專利名稱：一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模。背景技術(shù)：
已知的，活絡(luò)模是目前國內(nèi)、外各大輪胎公司生產(chǎn)輪胎所通用的一種模具，活絡(luò)模具有獨(dú)特的徑向運(yùn)動(dòng)，可以使輪胎在定型的過程中具有位移小、變形均勻等特點(diǎn)，所以目前國內(nèi)外各家大型輪胎公司多采用活絡(luò)模具來生產(chǎn)高性能無內(nèi)胎子午線輪胎。目前國內(nèi)所使用活絡(luò)模的結(jié)構(gòu)主要為圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模，圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模主要由內(nèi)圓錐面導(dǎo)向并產(chǎn)生足夠的合模力作用的中模套、裝花紋塊并帶動(dòng)花紋塊做徑向抽芯運(yùn)動(dòng)的滑塊、上蓋、底座、上下胎側(cè)板等組成，而圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模的花紋塊周向間隙分布不均勻，而且對(duì)胎側(cè)分型錯(cuò)位量的可調(diào)性較差，最主要的是圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模耐磨性差，同時(shí)對(duì)硫化機(jī)的精度要求較高且很難實(shí)現(xiàn)互換，圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模在開合動(dòng)作上穩(wěn)定性也較差，在更換花紋塊時(shí)必須將滑塊連同花紋塊同時(shí)卸下來才能更換花紋塊，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)效率的降低等，那么提供一種耐磨性好、使用壽命長、動(dòng)作平穩(wěn)、更換花紋塊方便、同時(shí)能適應(yīng)各種硫化機(jī)且生產(chǎn)效率較高的活絡(luò)模就成了本領(lǐng)域技術(shù)人員的長期技術(shù)訴求。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，本實(shí)用新型通過在中套的喇叭口內(nèi)孔中設(shè)置向心機(jī)構(gòu)，并通過向心機(jī)構(gòu)中的弓形座使活絡(luò)模產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，耐磨性好，使用壽命長，運(yùn)行穩(wěn)定，等特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，包括中套、花紋塊、下側(cè)板、上側(cè)板和向心機(jī)構(gòu)，所述中套為中空結(jié)構(gòu)，在中套的內(nèi)孔中設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)向心機(jī)構(gòu)，所述每個(gè)向心機(jī)構(gòu)中弓形座的外側(cè)對(duì)應(yīng)中套的內(nèi)孔且相對(duì)于中套的內(nèi)孔滑動(dòng)，所述弓形座的內(nèi)側(cè)連接花紋塊，所述花紋塊的上部設(shè)置有上側(cè)板，在花紋塊的下部設(shè)置有下側(cè)板形成輪胎硫化活絡(luò)模。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述中套的內(nèi)孔為上部小下部大的喇叭口結(jié)構(gòu)，中套的外緣形狀為圓形或橢圓形或多邊形。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述向心機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊和弓形座，所述弓形座的外緣面設(shè)置為與中套喇叭口相對(duì)應(yīng)的上部小下部大的圓弧面，在弓形座的圓弧面與導(dǎo)向塊的一側(cè)連接，所述導(dǎo)向塊的另一側(cè)面上設(shè)置有至少一道長圓形槽，所述每道長圓形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有限位螺釘，所述限位螺釘設(shè)置在中套的內(nèi)孔內(nèi)壁上。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述上側(cè)板的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán) 形孔的下部設(shè)置有中空的上鋼圈，所述中空的上鋼圈的中部設(shè)置有上夾盤。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述下側(cè)板的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán)形孔的上部設(shè)置有中空的下鋼圈，所述中空的上鋼圈的中部設(shè)置有下夾盤。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述上側(cè)板的上部設(shè)置有蓋板，所述蓋板的外圍設(shè)置有壓環(huán)，在蓋板的中部設(shè)置有水缸入口，所述水缸入口通過水缸螺釘連接壓力水缸。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述下側(cè)板的下部設(shè)置有底板，所述底板的中部設(shè)置有定位環(huán)，底板通過T形螺母連接硫化機(jī)。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述蓋板與中套之間設(shè)置有等高塊，所述中套與底板之間設(shè)置有減磨板。所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，所述弓形座的上面設(shè)置有掛塊。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型所述的一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，通過在中套的喇叭口內(nèi)孔中設(shè)置向心機(jī)構(gòu)，并通過向心機(jī)構(gòu)中的弓形座使活絡(luò)模產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)，可以較好的滿足使用要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，耐磨性好，使用壽命長，運(yùn)行穩(wěn)定，制作、使用及維修方便，價(jià)格低等特點(diǎn)，特別是能在各種硫化機(jī)之間互換。
·[0020]
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、上夾盤；2、上鋼圈；3、蓋板；4、壓環(huán)；5、中套；6、運(yùn)輸螺栓；7、花紋塊；8、下側(cè)板；9、底板；10、定位環(huán)；11、水缸螺釘；12、上側(cè)板；13、掛塊；14、等高塊；15、導(dǎo)向塊；16、限位螺釘；17、弓形座；18、下鋼圈；19、下夾盤；20、T形螺母。
具體實(shí)施方式
通過下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；結(jié)合附圖1所述一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，包括中套5、花紋塊7、下側(cè)板8、上側(cè)板12和向心機(jī)構(gòu)，所述中套5為中空結(jié)構(gòu)，中套5的內(nèi)孔為上部小下部大的喇叭口結(jié)構(gòu)，中套5的外緣形狀為圓形或橢圓形或多邊形，在中套5的內(nèi)孔中設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)向心機(jī)構(gòu)，所述向心機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊15和弓形座17，所述弓形座17的上部面設(shè)置有掛塊13，在弓形座17的外緣面設(shè)置為與中套5喇叭口相對(duì)應(yīng)的上部小下部大的圓弧面，在弓形座17的圓弧面與導(dǎo)向塊15的一側(cè)連接，所述導(dǎo)向塊15的另一側(cè)面上設(shè)置有至少一道長圓形槽，所述每道長圓形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有限位螺釘16，所述限位螺釘16設(shè)置在中套5的內(nèi)孔內(nèi)壁上，所述每個(gè)向心機(jī)構(gòu)中弓形座17的外側(cè)對(duì)應(yīng)中套5的內(nèi)孔且相對(duì)于中套5的內(nèi)孔滑動(dòng)，所述弓形座17的內(nèi)側(cè)連接花紋塊7，所述花紋塊7的上部設(shè)置有上側(cè)板12，所述上側(cè)板12的上部設(shè)置有蓋板3，所述蓋板3與中套5之間設(shè)置有等高塊14，所述中套5與底板9之間設(shè)置有減磨板，在蓋板3的外圍設(shè)置有壓環(huán)4，在蓋板3的中部設(shè)置有水缸入口，所述水缸入口通過水缸螺釘11連接壓力水缸，在上側(cè)板12的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán)形孔的下部設(shè)置有中空的上鋼圈2，所述中空的上鋼圈2的中部設(shè)置有上夾盤1，在花紋塊7的下部設(shè)置有下側(cè)板8，所述下側(cè)板8的下部設(shè)置有底板9，所述底板9的中部設(shè)置有定位環(huán)10，底板9通過T形螺母20連接硫化機(jī)，在下側(cè)板8的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán)形孔的上部設(shè)置有中空的下鋼圈18，所述中空的上鋼圈2的中部設(shè)置有下夾盤19形成輪胎硫化活絡(luò)模。[0026]實(shí)施一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模的一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模的使用方法，首先對(duì)活絡(luò)模進(jìn)行安裝與調(diào)試，在進(jìn)行安裝前將所有配合面及滑動(dòng)面清理干凈、去除毛刺并用油石修光、修平，同時(shí)將經(jīng)常裝拆的緊固件和滑動(dòng)面噴上潤滑劑；在裝配時(shí)先將上側(cè)板12和下側(cè)板8分別裝在蓋板3和底板9上，并將上側(cè)板12和下側(cè)板8的前方與蓋板3和底板9的前方相應(yīng)，用扭力扳手緊固螺栓確認(rèn)無松動(dòng)；將中套5置于平板上并墊高一定高度，把弓形座17裝入中套5的內(nèi)孔中，再把花紋塊7裝入弓形座17內(nèi)，預(yù)緊花紋塊7螺栓；把底板9置于平臺(tái)上，將中套5、弓形座17、花紋塊7吊運(yùn)到底板9上并與下側(cè)板8配合，再把中套5墊高一定高度裝蓋板3及掛塊13 ;用起重機(jī)將中套5連續(xù)、短促的上下運(yùn)動(dòng)，使各花紋塊7的間隙達(dá)到均勻狀態(tài)，用塞尺檢測花紋塊7之間的間隙及胎側(cè)間隙，緊固花紋塊7螺栓，再開合、再檢測，直至各間隙符合要求，用扭力扳手緊固花紋塊7螺栓；裝壓環(huán)4并修磨等高塊14，使壓環(huán)4高出蓋板3 —定距離，然后確認(rèn)全部螺栓緊固后，用起重設(shè)備對(duì)活絡(luò)模做開合動(dòng)作，確認(rèn)活絡(luò)模各種動(dòng)作要靈活，無干涉、無卡死現(xiàn)象出現(xiàn)，測量花紋塊7開合距離，前后裝運(yùn)輸螺栓6。上述過程穩(wěn)定后對(duì)活絡(luò)模進(jìn)行裝機(jī)調(diào)試，首先把定位環(huán)10和T形螺母20置于硫化機(jī)蒸汽室內(nèi)合適位置，利用蓋板3上起重螺釘孔將整副模具放入蒸汽室前方線向前，底板9裝機(jī)孔位與硫化機(jī)上T形螺母20對(duì)正，卸下運(yùn)輸螺栓；硫化機(jī)機(jī)頭下移，使硫化機(jī)固定板與活絡(luò)模上平面接觸即停，用裝模螺栓將壓環(huán)4與硫化機(jī)固定板緊固，硫化機(jī)機(jī)頭上行，弓形座17及花紋塊7漲開，當(dāng)弓形座17底面與底板9距離達(dá)到預(yù)定距離后停機(jī)，關(guān)閉電源，裝上水缸螺釘11并緊固；啟動(dòng)硫化機(jī)，機(jī)頭下移合模，機(jī)頭上移，打開模具，裝上底板9與硫化機(jī)下板T形螺母20的連接螺栓，緊固后無異?，F(xiàn)象方可投入生產(chǎn)?；罱j(luò)模在拆卸時(shí)，首先確認(rèn)硫化機(jī)上的活絡(luò)模模具不再使用，使硫化機(jī)機(jī)頭上移，打開模具，拆掉水缸螺釘11后，再合模拆掉壓環(huán)4與硫化機(jī)固定板上的連接螺釘，裝上運(yùn)輸螺栓6并緊固，利用蓋板3上的起重螺孔將活絡(luò)模吊出硫化機(jī)蒸汽室，將活絡(luò)模置于平臺(tái)上，拆掉運(yùn)輸螺栓6，吊起中套5并墊高一定距離，拆下壓環(huán)4、掛塊13及蓋板3，吊起中套5并墊高一定距離，將中套5置于平臺(tái)上，并依次拆下花紋塊7、弓形座17、上側(cè)板12和下側(cè)板8即可。為了提高本實(shí)用新型的使用壽命，需對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行日常保養(yǎng)和故障維修，具體為當(dāng)活絡(luò)模在連續(xù)使用三個(gè)月左右，應(yīng)對(duì)活絡(luò)模進(jìn)行一次保養(yǎng)，首先檢查各滑動(dòng)面磨損狀況，緊固件是否松動(dòng)，易損件是否有傷痕，確認(rèn)各件正常后再運(yùn)行，嚴(yán)禁活絡(luò)模在非生產(chǎn)的情況下，長起安裝在硫化機(jī)上，當(dāng)輪胎產(chǎn)品出現(xiàn)下列情況時(shí)要及時(shí)對(duì)活絡(luò)模進(jìn)行檢查:
a.上側(cè)板12與花紋塊7結(jié)合處出現(xiàn)臺(tái)階或飛邊超過標(biāo)準(zhǔn)，其原因是硫化機(jī)固定板變形或結(jié)合部位有異物或預(yù)載量過小，在無載荷情況下，預(yù)載量為0.8_，在硫化機(jī)上可以用壓鉛的辦法來確定，活絡(luò)模蓋板3上的壓鉛厚度要比在壓環(huán)4上的壓鉛厚大0.2mm,屬于正常，b.上側(cè)板12、下側(cè)板8與花紋塊7，花紋塊7與花紋塊7之間同時(shí)有間隙，輪胎同時(shí)有飛邊，其原因:多數(shù)原因是合模力不足或預(yù)載量小或硫化機(jī)固定板變形或?qū)驂K15磨損，操作人員應(yīng)根據(jù)不同原因采取不同措施，當(dāng)預(yù)載量小時(shí)，在等高塊14上加調(diào)整片，調(diào)整片厚度一般為0.3mm或0.5mm或Imm,—般情況下4倍飛邊的厚度既為要加調(diào)試片的厚度,各滑動(dòng)的零件均對(duì)號(hào)安裝，不可錯(cuò)位，并要清潔干凈，無論翻轉(zhuǎn)式或平依式硫化機(jī)，只有在開模到位時(shí)才能移動(dòng)，否則引起模具零件不均勻的磨損，安裝、拆卸模具時(shí)，要精心細(xì)致，輕吊輕放，不得碰傷，并保存所有的零件，長期不使用時(shí)活絡(luò)模要上防銹劑。[0028]本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。為了公開本實(shí)用新型的目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本實(shí)用新型旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，包括中套(5)、花紋塊(7)、下側(cè)板(8)、上側(cè)板(12)和向心機(jī)構(gòu)，其特征是:所述中套(5)為中空結(jié)構(gòu)，在中套(5)的內(nèi)孔中設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)向心機(jī)構(gòu),所述每個(gè)向心機(jī)構(gòu)中弓形座(17)的外側(cè)對(duì)應(yīng)中套(5)的內(nèi)孔且相對(duì)于中套(5)的內(nèi)孔滑動(dòng)，所述弓形座(17)的內(nèi)側(cè)連接花紋塊(7)，所述花紋塊(7)的上部設(shè)置有上側(cè)板(12)，在花紋塊(7)的下部設(shè)置有下側(cè)板(8)形成輪胎硫化活絡(luò)模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述中套(5)的內(nèi)孔為上部小下部大的喇叭口結(jié)構(gòu)，中套(5)的外緣形狀為圓形或橢圓形或多邊形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述向心機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向塊(15 )和弓形座(17 )，所述弓形座(17 )的外緣面設(shè)置為與中套(5 )喇叭口相對(duì)應(yīng)的上部小下部大的圓弧面，在弓形座(17)的圓弧面與導(dǎo)向塊(15)的一側(cè)連接，所述導(dǎo)向塊(15)的另一側(cè)面上設(shè)置有至少一道長圓形槽，所述每道長圓形槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有限位螺釘(16)，所述限位螺釘(16)設(shè)置在中套(5)的內(nèi)孔內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述上側(cè)板(12)的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán)形孔的下部設(shè)置有中空的上鋼圈(2)，所述中空的上鋼圈(2)的中部設(shè)置有上夾盤(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述下側(cè)板(8)的中部設(shè)置有貫通的環(huán)形孔，所述貫通的環(huán)形孔的上部設(shè)置有中空的下鋼圈(18)，所述中空的上鋼圈(2)的中部設(shè)置有下夾盤(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述上側(cè)板(12)的上部設(shè)置有蓋板(3)，所述蓋板(3)的外圍設(shè)置有壓環(huán)(4)，在蓋板(3)的中部設(shè)置有水缸入口，所述水缸入口通過水缸螺釘(11)連接壓力水缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述下側(cè)板(8)的下部設(shè)置有底板(9)，所述底板(9)的中部設(shè)置有定位環(huán)(10)，底板(9)通過T形螺母(20)連接硫化機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述蓋板(3)與中套(5)之間設(shè)置有等高塊(14)，所述中套(5)與底板(9)之間設(shè)置有減磨板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，其特征是:所述弓形座(17)的上面設(shè)置有掛塊(13)。
專利摘要一種斜平面向心結(jié)構(gòu)的輪胎硫化活絡(luò)模，涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，所述中套(5)為中空結(jié)構(gòu)，在中套的內(nèi)孔中設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)向心機(jī)構(gòu)，所述每個(gè)向心機(jī)構(gòu)中弓形座(17)的外側(cè)對(duì)應(yīng)中套的內(nèi)孔且相對(duì)于中套的內(nèi)孔滑動(dòng)，所述弓形座的內(nèi)側(cè)連接花紋塊(7)，所述花紋塊的上部設(shè)置有上側(cè)板(12)，在花紋塊的下部設(shè)置有下側(cè)板(8)形成輪胎硫化活絡(luò)模，本實(shí)用新型通過在中套的喇叭口內(nèi)孔中設(shè)置向心機(jī)構(gòu)，并通過向心機(jī)構(gòu)中的弓形座使活絡(luò)模產(chǎn)生徑向運(yùn)動(dòng)，可以較好的滿足使用要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，耐磨性好，使用壽命長，運(yùn)行穩(wěn)定，制作、使用及維修方便，價(jià)格低等特點(diǎn)，特別是能在各種硫化機(jī)之間互換。
文檔編號(hào)B29C35/04GK202985833SQ20122051419
公開日2013年6月12日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者郭艷梅, 姚漢卿 申請人:河南省環(huán)球模具股份有限公司