專利名稱：用于模制和硫化輪胎的方法和設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于模制和硫化車輪輪胎的方法和設(shè)備。
背景技術(shù)：
在輪胎的生產(chǎn)循環(huán)中，在制造和/或組裝輪胎的各個部件的輪胎成型過程之后， 執(zhí)行模制和硫化過程以根據(jù)期望的幾何形狀(通常包括特定的胎面花紋)限定輪胎的結(jié)構(gòu)。為此，生胎(在本文中，該術(shù)語表示還沒有進行模制和硫化的輪胎)被封閉在模制腔體中，該模制腔體形成在硫化模具內(nèi)并且根據(jù)待生產(chǎn)的輪胎的外表面的幾何構(gòu)造成形。當(dāng)硫化完成時，模具打開以移除輪胎。輪胎通常包括具有超環(huán)形環(huán)的形狀的胎體結(jié)構(gòu)，該胎體結(jié)構(gòu)包括由增強簾線強化的一個或多個胎體簾布層，該增強簾線位于徑向平面上(在這種情況下稱為子午線輪胎)， 換句話講是位于包括輪胎旋轉(zhuǎn)軸線的平面上。各個胎體簾布層的端部固定至強化胎圈(換言之，所述輪胎的徑向內(nèi)部末端)的至少一個金屬環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述金屬環(huán)形結(jié)構(gòu)通常稱為胎圈芯，胎圈用來將輪胎裝配在對應(yīng)的安裝輪輞上。稱為胎面帶的彈性體材料帶被放置在所述胎體結(jié)構(gòu)的胎冠上，并且在硫化和模制步驟結(jié)束時在該胎面帶中形成用于接地的凹凸圖案。在胎體結(jié)構(gòu)和胎面帶之間放置通常稱為帶束結(jié)構(gòu)的增強結(jié)構(gòu)。就汽車而言，該帶束結(jié)構(gòu)通常包括至少兩個徑向地疊置的膠布帶，該膠布帶設(shè)置有通常為金屬的增強簾線，該增強簾線在各個帶中定位成彼此平行并且與相鄰帶的簾線相交，簾線優(yōu)選地關(guān)于輪胎的赤道面對稱地定位。優(yōu)選地，所述帶束結(jié)構(gòu)還包括織物或金屬簾線的第三層，該第三層在徑向外部的位置中沿周向放置(以0度)在至少下層帶的端部上。還將彈性體材料的側(cè)壁施加到胎體結(jié)構(gòu)的對應(yīng)側(cè)向表面上，每個側(cè)壁都從胎面帶的側(cè)向邊緣之一延伸至用于固定到胎圈上的對應(yīng)環(huán)形結(jié)構(gòu)的位置。在本說明書和接下來的權(quán)利要求中，術(shù)語“初級部件(elementary comonent)”表示為彈性體材料的連續(xù)長形元件形式的初步完成的中間產(chǎn)品，可包括能夠被切割成一定尺寸的至少一個織物或金屬增強簾線。在用于形成具有上述結(jié)構(gòu)的輪胎的已知工序中，最近已經(jīng)發(fā)展了某些工序，其中生胎由供應(yīng)給成型支撐件的有限數(shù)量的初級部件生產(chǎn)。這種由初級部件成型的工序是從完成的中間產(chǎn)品成型的常規(guī)方法的替代方案，其要求分開生產(chǎn)并且存儲各種輪胎部件，例如胎體簾布層、胎圈芯、帶束帶、胎面帶和側(cè)壁，這里僅僅提及了幾個，當(dāng)小批量或例如在特定部門中和/或在諸如構(gòu)建高性能或競賽輪胎的應(yīng)用中生產(chǎn)輪胎時該工序相對常規(guī)方法而言是優(yōu)選的。在后一種情況下，由于完成的中間產(chǎn)品之間缺乏連接，該工序具體基于其較大的均勻度而是優(yōu)選的。例如，申請人與本申請相同的WO 00/35666說明了用于通過使輪胎的部件直接形成在超環(huán)形支撐件上而形成輪胎的方法和設(shè)備，其中通過借助擠壓機進給連續(xù)細長元件來生產(chǎn)某些部件，在超環(huán)形支撐件繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)的同時該元件便利地分布在該支撐件上。以Goodyear Tire & Rubber Company的名義公布的美國專利申請US 2003/0141627說明了用于模制輪胎的方法和設(shè)備，其具有用于胎圈的可伸展模制環(huán)。當(dāng)伸展時，胎圈模制環(huán)具有面向外的徑向圓周表面，用于模制胎圈。每個胎圈模制環(huán)都包括多個區(qū)段，這些區(qū)段中的一半是第一區(qū)段，第一區(qū)段與第二區(qū)段互補并且與第二區(qū)段沿周向交替。歐洲專利申請EP 0368546涉及用于無氣囊輪胎模制的方法和設(shè)備。無氣囊輪胎模壓包括兩個臺板，即上臺板和下臺板；用于使臺板相對于彼此從打開位置運動至關(guān)閉模制位置的裝置；臺板安裝裝置，其用于模制輪胎的側(cè)壁；以及用于模制胎面帶的裝置。臺板安裝裝置中每個都用來模制對應(yīng)的輪胎胎圈，并且胎圈模制裝置包括中心裝置，該中心裝置能夠相對于對應(yīng)的臺板運動，以插入到輪胎中。每個臺板都包括胎圈模制裝置，當(dāng)伸展時，該胎圈模制裝置形成用于模制胎圈內(nèi)表面的表面。臺板保持胎圈并且將胎圈對模具的側(cè)壁板密封，從而使得加壓流體能夠被引導(dǎo)到輪胎中。

發(fā)明內(nèi)容
申請人:已經(jīng)觀察到，生胎在模制和硫化過程期間可能出現(xiàn)變形，例如其橢圓化，導(dǎo)致完成的(硫化的)輪胎中存在缺陷，例如一個或多個胎體簾布層的滑動，或者存在不期望的過量的和/或不足的材料體積。具體地，對于生產(chǎn)用于頂級汽車的高性能輪胎所要求的設(shè)計而言，這些變形可能使得輪胎報廢。申請人:還已經(jīng)證實，主要在胎圈位置處出現(xiàn)這些幾何變形以及由此導(dǎo)致在成品輪胎中出現(xiàn)缺陷，每個胎圈在下文中還更一般地表示為“環(huán)形固定結(jié)構(gòu)”。如所引用的文獻所示，申請人已經(jīng)證實，生胎被放置在硫化機中，其在硫化機中被插入到硫化模具中，硫化模具包括能夠相對于彼此運動并且在處于關(guān)閉位置時將生胎封閉在模制腔體中的剛性支撐件、上側(cè)壁板和下側(cè)壁板。每個側(cè)壁板都包括支承(或支撐)表面，用于生胎的環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的對應(yīng)軸向外表面。在包含可充氣氣囊的模制和硫化設(shè)備中， 當(dāng)供應(yīng)熱時，氣囊膨脹并且壓靠輪胎的內(nèi)表面。然而，申請人已經(jīng)證實，在通過前述可充氣氣囊模制而生產(chǎn)的環(huán)形固定結(jié)構(gòu)中不能實現(xiàn)足夠精確的成形，該可充氣氣囊由膜限定，在模制和硫化步驟中，該膜將環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向內(nèi)表面部分壓靠側(cè)壁板的對應(yīng)表面。申請人:已經(jīng)證實，通過向硫化模具增加用于環(huán)形固定結(jié)構(gòu)區(qū)域的可伸展模制環(huán)， 如所引用申請US 2003/0141627中所述，使得這些環(huán)在模制和硫化步驟期間也利用氣囊膨脹而與環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的表面部分接觸，不能獲得頂級輪胎所要求的公差。申請人:還已經(jīng)證實，例如EP 0368546中所述的過程當(dāng)應(yīng)用于由初級中間產(chǎn)品構(gòu)建的輪胎時，尤其是當(dāng)初級中間產(chǎn)品被模制和硫化而不與其成型支撐件相關(guān)聯(lián)時，不會產(chǎn)生滿意的結(jié)果。在這種情況下，這些輪胎要求在硫化模具內(nèi)具有氣囊，以實現(xiàn)正確的模制和硫化，因為氣囊允許輪胎所需的壓力和熱大致均勻地傳遞。無氣囊將導(dǎo)致加壓流體與生胎的徑向內(nèi)表面直接接觸，可能產(chǎn)生多種問題，例如流體滲透到輪胎結(jié)構(gòu)中，或者與形成輪胎的各種初級部件的期望構(gòu)造相偏離。由于加壓流體在輪胎中引起的膨脹，所以初級部件的這些偏離在環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的位置處尤其普遍。于是，這些問題可能導(dǎo)致在成品輪胎中出現(xiàn)缺陷并且導(dǎo)致輪胎報廢。申請人:還已經(jīng)證實，在EP 0368546所述的設(shè)備中，在模制裝置中所包括的臺板與模具的側(cè)壁板之間出現(xiàn)的環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的壓縮會使環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向地位于輪胎內(nèi)側(cè)且徑向地位于壓縮臺板的圓周邊緣外側(cè)的區(qū)域中發(fā)生膨脹，這是因為由加壓流體引起的壓縮所導(dǎo)致的變形會使在由與環(huán)形固定結(jié)構(gòu)接觸的表面限定的區(qū)域的緊外側(cè)的材料發(fā)生位移，從而產(chǎn)生幾何不規(guī)則性和過度的材料體積，這是應(yīng)當(dāng)避免或者至少最小化的。因此，申請人已經(jīng)認識到，需要開發(fā)一種用于在包括可充氣氣囊的模具中模制和硫化輪胎的方法，在該模具內(nèi)執(zhí)行生胎的環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的至少一部分區(qū)域的適當(dāng)預(yù)模制， 以避免前述變形。具體地，申請人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，通過將環(huán)形固定結(jié)構(gòu)中至少之一緊固在硫化模具內(nèi)，至少在其軸向外表面的一部分中(通過使用模具的側(cè)壁板)以及還在其軸向內(nèi)表面的一部分中(通過使用胎圈模制環(huán)的表面部分)，可以通過使可充氣氣囊充氣執(zhí)行預(yù)模制來獲得環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的精確幾何結(jié)構(gòu)，該可充氣氣囊在膨脹狀態(tài)中被充至第一壓力，該第一壓力小于模制和硫化壓力。具體地，在膨脹期間，由膜限定的可充氣氣囊用作環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的預(yù)模制中的另一個支承表面。更具體地，在第一個方面中，本發(fā)明涉及一種輪胎模制和硫化方法，其包括以下步驟將生胎引入到硫化模具中，所述模具包括第一側(cè)壁板和第二側(cè)壁板；成環(huán)的圓周區(qū)段，其限定形成模制腔體；由膜限定的可膨脹氣囊；以及能夠在第一回縮操作位置與第二伸展操作位置之間運動的至少一個胎圈模制環(huán)；以及在所述硫化模具中模制和硫化所述生胎；其中，在引入所述生胎的所述步驟與模制和硫化所述生胎的所述步驟之間執(zhí)行以下步驟使所述至少一個胎圈模制環(huán)從所述第一回縮操作位置伸展至所述第二伸展操作位置，以形成支承的圓周表面，所述圓周表面抵靠所述生胎的第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第一軸向內(nèi)表面部分；通過在比模制壓力小的預(yù)模制壓力下使所述膜膨脹來擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分，使得所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與所述第一側(cè)壁板接觸，從而借助所述第一側(cè)壁板成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分，并借助所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述圓周表面成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分。因此，在根據(jù)本發(fā)明的方法中，在預(yù)模制步驟之前，將第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)保持在可伸展胎圈模制環(huán)和形成在側(cè)壁板中的支承表面之間，該可伸展胎圈模制環(huán)被伸展以提供與環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向內(nèi)表面部分接觸的圓周表面，該支承表面與環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外部部分接觸。當(dāng)膜被充氣時，被膜施加壓力的另一個部件是第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的另一個軸向內(nèi)表面部分，該另一個軸向內(nèi)表面部分與接觸胎圈模制環(huán)的表面鄰接并且位于該表面的徑向外側(cè)。由第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)上的該壓力導(dǎo)致的變形被限制第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的各個支承表面容納，即在軸向內(nèi)部部分的情況下為前述環(huán)的圓周表面，在軸向外部部分的情況下為側(cè)壁板的支承表面，從而以高精度限定環(huán)形固定結(jié)構(gòu)所獲得的幾何形狀。膜的存在防止了由于環(huán)形固定結(jié)構(gòu)在這兩個基本相對的表面之間“擠壓”而產(chǎn)生膨脹，這是因為其還用作支承表面以約束影響環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的變形。
申請人已經(jīng)證實，該方案的應(yīng)用使得第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的幾何形狀尤其規(guī)則。優(yōu)選地，第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)在預(yù)模制步驟結(jié)束時所獲得的形狀與其最終形狀大致相同，換言之，與成品輪胎的形狀相同。在根據(jù)本發(fā)明的方法中，在該第一預(yù)模制步驟之后，通過改變氣囊所升到的壓力來執(zhí)行實際的模制和硫化步驟。在第二個方面中，本發(fā)明涉及一種用于模制和硫化生胎的設(shè)備，其包括硫化模具，所述模具包括第一側(cè)壁板和第二側(cè)壁板，成環(huán)的圓周區(qū)段限定形成模制腔體，當(dāng)所述生胎插入到所述模具中時，所述第一側(cè)壁板能夠與所述生胎的第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分接觸；至少一個第一胎圈模制環(huán)，其能夠從第一回縮操作位置運動至第二伸展操作位置，在所述第二伸展操作位置中所述至少一個第一胎圈模制環(huán)形成圓周表面，并且在該第二伸展操作位置中所述至少一個第一胎圈模制環(huán)能夠與所述生胎的所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第一軸向內(nèi)表面部分接觸；由膜限定的可膨脹氣囊，所述可膨脹氣囊與所述模具操作關(guān)聯(lián)，以施加比模制壓力低的預(yù)模制壓力，而使所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與所述第一側(cè)壁板接觸，從而借助所述第一側(cè)壁板成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述軸向外表面部分，并借助所述至少一個第一胎圈模制環(huán)的所述圓周表面成形所述第一軸向內(nèi)表面部分。因此，有利的是，根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備與用于模制和硫化輪胎的常規(guī)設(shè)備類似，變化較少。具體地，通過包括胎圈模制環(huán)、用于伸展和回縮該環(huán)的機構(gòu)以及所述可膨脹氣囊的伴隨作用而改變環(huán)形固定結(jié)構(gòu)中至少一個的保持。在前述方面的至少一個方面中，本發(fā)明可以具有至少一個以下的優(yōu)選特征。優(yōu)選地，所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第二軸向內(nèi)表面部分與所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分鄰接并且位于所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分的徑向外部，所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分抵靠所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述圓周表面。在優(yōu)選的實施例中，所述模制和硫化步驟包括將所述預(yù)模制壓力增大到所述模制壓力的步驟。優(yōu)選地，所述預(yù)模制壓力處于從大約0. 1至大約2巴的范圍內(nèi)。甚至更優(yōu)選地，所述預(yù)模制壓力處于從大約0. 2至大約0. 8巴的范圍內(nèi)。在可替代的實例中，所述至少一個胎圈模制環(huán)包括多個交替的區(qū)段，伸展所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述步驟包括以下步驟朝向所述第一側(cè)壁板軸向地平移所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述區(qū)段；使所述至少一個胎圈模制環(huán)從所述回縮操作位置徑向伸展至所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述第二伸展操作位置，以將所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)保持在所述圓周表面和所述第一側(cè)壁板之間，其中在所述回縮操作位置中區(qū)段回縮而具有比所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的圓周的直徑小的第一直徑，在所述第二伸展操作位置中區(qū)段伸展而形成具有比所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的直徑大的第二直徑的所述圓周表面。從而，胎圈模制環(huán)通過軸向平移和徑向伸展而運動，以保持第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)靠著支承其的側(cè)壁板。
具體地，在優(yōu)選實施例中，所述硫化模具包括第一胎圈模制環(huán)和第二胎圈模制環(huán)， 在伸展所述至少一個胎圈模制環(huán)的步驟和擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分的步驟之間包括以下步驟伸展所述第二胎圈模制環(huán)，以形成第二圓周支承表面，所述第二圓周支承表面抵靠所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第一軸向內(nèi)表面部分；使得所述第二側(cè)壁板抵靠所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)。更優(yōu)選地，擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分的所述步驟包括以下步驟通過在所述預(yù)模制壓力下使所述膜膨脹來擠壓所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分，使得所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與所述第二側(cè)壁板接觸，從而借助所述第二側(cè)壁板成形所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分，并借助所述第二胎圈模制環(huán)成形所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分。因此，優(yōu)選地，對于輪胎的兩個環(huán)形固定結(jié)構(gòu)都執(zhí)行預(yù)模制步驟，從而以根據(jù)設(shè)計的精度成形兩個胎圈。在優(yōu)選實施例中，所述第二胎圈模制環(huán)包括多個踏板狀元件，伸展所述第二胎圈模制環(huán)的所述步驟包括使所述踏板狀元件相對于彼此旋轉(zhuǎn)的步驟。優(yōu)選地，所述模具包括可伸縮中心體，所述生胎插入到所述可伸縮中心體中，并且所述可膨脹氣囊固定在所述可伸縮中心體上，所述可伸縮中心體的相對兩端固定到所述第一模制環(huán)和所述第二模制環(huán)，并且在伸展所述第一模制環(huán)和所述第二模制環(huán)的步驟之前具有以下步驟根據(jù)所述生胎的軸向尺寸可伸縮地拉長或者縮短所述可伸縮中心體，以將處于回縮位置的所述第二模制環(huán)放置在所述生胎的所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的位置處。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備優(yōu)選地包括可伸縮中心元件，所述生胎裝配在所述可伸縮中心元件上，并且限定了所述可膨脹氣囊的所述膜固定到所述可伸縮中心元件。在優(yōu)選實施例中，該設(shè)備包括第二胎圈模制環(huán)，所述第二胎圈模制環(huán)能夠從第一回縮操作位置運動至第二伸展操作位置，在所述第二伸展操作位置中所述第二胎圈模制環(huán)形成第二圓周表面，并且在該第二伸展操作位置中所述第二胎圈模制環(huán)能夠與所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第一軸向內(nèi)表面部分接觸。在不同的方面中，所述可伸縮中心元件在其第一端部處包括臺板，所述第一胎圈模制環(huán)固定到所述臺板，并且所述可伸縮中心元件在其相對的第二端部處包括第二臺板， 所述第二胎圈模制環(huán)固定到所述第二臺板。優(yōu)選地，所述第一胎圈模制環(huán)包括多個區(qū)段，所述多個區(qū)段分為第一多個區(qū)段和第二多個區(qū)段，各個第一多個區(qū)段與第二多個區(qū)段周向地交替。更優(yōu)選地，所述第一多個區(qū)段沿徑向擴張，而所述第二多個區(qū)段沿徑向會聚。在更優(yōu)選的實施例中，在所述第一胎圈模制環(huán)的所述第一回縮操作位置中，所述第一多個區(qū)段的徑向外邊緣相對于所述第二多個區(qū)段的徑向內(nèi)邊緣偏移。在另一個方面中，在所述環(huán)的所述第二伸展操作位置中，所述第一多個區(qū)段的所述邊緣與所述第二多個區(qū)段的邊緣大致同軸，以形成所述連續(xù)的圓周表面。優(yōu)選地，所述第一胎圈模制環(huán)包括錐形元件，所述錐形元件插入到所述第一胎圈模制環(huán)的中心中并且能夠軸向地運動，以使所述第一胎圈模制環(huán)從所述回縮操作位置運動至所述伸展操作位置。在另一個優(yōu)選的實施例中，所述第二胎圈模制環(huán)包括基本上具有相同形狀的多個踏板狀元件，所述踏板狀元件能夠從所述第一回縮操作位置運動至所述第二操作位置，在所述第一回縮操作位置中所述踏板狀元件部分地重疊，在所述第二操作位置中所述踏板狀元件鄰接。甚至更優(yōu)選地，所述第二胎圈模制環(huán)包括用于使所述踏板狀元件從所述第一回縮操作位置運動至所述第二伸展操作位置的凸輪。通過根據(jù)本發(fā)明的用于模制和硫化輪胎的方法以及用于執(zhí)行前述方法的設(shè)備的優(yōu)選但非排它性的實施例的詳細說明中，本發(fā)明進一步的特征和優(yōu)點將會變得清楚。


以下將參考附圖進行說明，該附圖僅僅用于提供引導(dǎo)而因此是非限制性的，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明的用于模制和硫化輪胎的設(shè)備處于第一操作位置的示意性剖視側(cè)視圖；圖2和3示出了圖1的設(shè)備的兩個放大細節(jié)；圖如和4b分別示出了下胎圈模制環(huán)處于第一操作位置的透視圖和局部側(cè)向剖視圖；圖如和恥分別示出了下胎圈模制環(huán)處于第二操作位置的透視圖和局部側(cè)向剖視圖；圖6示出了上胎圈模制環(huán)處于第一操作位置的透視圖；圖7示出了上胎圈模制環(huán)處于第二操作位置的透視圖；圖8至13示出了根據(jù)本發(fā)明的模制和硫化方法的多個步驟，其中示意性且部分地示出了模制和硫化設(shè)備。
具體實施例方式首先參照圖1至3，附圖標(biāo)記100表示根據(jù)本發(fā)明的用于模制和硫化車輪輪胎的設(shè)備。設(shè)備100可以接收在之前的處理步驟中或者在合適的成型步驟中組裝的生胎50 ； 例如，生胎50可以由沉積在合適的成型支撐件上的初級部件形成。詳細地，在附圖1中僅僅示意性地以截面示出的生胎50限定了大致與其自身旋轉(zhuǎn)軸線一致的軸線X并且包括胎體結(jié)構(gòu)52、胎面帶53和帶束結(jié)構(gòu)(未示出)，該胎體結(jié)構(gòu)52 包括至少一個胎體簾布層(圖中未示出)，該至少一個胎體簾布層與一對環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a 和51b操作關(guān)聯(lián)，該胎面帶處于所述胎體結(jié)構(gòu)的徑向外部位置中，帶束結(jié)構(gòu)置于胎體結(jié)構(gòu)和胎面帶53之間。包含輪胎旋轉(zhuǎn)軸線的平面被表示為徑向平面。在下文中，將參考輪胎的軸線X并且參考徑向平面來說明輪胎，因此，應(yīng)當(dāng)參考前述軸線和平面來理解“軸向內(nèi)部/軸向外部”或“徑向內(nèi)部/徑向外部”。如圖1中示意性地示出，環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a和51b表示生胎50的兩個相對的徑向內(nèi)端部。設(shè)備100包括硫化模具200和具有軸線Y的大致圓柱形可伸縮中心體3，該硫化模具200具有下側(cè)壁板20和上側(cè)壁板21 (另外也被分別稱為第一側(cè)壁板和第二側(cè)壁板，不一定按此順序)，該下側(cè)壁板和上側(cè)壁板分別與基部15和容器17的關(guān)閉部分16接合，生胎50插入到該中心體中。中心體3例如借助液壓缸(未示出)運動而沿其軸向進行可伸縮的伸長和回縮。模具200還包括成環(huán)的圓周區(qū)段55，這些圓周區(qū)段55限定了模制腔體，該模制腔體中限定了幾何軸線，該幾何軸線與中心體3的軸線Y相一致并且還優(yōu)選地在生胎50插入到設(shè)備100中時與生胎50的旋轉(zhuǎn)軸線X相一致，如圖1所示。圓周區(qū)段55通常帶有成型突起(圖1中未示出)并且被設(shè)計成作用在生胎50的所謂胎面帶的徑向外表面上，以在該胎面帶中產(chǎn)生適當(dāng)?shù)囟ㄎ怀善谕摹疤ッ婊y”的一系列凹口和通道。為了能夠使用單個參考系統(tǒng)，下文中的“軸向”方向是與中心體3平行且與插入到設(shè)備100中的輪胎的旋轉(zhuǎn)軸線X平行的方向。相似地，“徑向”方向是在與設(shè)備的旋轉(zhuǎn)軸線相一致的輪胎旋轉(zhuǎn)軸線上起始(垂直于該旋轉(zhuǎn)軸線)的半徑的方向。類似地，“內(nèi)部”和“外部”以及與此相關(guān)的術(shù)語是對設(shè)備(以下將更完整地說明)和/或輪胎的內(nèi)部腔體而言?；?5和關(guān)閉部分16與對應(yīng)的下側(cè)壁板20和上側(cè)壁板21 —起，能夠相對于彼此在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間運動，在打開狀態(tài)中，其彼此遠離，以允許將待硫化的生胎50 引入到模具200中，在關(guān)閉位置中，其緊挨著彼此放置，以將生胎50封閉在模制腔體(換言之，容器17)中。詳細地，側(cè)壁板20和21面向彼此并且被設(shè)計成分別作用在生胎50的相對的環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a和51b上，以成形其軸向外表面。優(yōu)選地，參考圖2和3中所示的細節(jié)，側(cè)壁板20、21中每個都具有周邊支撐表面 31a、31b，環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b的第一和/或第二軸向外表面7a、7b的相應(yīng)部分支承在該周邊支撐表面的一部分上。另外，由膜31限定的超環(huán)形的可膨脹氣囊30固定到可伸縮中心體3上，優(yōu)選地固定在其相對的兩端處。氣囊30可以在模制和硫化過程期間在供應(yīng)熱的同時以已知的方式膨脹，以便使得膜31與生胎50的內(nèi)表面接觸，從而向外擠壓該表面，并且由此施加模制壓力且傳遞硫化所需的熱的至少一部分。氣囊30借助進給裝置進行充氣，該進給裝置通過圖中未示出的合適的通道引導(dǎo)流體，例如蒸汽、空氣或惰性氣體，直到達到期望的模制壓力。如以下更完整地所述，可膨脹氣囊30還可以施加比模制壓力低的預(yù)模制壓力，以便使第一和第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與上側(cè)壁板和下側(cè)壁板接觸，從而借助相應(yīng)的側(cè)壁板20、21 成形各個環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b的軸向外表面部分7a、7b。設(shè)備100還包括固定到可伸縮中心元件3的相對兩端上的第一臺板6和第二臺板7。設(shè)備100還至少包括胎圈模制環(huán)60a，更優(yōu)選地包括兩個胎圈模制環(huán)，即上環(huán)和下環(huán) 60a、60b，這些環(huán)能夠從第一回縮操作位置運動至第二伸展操作位置，在該第二伸展操作位置中，這兩個胎圈模制環(huán)形成圓周表面33a、33b。在該第二伸展操作位置中，在輪胎50插入在模具200中的情況下，各個環(huán)60a、60b可以分別與生胎50的第一和第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b的第一軸向內(nèi)表面部分進行接觸。在回縮位置中，胎圈模制環(huán)60a、60b的直徑小于生胎50在環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b位置處的直徑，從而使得能夠?qū)⑤喬ゲ迦氲街行捏w3中或者從中心體3中移除輪胎。優(yōu)選地，上胎圈模制環(huán)和下胎圈模制環(huán)60a、60b固定在中心體3的臺板的位置處， 并且與該中心體同中心(換言之，軸線Y穿過各個環(huán)的中心)。以下更完整地說明設(shè)備100在下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a的位置處的構(gòu)造，并且在本文中沒有給出相反表述的地方，該說明優(yōu)選地也理解為涉及設(shè)備100在上環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51b 的位置處的構(gòu)造。當(dāng)生胎50插入到模具200中并且下胎圈模制環(huán)60a處于伸展位置時，輪胎的下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a支承在周邊支撐表面31a的屬于模具下側(cè)壁板20的一部分上，并且支承在圓周表面部分上，該圓周表面部分限定在也用作支承表面的下胎圈模制環(huán)60a上。當(dāng)氣囊30膨脹至預(yù)模制壓力時，膜31與下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a的第二軸向內(nèi)表面部分接觸，該第二軸向內(nèi)表面部分位于相對于環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a和下胎圈模制環(huán)60a之間的接觸區(qū)域(換言之，第一軸向內(nèi)表面部分)的徑向外部位置中，并且與該區(qū)域相鄰。由膜 31施加在生胎50的內(nèi)表面上的壓力(其施加方式將在下文中更完整地說明)使得環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a能夠通過用作環(huán)形結(jié)構(gòu)的另一個支承表面而精確地模制。圖2和3示出了兩個放大的細節(jié)，其中輪胎50被插入，氣囊30膨脹，并且在設(shè)備 100的伸展操作位置中胎圈模制環(huán)60a、60b分別位于下側(cè)壁板20處和上側(cè)壁板21處。如圖2所示，下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a在其軸向內(nèi)表面和軸向外表面的部分中被多個表面保持和限定；換言之，其第一和第二軸向內(nèi)表面部分由下胎圈模制環(huán)60a的圓周表面33a的一部分限定并且由膜31的一部分限定，而其軸向外表面部分由下側(cè)壁板20的周邊表面31a限定。在圖4a、4b和fe、5b中詳細地、示意性地示出了下胎圈模制環(huán)60a。該環(huán)包括一系列區(qū)段，這些區(qū)段劃分為第一多個區(qū)段8和第二多個區(qū)段9，各個第一多個區(qū)段8與第二多個區(qū)段9周向地交替。第一多個區(qū)段8沿徑向擴張；換言之，第一多個區(qū)段隨著離開模具 200的軸線Y，而具有以下節(jié)段的形狀，該節(jié)段的邊緣34限定的徑向外圓扇形的延伸尺寸大于與其相對的徑向內(nèi)邊緣的延伸尺寸。第二多個區(qū)段9沿徑向會聚；換言之，第二多個區(qū)段中每個也都成形為節(jié)段的形式，但是邊緣34’限定的徑向內(nèi)圓扇形的延伸尺寸大于與其相對的徑向外邊緣的延伸尺寸。環(huán)60a還包括形狀為錐形或截錐形的元件10，其與模具200的軸線Y平行地定位， 并且其頂點11插入到胎圈模制環(huán)60a的中心中。另外，區(qū)段8、9可以從回縮位置滑動至伸展位置。在第一位置中，限定了所述第一多個區(qū)段8徑向外圓扇形的邊緣34和限定了所述第二多個區(qū)段9徑向內(nèi)圓扇形的邊緣34’ 在所述第一胎圈模制環(huán)60a的所述第一回縮操作位置中偏移；換言之，會聚的第二多個區(qū)段9比擴張的第二多個區(qū)段8更加內(nèi)曲(在圓扇形34’與軸線Y之間具有較小的距離)。當(dāng)錐形元件10僅僅部分地插入到環(huán)60a的中心中并且不產(chǎn)生朝向臺板6的壓縮時到達回縮位置(見圖4b和5b)。當(dāng)錐形元件10朝向臺板6運動(該運動由例如液壓缸提供)時，第一和第二多個區(qū)段8、9通過其向下的平移和同步的徑向運動而伸展。會聚的第二多個區(qū)段9與擴張的第二多個區(qū)段8對準(zhǔn)；換言之，擴張的所述第一多個區(qū)段8的邊緣 34在環(huán)的所述第二伸展操作位置中與會聚的所述第二多個區(qū)段9的徑向外邊緣周向地對準(zhǔn)，從而形成連續(xù)的圓周表面33a(見圖5a)。相對的彈簧35 (圖4b和恥中可見)確保了區(qū)段8、9在錐形元件10平移離開臺板6時回縮，并且確保減小了環(huán)60a的直徑。參照圖6和7，第二胎圈模制環(huán)60b包括彼此基本上具有相同形狀的多個踏板狀元件36，所述踏板狀元件36能夠從第一回縮操作位置運動至第二操作位置，在第一回縮操作位置中所述踏板狀元件部分地重疊，在第二操作位置中所述踏板狀元件鄰接。例如通過踏板36借助驅(qū)動凸輪在芯軸(圖中未示出)上的相對旋轉(zhuǎn)來進行從一個操作位置到另一個操作位置的運動。根據(jù)本發(fā)明的方法，在關(guān)閉元件16被放置在打開位置、可充氣氣囊30處于收縮操作位置并且兩個胎圈模制環(huán)60a、60b都回縮的構(gòu)造中，生胎50例如借助使用夾持器的機械臂定位在模具200的基部15上，以使其裝配到中心體3中并且生胎50的旋轉(zhuǎn)軸線X與設(shè)備100的軸線Y相一致。在圖8所示的這種構(gòu)造中，生胎的下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a抵靠下側(cè)壁板20。胎圈模制環(huán)60a容納在生胎50內(nèi)。如上所述，中心體3優(yōu)選地是可伸縮的，使其高度可以被調(diào)節(jié)以匹配各種尺寸的生胎50。然后其平移以使得承載胎圈模制環(huán)60b的第二臺板7被帶到上環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51b 的位置。伸縮體3的行程根據(jù)輪胎50的軸向尺寸預(yù)先確定。然后，下胎圈模制環(huán)和上胎圈模制環(huán)60a、60b被帶到第二伸展操作位置中，在該第二伸展操作位置中其形成圓周表面33a、3!3b并且分別與環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b的第一軸向內(nèi)部部分接觸。在圖9中可以看到在該步驟中所獲得的構(gòu)造。應(yīng)該指出的是，上側(cè)壁板 21還沒有與上環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51b接觸。由此保持環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b。然后，氣囊30被通過附圖中未示出的通道引入的蒸汽、熱空氣或其它加熱的流體或氣體充氣(圖10中示出了該步驟)至比最終預(yù)模制壓力低的第一壓力，以圍繞中心體3 基本上保持生胎50并且防止輪胎不期望的運動。該第一壓力優(yōu)選地處于從大約0. 1巴至大約0.3巴的范圍內(nèi)。應(yīng)當(dāng)強調(diào)的是，在該說明書以及接下來的權(quán)利要求中，各個壓力值應(yīng)當(dāng)被理解為相對于大氣壓的相對壓力值。然后，利用關(guān)閉元件16關(guān)閉本發(fā)明的設(shè)備100，使得生胎50的上環(huán)形固定結(jié)構(gòu) 51b抵靠上側(cè)壁板21 (見圖11)。然后，氣囊30被充氣直到獲得期望的預(yù)模制壓力。優(yōu)選地，所述預(yù)模制壓力處于從大約0. 1巴至大約2巴的范圍內(nèi)。甚至更優(yōu)選地，所述預(yù)模制壓力處于從大約0. 2巴至大約0. 8巴的范圍內(nèi)。在這種構(gòu)造中，氣囊30的膜31的一部分與下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)和上環(huán)形固定結(jié)構(gòu) 51a、51b的第二軸向內(nèi)表面部分接觸，從而將其向外推動。因為胎圈模制環(huán)、側(cè)壁板和膜的組合作用，所以環(huán)形固定結(jié)構(gòu)成形為期望的幾何形狀。具體地，施加在各個環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a、51b上的壓力使得形狀相對于起始形狀發(fā)生變化，換言之，相對于生胎50在插入時的形狀發(fā)生變化?？膳蛎洑饽?0保持該預(yù)模制壓力一段時間，該段時間優(yōu)選地處于從大約30秒至大約2分鐘的范圍內(nèi)。當(dāng)施加預(yù)模制壓力時在可膨脹氣囊30中的流體的溫度優(yōu)選地處于從大約110°C至大約120°C的范圍內(nèi)。在預(yù)模制操作所需的時間段結(jié)束時，可膨脹氣囊30上升至較高的壓力，換言之， 上升到模制壓力，為了模制和硫化生胎50，該模制壓力通常處于從大約16巴至大約觀巴的范圍內(nèi)。在模制和硫化步驟結(jié)束時，氣囊30收縮且設(shè)備100打開。下模制環(huán)60a被帶到回縮操作位置，從而釋放下環(huán)形固定結(jié)構(gòu)51a，并且中心體3平移，從而提升輪胎(圖12)。隨后，當(dāng)上模制環(huán)60b回縮時，成品輪胎50’被移除并且被放置在例如排出輥傳送機25上。新的生胎50裝配在設(shè)備100中，并且重復(fù)以上作為示例所述的循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種用于模制和硫化輪胎的方法，包括以下步驟將生胎(50)引入到硫化模具O00)中，所述模具包括第一側(cè)壁板00)和第二側(cè)壁板；成環(huán)的圓周區(qū)段(55)，其限定形成模制腔體(17)；由膜(31)限定的可膨脹氣囊 (30)；以及能夠在第一回縮操作位置與第二伸展操作位置之間運動的至少一個胎圈模制環(huán) (60a ；60b)；在所述硫化模具O00)中模制和硫化所述生胎(50)；其中，在引入所述生胎(50)的所述步驟與模制和硫化所述生胎的所述步驟之間執(zhí)行以下步驟使所述至少一個胎圈模制環(huán)(60a;60b)從所述第一回縮操作位置伸展至所述第二伸展操作位置，以形成支承的圓周表面(33a ;3北)，所述圓周表面抵靠所述生胎(50)的第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a;51b)的第一軸向內(nèi)表面部分；通過在比模制壓力小的預(yù)模制壓力下使所述膜(31)膨脹來擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a;51b)的第二軸向內(nèi)表面部分，使得所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與所述第一側(cè)壁板00) 接觸，從而借助所述第一側(cè)壁板00)成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分，并借助所述至少一個胎圈模制環(huán)(60a;60b)的所述圓周表面(33a;33b)成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a;51b)的所述第一軸向內(nèi)表面部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a;51b)的所述第二軸向內(nèi)表面部分與所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a;51b)的所述第一軸向內(nèi)表面部分鄰接并且位于所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分的徑向外部，所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分抵靠所述至少一個胎圈模制環(huán)(60a;60b)的所述圓周表面(33a ；33b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其中所述模制和硫化步驟包括將所述預(yù)模制壓力增大到所述模制壓力的步驟。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項或多項所述的方法，其中，所述預(yù)模制壓力處于從大約 0. 1至大約2巴的范圍內(nèi)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項或多項所述的方法，其中，所述預(yù)模制壓力處于從大約 0.2至大約0.8巴的范圍內(nèi)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項或多項所述的方法，其中，至少一個胎圈模制環(huán)(60a; 60b)包括多個交替的區(qū)段(8、9)，伸展所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述步驟包括以下步驟朝向所述第一側(cè)壁板00)軸向地平移所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述區(qū)段；使所述至少一個胎圈模制環(huán)從所述回縮操作位置徑向伸展至所述至少一個胎圈模制環(huán)的所述第二伸展操作位置，以將所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)保持在所述圓周表面(33a)和所述第一側(cè)壁板00)之間，其中在所述回縮操作位置中區(qū)段回縮而具有比所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的圓周的直徑小的第一直徑，在所述第二伸展操作位置中區(qū)段伸展而形成具有比所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的直徑大的第二直徑的所述圓周表面。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項或多項所述的方法，其中，所述硫化模具00)包括第一胎圈模制環(huán)和第二胎圈模制環(huán)(60a、60b)，在伸展所述至少一個胎圈模制環(huán)的步驟和擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a)的第二軸向內(nèi)表面部分的步驟之間包括以下步驟伸展所述第二胎圈模制環(huán)(60b)，以形成第二圓周支承表面(3 )，所述第二圓周支承表面抵靠所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51b)的第一軸向內(nèi)表面部分；使得所述第二側(cè)壁板抵靠所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，擠壓所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分的所述步驟包括以下步驟通過在所述預(yù)模制壓力下使所述膜(31)膨脹來擠壓所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的第二軸向內(nèi)表面部分，使得所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51b)與所述第二側(cè)壁板接觸，從而借助所述第二側(cè)壁板成形所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分，并借助所述第二胎圈模制環(huán)(60b)成形所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述第一軸向內(nèi)表面部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其中，所述第二胎圈模制環(huán)(60b)包括多個踏板狀元件(36)，伸展所述第二胎圈模制環(huán)(60b)的所述步驟包括使所述踏板狀元件相對于彼此旋轉(zhuǎn)的步驟。
10.根據(jù)權(quán)利要求7至9中任一項所述的方法，其中，所述模具包括可伸縮中心體(3)， 所述生胎(50)插入到所述可伸縮中心體中，并且所述可膨脹氣囊(30)固定在所述可伸縮中心體上，所述可伸縮中心體的相對兩端固定到所述第一模制環(huán)和所述第二模制環(huán)(60a、 60b)，并且在伸展所述第一模制環(huán)(60a)和所述第二模制環(huán)(60b)的步驟之前具有以下步驟根據(jù)所述生胎(50)的軸向尺寸可伸縮地拉長或者縮短所述可伸縮中心體(3)，以將處于回縮位置的所述第二模制環(huán)(60b)放置在所述生胎(50)的所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51b) 的位置處。
11.一種用于模制和硫化生胎(50)的設(shè)備(100)，包括:硫化模具000)，所述模具包括第一側(cè)壁板00)和第二側(cè)壁板(21)，成環(huán)的圓周區(qū)段(5 限定形成模制腔體(17)，當(dāng)所述生胎插入到所述模具O00)中時，所述第一側(cè)壁板 (20)能夠與所述生胎(50)的第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a)的軸向外表面部分接觸；至少一個第一胎圈模制環(huán)(60a ;60b)，其能夠從第一回縮操作位置運動至第二伸展操作位置，在所述第二伸展操作位置中所述至少一個第一胎圈模制環(huán)形成圓周表面(33a ； 33b)，并且在該第二伸展操作位置中所述至少一個第一胎圈模制環(huán)能夠與所述生胎(50) 的所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a)的第一軸向內(nèi)表面部分接觸；由膜(31)限定的可膨脹氣囊(30)，所述可膨脹氣囊與所述模具(200)操作關(guān)聯(lián)，以施加比模制壓力低的預(yù)模制壓力，而使所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a)與所述第一側(cè)壁板00) 接觸，從而借助所述第一側(cè)壁板成形所述第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的所述軸向外表面部分，并借助所述至少一個第一胎圈模制環(huán)(60a;60b)的所述圓周表面成形所述第一軸向內(nèi)表面部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的設(shè)備(100)，包括可伸縮中心元件(3)，所述生胎(50)裝配在所述可伸縮中心元件上，并且限定了所述可膨脹氣囊(30)的所述膜(31)固定到所述可伸縮中心元件。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的設(shè)備(100)，包括第二胎圈模制環(huán)(60b)，所述第二胎圈模制環(huán)能夠從第一回縮操作位置運動至第二伸展操作位置，在所述第二伸展操作位置中所述第二胎圈模制環(huán)形成第二圓周表面(33b)，并且在該第二伸展操作位置中所述第二胎圈模制環(huán)能夠與所述第二環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51b)的第一軸向內(nèi)表面部分接觸。
14.根據(jù)權(quán)利要求12和13所述的設(shè)備(100)，其中，所述可伸縮中心元件C3)在其第一端部處包括臺板(6)，所述第一胎圈模制環(huán)(60a)固定到所述臺板，并且所述可伸縮中心元件在其相對的第二端部處包括第二臺板(7)，所述第二胎圈模制環(huán)(60b)固定到所述第二臺板。
15.根據(jù)權(quán)利要求11至14中任一項所述的設(shè)備(100)，其中，所述第一胎圈模制環(huán) (60a)包括多個區(qū)段，所述多個區(qū)段分為第一多個區(qū)段(8)和第二多個區(qū)段(9)，各個第一多個區(qū)段(8)與第二多個區(qū)段(9)周向地交替。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的設(shè)備(100)，其中，所述第一多個區(qū)段(8)沿徑向擴張，而所述第二多個區(qū)段(9)沿徑向會聚。
17.根據(jù)權(quán)利要求15或16所述的設(shè)備，其中，在所述第一胎圈模制環(huán)(60a)的所述第一回縮操作位置中，所述第一多個區(qū)段(8)的徑向外邊緣(34)相對于所述第二多個區(qū)段 (9)的徑向內(nèi)邊緣(34’ )偏移。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的設(shè)備，其中，在所述環(huán)的所述第二伸展操作位置中，所述第一多個區(qū)段(8)的所述邊緣(34)與所述第二多個區(qū)段(9)的邊緣(34’)大致同軸，以形成所述連續(xù)的圓周表面(33b)。
19.根據(jù)權(quán)利要求14所述的設(shè)備，其中，所述第一胎圈模制環(huán)包括錐形元件(10)，所述錐形元件插入到所述第一胎圈模制環(huán)的中心中并且能夠軸向地運動，以使所述第一胎圈模制環(huán)從所述回縮操作位置運動至所述伸展操作位置。
20.根據(jù)權(quán)利要求13所述的設(shè)備，其中，所述第二胎圈模制環(huán)(60b)包括基本上具有相同形狀的多個踏板狀元件(36)，所述踏板狀元件(36)能夠從所述第一回縮操作位置運動至所述第二操作位置，在所述第一回縮操作位置中所述踏板狀元件部分地重疊，在所述第二操作位置中所述踏板狀元件鄰接。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的設(shè)備，其中，所述第二胎圈模制環(huán)(60b)包括用于使所述踏板狀元件(36)從所述第一回縮操作位置運動至所述第二伸展操作位置的凸輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于模制和硫化輪胎的方法，包括以下步驟將生胎(50)引入到硫化模具(200)中，該模具包括第一側(cè)壁板(20)和第二側(cè)壁板(21)；限定形成模制腔體(17)的成環(huán)的圓周區(qū)段(55)；由膜(31)限定的可膨脹氣囊(30)；和能夠在第一回縮操作位置與第二伸展操作位置之間運動的至少一個胎圈模制環(huán)(60a；60b)；以及在硫化模具(200)中模制和硫化所述生胎(50)。在引入生胎的步驟與模制和硫化生胎的步驟之間還執(zhí)行以下步驟使至少一個胎圈模制環(huán)(60a；60b)從第一回縮操作位置伸展至第二伸展操作位置，以形成圓周支承表面(33a；33b)，該表面抵靠生胎(50)的第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a，51b)的第一軸向內(nèi)表面部分；通過在比模制壓力小的預(yù)模制壓力下使膜(31)膨脹來擠壓第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a；51b)的第二軸向內(nèi)表面部分，使得第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)與第一側(cè)壁板(20)接觸，從而借助第一側(cè)壁板(20)成形第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)的軸向外表面部分并借助至少一個胎圈模制環(huán)(60a；60b)的圓周支承表面(33a；33b)成形第一環(huán)形固定結(jié)構(gòu)(51a；51b)的第一軸向內(nèi)表面部分。本發(fā)明還涉及用于模制和硫化輪胎的設(shè)備。
文檔編號B29D30/06GK102159383SQ200880131202
公開日2011年8月17日 申請日期2008年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月4日
發(fā)明者G·曼奇尼, P·G·皮安塔尼達 申請人:倍耐力輪胎股份公司