一種滑臺(tái)升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種滑臺(tái)升降機(jī)，第一導(dǎo)向軸支座與第五導(dǎo)向軸支座之間通過第一導(dǎo)向軸連接，第二導(dǎo)向軸支座與第六導(dǎo)向軸支座之間通過第二導(dǎo)向軸連接，第三導(dǎo)向軸支座與第七導(dǎo)向軸支座之間通過第三導(dǎo)向軸連接，第四導(dǎo)向軸支座與第八導(dǎo)向軸支座之間通過第四導(dǎo)向軸連接，馬達(dá)支架設(shè)置在底座，位于第三導(dǎo)向軸支座與第四導(dǎo)向軸支座之間，馬達(dá)固定在馬達(dá)支架上，聯(lián)軸器位于馬達(dá)支架和第一連接支撐板之間，連接軸通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，升降底座兩側(cè)分別設(shè)置有第一連接塊和第二連接塊，第一連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第一連接支撐板和第二連接支撐板之間，第二連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第三連接支撐板和和第四連接支撐板之間。
【專利說明】
一種滑臺(tái)升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及傳送機(jī)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑臺(tái)升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]將玻璃電路板提升并傳送到下一工序，需要有升降驅(qū)動(dòng)才能達(dá)到提升的效果，但是工件下方高度較低的情況下，垂直方向的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)在工件傳送面的上方，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的灰塵會(huì)使工件臟污。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種利用馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿的屈伸使工件上升的滑臺(tái)升降機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種滑臺(tái)升降機(jī)，包括底座、升降底座、馬達(dá)、馬達(dá)支架、聯(lián)軸器、第一連桿機(jī)構(gòu)、第二連桿機(jī)構(gòu)、連接軸、第一連接支撐板、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第四連接支撐板、第一連接塊、第二連接塊、第一導(dǎo)向軸支座、第二導(dǎo)向軸支座、第三導(dǎo)向軸支座、第四導(dǎo)向軸支座、第五導(dǎo)向軸支座、第六導(dǎo)向軸支座、第七導(dǎo)向軸支座、第八導(dǎo)向軸支座、第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸、第三導(dǎo)向軸、第四導(dǎo)向軸，其中第一導(dǎo)向軸支座、第二導(dǎo)向軸支座、第三導(dǎo)向軸支座、第四導(dǎo)向軸支座分別位于底座的四角，升降底座的四角分別固定在第五導(dǎo)向軸支座、第六導(dǎo)向軸支座、第七導(dǎo)向軸支座、第八導(dǎo)向軸支座上，第一導(dǎo)向軸支座與第五導(dǎo)向軸支座之間通過第一導(dǎo)向軸連接，第二導(dǎo)向軸支座與第六導(dǎo)向軸支座之間通過第二導(dǎo)向軸連接，第三導(dǎo)向軸支座與第七導(dǎo)向軸支座之間通過第三導(dǎo)向軸連接，第四導(dǎo)向軸支座與第八導(dǎo)向軸支座之間通過第四導(dǎo)向軸連接，馬達(dá)支架設(shè)置在底座，位于第三導(dǎo)向軸支座與第四導(dǎo)向軸支座之間，馬達(dá)固定在馬達(dá)支架上，第一連接支撐板、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第四連接支撐板依次固定在底座上，聯(lián)軸器位于馬達(dá)支架和第一連接支撐板之間，連接軸通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，連接軸依次穿過第一連接支撐板、第一連桿機(jī)構(gòu)、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第二連桿機(jī)構(gòu)、第四連接支撐板，升降底座兩側(cè)分別設(shè)置有第一連接塊和第二連接塊，第一連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第一連接支撐板和第二連接支撐板之間，另一端固定在第一連接塊上，第二連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第三連接支撐板和和第四連接支撐板之間，另一端固定在第二連接塊上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:將馬達(dá)配置在工件傳送面的下方，利用連桿的屈伸達(dá)到升降驅(qū)動(dòng)，避免了驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的灰塵會(huì)使工件臟污，工作效率更高。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
[0008]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種滑臺(tái)升降機(jī)，包括底座1、升降底座2、馬達(dá)3、馬達(dá)支架4、聯(lián)軸器5、第一連桿機(jī)構(gòu)6、第二連桿機(jī)構(gòu)7、連接軸8、第一連接支撐板9、第二連接支撐板10、第三連接支撐板11、第四連接支撐板12、第一連接塊13、第二連接塊14、第一導(dǎo)向軸支座15、第二導(dǎo)向軸支座16、第三導(dǎo)向軸支座17、第四導(dǎo)向軸支座18、第五導(dǎo)向軸支座19、第六導(dǎo)向軸支座20、第七導(dǎo)向軸支座21、第八導(dǎo)向軸支座22、第一導(dǎo)向軸23、第二導(dǎo)向軸24、第三導(dǎo)向軸25、第四導(dǎo)向軸26，其中第一導(dǎo)向軸支座15、第二導(dǎo)向軸支座16、第三導(dǎo)向軸支座17、第四導(dǎo)向軸支座18分別位于底座I的四角，升降底座2的四角分別固定在第五導(dǎo)向軸支座19、第六導(dǎo)向軸支座20、第七導(dǎo)向軸支座21、第八導(dǎo)向軸支座22上，第一導(dǎo)向軸支座15與第五導(dǎo)向軸支座19之間通過第一導(dǎo)向軸23連接，第二導(dǎo)向軸支座16與第六導(dǎo)向軸支座20之間通過第二導(dǎo)向軸24連接，第三導(dǎo)向軸支座17與第七導(dǎo)向軸支座21之間通過第三導(dǎo)向軸25連接，第四導(dǎo)向軸支座18與第八導(dǎo)向軸支座22之間通過第四導(dǎo)向軸26連接，馬達(dá)支架4設(shè)置在底座I，位于第三導(dǎo)向軸支座17與第四導(dǎo)向軸支座18之間，馬達(dá)3固定在馬達(dá)支架4上，第一連接支撐板9、第二連接支撐板10、第三連接支撐板11、第四連接支撐板12依次固定在底座I上，聯(lián)軸器5位于馬達(dá)支架4和第一連接支撐板9之間，連接軸8通過聯(lián)軸器5與馬達(dá)3連接，連接軸8依次穿過第一連接支撐板9、第一連桿機(jī)構(gòu)6、第二連接支撐板10、第三連接支撐板11、第二連桿機(jī)構(gòu)7、第四連接支撐板12，升降底座2兩側(cè)分別設(shè)置有第一連接塊13和第二連接塊14，第一連桿機(jī)構(gòu)6的一端位于第一連接支撐板9和第二連接支撐板10之間，另一端固定在第一連接塊13上，第二連桿機(jī)構(gòu)7的一端位于第三連接支撐板11和和第四連接支撐板12之間，另一端固定在第二連接塊14上。
[0009]工作時(shí)，馬達(dá)3水平方向帶動(dòng)連接軸8旋轉(zhuǎn)，連接軸8的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)第一連接機(jī)構(gòu)6和第二連桿機(jī)構(gòu)7屈伸，從而使工件上升傳送到上方的裝置，停止上升時(shí)，無需馬達(dá)3控制即可減速下降。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑臺(tái)升降機(jī)，包括底座、馬達(dá)、馬達(dá)支架，其特征在于:還包括升降底座、聯(lián)軸器、第一連桿機(jī)構(gòu)、第二連桿機(jī)構(gòu)、連接軸、第一連接支撐板、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第四連接支撐板、第一連接塊、第二連接塊、第一導(dǎo)向軸支座、第二導(dǎo)向軸支座、第三導(dǎo)向軸支座、第四導(dǎo)向軸支座、第五導(dǎo)向軸支座、第六導(dǎo)向軸支座、第七導(dǎo)向軸支座、第八導(dǎo)向軸支座、第一導(dǎo)向軸、第二導(dǎo)向軸、第三導(dǎo)向軸、第四導(dǎo)向軸，其中第一導(dǎo)向軸支座、第二導(dǎo)向軸支座、第三導(dǎo)向軸支座、第四導(dǎo)向軸支座分別位于底座的四角，升降底座的四角分別固定在第五導(dǎo)向軸支座、第六導(dǎo)向軸支座、第七導(dǎo)向軸支座、第八導(dǎo)向軸支座上，第一導(dǎo)向軸支座與第五導(dǎo)向軸支座之間通過第一導(dǎo)向軸連接，第二導(dǎo)向軸支座與第六導(dǎo)向軸支座之間通過第二導(dǎo)向軸連接，第三導(dǎo)向軸支座與第七導(dǎo)向軸支座之間通過第三導(dǎo)向軸連接，第四導(dǎo)向軸支座與第八導(dǎo)向軸支座之間通過第四導(dǎo)向軸連接，馬達(dá)支架設(shè)置在底座，位于第三導(dǎo)向軸支座與第四導(dǎo)向軸支座之間，馬達(dá)固定在馬達(dá)支架上，第一連接支撐板、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第四連接支撐板依次固定在底座上，聯(lián)軸器位于馬達(dá)支架和第一連接支撐板之間，連接軸通過聯(lián)軸器與馬達(dá)連接，連接軸依次穿過第一連接支撐板、第一連桿機(jī)構(gòu)、第二連接支撐板、第三連接支撐板、第二連桿機(jī)構(gòu)、第四連接支撐板，升降底座兩側(cè)分別設(shè)置有第一連接塊和第二連接塊，第一連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第一連接支撐板和第二連接支撐板之間，另一端固定在第一連接塊上，第二連桿機(jī)構(gòu)的一端位于第三連接支撐板和和第四連接支撐板之間，另一端固定在第二連接塊上。
【文檔編號(hào)】B66F7/06GK205590223SQ201620351579
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】張友震
【申請(qǐng)人】鄭州市軍明農(nóng)機(jī)銷售有限公司