新型井蓋提升裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型為一種新型井蓋提升裝置，在底座上設(shè)有貫通孔，底座上還設(shè)有控制液壓缸和動力液壓缸，動力液壓缸的伸縮桿從貫通孔中穿過，伸縮桿下端向下設(shè)有和井蓋配合的吊鉤；控制液壓缸邊還設(shè)有控制開關(guān)和油箱，油箱與控制液壓缸和動力液壓缸之間連有油管，其中油箱與控制液壓缸、控制液壓缸與動力液壓缸之間的油管上設(shè)有單向閥，油箱與動力液壓缸之間的油管上裝有截止閥；底座下部折疊有四個支撐腿，支撐腿底部裝有帶剎車的萬向輪；底座側(cè)邊活動設(shè)有手拉桿；手拉桿上還設(shè)有操縱手柄，操縱手柄通過軟軸和吊鉤連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單方便易行，節(jié)約體力的同時額具有安全性、通用性，適合大部分的井蓋作業(yè)。
【專利說明】
新型井蓋提升裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及井蓋的提升搬運，適用于各種環(huán)境下對不同類型的井蓋實施卡緊、提升及轉(zhuǎn)移，具有便捷、迅速、省力的特點，具體是一種新型井蓋提升裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]根據(jù)目前的井蓋的提升方式，往往只是局限于人力用鐵釬撬開，該方式存在諸多不便如:提升裝置時需要多人進行操作，提升過程極為費力，不利于長久工作，而且在打開井蓋后將其轉(zhuǎn)移也十分費力，存在一定的危險性，對井蓋的破壞也相當(dāng)嚴(yán)重。
[0003]目前雖然有一些針對井蓋的提升專利，但各個專利還有著諸多缺點如:[〇〇〇4] 1.裝置的剛度差，無法承受井蓋的重量(目前的井蓋多為球墨鑄鐵和水泥，重量過大)。
[0005]2.其裝置的設(shè)計大多是只適合特殊井蓋的提升，不具有廣泛適用性。
[0006]3?結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝性不夠，傳力距離過長，摩擦力大，不具有省力的功能。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型針對上述問題，進行研究改進，提出一種可以廣泛應(yīng)用于市面上的不同井蓋的省力提升裝置。
[0008]為此，本實用型的技術(shù)方案為:新型井蓋提升裝置，包括底座(21 )，其特征為:底座 (21)上設(shè)有貫通孔，底座(21)上還設(shè)有控制液壓缸(4)和動力液壓缸(5)，動力液壓缸(5)的伸縮桿(6)從貫通孔中穿過，伸縮桿(6)下端向下設(shè)有和井蓋配合的吊鉤(18);
[0009]控制液壓缸(4)邊還設(shè)有控制開關(guān)(1)和油箱(8)，油箱(8)與控制液壓缸(4)和動力液壓缸(5)之間連有油管(10)，其中油箱(8)與控制液壓缸(4)、控制液壓缸(4)與動力液壓缸(5)之間的油管(10)上設(shè)有單向閥(7)，油箱(8)與動力液壓缸(5)之間的油管(10)上裝有截止閥(9);
[0010]底座(21)下部折疊有四個支撐腿(24)，支撐腿(24)底部裝有帶剎車的萬向輪 (19)；
[0011]底座(21)側(cè)邊活動設(shè)有手拉桿(22);手拉桿(22)上還設(shè)有操縱手柄(23)，操縱手柄(23)通過軟軸(20)和吊鉤(18)連接。
[0012]進一步的改進在于:所述的吊鉤(18)為半自動折疊吊鉤，半自動折疊吊鉤包括支上、下支撐框架(11、13)，上、下支撐框架(11、13)之間設(shè)有多個導(dǎo)向柱(2)，多個導(dǎo)向柱(2) 上都設(shè)有滑塊一(3)，滑塊一(3)上鉸接有連桿(16)，連桿(16)上套有滑塊二(15)，滑塊二 (15)在連桿(16)上滑動，滑塊二(15)上還連接有鋼繩(12)，鋼繩(12)穿過上支架框(11)上方與軟軸(20)連接;軟軸(20)向下穿出下支架框(13)連接有支撐桿(14)。
[0013]有益效果:
[0014]本實用新型在使用時利用推車的原理推動底座在井蓋的上方，吊鉤勾住井蓋，使用液壓缸的動力帶動井蓋拉起來并移動至安全位置，使用完畢后反向操作即可，結(jié)構(gòu)簡單方便易行，節(jié)約體力的同時額具有安全性、通用性，適合大部分的井蓋作業(yè)。
[0015]采用實用液壓裝置，快速將井蓋抬升，下降，可節(jié)省工作者的體力和減少井蓋的抬升時間，可做到隨時卡緊井蓋，并在需要時放下井蓋達到抬升裝置的自動化。提升裝置主體采用鋼架可折疊結(jié)構(gòu)，簡短抬升裝置的整體高度，使井蓋提升裝置更方便移動，和工人攜帶。【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型中液壓提升系統(tǒng)俯視圖。
[0017]圖2是本實用新型中液壓提升系統(tǒng)主視剖視圖。
[0018]圖3是本實用新型的總體構(gòu)造圖。[〇〇19]圖4是本實用新型的折疊狀態(tài)圖。
[0020]圖5是本實用新型中吊鉤進孔前結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖6是本實用新型中吊鉤工作狀態(tài)圖。
[0022]圖7是本實用新型中吊鉤準(zhǔn)備反向工作狀態(tài)示意圖。
[0023]圖8是本實用新型中吊鉤反向收縮完畢后狀態(tài)示意圖。
[0024] 1是控制開關(guān)，2導(dǎo)向柱，3滑塊一，4是控制液壓缸，5是動力液壓缸，6是伸縮桿，7 是單向閥，8是油箱，9是截止閥，10是油管，11是上支架框架，12是鋼繩，13是下支撐框架，14 支撐桿，15滑塊二，16是連桿、17連接板、18是吊鉤，19是萬向輪，20軟軸，21底座，22是手拉推桿、23是操縱手柄、24是支撐腿?！揪唧w實施方式】
[0025]如圖 1、2、3、4、5、6、7、8所示，
[0026]新型井蓋提升裝置，包括底座(21)，底座(21)上設(shè)有貫通孔，底座(21)上還設(shè)有控制液壓缸(4)和動力液壓缸(5)，動力液壓缸(5)的伸縮桿(6)從貫通孔中穿過，伸縮桿(6)下端向下設(shè)有和井蓋配合的吊鉤(18);
[0027]控制液壓缸(4)邊還設(shè)有控制開關(guān)(1)和油箱(8)，油箱(8)與控制液壓缸(4)和動力液壓缸(5)之間連有油管(10)，其中油箱(8)與控制液壓缸(4)、控制液壓缸(4)與動力液壓缸(5)之間的油管(10)上設(shè)有單向閥(7)，油箱(8)與動力液壓缸(5)之間的油管(10)上裝有截止閥(9);
[0028]底座(21)下部折疊有四個支撐腿(24)，支撐腿(24)底部裝有帶剎車的萬向輪[19]；[〇〇29] 底座(21)側(cè)邊活動設(shè)有手拉桿(22);手拉桿(22)上還設(shè)有操縱手柄(23)，操縱手柄(23)通過軟軸(20)和吊鉤(18)連接。
[0030]所述的吊鉤(18)為半自動折疊吊鉤，半自動折疊吊鉤包括支上、下支撐框架(11、 13)，上、下支撐框架(11、13)之間設(shè)有多個導(dǎo)向柱(2)，多個導(dǎo)向柱(2)上都設(shè)有滑塊一 (3)， 滑塊一(3)上鉸接有連桿(16)，連桿(16 )上套有滑塊二(15 )，滑塊二(15 )在連桿(16)上滑動，滑塊二(15)上還連接有鋼繩(12)，鋼繩(12)穿過上支架框(11)上方與軟軸(20)連接;軟軸(20)向下穿出下支架框(13)連接有支撐桿(14)。[〇〇31] 工作狀態(tài)描述
[0032]使用時底座(21)上開有一圓孔，使動力液壓缸(5)的伸縮桿(6)可以穿過，單向閥 (7)用于控制單向進油，控制閥(9)用于控制油路的開啟與停止;底座(21)下部裝有四個可折疊的支撐腿(24)，實現(xiàn)支撐腿(24)可折疊的功能，方便攜帶，支撐腿(24)底部裝有帶剎車的萬向輪(19);底座(21)邊緣處活動安裝手拉桿(22)，手拉桿(22)用于實現(xiàn)可折疊的功能， 方便攜帶；[〇〇33] 使用前，連桿(16)處于自由擴張狀態(tài)，在與井蓋蓋孔對應(yīng)好位置之后，通過松開控制閥(9)，吊鉤(18)垂直降落，連桿(16)被迫收緊，伸入小孔之中，進入之后吊鉤(18)自動擴張，提升時，在井蓋重力以及鋼繩(12)的拉力下卡住井蓋；[〇〇34]反之若要求放下井蓋時，通過操縱手柄(23)帶動滑塊一 (3)向上移動，在井蓋重力下使得連桿翻轉(zhuǎn)180度收縮，吊鉤(18)自動脫離實現(xiàn)井蓋的降落;若要求井蓋放置到地面時，支撐桿(14)給予滑塊二(15)向上的推力，通過相同的原理使井蓋脫落。
【主權(quán)項】
1.新型井蓋提升裝置，包括底座(21)，其特征在于:底座(21)上設(shè)有貫通孔，底座(21) 上還設(shè)有控制液壓缸(4)和動力液壓缸(5)，動力液壓缸(5)的伸縮桿(6)從貫通孔中穿過， 伸縮桿(6)下端向下設(shè)有和井蓋配合的吊鉤(18);控制液壓缸(4)邊還設(shè)有控制開關(guān)(1)和油箱(8)，油箱(8)與控制液壓缸(4)和動力液 壓缸(5)之間連有油管(10)，其中油箱(8)與控制液壓缸(4)、控制液壓缸(4)與動力液壓缸 (5)之間的油管(10)上設(shè)有單向閥(7)，油箱(8)與動力液壓缸(5)之間的油管(10)上裝有截 止閥(9);底座(21)下部折疊有四個支撐腿(24)，支撐腿(24)底部裝有帶剎車的萬向輪(19);底座(21)側(cè)邊活動設(shè)有手拉桿(22);手拉桿(22)上還設(shè)有操縱手柄(23)，操縱手柄 (23)通過軟軸(20)和吊鉤(18)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型井蓋提升裝置，其特征在于:所述的吊鉤(18)為半自動折疊 吊鉤，半自動折疊吊鉤包括支上、下支撐框架(11、13)，上、下支撐框架(11、13)之間設(shè)有多 個導(dǎo)向柱(2)，多個導(dǎo)向柱(2)上都設(shè)有滑塊一 (3)，滑塊一 (3)上鉸接有連桿(16)，連桿(16) 上套有滑塊二(15 )，滑塊二(15 )在連桿(16 )上滑動，滑塊二(15 )上還連接有鋼繩(12 )，鋼繩 (12)穿過上支架框(11)上方與軟軸(20)連接;軟軸(20)向下穿出下支架框(13)連接有支撐 桿(14)〇
【文檔編號】B66F19/00GK205590255SQ201620222419
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】李凡, 余金龍, 王禮博, 龔天樂, 劉恒逸, 尚關(guān)卿, 彭彥秉
【申請人】湖北汽車工業(yè)學(xué)院