專利名稱：：Ic標(biāo)簽、裝配了ic標(biāo)簽的充氣輪胎及裝配ic標(biāo)簽的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種含能通過無線電通信的IC標(biāo)簽插入物(inlet)的IC標(biāo)簽，所述IC標(biāo)簽結(jié)構(gòu)筒單并可牢固地裝配到輪胎內(nèi)表面上。本發(fā)明還涉及裝配了所述IC標(biāo)簽的充氣輪胎及裝配所述IC標(biāo)簽的方法。
背景技術(shù)：
：就例如交通工具如汽車的輪胎而言，在制造管理、交付和流通管理、維護(hù)管理等過程中需要快速了解各輪胎的信息，如型號、制造商編號、、特性、加工歷史和4吏用歷史。為此，近來已有人^提出向輪胎上安裝用來儲存這類信息的電子部件如IC標(biāo)簽插入物。作為向輪胎上附著這類電子部件的方法，已知的有例如專利文獻(xiàn)1中公開的那種。如圖6中所示，這種附著方法使用IC標(biāo)簽"c"，在IC標(biāo)簽"c"中，電子部件"a"插在用于遮蓋的兩個橡膠片bl、b2之間，且所述兩個片bl、b2的整個外圍被粘在一起以將電子部件"a"密封在橡膠片中。在此IC標(biāo)簽"c"中，M電子部件"a"的區(qū)域伸出的橡膠片b2的伸出部分b2e通過硫化粘合粘附到輪胎內(nèi)表面上。因此，該標(biāo)簽具有行駛過程中可能發(fā)生的輪胎的變形、沖擊和發(fā)熱向所述電子部件的傳遞可被抑制因此可有效防止電子部件的性能退化或故障的優(yōu)勢。除伸出部分b2e外的區(qū)域"r覆蓋有防粘層"g，，如離型片，以防止區(qū)域"r硫化粘合到輪胎的內(nèi)表面上。專利文獻(xiàn)l:JP2006-16847
發(fā)明內(nèi)容待解決的問題然而，由于其上形成了防粘層"g"的具有這種結(jié)構(gòu)的IC標(biāo)簽的后3表面?zhèn)纫哺采w了橡膠片b2，故在輪胎硫化成型時該側(cè)上的橡膠片b2也會引起橡膠流動，流動的橡膠可能溢出防粘層"g"而與輪胎的內(nèi)表面接觸。因此容易產(chǎn)生IC標(biāo)簽在伸出部分b2e之外的部分也可能部分發(fā)生粘合的問題。因此，本發(fā)明人提出省去IC標(biāo)簽的后側(cè)橡膠片b2而僅通過粘合電子部件"a"與前側(cè)橡膠片bl來固定電子部件"a"，且所述IC標(biāo)簽通過前側(cè)橡膠片bl的伸出部分與輪胎內(nèi)表面的硫化粘合粘附到輪胎上。在這種情況下，由于不使用后側(cè)橡膠片b2，故沒有橡膠流動，因此防止了IC標(biāo)簽除所述伸出部分外的部分與輪胎內(nèi)表面的粘合。但另一方面，由于電子部件僅通過與前側(cè)橡膠片bl粘合而固定，故又產(chǎn)生了新的有待解決的問題，即在硫化成型時由于膠嚢所作用的高剪切力而發(fā)生電子部件"a"從橡膠片bl的脫粘。本發(fā)明的一個目的是提供一種能抑制輪胎硫化成型過程中電子部件的脫粘同時防止除所述伸出部分外的部分與輪胎內(nèi)表面粘附的IC標(biāo)簽以及提供附著了所述IC標(biāo)簽的充氣輪胎及附著IC標(biāo)簽的方法。解決方法為達(dá)到上述目的，如本申請權(quán)利要求l中所述的，本發(fā)明的特征在于包含安裝了IC芯片和天線的片狀I(lǐng)C標(biāo)簽插入物、由通過底漆層和粘合劑層粘附到IC標(biāo)簽插入物的前表面上的未硫化橡膠片制成并具有從所述IC標(biāo)簽插入物的部分外圍伸出的伸出部分的保護(hù)蓋、和形成于所述IC標(biāo)簽插入物的后表面上以防止所述后表面與橡膠間的硫化粘合的防粘層，所述底漆層滿足下式(l):Ga，maxx102<Gb,O(1)其中Ga，max為所述保護(hù)蓋的橡膠在150-200。C的溫度范圍內(nèi)的剪切儲能模量Ga，的最大值，Gb，O為所述底漆層在表現(xiàn)出所述最大值Ga，max的溫度T0下的剪切儲能模量。如權(quán)利要求2中所述的，本發(fā)明的特征在于所述IC標(biāo)簽插入物和所述保護(hù)蓋呈外圍由四條邊包圍的矩形形式，所述保護(hù)蓋在所述四條邊中的一條邊的邊上具有從所述IC標(biāo)簽插入物的一條邊伸出至少1.0mm的距離K的伸出部分，所述保護(hù)蓋的剩余三條邊^(qū)i于所述IC標(biāo)簽插入物的各剩余三條邊向內(nèi)至少0.5mm的距離L處。如權(quán)利要求3中所述的，本發(fā)明涉及一種充氣輪胎，所述充氣輪胎具有裝配到所述輪胎內(nèi)表面上的權(quán)利要求1或2的IC標(biāo)簽,其中所述保護(hù)蓋的伸出部分粘附到所述輪胎內(nèi)表面上。如權(quán)利要求4中所述的，本發(fā)明涉及一種將權(quán)利要求1或2的IC標(biāo)簽裝配到充氣輪胎的內(nèi)表面上的方法，其中所述保護(hù)蓋的伸出部分通過粘性粘合粘附到未硫化生胎的內(nèi)表面上以臨時附著所述IC標(biāo)簽，所述生胎在模具中經(jīng)歷石危化成型以通過硫化熱和硫化壓力實現(xiàn)僅所述保護(hù)蓋的伸出部分與所述輪胎內(nèi)表面的硫化粘合。術(shù)語"剪切儲能模量，，指用粘彈性分光計在初應(yīng)變10%、振幅2.0%和頻率10Hz的條件下按JISK6394"硫化或熱塑性橡膠的動態(tài)特性試驗方法"測得的值。本發(fā)明的效果在本發(fā)明中，如上面所提到的，電子部件(即片形式的IC標(biāo)簽插入物)通過粘合固定到由橡膠片構(gòu)成的保護(hù)蓋片上，防粘層直接形成在IC標(biāo)簽插入物的后表面?zhèn)?，其間無任何橡膠片。因此，當(dāng)通過粘附所述保護(hù)蓋的伸出部分進(jìn)行IC標(biāo)簽向輪胎內(nèi)表面的硫化粘合時，因所述插入物的后表面?zhèn)壬喜淮嬖谌魏蜗鹉z片，故不會發(fā)生任何橡膠流動，因此防止了IC標(biāo)簽除所述伸出部分外的部分的粘附。此夕卜，所述IC標(biāo)簽插入物通過底漆層和粘合劑層粘附到所述保護(hù)蓋上。所述底漆層調(diào)節(jié)為滿足下式(l):Ga，maxx102<Gb，O(1)其中Ga，max為所述保護(hù)蓋的橡膠在150-200。C的溫度范圍內(nèi)的剪切儲能模量Ga，的最大值，Gb，O為在表現(xiàn)出所述最大值Ga，max的溫度T0下所述底漆層的剪切儲能模量。在輪胎硫化成型時，通itMit的膨脹向輪胎內(nèi)表面賦予硫化壓力。在所述膨脹過程中，產(chǎn)生沿輪胎內(nèi)表面的強剪切力，并且該強剪切力也作用于IC標(biāo)簽的保護(hù)蓋上。另一方面，所述保護(hù)蓋的l^膠在約15(TC的溫度下開始其減，化，且剪切儲能模量Ga，的值隨溫度升高而增大，與此相反，所述底漆層的剪切儲能模量Gb，減小。因此，如果在硫化過程中剪切儲能模量Ga，與剪切儲能模量Gb，間的差變大，則底漆層不能承受來自彈性已增大的保護(hù)蓋橡膠的剪切力，從而導(dǎo)致IC標(biāo)簽脫粘的發(fā)生。因此，通過將底漆層的剪切儲能模量Gb，在保護(hù)蓋的剪切儲能模量Ga，在150-200。C的預(yù)計硫化溫度范圍內(nèi)達(dá)到最大值Ga，max的溫度下的值Gb，O調(diào)整為高于最大值Ga，max的1%的值(如式(l)所示)以縮小其間的差距，可防止這種由硫化過程中產(chǎn)生的剪切力導(dǎo)致的脫粘。圖1(A)和(B)為栘4t本發(fā)明的一個實施方案的IC標(biāo)簽的前視圖和橫截面視圖2(A)和(B)為前視圖和橫截面視圖，示出了所述IC標(biāo)簽的IC標(biāo)簽插入物；圖3為橫截面視圖，以放大的形式示出了底漆層和粘合劑層；圖4為橫截面視圖，示出了臨時裝配步驟；圖5為橫截面視圖，示出了疏化粘合步驟；和圖6為透視圖，示意了現(xiàn)有4支術(shù)。符號注解2.IC標(biāo)簽插入物3.保護(hù)蓋3A.伸出部分4.防粘層6A.IC芯片6B.天線10.底漆層11.粘合劑層20N.生胎30.模具Sf.前表面Sr.后表面Ts.輪胎內(nèi)表面具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一個實施方案加以說明。如圖l(A)和(B)中概念性的示意，本實施方案的IC標(biāo)簽1含呈片的形式的IC標(biāo)簽插入物2、由粘附到IC標(biāo)簽插入物2的前表面Sf上的未硫化橡膠片制成的保護(hù)蓋3和形成于IC標(biāo)簽插入物2的后表面Sr上的防粘層4。IC標(biāo)簽插入物2為其中結(jié)合了IC芯片6A和天線6B并能通過無線電通信的插入物。如圖2(A)和(B)所示,作為IC標(biāo)簽插入物2的實例，其包含例如其中含IC芯片6A和天線6B的電子部件6安裝在膜樣絕緣基材5上而形成電子電路7的所謂印刷電路板8和層壓到印刷電路板8上以覆蓋和保護(hù)電子電路7的由例如IW"苯二甲酸乙二醇酯(PET)制成的保護(hù)膜9。作為用于輪胎中的IC標(biāo)簽插入物2,優(yōu)選使用厚至多0.1mm并能發(fā)生彎曲形變的薄的撓性插入物。本實施方案中所示的IC標(biāo)簽1可用為使保護(hù)膜9側(cè)為前表面Sf或后表面Sr。保護(hù)蓋3包含厚例如約0.3到約2.0mm的未石?；∠鹉z片。如圖l(A)中所示，本實施方案中的保護(hù)蓋3呈外圍由四條邊包圍的矩形形式，IC標(biāo)簽插入物2也一樣。作為保護(hù)蓋3中使用的橡膠，能與構(gòu)成輪胎內(nèi)表面Ts的內(nèi)襯進(jìn)行硫化粘合的各種橡膠例如天然橡膠(NR)、二烯橡膠如聚異戊二烯(IR)、苯乙烯-丁二烯橡膠(SBR)和丁二烯橡膠(BR)、基于丁基的橡膠如丁基橡膠(IIR)和自化丁基橡膠(X-IIR)等可單獨或以其共混物的形式使用。優(yōu)選以至少80重量份每100重量份橡膠組分的量結(jié)合使用具有優(yōu)異粘合性的天然橡膠(NR)。保護(hù)蓋3具有從IC標(biāo)簽插入物2的部分外圍伸出的伸出部分3A且其用伸出部分3A通過硫化粘合粘附到輪胎內(nèi)表面Ts上。具體而言，在本實施方案中，IC標(biāo)簽插入物2呈外圍由四條邊2e包圍的矩形形式，保護(hù)蓋3呈外圍由四條邊3e包圍的矩形形式。此外，保護(hù)蓋3在所述四條邊3e中的一條邊3el上具有從所述IC標(biāo)簽插入物的一條邊2el向外伸出的伸出部分3A。伸出部分3A從邊2el伸出的量K，即7邊2el與邊3el間的距離K，為至多l(xiāng).Omm。如果保護(hù)蓋3的厚度小于0.3mm，則難以在減/f匕成型時保護(hù)IC標(biāo)簽插入物2免受通過膠嚢受到的外力。此外，存在抗張強度變得不夠及因此在行駛過程中保護(hù)蓋3在離心力等作用下破裂而導(dǎo)致IC標(biāo)簽1從輪胎上脫落的可能。從這樣的角度出發(fā)，更優(yōu)選保護(hù)蓋3的厚度為至少0.5mm，尤其是至少0.8mm。此夕卜，如果伸出量K小于l.Omm,則用于與輪胎內(nèi)表面Ts硫化粘合的邊緣太小，故存在粘合強度不夠的可能，并且在行駛過程中IC標(biāo)簽1可能在離心力等作用下從輪胎上脫落。從這樣的角度出發(fā)，優(yōu)選伸出量K為至少3.0mm，尤其是至少5.0mm。就上面提到的保護(hù)蓋3而言，也需要其剩余的三條邊3e2到3e4各位于IC標(biāo)簽插入物2的各剩余三條邊2e2到2e4向內(nèi)至少0.5mm的距離L處。其原因在于，如^J巨離L小于0.5mm，則存在減z化成型時保護(hù)蓋3中會發(fā)生橡膠流動的可能，故IC標(biāo)簽1可能在伸出部分3A之外的部分與輪胎內(nèi)表面Ts粘附，因此達(dá)不到本發(fā)明的目的。因此，優(yōu)選距離L為至少l.Omm，尤其是至少2.0mm。至于距離L的上限,從保護(hù)蓋3的保護(hù)效果及保護(hù)蓋3與IC標(biāo)簽插入物2間的粘合強度角度出發(fā)，優(yōu)選距離L為至多5.0mm，尤其是至多4.0mm。此夕卜，如果保護(hù)蓋3太厚，則硫化成型中的橡膠流動可能增強。因此，從防止因橡膠流動而在伸出部分3A外的部分處粘合的角度出發(fā)，優(yōu)選保護(hù)蓋3的厚度為至多2.0mm，尤其是至多1.5mm。保護(hù)蓋3通過底漆層10和粘合劑層11粘附到IC標(biāo)簽插入物2的表面Sf上，圖3中以放大的形式示出了保護(hù)蓋3的橫截面。底漆層10為涂布在IC標(biāo)簽插入物2的表面Sf上以增強粘合的底漆或表面處理劑的層。作為底漆，可使用例如樹脂底漆如聚氨酯樹脂、聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂、氨酯改性聚酯樹脂、間^酚-曱醛樹脂和氯化樹脂以及這些樹脂底漆與橡膠如天然橡膠和合成橡膠的共混物。市售底漆的實例有例如Nippolane3230(NipponPolyurethaneIndustryCo"Ltd.生產(chǎn))、SeikabondU-507(DainichiseikaColor&ChemicalsMfg.Co"Ltd.生產(chǎn))、EpikronH353(DainipponInk&ChemicalsInc.生產(chǎn))、SeikabondE-256-40(DainichiseikaColor&ChemicalsMfg.Co.,Ltd.生產(chǎn))、VylonUR8700(ToyoboCo"Ltd.生產(chǎn))、ElitelUE-3300(UnitikaLtd.生產(chǎn))等。作為與樹脂底漆共混的橡膠，優(yōu)選能容易地通過溶解在有機(jī)溶劑中進(jìn)行共混的那些。就天然橡膠而言，優(yōu)選門尼粘度為至高60并能溶解在有機(jī)溶劑中的天然橡膠。還優(yōu)選添加異氰酸酯、三聚氰胺或樹脂如封端異氰酸酯作為固化劑。底漆層10不需要形成為厚層。對于底漆層IO，厚度至多10nm就足夠了，優(yōu)選厚度至多3jim。至于其上限，厚度為至少O.ljim，如果厚度小于O.lnm，則展示不出底漆的作用。粘合劑層11施加在底漆層10上。對于粘合劑層ll，優(yōu)選耐熱粘合劑如丙烯酸類粘合劑、聚硅氧烷粘合劑或橡膠粘合劑。粘合劑層ll的厚度沒有特別限制，但優(yōu)選選自例如5-50fim的范圍。在本發(fā)明中，將保護(hù)蓋3的橡膠在150-200'C的溫度范圍下的剪切儲能模量Ga，的最大值Ga，max與在表現(xiàn)出所述最大值Ga，max的溫度TO下底漆層10的剪切儲能模量的值Gb，O之間的關(guān)系調(diào)整為滿足下式(l):Ga,maxx102<Gb，O(1)以防止硫化成型中保護(hù)蓋3與IC標(biāo)簽插入物2間的脫粘。在輪胎的確/f匕成型步驟中，將加壓和加熱介質(zhì)如蒸汽、熱水或熱氣通過膠嚢充入置于模具中的輪胎的內(nèi)腔中以施加壓力和熱。此時，膠嚢膨脹而與輪胎內(nèi)表面Ts接觸，故強剪切力將作用于輪胎內(nèi)表面Ts上。該剪切力也作用于保護(hù)蓋3的表面上使之與IC標(biāo)簽1分離。另一方面，保護(hù)蓋3的橡膠在約150'C的溫度下開始其硫化，且剪切儲能模量Ga，的值隨溫度升高而增大，與此相反，在底漆層10中，剪切儲能模量Gb，減小。因此，如果在硫化過程中剪切儲能模量Ga，與剪切儲能模量Gb，之間的差變大，則底漆層10不能承受從隨著減，化的進(jìn)行其彈性將增大的保護(hù)蓋3傳輸來的高剪切力，故IC標(biāo)簽插入物2變得易于引起脫粘。粘合劑層11在溫度TO下的剪切儲能模量Gc，O不小于底漆層10的剪切儲能模量Gb，O。因此，在本發(fā)明中，將底漆層10的剪切儲能模量Gb，在保護(hù)蓋3的剪切儲能模量Ga，在150-200。C的預(yù)計硫化溫度范圍內(nèi)達(dá)到最大值Ga，max的溫度下的值Gb，O調(diào)整為大于最大值Ga，max的1%的值，如式(l)所示。換句話說，將Gb，0/Ga，max之比調(diào)整為高于0.01，由此縮小了其間的差距以防止這種由硫化過程中產(chǎn)生的剪切力導(dǎo)致的脫粘。優(yōu)選Gb，0/Ga，max之比為至少0.011，尤其是至少0.02。其上限沒有特別限制，^底漆的柔韌性角度出發(fā)，Gb，0/Ga，max之比優(yōu)選為至高100,更優(yōu)選至高10。防粘層4形成在IC標(biāo)簽插入物2的后表面Sr上，從而防止IC標(biāo)簽插入物2在輪胎的硫化成型過程中粘附到輪胎內(nèi)表面Ts上。作為防粘層4，優(yōu)選使用其中向由180'C下不熔化的樹脂材料制成的片的后表面應(yīng)用了防粘處理的防粘片15，所述樹脂材料為如IW苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)、聚醚酰亞胺(PEI)、聚苯醚(PPS)、聚酰亞胺(PI)、聚醚醚酮(PEEK)等。這樣的防粘片15通過粘合劑粘附到IC標(biāo)簽插入物2的后表面Sr上從而形成防粘層4。此時，防粘層4形成在IC標(biāo)簽插入物2的整個后表面Sr上。至于防粘處理，優(yōu)選其中向如上所述片的后表面上涂布對橡膠有離型性(releasaWlity)的離型樹脂如聚氟乙烯樹脂或聚硅氧烷樹脂的涂布處理。防粘片15可僅由離型樹脂形成。防粘層4的厚度沒有特別限制，但優(yōu)選為0.1-50nm。下面描述含裝配到輪胎內(nèi)表面Ts上的IC標(biāo)簽1的充氣輪胎20及裝配IC標(biāo)簽的方法。裝配IC標(biāo)簽1的方法包括(1)通過粘附保護(hù)蓋3的伸出部分3A到未硫化生胎20N的內(nèi)表面Ts上而臨時裝配IC標(biāo)簽1的臨時裝配步驟(圖4)，和(2)使裝配了IC標(biāo)簽1的生胎加N在模具30中經(jīng)歷石?；尚蛷亩ㄟ^硫化成型的硫化熱和硫化壓力實現(xiàn)僅伸出部分3A與輪胎內(nèi)表面Ts的硫化粘合的硫化粘合步驟(圖5)。如圖5中所示，生胎20N包括自胎面部分22通過側(cè)壁部分23向胎圏部分24中的胎圏芯25延伸的胎體26,在本實施方案中，其還包括布置在胎面部分22內(nèi)并從胎體26徑向向外的帶束層27。胎體26包含至少一個胎體簾布層(在本實施方案中，一個胎體簾布層26A)，其中胎體簾線相對于輪胎周向成例如70-卯°的角度布置。胎體簾布層26A由在胎圏芯25、25間延伸的簾布層主要部分26a和與簾布層主要部分26a的兩端連續(xù)并繞胎圏芯25反包的簾布層反包部10分26b組成。由具有優(yōu)異氣密性的橡膠(例如上面所提到的基于丁基的橡膠)制成并形成輪胎內(nèi)表面Ts的內(nèi)襯29布置在簾布層主要部分26a向內(nèi)的位置。帶束層27包含至少兩個帶束簾布層(在本實施方案中，兩個帶束簾布層27A和27B)，其中帶束簾線相對于輪胎周向成例如10-35°的角度布置。一個簾布層中的帶束簾線與另一帶束簾布層中的簾線相交，由此，帶束的剛性增強而以環(huán)箍效應(yīng)大大強化胎面部分22的全部寬度。此外，為提高高速行駛中的性能如操縱穩(wěn)定性和耐久性，可從帶束層27徑向向外布置其中帶簾線相對于周向成5°或更小角度布置的帶層(未示出)。IC標(biāo)簽1以伸出部分3A位于輪胎徑向向內(nèi)的狀態(tài)臨時裝配到胎圏部分24中的輪胎內(nèi)表面Ts上。胎圏部分24是行駛中變形量最小的部分，故通過將IC標(biāo)簽1裝到這樣的輪胎部分上可防止IC標(biāo)簽1與輪胎脫離。此外，由于IC標(biāo)簽僅在伸出部分3A處固定到輪胎上，因此輪胎變形中的外力不作用于IC標(biāo)簽插入物2上，故IC標(biāo)簽插入物2可免于受損。臨時裝配通過利用未硫化橡膠的膠粘性進(jìn)行，但必要時可使用粘合劑。上面提到的硫化粘合步驟按常皿化步驟進(jìn)行。也就是說，通過膠嚢31向臨時裝配了IC標(biāo)簽1并置于模具30中的生胎20N的內(nèi)腔中充入加壓加熱介質(zhì)。膠嚢31通過其膨脹將整個IC標(biāo)簽1壓在輪胎內(nèi)表面Ts上。這樣，僅不存在防粘層4的伸出部分3A發(fā)生與輪胎內(nèi)表面Ts的石克化粘合。前面描述了本發(fā)明的一個特別優(yōu)選的實施方案，但本發(fā)明的實施可有多種改變和變化而不限于附圖中所示的這樣的實施方案。實施例向厚100nm的IC標(biāo)簽插入物2的后表面Sr上粘附防粘片15以形成防粘層4。此外，向IC標(biāo)簽插入物2的前表面Sf上依次涂布底漆和粘合劑以形成底漆層io和粘合劑層11。然后將由;M^化的橡膠片制成的保護(hù)蓋3粘到粘合劑層11上以給出具有圖1中所示結(jié)構(gòu)的IC標(biāo)簽l。作為防粘片15，使用在其一個表面上涂布了離型樹脂且厚度為50jim的PET片。使用基于天然橡膠的粘合劑作為上面提到的粘合劑，并由其形成厚35nm的粘合劑層11。作為底漆，4吏用表1中所示的那些，并由其形成厚3nm的底漆層10。作為保護(hù)蓋3，使用由天然橡膠作為橡膠組分制成且厚度為0.6mm的未石克化橡膠片。保護(hù)蓋3的伸出部分3A的伸出量(距離K)為5.0mm，IC標(biāo)簽插入物2的三條邊2e2到2e4各從保護(hù)蓋3的各剩余三條邊3e2到3e4棵露出的棵露量(距離L)為2.0mm。按本發(fā)明的IC標(biāo)簽裝配方法通過硫化粘合將IC標(biāo)簽1裝配到充氣輪胎(規(guī)格195/65R15)的內(nèi)表面上，并對裝配了IC標(biāo)簽1的充氣輪胎進(jìn)行行駛試驗以觀察IC標(biāo)簽1從輪胎上的脫落及IC標(biāo)簽插入物2與保護(hù)蓋3的分離。通過將輪胎安裝在輪緣(15x6JJ)上并使其以80km/小時的速度在內(nèi)壓190KPa、載荷6.96kN的M下在轉(zhuǎn)鼓上行駛5，000km進(jìn)行行駛試驗。然后從輪緣上取下輪胎并肉眼觀察IC標(biāo)簽1的裝配狀態(tài)。<table>tableseeoriginaldocumentpage13</column></row><table>(a)Nippolane3230(NipponPolyurethaneIndustryCo"Ltd.)(b)CoronateL(NipponPolyurethaneIndustryCo.,Ltd.)(c)SeikabondU國507(DainichiseikaColor&ChemicalsMfg.Co.,Ltd.)(d)SeikabondUD畫C(DainichiseikaColor&ChemicalsMfg.Co"Ltd.)(e)EpikronH353(DainipponInk&ChemicalsInc.)①SeikabondE-256-40(DainichiseikaColor&ChemicalsMfg.Co.,Ltd.)(g)ElitelUE3300(UnitikaLtd.)(h)VylonUR8700(ToyoboCo"Ltd.)(i)SumijuleL-75(SumikaBayerUrethaneCo.，Ltd.)實施例l-6的IC標(biāo)簽顯示，在硫化成型后，保護(hù)蓋3和IC標(biāo)簽插入物2彼此粘附，并顯示，即便在行駛試驗后也沒有發(fā)生IC標(biāo)簽插入物2從保護(hù)蓋3上的脫落。相比之下，對比例1和2的IC標(biāo)簽在石克化成型過程中引起了保護(hù)蓋3和IC標(biāo)簽插入物2之間的部分分離，并引起了行駛試驗過程中IC標(biāo)簽插入物2的分離。權(quán)利要求1.一種IC標(biāo)簽，所述IC標(biāo)簽包含安裝了IC芯片和天線的片狀I(lǐng)C標(biāo)簽插入物、由通過底漆層和粘合劑層粘附到所述IC標(biāo)簽插入物的前表面上的未硫化橡膠片制成并具有從所述IC標(biāo)簽插入物的部分外圍伸出的伸出部分的保護(hù)蓋、和形成于所述IC標(biāo)簽插入物的后表面上以防止所述后表面與橡膠間的硫化粘合的防粘層，其中所述底漆層滿足下式(1)Ga’max×10-2＜Gb’0(1)其中Ga’max為所述保護(hù)蓋的橡膠在150-200℃的溫度范圍內(nèi)的剪切儲能模量Ga’的最大值，Gb’0為所述底漆層在表現(xiàn)出所述最大值Ga’max的溫度T0下的剪切儲能模量。2.權(quán)利要求1的IC標(biāo)簽，其中所述IC標(biāo)簽插入物和所述保護(hù)蓋呈外圍由四條邊包圍的矩形形式，所述保護(hù)蓋在所述四條邊中的一條邊的邊上具有從所述IC標(biāo)簽插入物的一條邊伸出至少1.0mm的距離K的所述伸出部分，所述保護(hù)蓋的剩余三條邊^(qū)i于所述IC標(biāo)簽插入物的各剩余三條邊向內(nèi)至少0.5mm的距離L處。3.—種充氣輪胎，所述充氣輪胎具有裝配到所述輪胎內(nèi)表面上的權(quán)利要求1或2的IC標(biāo)簽，其中所述保護(hù)蓋的所述伸出部分粘附到所述輪胎內(nèi)表面上。4.一種將權(quán)利要求1或2的IC標(biāo)簽裝配到充氣輪胎內(nèi)表面上的方法，其中所述保護(hù)蓋的所述伸出部分通過粘性粘合粘附到未硫化生胎的內(nèi)表面上以臨時附著所述IC標(biāo)簽,所述生胎在模具中經(jīng)歷硫化成型以通過硫化熱和硫化壓力實現(xiàn)僅所述伸出部分與所述輪胎內(nèi)表面的硫化粘合。全文摘要本發(fā)明抑制了輪胎硫化成型過程中IC標(biāo)簽插入物的脫粘，同時防止了除伸出部分外的區(qū)域的粘合。IC標(biāo)簽包含片狀I(lǐng)C標(biāo)簽插入物(2)、通過底漆層(10)和粘合劑層(11)粘附到所述插入物(2)的表面(Sf)上的未硫化橡膠片制成的保護(hù)蓋(3)、和形成于所述IC標(biāo)簽插入物(2)的后表面(Sr)上的防粘層(4)。保護(hù)蓋(3)的橡膠在150-200℃的溫度范圍內(nèi)的剪切儲能模量(Ga’)的最大值(Ga’max)與在表現(xiàn)出所述最大值(Ga’max)的溫度T0下底漆層(10)的剪切儲能模量(Gb’0)滿足式(1)Ga’max×10^-2＜Gb’0(1)。文檔編號B29D30/08GK101553373SQ20078004473公開日2009年10月7日申請日期2007年12月3日優(yōu)先權(quán)日2006年12月5日發(fā)明者中尾幸夫,川井若浩,木島賢申請人:住友橡膠工業(yè)株式會社;歐姆龍株式會社