專利名稱：鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及橡膠輪胎硫化設備，具體為一種鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機。
背景技術：
現(xiàn)有的輪胎液壓硫化機均為框架式結構，其橫梁的運動為單一垂直升降。液壓系 統(tǒng)驅動開合模油缸活塞桿上下往復運動，帶動橫梁上安裝的上熱板、上托板和上模升降，實 現(xiàn)開合模。同時為了保證上模的升降運動垂直，框架兩側配設有導軌導向?，F(xiàn)有的輪胎硫 化機由左右機架、橫梁、底座、左右硫化室、中心機構諸多部件組成，使得硫化機左右及上下 的空間均較狹窄，不利于硫化機的安裝和維修，而且也不利于管路的優(yōu)化設計、管路的安裝 及維修。不僅整機安裝使用占用的空間大，而且精度也難以保證。另一方面因為現(xiàn)有的液 壓硫化機結構復雜，所以加工周期長，成本也高，質量控制也比較困難。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，沒有左右機架、橫梁、底座構成 的框架，加力油缸的行程滿足調模距離調整，鎖環(huán)的轉動實現(xiàn)與鎖環(huán)座的鎖定，整體結構簡 單、安裝及維修利用空間大。本發(fā)明設計的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機包括底座、上下模、開合模油缸、活絡模操縱 機構、加力油缸、中心機構，上模包括依次固聯(lián)的上托板、上隔熱板和上熱板，下模包括依次 固聯(lián)的下托板、下隔熱板和下熱板。圓筒形的上鎖環(huán)座頂部固裝于上托板，活絡模操縱機構 安裝在上托板上方。下座板底部固定于支撐硫化機的底座，鎖環(huán)可轉動地安裝于下座板上， 鎖環(huán)的中心線與下座板的中心機構中心線重合。鎖環(huán)內緣和上鎖環(huán)座外緣有相互配合的鎖 齒。鎖模氣缸缸筒固定于底座上，其活塞桿頂端與鎖環(huán)外緣連接、活塞桿運動方向與鎖環(huán)外 圓相切。3 6個加力油缸缸筒固定安裝于下座板的底面，在以下座板中心為圓心的圓周上 均勻分布，加力油缸活塞桿穿過下座板、經(jīng)等高墊與下托板底面固連。加力油缸的行程大于 或等于最大調模行程與加力行程之和。中心機構安裝在下熱板中心。2個垂直動作的開合 模油缸處于上鎖環(huán)座的對角位置，開合模油缸的缸筒與底座固接，其活塞桿頂部與上鎖環(huán) 座連接。上鎖環(huán)座外圓周對角安裝有2個導向套，2根垂直的導向立柱底端固裝于底座，上 部穿過導向套的導向孔，頂端與頂部機架固聯(lián)。合模時，開合模油缸活塞桿收縮，拉動上鎖環(huán)座與上模，上模在導向立柱的導向下 垂直下降，上下?？酆现g形成模腔，鎖模氣缸活塞桿伸出，推動鎖環(huán)轉動15 30度，鎖環(huán) 的鎖齒與上鎖環(huán)座的鎖齒貼合實現(xiàn)鎖模。加力油缸對下托板向上加力，鎖環(huán)下拉上鎖環(huán)座， 產(chǎn)生合模力。開模時，加力油缸泄壓，鎖模氣缸活塞桿收回，拉動鎖環(huán)反向轉動15 30度與上 鎖環(huán)座鎖齒錯開實現(xiàn)松鎖，開合模油缸活塞桿上伸推動上鎖環(huán)座，上鎖環(huán)座與上模一起在 導向立柱的導向下垂直上升至最大開模位置。加力油缸推動下托板的升降，加力油缸的行 程實現(xiàn)自動無級調模和加力。
下托板底部固定有3 6根升降導桿，升降導桿位于加力油缸活塞桿連接點的圓 周上、與加力油缸一一相對，下座板上有對應的垂直升降導孔，升降導桿穿過升降導孔。加 力油缸推動下托板的升降時，固裝于下托板下的升降導桿導向。中心機構的上環(huán)油缸和下環(huán)油缸為套缸結構，以節(jié)省硫化機底部空間。鎖環(huán)內圓有凸臺，下座板外圓上有與鎖環(huán)內圓凸臺相配合的凹槽，鎖環(huán)的凸臺卡 入下座板3外圓的凹槽，使鎖環(huán)鎖模時更平穩(wěn)可靠。鎖環(huán)底面圓周均布的安裝3 5個周 向滾輪，使鎖環(huán)轉動時的圓周向定位，下座板外圓周均布安裝有3 5個豎向托輪，用于托 住鎖環(huán)，鎖環(huán)的轉動由常規(guī)的滑動變?yōu)闈L動，使鎖環(huán)鎖模更省力。等高墊分為上下2層，下層為與活塞桿頂端相接的等高鋼板、上層為與上托板底 面相接的隔熱墊。上鎖環(huán)座頂部為中空結構。本發(fā)明鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機的優(yōu)點為1、通過上鎖環(huán)座和鎖環(huán)的整體齒面貼合 實現(xiàn)鎖模，其受力均勻，整機安全可靠；2、利用加力油缸的行程滿足調模范圍，同時實現(xiàn)加 力和調模的功能，減少了調模機構，簡化了結構；3、可制成兩個模型并立的雙模結構，兩個 模型可同時工作，單側可獨立控制，實現(xiàn)單?；螂p模硫化；4、上鎖環(huán)座頂部為中空的結構， 方便了加工、安裝，減輕了整機重量；5、中心機構上、下環(huán)油缸采用了套缸，降低了整機高 度，節(jié)省了硫化機底部空間；6、非框架結構節(jié)省材料，而且上下模之間有更大的可用空間， 為管路的排布提供了優(yōu)化的可能，也更有利于硫化機的安裝、調試及維修。


圖1為本鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機實施例結構軸側示意圖；圖2為本鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機實施例結構主視示意圖；圖3為本鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機實施例結構俯視示意圖。圖中1、底座，2、加力油缸，3、下座板，4、中心機構，5、開合模油缸，6、鎖環(huán)，7、下 托板，8、下隔熱板，9、下熱板，10、上鎖環(huán)座，11、上托板，12、活絡模操縱機構，13、導向立柱， 14、上隔熱板，15、上熱板，16、隔熱墊，17、等高鋼墊，18、升降導桿，19、鎖模氣缸，20、豎向托 輪，21、周向滾輪，22、導向套，23、頂部機架。
具體實施例方式圖1 3所示為本鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機實施例，圖中為左右對稱的兩套本鎖環(huán) 式輪胎液壓硫化機實施例。下座板3固裝在底座1上，3個加力油缸2的缸筒垂直固裝在下座板3底面，在以 下座板中心為圓心的圓周上均勻分布，下座板3上有通孔，加力油缸2的活塞桿垂直穿過下 座板3上的通孔，通過加力油缸等高墊和下托板7固連，等高墊下層為與活塞桿頂端相接的 等高鋼墊17、上層為與上托板底面相接的隔熱墊16。加力油缸2的行程大于或等于最大調 模行程與加力行程之和。3根加力油缸升降導桿18垂直安裝在下托板7底部，位于和加力 油缸2的活塞桿和下托板7固連處所處的圓周上，升降導桿18與加力油缸2 —一相對，即 升降導桿18與加力油缸2分別處于圓周直徑的兩端。下座板3上有與升降導桿18相配合 的垂直升降導孔，升降導桿18穿過升降導孔。升降導孔內嵌有銅套，升降導桿18在銅套內升降導向減少摩擦。下隔熱板8、下熱板9依次安裝在下托板7上。中心機構4安裝在下熱 板9上的中心位置，中心機構4的上、下環(huán)油缸為套缸結構。鎖環(huán)6內圓有凸臺，下座板3 外圓有與之配合的凹槽，鎖環(huán)6安裝于下座板3上，其凸臺卡入下座板3外圓的凹槽中。鎖 環(huán)6內緣和上鎖環(huán)座10外緣有相互配合的鎖齒。為使鎖環(huán)6鎖模時更平穩(wěn)可靠，鎖環(huán)6底 面安裝有5個周向滾輪21，用于鎖環(huán)6轉動時的圓周向定位，下座板3外圓周安裝有5個豎 向托輪20，托住鎖環(huán)6，鎖環(huán)6轉動時與下座板之間為滾動，使鎖環(huán)6鎖模更省力。鎖模氣 缸19缸筒固定于底座1上，其活塞桿頂端與鎖環(huán)6外緣連接、活塞桿運動方向與鎖環(huán)6外 圓相切。2個開合模油缸5缸筒垂直固定于底座，其活塞桿連接于上鎖環(huán)座10的對角位置， 其活塞桿頂部通過球面軸承和固裝于上鎖環(huán)座10活塞桿耳環(huán)與上鎖環(huán)座10連接，開合模 油缸5經(jīng)其缸筒中部固定的中間耳軸固裝于底座1。2根垂直的開合模導向立柱13與開合 模油缸5相配合也處于上鎖環(huán)座10的對角位置，開合模導向立柱13底端固定安裝于底座 1，頂端則與頂部機架23固聯(lián)。上鎖環(huán)座10對角位置各安裝有2件導向套22，導向套22 的導向孔內固裝有銅套，總的導向高度為800 1000mm，開合模導向立柱13穿插在導向套 22的銅套內。圓筒形的上鎖環(huán)座10頂部為中空結構，上托板11固定安裝在上鎖環(huán)座10頂 部，上隔熱板14、上熱板15依次安裝在上托板11下，活絡模操縱機構12安裝于上托板11 上方。硫化機開合模時安裝在底座1的開合模油缸5的活塞桿帶動上鎖環(huán)座10和上模 垂直升降，開合模導向立柱13在導向套22的銅套內導向。 硫化機松、鎖模時，通過鎖模氣缸19驅動鎖環(huán)6轉動15 30度的角度來實現(xiàn)。硫化機更換不同規(guī)格的模具時，調節(jié)加力油缸2的行程即可輕松實現(xiàn)全自動快速調模。上述實施例，僅為對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進一步詳細說明的具體 個例，本發(fā)明并非限定于此。凡在本發(fā)明的公開的范圍之內所做的任何修改、等同替換、改 進等，均包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，包括底座(1)、上下模、開合模油缸(5)、活絡模操縱機構 (12)、加力油缸O)、中心機構G)，上模包括依次固聯(lián)的上托板(11)、上隔熱板(14)和上熱 板(15)，下模包括依次固聯(lián)的下托板(7)、下隔熱板(8)、和下熱板(9)；其特征在于圓筒形的上鎖環(huán)座(10)頂部固裝于上托板(11)，活絡模操縱機構(12)安裝在上托板 (11)上方；下座板C3)底部固定于支撐硫化機的底座(1)，鎖環(huán)(6)可轉動地安裝于下座板 (3)上，鎖環(huán)㈩)的中心線與下座板(3)的中心機構中心線重合，鎖環(huán)(6)內緣和上鎖 環(huán)座(10)外緣有相互配合的鎖齒，鎖模氣缸(19)缸筒固定于底座(1)上，其活塞桿頂端與 鎖環(huán)(6)外緣連接、活塞桿運動方向與鎖環(huán)(6)外圓相切；3 6個加力油缸( 缸筒固定 安裝于下座板(3)的底面，在以下座板(3)中心為圓心的圓周上均勻分布，加力油缸(2)活 塞桿穿過下座板(3)、經(jīng)等高墊與下托板(7)底面固連，加力油缸O)的行程大于或等于最 大調模行程與加力行程之和；中心機構(4)安裝在下熱板(9)中心；2個垂直動作的開合模 油缸(5)處于上鎖環(huán)座(10)的對角位置，開合模油缸(5)的缸筒與底座⑴固接，其活塞桿 頂部與上鎖環(huán)座(10)連接；上鎖環(huán)座(10)外圓面的對角安裝有2個導向套0幻，2根垂直 的導向立柱(13)底端固裝于底座(1)，上部穿過導向套(22)，頂端與頂部機架03)固聯(lián)。
2.根據(jù)權利要求1所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述下托板(7)底部固定有3 6根升降導桿(18)，升降導桿(18)位于加力油缸(2) 活塞桿連接點的圓周上、與加力油缸( 一一相對，下座板C3)上有對應的垂直升降導孔， 升降導桿(18)穿過升降導孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述加力油缸O)與下托板(7)連接處的等高墊分為2層，下層為與活塞桿頂端相接 的等高鋼板(17)、上層為與上托板(7)底面相接的隔熱墊(16)。
4.根據(jù)權利要求1所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述中心機構的上環(huán)油缸和下環(huán)油缸為套缸結構。
5.根據(jù)權利要求1所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述鎖環(huán)(6)內圓有凸臺，下座板(3)外圓上有與鎖環(huán)(6)內圓凸臺相配合的凹槽，鎖 環(huán)(6)的凸臺卡入下座板(3)外圓的凹槽。
6.根據(jù)權利要求5所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述鎖環(huán)(6)底面圓周均布的安裝3 5個周向滾輪。
7.根據(jù)權利要求5或6所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述下座板C3)外圓周均布安裝有3 5個豎向托輪(20)，托住鎖環(huán)(6)。
8.根據(jù)權利要求1所述的鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，其特征在于所述上鎖環(huán)座(10)頂部為中空結構。
全文摘要
本發(fā)明為鎖環(huán)式輪胎液壓硫化機，上鎖環(huán)座頂部固裝于上托板，下座板固定于底座，鎖環(huán)安裝于下座板上。鎖環(huán)和上鎖環(huán)座有互配的鎖齒。鎖模氣缸固定于底座，其活塞桿與鎖環(huán)連接。加力油缸固定于下座板，其活塞桿穿過下座板與下托板固連。加力油缸的行程大于或等于最大調模行程與加力行程之和。2個開合模油缸處于上鎖環(huán)座的對角位置、與底座固接，頂部與上鎖環(huán)座連接。2根導向立柱穿過上鎖環(huán)座的導向套、底端固裝于底座、頂端與頂部機架固聯(lián)。開合模時開合模油缸驅動上模在導向立柱的導向下垂直升降，鎖模氣缸推動鎖環(huán)轉動實現(xiàn)松鎖鎖模，受力均勻，安全可靠。加力油缸推動下托板的升降，加力油缸的行程實現(xiàn)自動無級調模和加力，簡化了結構。
文檔編號B29C35/02GK102114686SQ201010587880
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月14日 優(yōu)先權日2010年12月14日
發(fā)明者劉福文, 容宇, 高朋 申請人:桂林橡膠機械廠