成發(fā)泡外皮20時，滑動模具140可以形成發(fā)泡外皮20的兩端部分。特別地，突出部分23可以通過滑動模具140的突出部分141形成在發(fā)泡外皮20的兩端部分上。
[0065]滑動模具140可以可滑動地聯(lián)接至發(fā)泡外皮形成上模具130的兩個下端部，并且在發(fā)泡外皮20形成后滑動模具140可以當(dāng)發(fā)泡外皮形成上模具130移動從而與下模具120結(jié)合時移動。此外，當(dāng)發(fā)泡外皮形成上模具130與下模具120結(jié)合時，滑動模具140通過朝著下模具120滑動而可以允許內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20在其兩端部分緊靠地相互粘附。
[0066]盡管作為橫截面結(jié)構(gòu)的圖3僅顯示在其右側(cè)和左側(cè)的兩個滑動模具140，然而可以將多個滑動模具140在內(nèi)芯形成上模具110的兩端部分處沿著發(fā)泡腔的邊緣設(shè)置以進(jìn)行滑動。
[0067]當(dāng)密封內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20時，泡沫溶液可以注入位于內(nèi)芯形成上模具110的內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮形成上模具130的發(fā)泡外皮20之間的發(fā)泡腔中以形成發(fā)泡層30。
[0068]圖4A顯示當(dāng)滑動模具140的突出部分141緊靠地粘附至內(nèi)芯10的一端部的時候受擠壓的外皮發(fā)泡層22。圖4B顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案制造的用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品的中央部分的結(jié)構(gòu)。如圖4A和圖4B中所示，用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品可以包括注塑成形的內(nèi)芯10，真空成形的發(fā)泡外皮20，以及通過將泡沫溶液注入內(nèi)芯10和發(fā)泡外皮20之間的發(fā)泡腔中而形成的發(fā)泡層30。特別地，由于內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮20之間的密封是通過將發(fā)泡外皮突出部分23 (突出至內(nèi)芯10)緊靠地粘附至內(nèi)芯10的端部而進(jìn)行的，因此當(dāng)發(fā)泡層30形成時可以防止泡沫溶液的泄漏。
[0069]在此實(shí)施方案中，由于內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮20之間的密封可以設(shè)置在內(nèi)芯10的兩端部，并且發(fā)泡外皮突出部分23可以通過滑動模具140的突出部分141受壓以允許發(fā)泡外皮突出部分23緊靠地粘附至內(nèi)芯10的端部。因此，由于由常規(guī)材料收縮引起的公差可以去除，所以密封位置的累積公差可以減小，并由此可以防止在內(nèi)芯10與發(fā)泡外皮20之間的泡沫溶液的泄漏。此外，由于包含有由PP發(fā)泡或TPO發(fā)泡形成的外皮發(fā)泡層22的發(fā)泡外皮20可以應(yīng)用于緩沖墊的表面以提高密封效率，因而可以防止泡沫溶液的泄漏。[0070]此外，如圖4B中所示，發(fā)泡外皮20可以包括外皮21和堆積在其下的外皮發(fā)泡層22。在此實(shí)施方式中，外皮21可以由厚度為約0.3mm至約LOmm (優(yōu)選約0.6mm)的TPO材料形成。外皮發(fā)泡層22可以由厚度為約1.0mm至約3.0mm (優(yōu)選約2.5mm)的PP發(fā)泡或TPO發(fā)泡形成。另外，內(nèi)芯10可以由厚度為約2.5mm至約3.0mm的聚丙烯(PP)材料形成，發(fā)泡層30可以由聚氨基甲酸酯(PU)發(fā)泡形成，所述氨基甲酸酯(PU)發(fā)泡以聚氨基甲酸酯(PU)材料約7x至IOx的量級發(fā)泡。
[0071]具有上述厚度和材料形成的發(fā)泡外皮20由于相比于相關(guān)技術(shù)的外皮的減少和外皮發(fā)泡層22的表面感受的改進(jìn)而可以改進(jìn)柔軟度。
[0072]圖5A和圖5B為在推動根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于緩沖墊的注塑產(chǎn)品的表面時而顯示擠壓深度的示例性圖表，其與厚度約為1.3mm的使用TPO材料形成的常規(guī)的緩沖墊進(jìn)行比較。如圖5A和圖5B中所示，緩沖墊可以包括發(fā)泡外皮，由TPO材料形成的外皮和由PP發(fā)泡或TPO發(fā)泡形成的外皮發(fā)泡層在所述發(fā)泡外皮中，所述PP發(fā)泡或TPO發(fā)泡可以以約IOx至約25x量級發(fā)泡，所述外皮和所述外皮發(fā)泡層可以堆積在由發(fā)泡形成的發(fā)泡層上，所述PU發(fā)泡可以以約7x至約IOx量級發(fā)泡。因此，相比于相關(guān)技術(shù)，可以改進(jìn)由緩沖墊的推動力引起的擠壓深度，對于通過手指在緩沖墊的表面上的最小推動力15N顯示出約3_的擠壓深度，因而允許消費(fèi)者在推動緩沖墊時感受到柔軟度。相比于相關(guān)技術(shù)的外皮的減少以及高于發(fā)泡層的壓縮率約2倍的外皮發(fā)泡層的應(yīng)用可以導(dǎo)致這種柔軟度的改進(jìn)，并且消費(fèi)者的表面感受和滿意度可以通過緩沖墊的壓縮深度的改進(jìn)而得到改善。
[0073]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案，通過去除因材料收縮引起的常規(guī)的尺寸公差以將密封部分的公差降到最小并應(yīng)用發(fā)泡外皮替代常規(guī)外皮以改進(jìn)密封效率而可以避免泡沫溶液的泄漏。此外，通過使用包含有外皮發(fā)泡層和外皮的發(fā)泡外皮在推動表面時增加擠壓深度，可以改進(jìn)表面感受。
[0074]本發(fā)明已經(jīng)參考其示例性實(shí)施方案進(jìn)行了特別地顯示和描述。但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)理解可在這些實(shí)施方案中做出變化，而不偏離本發(fā)明的原理和精神和范圍，其范圍由隨附的權(quán)利要求及其等效形式限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其包括: 發(fā)泡外皮形成上模具； 下模具，所述下模具形成為泡沫溶液注入其中，并與所述發(fā)泡外皮形成上模具結(jié)合；以及 滑動模具，所述滑動模具構(gòu)造成在所述發(fā)泡外皮形成上模具的端部朝著所述下模具能夠滑動，其中所述滑動模具包括朝著所述下模具突出的突出部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其中所述滑動模具包括設(shè)置在所述發(fā)泡外皮形成上模具的兩端部分處的多個滑動模具。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其中所述發(fā)泡外皮形成上模具為真空成形模具，其通過真空成形而形成發(fā)泡外皮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其進(jìn)一步包括: 內(nèi)芯形成上模具，所述內(nèi)芯形成上模具通過與所述下模具的結(jié)合而形成腔，并構(gòu)造成通過將熔化樹脂注射入所述腔從而形成內(nèi)芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其中所述滑動模具的所述突出部分形成為朝著位于所述下模具上的內(nèi)芯的端部而面向所述下模具。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形裝置，其進(jìn)一步包括: 模具轉(zhuǎn)移設(shè)備，所述模具轉(zhuǎn)移設(shè)備構(gòu)造成移動所述內(nèi)芯形成上模具和發(fā)泡外皮形成上`模具以使所述內(nèi)芯形成上模具和所述發(fā)泡外皮形成上模具與所述下模具交替地結(jié)合。
7.一種用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其包括: 通過發(fā)泡外皮形成上模具而真空成形包含有外皮和在該外皮之下的外皮發(fā)泡層的發(fā)泡外皮； 同時，通過發(fā)泡外皮形成上模具的滑動模具而形成在發(fā)泡外皮的端部處的發(fā)泡外皮關(guān)出部分； 將附接有所述發(fā)泡外皮的所述發(fā)泡外皮形成上模具與在其中形成內(nèi)芯的所述下模具結(jié)合； 通過所述滑動模具的突出部分朝著所述內(nèi)芯對所述發(fā)泡外皮突出部分施壓，從而當(dāng)所述發(fā)泡外皮形成上模具的所述滑動模具操作時通過朝著所述內(nèi)芯推動所述發(fā)泡外皮的端部使得所述發(fā)泡外皮突出部分緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的端部；以及 通過將泡沫溶液注入位于內(nèi)芯形成上模具的所述內(nèi)芯與所述發(fā)泡外皮形成上模具的所述發(fā)泡外皮之間的發(fā)泡腔中而形成發(fā)泡層，從而通過密封所述內(nèi)芯和所述發(fā)泡外皮而防止在所述發(fā)泡層形成時的泄漏。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其中所述發(fā)泡外皮突出部分包括構(gòu)造成受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的兩端的多個發(fā)泡外皮突出部。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其中所述外皮由熱塑性聚烯烴材料形成，所述外皮發(fā)泡層由聚丙烯發(fā)泡或熱塑性聚烯烴發(fā)泡形成。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其中所述外皮形成的厚度為約0.3mm至約1.0mm,所述外皮發(fā)泡層形成的厚度為約1.0mm至約3.0mm。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于制造車輛的緩沖墊的成形方法，其中用于所述外皮發(fā)泡的所述聚丙烯發(fā)泡或所述熱塑性聚烯烴發(fā)泡通過將聚丙烯或熱塑性聚烯烴材料以約IOx至約25x的量級發(fā)泡而形成。
12.一種用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其包括: 內(nèi)芯,所述內(nèi)芯為注塑成形； 發(fā)泡外皮，所述發(fā)泡外皮包括外皮和堆積在所述外皮內(nèi)部的外皮發(fā)泡層；以及 發(fā)泡層，所述發(fā)泡層通過將泡沫溶液注入在所述內(nèi)芯與所述發(fā)泡外皮之間的腔而形成，其中所述發(fā)泡外皮包括朝著所述內(nèi)芯突出的發(fā)泡外皮突出部分，并構(gòu)造成使得所述發(fā)泡外皮突出部分受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的端部。
13.根據(jù)權(quán)利要求12中所述的用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其中所述發(fā)泡外皮突出部分包括構(gòu)造成受壓并緊靠地粘附至所述內(nèi)芯的兩端的多個發(fā)泡外皮突出部。
14.根據(jù)權(quán)利要求12中所述的用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其中所述外皮由熱塑性聚烯烴材料形成，所述外皮發(fā)泡層由聚丙烯發(fā)泡或熱塑性聚烯烴發(fā)泡形成。
15.根據(jù)權(quán)利要求12中所述的用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其中所述外皮形成的厚度為約0.3mm至約1.0mm,所述外皮發(fā)泡層形成的厚度為約1.0mm至約3.0mm。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的用于車輛的緩沖墊的注塑產(chǎn)品，其中用于所述外皮發(fā)泡的所述聚丙烯發(fā)泡或所述熱塑性聚烯烴發(fā)泡通過將聚丙烯或熱塑性聚烯烴材料以約IOx至約25x的量級發(fā)泡 而形成。
【文檔編號】B29C44/58GK103862608SQ201310240845
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月12日
【發(fā)明者】孔炳碩 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社, 起亞自動車株式會社