專利名稱：一種汽車頂蓬的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車頂蓬的生產(chǎn)方法，具體地說是用于安裝在汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化的作用，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)飾件一般安裝于汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化的作用。在越來越追求高性能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個(gè)性化的時(shí)代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們選購(gòu)汽車的一個(gè)重要因素。因此對(duì)汽車內(nèi)飾件的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，頂蓬的高吸音、低克重、高強(qiáng)度等性能指標(biāo)成為瓶頸，制約著頂蓬的發(fā)展。現(xiàn)有頂蓬通常是采用復(fù)合PU板材直接成型，該種成型工藝主要存在著以下問題1、吸音指標(biāo)達(dá)不到要求，通常只能達(dá)到2級(jí)；2、產(chǎn)品剛性差，尤其長(zhǎng)尺寸的產(chǎn)品易折裂、下垂；3、產(chǎn)品重量大，不利于整車輕量化，節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種PU板材經(jīng)滾膠機(jī)雙面滾膠，自動(dòng)加熱，而且可以精確的控制上膠量，解決了頂蓬總成的吸音，達(dá)到了3級(jí)國(guó)際前沿水平；頂蓬重量大大降低，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；產(chǎn)品的剛性高，近3米長(zhǎng)的產(chǎn)品，不會(huì)折斷、下垂；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品的汽車頂蓬的生產(chǎn)方法。
本發(fā)明的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明汽車頂蓬的生產(chǎn)工藝步驟如下1、滾膠采用滾膠機(jī)在頂蓬基體上進(jìn)行滾膠，滾膠機(jī)速度25～30轉(zhuǎn)/分鐘，滾膠機(jī)上下滾筒間距7.0～7.6mm；上膠量單面15～20g/m2；2、噴灑軟化水將上述滾膠過的帶膠基體進(jìn)行噴灑軟化水，電機(jī)頻率25～30HZ，軟化水量190～210g/pc；3、壓制成型將上述鋪放的帶膠基體壓制成型，壓制時(shí)成型溫度上模溫度120～130℃，下模溫度125～135℃，成型壓力65～75kgf/cm2，成型時(shí)間50～55sec；
4、冷卻定型將壓制成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45～55sec；5、面料貼合在冷卻定型后的成型半成品上進(jìn)行面料貼合，貼合溫度上模溫度130～140℃，下模溫度120～130℃，貼合壓力45～55kgf/cm2，貼合時(shí)間30～35sec；6、冷卻定型將面料貼合過的半成品再經(jīng)常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45～55sec；7、水刀切割將冷卻定型過的半成品進(jìn)行水刀切割，切割水壓40000～50000psi，切割氣壓4.0～6.0kg/cm2。
8、附件安裝經(jīng)附件安裝為成品，保壓時(shí)間10～15sec，開合時(shí)間≤20sec；9、檢驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)后，裝箱入庫(kù)。
本發(fā)明面料選用玻璃纖維布或無紡布。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明解決了頂蓬總成的吸音、耐熱性、輕量化、高強(qiáng)度等性能指標(biāo)，達(dá)到了3級(jí)國(guó)際前沿水平；大大降低了頂蓬重量，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；滾膠工序中，采用加熱雙面PU滾膠，成型流水作業(yè)，工藝穩(wěn)定；安裝時(shí)采用半自動(dòng)組立治具，確保了安全的準(zhǔn)確度，同時(shí)提升了作業(yè)效率；產(chǎn)品的剛性高，近3米長(zhǎng)的產(chǎn)品，不會(huì)折斷、下垂；途中沒有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。
具體實(shí)施例方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖
中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述實(shí)施例一廣州本田05款ODY商務(wù)車頂蓬的生產(chǎn)工藝步驟如下頂蓬規(guī)格L2750*W1450MM1、材料鋪放。頂蓬基體選用低密度PU泡沫成型材，先將PU泡沫成型材按頂蓬尺寸需要而裁剪，平整，無皺折等現(xiàn)象；2、滾膠。采用意大利進(jìn)口滾膠機(jī)對(duì)鋪放的頂蓬基體PU泡沫成型材進(jìn)行滾膠，該滾膠機(jī)具有雙面上膠功能，自動(dòng)加熱、而且可以精確的控制上膠量，滾膠機(jī)速度每分鐘25轉(zhuǎn)，滾膠機(jī)上下滾筒間距7.0mm；上膠量單面15g/m2；3、噴灑軟化水。將上述滾膠過的帶膠基體進(jìn)行噴灑軟化水，采用專用軟化水噴灑設(shè)備，電機(jī)頻率25HZ，軟化水量190g/pc；4、材料鋪放。噴灑軟化水后的帶膠基體再進(jìn)行鋪放，鋪放時(shí)各層需平鋪，四周對(duì)齊，平整，無皺折等現(xiàn)象；5、壓制成型。采用300噸液壓成型機(jī)，將上述鋪放的帶膠基體壓制成型。成型溫度上模溫度120℃，下模溫度125℃，成型壓力65kgf/cm2，成型時(shí)間50sec；6、冷卻定型。將壓制成型后的半成品放到冷卻治具中進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45sec；7、面料貼合。在冷卻定型后的成型半成品上進(jìn)行面料貼合，面料選用玻璃纖維布，貼合溫度上模溫度130℃，下模溫度120℃，貼合壓力45kgf/cm2，貼合時(shí)間30sec；8、冷卻定型。將面料貼合過的半成品放到冷卻治具中再經(jīng)常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45sec；9、水刀切割。在雙刀機(jī)器人切割系統(tǒng)上，將冷卻定型過的半成品按照指定的切割程序進(jìn)行水刀切割，切割水壓45000psi，切割氣壓5.0kg/cm2。切割完成后，去除余料。然后到檢具檢查切割尺寸。
10、附件安裝。附件安裝時(shí)采用半自動(dòng)組立治具，確保安全的準(zhǔn)確度，位置應(yīng)正確牢固，無漏裝，經(jīng)附件安裝為成品，附件安裝后保壓時(shí)間10～sec，開合時(shí)間≤20sec；11、檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)表面平整，無損傷、破裂、皺折、基材凹凸、氣泡、膠跡和色調(diào)不均等缺陷，翻邊平整，附件安裝位置正確牢固，無露裝。
12、裝箱入庫(kù)。經(jīng)檢驗(yàn)過的頂蓬依包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確裝箱，按10pcs/箱入庫(kù)。
實(shí)施例二神龍富康兩廂車頂蓬的生產(chǎn)工藝步驟如下頂蓬規(guī)格L1680*W1220MM1、材料鋪放。頂蓬基體選用低密度PU泡沫成型材，2、滾膠。滾膠機(jī)速度每分鐘30轉(zhuǎn)，滾膠機(jī)上下滾筒間距7.6mm；上膠量單面20g/m2；3、噴灑軟化水。電機(jī)頻率30HZ，軟化水量210g/pc；4、材料鋪放；5、壓制成型。成型溫度上模溫度130℃，下模溫度135℃，成型壓力75kgf/cm2，成型時(shí)間55sec；6、冷卻定型。冷卻時(shí)間45～55sec；7、面料貼合。面料選用無紡布，貼合溫度上模溫度140℃，下模溫度130℃，貼合壓力55kgf/cm2，貼合時(shí)間35sec；8、冷卻定型。冷卻時(shí)間55sec；9、水刀切割。切割水壓50000psi，切割氣壓5.65kg/cm2。
10、附件安裝。經(jīng)附件安裝為成品，保壓時(shí)間15sec，開合時(shí)間≤20sec；11、檢驗(yàn)。12、裝箱入庫(kù)。
實(shí)施例三神龍凱旋頂蓬的生產(chǎn)工藝步驟如下頂蓬規(guī)格L1900*W1300MM1、滾膠滾膠機(jī)速度每分鐘27.5轉(zhuǎn)，滾膠機(jī)上下滾筒間距7.3mm；上膠量單面18g/m2；2、噴灑軟化水電機(jī)頻率28HZ，軟化水量200g/pc；3、壓制成型成型溫度上模溫度125℃，下模溫度130℃，成型壓力70kgf/cm2，成型時(shí)間53sec；4、冷卻定型冷卻時(shí)間50sec；5、面料貼合貼合溫度，上模溫度135℃，下模溫度125℃，貼合壓力50kgf/cm2，貼合時(shí)間32sec；6、冷卻定型冷卻時(shí)間50sec；7、水刀切割切割水壓45000psi，切割氣壓5.0kg/cm2。8、附件安裝保壓時(shí)間12sec，開合時(shí)間≤20sec；9、檢驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)后，裝箱入庫(kù)。
本發(fā)明中采用的設(shè)備為常規(guī)設(shè)備，原材料為市場(chǎng)所購(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種汽車頂蓬的生產(chǎn)方法，其特征是采用以下生產(chǎn)工藝步驟(1)、滾膠在頂蓬基體上進(jìn)行滾膠，滾膠機(jī)速度25～30轉(zhuǎn)/分鐘，上下滾筒間距7.0～7.6mm；單面上膠量15～20g/m2；(2)、噴灑軟化水將上述滾膠過的帶膠基體進(jìn)行噴灑軟化水；(3)、壓制成型將上述帶膠基體壓制成型，壓制時(shí)成型溫度上模溫度120～130℃，下模溫度125～135℃，成型壓力65～75kgf/cm2，成型時(shí)間50～55sec；(4)、冷卻定型將壓制成型后的半成品進(jìn)行常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45～55sec；(5)、面料貼合在冷卻定型后的成型半成品上進(jìn)行面料貼合，貼合溫度上模溫度130～140℃，下模溫度120～130℃，貼合壓力45～55kgf/cm2，貼合時(shí)間30～35sec；(6)、冷卻定型將面料貼合過的半成品再經(jīng)常溫冷卻定型，冷卻時(shí)間45～55sec；(7)、水刀切割將冷卻定型過的半成品進(jìn)行水刀切割；(8)、附件安裝經(jīng)附件安裝為成品，保壓時(shí)間10～15sec；(9)、檢驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)后，裝箱入庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂蓬的生產(chǎn)方法，其特征在于所述的面料選用玻璃纖維布或無紡布。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車頂蓬的生產(chǎn)方法，屬于汽車內(nèi)飾件技術(shù)領(lǐng)域。其主要選用低密度PU泡沫成型材為頂蓬基體，在頂蓬基體上進(jìn)行滾膠、噴灑軟化水、壓制成型、冷卻定型、面料貼合，再經(jīng)冷卻定型、水刀切割、附件安裝、檢驗(yàn)為成品。本發(fā)明解決了頂蓬總成的吸音、耐熱性、輕量化、高強(qiáng)度等性能指標(biāo)，達(dá)到了3級(jí)國(guó)際前沿水平；大大降低了頂蓬重量，滿足了整車輕量化設(shè)計(jì)的要求；滾膠工序中，采用加熱雙面PU滾膠，成型流水作業(yè)，工藝穩(wěn)定；安裝時(shí)采用半自動(dòng)組立治具，確保了安全的準(zhǔn)確度，同時(shí)提升了作業(yè)效率；產(chǎn)品的剛性高，近3米長(zhǎng)的產(chǎn)品，不會(huì)折斷、下垂；途中沒有半成品堆積，節(jié)約了制造成本；產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)過程沒有有害物質(zhì)產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B29C43/02GK1887597SQ20061008609
公開日2007年1月3日 申請(qǐng)日期2006年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月19日
發(fā)明者劉明春 申請(qǐng)人:劉明春