專利名稱：一種新型高效節(jié)能注塑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及注塑成型技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型高效節(jié)能注塑機(jī)。
背景技術(shù)：
注射成型是利用塑料的熱物理性質(zhì)，把塑料從料斗加入料筒中，料筒外同熱圈加熱使塑料熔融，在料筒內(nèi)裝裝有外動(dòng)力馬達(dá)，在馬達(dá)的作用下驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的螺桿，物料在螺桿的作用下，沿著螺槽向前輸送并壓實(shí)，物料在外加熱和螺桿剪切的雙重作用下逐漸塑化、熔融和均化，當(dāng)螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料在螺槽摩擦力及剪切力的作用下，將已熔融的物料推到螺桿的頭部，與此同時(shí)，螺桿在物料的反作用下后退，使螺桿頭部形成儲(chǔ)料空間，完成塑化過(guò)程。然后螺桿在注射油缸活塞推力的作用下，以高速、高壓將儲(chǔ)料室內(nèi)的熔融料通過(guò)噴嘴注射到模具的型腔中，型腔中的熔料通過(guò)保壓、冷切、固化成型后，模具在合模合構(gòu)的作用下開啟模具，并通過(guò)頂出裝置將固化定型好的制品從模具頂出落下，完成所有注射過(guò)程。在現(xiàn)有技術(shù)中的注塑機(jī)中，其在預(yù)塑時(shí)，在塑化部件中的螺桿通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，主軸一端與螺桿鍵連接，另一端與液壓馬達(dá)鍵連接，螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，物料塑化，螺桿將塑化好的熔料推到料筒前端的儲(chǔ)料室中，與此同時(shí)，螺桿在物料的反作用下后退，并通過(guò)推力軸承使推力座后退，通過(guò)螺母拉動(dòng)活塞桿直接后退，完成計(jì)量，注射時(shí)，注射油缸的缸腔進(jìn)油通過(guò)軸承推動(dòng)活塞桿完成動(dòng)作，活塞的桿腔進(jìn)油推動(dòng)活塞桿及螺桿完成注射動(dòng)作，其通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵馬達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)電能-機(jī)械能-液壓能的轉(zhuǎn)換來(lái)完成注射過(guò)程，這種結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)存在一些問題，比如在通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵馬達(dá)時(shí)，需要大功率的電機(jī)來(lái)保證馬達(dá)的正常運(yùn)行，因此耗能較大，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中注塑機(jī)中所存在的缺陷和問題，提供一種新型高效節(jié)能注塑機(jī)。本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本發(fā)明的新型高效節(jié)能注塑機(jī)包括一個(gè)注射裝置、螺桿以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的螺桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間連接一減速箱，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸與減速箱輸入軸相連接，減速箱輸出軸與螺桿相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。在所述的減速箱外還安裝有用于解決螺桿注塑回轉(zhuǎn)問題的自動(dòng)制動(dòng)器。本發(fā)明的有益效果是與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的新型高效節(jié)能注塑機(jī)完全放棄了油泵馬達(dá)的使用，而在螺桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間直接連接一減速箱，并通過(guò)PLC控制變頻器對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，從而減小能耗，可以使用小功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到一樣的效果，同時(shí)減少了冷卻水的使用，減少了冷卻水循環(huán)的電能損耗，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低和高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的市場(chǎng)前景。

[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的新型高效節(jié)能注塑機(jī)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本發(fā)明的新型高效節(jié)能注塑機(jī)的部分結(jié)構(gòu)立體示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本發(fā)明的新型高效節(jié)能注塑機(jī)包括一個(gè)注射裝置1、螺桿2以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，在螺桿2與驅(qū)動(dòng)電機(jī)3之間連接一減速箱4，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3主軸與減速箱4輸入軸相連接，減速箱4輸出軸與螺桿2相連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。在減速箱4外還安裝有用于解決螺桿2注塑時(shí)回轉(zhuǎn)問題的自動(dòng)制動(dòng)器5。如圖1所示，在工作時(shí)，通過(guò)注塑機(jī)原有的PLC控制外裝變頻器，通過(guò)變頻器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速以及任意開、停機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3傳遞扭力到減速箱4，達(dá)到增大扭力降低速度的功能，再通過(guò)減速箱4將扭力傳遞到螺桿2，使螺桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行注射工作。如圖1所示，采用這種結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)，完全放棄了現(xiàn)有技術(shù)中通用的油泵馬達(dá)的使用，可以大大減少電能的使用，以1600T注塑機(jī)為例，現(xiàn)有技術(shù)中的這種型的注塑機(jī)一般采用4個(gè)37kW的電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)油泵馬達(dá)，使電機(jī)的總額定功率達(dá)到了 148kW，而采有本發(fā)明結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)，則只需要總額定功率為55kW的電機(jī)即可，同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的油泵馬達(dá)需要冷卻，因此需要一個(gè)冷卻循環(huán)系統(tǒng)，也會(huì)消耗不少的電能，通過(guò)改進(jìn)后得到的本發(fā)明結(jié)構(gòu)的注塑機(jī)其整機(jī)節(jié)能可以達(dá)到40%以上，而在注塑過(guò)程中的電能損耗則可以減少60%左右，同時(shí)，其結(jié)構(gòu)也比現(xiàn)有技術(shù)中的更簡(jiǎn)單，制造成本和維護(hù)成本也更低，因此，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低和高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的市場(chǎng)前景。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例已對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了說(shuō)明性而非限制性的描述，但應(yīng)理解，在不脫離由權(quán)利要求所限定的相關(guān)保護(hù)范圍的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以做出變更和/或修改。
權(quán)利要求1.一種新型高效節(jié)能注塑機(jī)，包括一個(gè)注射裝置、螺桿以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于在所述的螺桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間連接一減速箱，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸與減速箱輸入軸相連接，減速箱輸出軸與螺桿相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型高效節(jié)能注塑機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型高效節(jié)能注塑機(jī)，其特征在于在所述的減速箱外還安裝有用于解決螺桿注塑回轉(zhuǎn)問題的自動(dòng)制動(dòng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及注塑成型技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型高效節(jié)能注塑機(jī)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該新型高效節(jié)能注塑機(jī)包括一個(gè)注射裝置、螺桿以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在螺桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間連接一減速箱，其完全放棄了油泵馬達(dá)的使用，而在螺桿與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間直接連接一減速箱，并通過(guò)PLC控制變頻器對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，從而減小能耗，可以使用小功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)達(dá)到一樣的效果，同時(shí)減少了冷卻水的使用，減少了冷卻水循環(huán)的電能損耗，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低和高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)B29C45/47GK202895630SQ20122064750
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者鄭阿勇 申請(qǐng)人:鄭阿勇