專利名稱：汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造業(yè)，具體涉及一種汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構。
背景技術：
振動摩擦焊接是利用摩擦生熱的原理，將兩個塑料工件壓緊在一起，其中一件固定不動，另一件作直線往復運動，從而產生摩擦熱，使兩件塑料件的熔接線熔化、固接，以致在壓力下結為整體的一種焊接法。熔接線是決定焊接效果的重要因素，熔接線的設計熔接線的設計保證產品焊接的牢靠、性能保證、外觀效果及客戶的滿意度。

實用新型內容本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種汽車氣門室罩殼振 動摩擦焊接結構。本實用新型的目的是這樣實現的一種汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構，由氣門室罩殼、擋板和熔接線和溢料槽組成，其特征在于氣門室罩殼的內表面上設有熔接線，擋板上設有凹槽，凹槽與熔接線一一對應，擋板與氣門室罩殼緊密配合，凹槽與熔接線之間形成的空隙為溢料槽。本實用新型的熔接線設計保證產品焊接的牢靠、性能穩(wěn)定、外形美觀。

圖I為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
下面結合上說明書附圖對本實用新型作進一步說明如圖I所示，一種汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構，由氣門室罩殼I、擋板2和熔接線3和溢料槽4組成，其特征在于氣門室罩殼I的內表面上設有熔接線3，擋板2上設有凹槽，凹槽與熔接線3 —一對應，擋板2與氣門室罩殼I緊密配合，凹槽與熔接線之間形成的空隙為溢料槽4。本實用新型的熔接線設計保證產品焊接的牢靠、性能穩(wěn)定、外形美觀。
權利要求1.一種汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構，由氣門室罩殼(I)、擋板(2)和熔接線(3)和溢料槽(4)組成，其特征在于氣門室罩殼(I)的內表面上設有熔接線(3)，擋板(2)上設有凹槽，凹槽與熔接線(3) —一對應，擋板(2)與氣門室罩殼(I)緊密配合，凹槽與熔接線之間形成的空隙為溢料槽(4)。
專利摘要本實用新型提供一種汽車氣門室罩殼振動摩擦焊接結構，由氣門室罩殼、擋板和熔接線和溢料槽組成，氣門室罩殼的內表面上設有熔接線，擋板上設有凹槽，凹槽與熔接線一一對應，擋板與氣門室罩殼緊密配合，凹槽與熔接線之間形成的空隙為溢料槽。本實用新型的熔接線設計保證產品焊接的牢靠、性能穩(wěn)定、外形美觀。
文檔編號B29C65/06GK202702621SQ20122036666
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權日2012年7月27日
發(fā)明者賈麗萍, 劉東勇, 宋龍梅, 劉世新, 蔡東紅 申請人:哈爾濱哈輕塑膠有限公司