一種集成式免爬器防墜裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于風(fēng)電機(jī)組塔筒免爬器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集成式免爬器防墜裝置。包括免爬器升降車主架、上牽引繩、撥叉、繞繩凸輪、上牽引繩軸及彈性復(fù)位部件，其中上牽引繩軸安裝在免爬器升降車主架上，撥叉和繞繩凸輪可同軸聯(lián)動(dòng)地安裝在上牽引繩軸上，上牽引繩的一端由免爬器升降車主架上的穿線孔插入、并且纏繞在繞繩凸輪上，撥叉的一端通過彈性復(fù)位部件與免爬器升降車主架連接。本實(shí)用新型提高了免爬器的安全性，而且與免爬器為一體化結(jié)構(gòu)，可集成生產(chǎn)裝配，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種集成式免爬器防墜裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于風(fēng)電機(jī)組塔筒免爬器技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種集成式免爬器防墜裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上流行的免爬器防墜裝置均為安裝獨(dú)立的防墜落自鎖器裝置，該種裝置負(fù)載能力小，非免爬器專用，安全得不到保障，并且不能集成生產(chǎn)，需要另行購置，提高了免爬器的生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種集成式免爬器防墜裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種集成式免爬器防墜裝置，包括免爬器升降車主架、上牽引繩、撥叉、繞繩凸輪、上牽引繩軸及彈性復(fù)位部件，其中上牽引繩軸安裝在免爬器升降車主架上，所述拔叉和繞繩凸輪可同軸聯(lián)動(dòng)地安裝在上牽引繩軸上，所述上牽引繩的一端由免爬器升降車主架上設(shè)有的穿線孔插入、并且纏繞在繞繩凸輪上，所述拔叉的一端通過彈性復(fù)位部件與免爬器升降車主架連接;所述上牽引繩處于張緊狀態(tài)時(shí)，使所述繞繩凸輪與撥叉同步轉(zhuǎn)動(dòng)，拔叉的另一端向遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)塔筒爬梯的方向擺動(dòng);所述上牽引繩處于松弛狀態(tài)時(shí)，所述彈性復(fù)位部件拉動(dòng)拔叉向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使拔叉的另一端插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。
[0006]所述拔叉為L型結(jié)構(gòu)，其短邊與所述彈性復(fù)位部件連接，長邊可插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。
[0007]所述免爬器升降車主架上設(shè)有位于拔叉一側(cè)的拔叉阻擋塊，所述拔叉的長邊插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯的爬梯梯鐺時(shí)，所述拔叉的短邊與拔叉阻擋塊接觸，拔叉阻擋塊限制拔叉繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]所述拔叉和繞繩凸輪通過同一軸承安裝在上牽引繩軸上，實(shí)現(xiàn)同軸聯(lián)動(dòng)。
[0009]所述免爬器升降車主架上的穿線孔設(shè)置于與風(fēng)機(jī)塔筒爬梯向?qū)?yīng)的一側(cè)。
[0010]所述上牽引繩的一端纏繞在繞繩凸輪上后通過牽引繩卡扣卡緊固定。
[0011]所述彈性復(fù)位部件為彈簧，所述彈簧的一端與免爬器升降車主架連接，另一端與所述拔叉的一端連接。
[0012]所述上牽引繩軸沿水平方向安裝在免爬器升降車主架上。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，通過凸輪帶動(dòng)拔叉以及彈簧拉動(dòng)拔叉實(shí)現(xiàn)了防止免爬器升降車下墜，提高了免爬器的安全性，而且與免爬器為一體化結(jié)構(gòu)，可集成生產(chǎn)裝配，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[OOM]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)防墜功能的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:I為免爬器升降車主架，2為上牽引繩，3為拔叉阻擋塊，4為彈簧，5為拔叉，6為繞繩凸輪，7為上牽引繩軸，8為風(fēng)機(jī)塔筒爬梯，9為爬梯梯鐺。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種集成式免爬器防墜裝置，包括免爬器升降車主架1、上牽引繩2、拔叉5、繞繩凸輪6、上牽引繩軸7及彈性復(fù)位部件，其中上牽引繩軸7沿水平方向安裝在免爬器升降車主架I上，所述拔叉5和繞繩凸輪6可同軸聯(lián)動(dòng)地安裝在上牽引繩軸7上，所述上牽引繩2的一端由免爬器升降車主架I上設(shè)有的穿線孔插入、并且纏繞在繞繩凸輪6上，所述拔叉5的一端通過彈性復(fù)位部件與免爬器升降車主架I連接;所述上牽引繩2處于張緊狀態(tài)時(shí)，使所述繞繩凸輪6與拔叉5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使拔叉5的另一端向遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)塔筒爬梯8的方向擺動(dòng);所述上牽引繩2處于松弛狀態(tài)時(shí)，所述彈性復(fù)位部件拉動(dòng)拔叉5向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使拔叉5的另一端插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯8的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。
[0020]所述拔叉5為L型結(jié)構(gòu)，其短邊與所述彈性復(fù)位部件連接，長邊可插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯8的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。
[0021]所述免爬器升降車主架I上設(shè)有拔叉阻擋塊3，所述拔叉阻擋塊3安裝在免爬器升降車主架I上拔叉5的短邊側(cè)。所述拔叉5的長邊插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯8的爬梯梯鐺時(shí)，拔叉5的短邊與拔叉阻擋塊3接觸，拔叉阻擋塊3限制拔叉5繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]所述拔叉5和繞繩凸輪6嵌套在同一軸承上，然后通過該軸承安裝在上牽引繩軸7上，通過同一軸承實(shí)現(xiàn)同軸聯(lián)動(dòng)。
[0023]所述免爬器升降車主架I上的穿線孔設(shè)置于與風(fēng)機(jī)塔筒爬梯8向?qū)?yīng)的一側(cè)，所述上牽引繩2從免爬器升降車主架I側(cè)面的穿線孔引出，帶動(dòng)繞繩凸輪6轉(zhuǎn)動(dòng)。所述上牽引繩2的一端纏繞在繞繩凸輪6上后通過牽引繩卡扣卡緊固定。
[0024]所述彈性復(fù)位部件為彈簧4，所述彈簧4的一端與免爬器升降車主架I連接，另一端與所述拔叉5的短邊連接。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理是:
[0026]免爬器在正常運(yùn)行時(shí)，上牽引繩2拉動(dòng)繞繩凸輪6到一定角度，該種狀態(tài)拔叉5的短邊會拉緊彈簧4，彈簧4上具有一定拉力，拔叉5的長邊處于風(fēng)機(jī)塔筒爬梯9的梯鐺之外，不影響免爬器升降車的滑動(dòng)，免爬器升降車可自由運(yùn)行。當(dāng)免爬器升降車發(fā)生墜落時(shí)，上牽引繩2處于松弛的狀態(tài)，彈簧4拉動(dòng)拔叉5的短邊卡在拔叉阻擋塊3上，同時(shí)拔叉5的長邊卡在爬梯梯鐺9上，使得免爬器升降車在發(fā)生墜落時(shí)，通過該防墜裝置將自身卡在風(fēng)機(jī)塔筒爬梯上，達(dá)到防墜落的目的，如圖3所示。
[0027]本實(shí)用新型通過凸輪帶動(dòng)拔叉以及彈簧拉動(dòng)拔叉實(shí)現(xiàn)了防止免爬器升降車下墜，提高了免爬器的安全性，而且與免爬器為一體化結(jié)構(gòu)，可集成生產(chǎn)裝配，降低了生產(chǎn)成本，并且結(jié)構(gòu)簡單，成本適中，方便改造。
[0028]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)、擴(kuò)展等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，包括免爬器升降車主架(I)、上牽引繩(2)、撥叉(5)、繞繩凸輪(6)、上牽引繩軸(7)及彈性復(fù)位部件，其中上牽引繩軸(7)安裝在免爬器升降車主架(I)上，所述撥叉(5)和繞繩凸輪(6)可同軸聯(lián)動(dòng)地安裝在上牽引繩軸(7)上，所述上牽引繩(2)的一端由免爬器升降車主架(I)上設(shè)有的穿線孔插入、并且纏繞在繞繩凸輪(6)上，所述撥叉(5)的一端通過彈性復(fù)位部件與免爬器升降車主架(I)連接;所述上牽引繩(2)處于張緊狀態(tài)時(shí)，使所述繞繩凸輪(6)與撥叉(5)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉(5)的另一端向遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)塔筒爬梯(8)的方向擺動(dòng);所述上牽引繩(2)處于松弛狀態(tài)時(shí)，所述彈性復(fù)位部件拉動(dòng)撥叉(5)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使撥叉(5)的另一端插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯(8)的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述撥叉(5)為L型結(jié)構(gòu)，其短邊與所述彈性復(fù)位部件連接，長邊可插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯(8)的爬梯梯鐺之間，實(shí)現(xiàn)防墜功能。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述免爬器升降車主架(I)上設(shè)有位于撥叉(5)—側(cè)的撥叉阻擋塊(3)，所述撥叉(5)的長邊插入風(fēng)機(jī)塔筒爬梯(8)的爬梯梯鐺時(shí)，所述撥叉(5)的短邊與撥叉阻擋塊(3)接觸，撥叉阻擋塊(3)限制撥叉(5)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述撥叉(5)和繞繩凸輪(6)通過同一軸承安裝在上牽引繩軸(7)上，實(shí)現(xiàn)同軸聯(lián)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述免爬器升降車主架(I)上的穿線孔設(shè)置于與風(fēng)機(jī)塔筒爬梯(8)向?qū)?yīng)的一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述上牽引繩(2)的一端纏繞在繞繩凸輪(6)上后通過牽引繩卡扣卡緊固定。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述彈性復(fù)位部件為彈簧(4)，所述彈簧(4)的一端與免爬器升降車主架(I)連接，另一端與所述撥叉(5)的一端連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成式免爬器防墜裝置，其特征在于，所述上牽引繩軸(7)沿水平方向安裝在免爬器升降車主架(I)上。
【文檔編號】B66B5/12GK205675937SQ201620512026
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月30日 公開號201620512026.9, CN 201620512026, CN 205675937 U, CN 205675937U, CN-U-205675937, CN201620512026, CN201620512026.9, CN205675937 U, CN205675937U
【發(fā)明人】周勝宇, 吳枝祥
【申請人】沈陽凱風(fēng)技術(shù)股份有限公司