一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱，具有殼體，殼體設(shè)有輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述殼體為上下箱分體結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)還設(shè)有第一中間軸、第二中間軸和兩根過渡軸，輸入軸上設(shè)有輸入齒輪，第一中間軸上設(shè)有第一中間齒和第二中間齒，第二中間軸上設(shè)有過渡齒，第二輸出軸上設(shè)有第二輸出齒，過渡軸上設(shè)有第三中間齒和第四中間齒；輸入齒輪與第一中間齒嚙合連接，所述兩根過渡軸平行設(shè)置，兩第三中間齒同時(shí)與過渡齒嚙合，兩第四中間齒同時(shí)與第二輸出齒嚙合，具有良好的抗震性能和承載性能。
【專利說明】一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上平行雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱大部分仍為90年代引進(jìn)的國外技術(shù)，由于材料及生產(chǎn)工藝的差別，國內(nèi)的平行雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱普遍存在著扭矩低，可靠性差，噪音大，容易滲漏油等缺陷，同時(shí)由于雙螺桿擠出機(jī)所配螺桿的中心距限定而且尺寸很小，所以齒輪箱必須在輸出軸AB中心距限定的情況提高齒輪箱的承載能力。而其中B軸齒輪受中心距限定不能太大，是承載力最薄弱的環(huán)節(jié)，無法滿足平行雙螺桿擠出機(jī)高扭矩高轉(zhuǎn)速和高可靠性的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種嚙合順暢、噪音低、振動(dòng)小、扭矩高的用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱，具有殼體，殼體設(shè)有輸入軸、第一輸出軸和第二輸出軸，所述殼體為上下箱分體結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)還設(shè)有第一中間軸、第二中間軸和兩根過渡軸，輸入軸上設(shè)有輸入齒輪，第一中間軸上設(shè)有第一中間齒和第二中間齒，第二中間軸上設(shè)有過渡齒，第二輸出軸上設(shè)有第二輸出齒，過渡軸上設(shè)有第三中間齒和第四中間齒；輸入齒輪與第一中間齒嚙合連接，所述兩根過渡軸平行設(shè)置，兩第三中間齒同時(shí)與過渡齒嚙合，兩第四中間齒同時(shí)與第二輸出齒嚙合。
[0005]本發(fā)明具有以下特點(diǎn):(1)本發(fā)明的殼體為上下箱分體式鑄造而成，具有良好的抗震性能和承載性能；
[0006](2)由兩個(gè)過渡軸通過齒輪與第二輸出軸同時(shí)嚙合傳遞扭矩，從而使第二輸出軸齒輪同時(shí)有兩個(gè)齒受力，而受力只有原來單根中間軸傳遞力的一半，使得第二輸出軸傳遞的扭矩提高一倍，提高整機(jī)的承載能力也提高了保險(xiǎn)系數(shù)，滿足目前雙螺桿擠出機(jī)對(duì)齒輪箱的扭矩高、轉(zhuǎn)速高、可靠性好的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖標(biāo)記:1、輸入齒輪，2、第一中間齒，3、第二中間齒，6、過渡齒，7、第三中間齒，
8、第四中間齒,9、第二輸出齒，11、殼體,12、輸入軸，13、第一中間軸，14、第一輸出軸，15、第二輸出軸，16、第二中間軸，17、過渡軸。
【具體實(shí)施方式】[0010]見圖1所示，一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱，具有殼體11，殼體11設(shè)有輸入軸12、第一輸出軸14和第二輸出軸15，所述殼體11為上下箱分體結(jié)構(gòu)，殼體11內(nèi)還設(shè)有第一中間軸13、第二中間軸16和兩根過渡軸17，輸入軸12上設(shè)有輸入齒輪1，第一中間軸13上設(shè)有第一中間齒2和第二中間齒3，第二中間軸16上設(shè)有過渡齒6，第二輸出軸15上設(shè)有第二輸出齒9，過渡軸17上設(shè)有第三中間齒7和第四中間齒8，輸入齒輪，I與第一中間齒2嚙合連接，所述兩根過渡軸17平行設(shè)置，兩第三中間齒7同時(shí)與過渡齒6嚙合，兩第四中間齒8同時(shí)與第二輸出齒9嚙合，各齒輪材料均為采用優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2MoA，熱處理采用二次回火滲碳淬火工藝，具有更高的抗沖擊能力和韌性；同時(shí)采用先進(jìn)的磨齒工藝，所有齒輪均采用德國成型模，齒輪精度達(dá)到DIN 3960-67 6級(jí)精度；并考慮彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形對(duì)齒輪嚙合的影響，采用先進(jìn)的修形技術(shù)，保證了齒輪在高承載能力的前提下，嚙合順暢，噪音降低，同時(shí)齒輪參數(shù)優(yōu)化，加大模數(shù)和齒寬提高了齒輪的承載能力。
[0011]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于異向平行擠出機(jī)的中速齒輪箱，具有殼體(11)，殼體(11)設(shè)有輸入軸(12)、第一輸出軸(14)和第二輸出軸(15);其特征在于:所述殼體(11)為上下箱分體結(jié)構(gòu)，殼體(11)內(nèi)還設(shè)有第一中間軸(13)、第二中間軸(16)和兩根過渡軸(17)，輸入軸(12)上設(shè)有輸入齒輪(1)，第一中間軸(13)上設(shè)有第一中間齒(2)和第二中間齒(3)，第二中間軸(16)上設(shè)有過渡齒(6)，第二輸出軸(15)上設(shè)有第二輸出齒(9)，過渡軸(17)上設(shè)有第三中間齒(7)和第四中間齒(8);輸入齒輪(I)與第一中間齒(2)嚙合連接，所述兩根過渡軸(17)平行設(shè)置，兩第三中間齒(7)同時(shí)與過渡齒(6)嚙合，兩第四中間齒(8)同時(shí)與第二輸出齒(9)嚙合。。
【文檔編號(hào)】B29C47/08GK103591220SQ201210290676
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月15日
【發(fā)明者】承向陽, 張超, 胡月新 申請(qǐng)人:常州長浪齒輪箱有限公司