專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展在促進(jìn)制造業(yè)繁榮的同時(shí)，也對(duì)材料性能和加工工藝帶來(lái)了越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。在傳統(tǒng)的汽車(chē)內(nèi)飾板生產(chǎn)制造領(lǐng)域，一般采用PP或PVC塑料的注塑成型，但由于注塑工藝較難控制大制件的表面質(zhì)量，因此注塑內(nèi)飾板表面易存在氣穴、小孔、麻點(diǎn)、熔接痕、縮癟或者頂出白痕等缺陷,并且由于傳統(tǒng)材料強(qiáng)度偏低,材質(zhì)較軟,表面易發(fā)生刮擦。而且傳統(tǒng)注塑工藝需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的熱壓罐，耗能較高，提高了生產(chǎn)成本。碳纖維復(fù)合材料是一種高強(qiáng)度復(fù)合材料，具有較高的比強(qiáng)度、比剛性以及良好的韌性，輕量化效果十分顯著，在航空航天、軍工產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用，近年來(lái)在汽車(chē)制造業(yè)中使用也愈加廣泛，但內(nèi)飾板領(lǐng)域應(yīng)用較少，其通用型模具設(shè)計(jì)方案更為鳳毛麟角。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，提高汽車(chē)內(nèi)飾板的強(qiáng)度、剛度以及韌性，延長(zhǎng)內(nèi)飾板的使用壽命。本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于，包括:上模、下模和密封膠條；下模設(shè)有溢流槽和積料槽，積料槽外側(cè)設(shè)有密封膠條安裝槽；上模設(shè)有真空抽氣口和樹(shù)脂澆注口 ；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。其中，所述溢流槽和積料槽設(shè)置在下?？拷鼉?nèi)飾板模型的四周。其中，所述溢料槽均勻分布在內(nèi)飾板模型四周，數(shù)量不少于4個(gè)。其中，所述積料槽分布于溢料槽外周，槽寬不小于5mm，槽深與內(nèi)飾板相當(dāng)。其中，所述下模在密封膠條外側(cè)設(shè)置有定位孔和定位銷(xiāo)釘套筒，上模與定位孔相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位銷(xiāo)釘，定位銷(xiāo)釘與定位銷(xiāo)釘套筒插接固定。其中，所述上模密封膠條外側(cè)設(shè)置有頂起螺栓。其中，所述上模密封膠條外側(cè)設(shè)置有緊固螺釘，下模與緊固螺釘相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有緊固螺母。其中，所述上、下模內(nèi)側(cè)分別鋪設(shè)一定厚度碳纖維布預(yù)成型坯，并用膠衣緊固。本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，通過(guò)采用樹(shù)脂基碳纖維復(fù)合材料，可以提高內(nèi)飾板的強(qiáng)度、剛度以及韌性，且由于碳纖維復(fù)合材料耐腐蝕、抗老化能力強(qiáng)，內(nèi)飾板的使用壽命明顯延長(zhǎng)(可延長(zhǎng)50%以上)。同時(shí)，由于碳纖維布與模具上下模緊密貼合，從根本上避免了氣穴、小 孔、麻點(diǎn)和熔接痕等的缺陷的形成，成型得到的內(nèi)飾板直接具有光潔的外表面，美化產(chǎn)品外觀，減少后期加工，降低生產(chǎn)成本。

[0015]關(guān)于本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神可以通過(guò)以下的實(shí)用新型詳述及所附圖式得到進(jìn)一步的了解。圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具下模結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具上模結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1-3所示，本實(shí)用新型汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具包括上模1、下模2、溢料槽3、積料槽4、密封膠條安裝槽5、真空抽氣口 6和樹(shù)脂澆注口 7等。溢料槽3和積料槽4設(shè)置在下模2靠近內(nèi)飾板模型8的形狀四周，積料槽4外側(cè)設(shè)有密封膠條安裝槽5，密封膠條安裝在密封膠條安裝槽5中。在密封膠條外側(cè)設(shè)置有定位孔9和定位銷(xiāo)釘套筒，上模I與定位孔9相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位銷(xiāo)釘10，定位銷(xiāo)釘10與定位銷(xiāo)釘套筒插接固定。上模2設(shè)有真空抽氣口 6和樹(shù)脂澆注口 7，上模密封膠條外側(cè)設(shè)置有頂起螺孔11。上模密封膠條外側(cè)還設(shè)置有緊固螺釘12，上、下模通過(guò)緊固螺釘相互緊固。上、下模內(nèi)側(cè)還分別鋪設(shè)有一定厚度碳纖維布預(yù)成型坯，并用膠衣緊固。在具體注塑成型過(guò)程中，在上、下模內(nèi)側(cè)分別鋪設(shè)一定厚度碳纖維布預(yù)成型坯，并用膠衣緊固，碳纖維厚度根據(jù)實(shí)際產(chǎn)品需求確定。上模I和下模2相對(duì)面的模面形狀為內(nèi)飾板模型8的形狀，將密封膠條安裝在上模I和下模2的對(duì)應(yīng)面之間的密封膠條安裝槽5內(nèi)，通過(guò)上下模定位銷(xiāo)釘10將上下模定位合模，并用緊固螺釘12緊固，保證良好的模腔氣密性。通過(guò)上模3中部的樹(shù)脂澆注口 7將樹(shù)脂澆注進(jìn)模腔，經(jīng)由真空抽氣口 6抽出模腔內(nèi)空氣和水分，保證樹(shù)脂對(duì)碳纖維布和嵌件充分浸潤(rùn)，充型完畢后，由溢料槽3將多余樹(shù)脂排入積料槽4中，至真空抽氣口 6處有樹(shù)脂溢出關(guān)閉抽氣裝置。進(jìn)而固化樹(shù)脂，溢料槽3和積料槽4中的樹(shù)脂可以有效防止樹(shù)脂因冷凝固化收縮而引起澆不足等缺陷。溢料槽3均勻分布在內(nèi)飾板模型8四周，數(shù)量不少于4個(gè)。積料槽4分布于溢料槽3外周，槽寬不小于5mm，槽深宜與內(nèi)飾板相當(dāng)。本說(shuō)明書(shū)中所述的只是本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)本實(shí)用新型的限制。凡本領(lǐng)域技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于，包括:上模、下模和密封膠條；下模設(shè)有溢流槽和積料槽，積料槽外側(cè)設(shè)有密封膠條安裝槽；上模設(shè)有真空抽氣口和樹(shù)脂澆注口 ；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。
2.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述溢流槽和積料槽設(shè)置在下?？拷鼉?nèi)飾板模型的四周。
3.權(quán)利要求2所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述溢料槽均勻分布在內(nèi)飾板模型四周，數(shù)量不少于4個(gè)。
4.權(quán)利要求2所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述積料槽分布于溢料槽外周，槽寬不小于5mm,槽深與內(nèi)飾板相當(dāng)。
5.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述下模在密封膠條外側(cè)設(shè)置有定位孔和定位銷(xiāo)釘套筒，上模與定位孔相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有定位銷(xiāo)釘，定位銷(xiāo)釘與定位銷(xiāo)釘套筒插接固定。
6.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述上模密封膠條外側(cè)設(shè)置有頂起螺栓。
7.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述上模密封膠條外側(cè)設(shè)置有緊固螺釘，下模與緊固螺釘相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有緊固螺母。
8.權(quán)利要求1所述的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于所述上、下模內(nèi)側(cè)分別鋪設(shè)一定厚度碳纖維布預(yù)成型坯，并用膠衣緊固。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，其特征在于，包括上模、下模和密封膠條；下模設(shè)有溢流槽和積料槽，積料槽外側(cè)設(shè)有密封膠條安裝槽；上模設(shè)有真空抽氣口和樹(shù)脂澆注口；密封膠條安裝在密封膠條安裝槽中。本實(shí)用新型提出的汽車(chē)內(nèi)飾板碳纖維模具，可以提高內(nèi)飾板的強(qiáng)度、剛度以及韌性，且由于碳纖維復(fù)合材料耐腐蝕、抗老化能力強(qiáng)，可以延長(zhǎng)內(nèi)飾板的使用壽命。
文檔編號(hào)B29C45/26GK202922877SQ20122062239
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者張洪帆, 張慶陽(yáng), 席呂超, 麥娟, 孔嘯, 李銘 申請(qǐng)人:上海申模模具制造有限公司