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一種防場橋供電中斷的接地弓的制作方法

文檔序號:10434803閱讀:290來源:國知局
一種防場橋供電中斷的接地弓的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及港口集裝箱碼頭作業(yè)場場橋供電技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種防場橋供電中斷的接地弓。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在港口集裝箱碼頭作業(yè)場,場橋作為運載工具,經(jīng)常要在場地上移動。沿場橋橫向移動的路徑上,設(shè)有自上而下排列的供電正極線、負極線及地線,場橋通過其上設(shè)置的受電弓的正極弓和負極弓分別與正極線、負極線滑動接觸獲得,而場橋上積累的電勢則通過負極弓下部的接地弓滑動接觸地線得以釋放。但此種得電、放電方式僅應(yīng)用在作業(yè)場區(qū)域,當場橋轉(zhuǎn)換區(qū)域離開作業(yè)場時,其供電方式改變,此時,則將正極弓、負極弓和接地弓收回,因此,為便于收、放操作,現(xiàn)在一般都將接地弓上端與受電弓的負極弓連接將二者做成連體結(jié)構(gòu),實現(xiàn)收放聯(lián)動。如圖1所示,現(xiàn)有的接地弓結(jié)構(gòu)包括上端連接負極弓的豎直框架板I及在所述豎直框架板下端連接的弓頭2,所述弓頭2由設(shè)有豎直鉸軸22的支撐板21,對稱鉸接在鉸軸22兩側(cè)的左右鉸接臂231、232、分別設(shè)置在左右鉸接臂端部的滑刷地線的豎直電刷251、252及連接在左右鉸接臂間的彈簧24構(gòu)成,所述弓頭2通過支撐板21安裝在豎直框架板I的底端,左右鉸接臂間的夾角為90°-135°。
[0003]目前存在的問題是,由于接地弓與負極弓通過豎直框架板連接為剛性連體結(jié)構(gòu),而場橋是以2m/s的高速橫向移動,接地弓在地線上滑動接觸時,由于線體的不平滑造成的撞擊會使接地弓突然彈開,造成與其一體的負極弓也同時彈開而脫離負極線,由此造成場橋突然斷電,進入停機狀態(tài),嚴重影響正常作業(yè)。此外,由于場橋在橫向移動過程中的位置偏差,還會造成接地弓脫離地線,從而使累積電勢不能及時釋放,存在裝置帶電的危險。如何在現(xiàn)有接地弓結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行改進,使接地弓的撞擊彈跳不會造成負極弓彈開引發(fā)斷電,進而克服場橋位移偏差帶來的接地弓脫離地線的弊端成為業(yè)界關(guān)注的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于針對上述問題,在現(xiàn)有接地弓結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行改進,提供一種防場橋供電中斷的接地弓。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種防場橋供電中斷的接地弓,包括上端連接負極弓的豎直框架板及在所述豎直框架板下端連接的弓頭,所述弓頭由設(shè)有豎直鉸軸的支撐板,對稱鉸接在所述豎直鉸軸兩側(cè)的左右鉸接臂、分別設(shè)置在所述左右鉸接臂端部的滑刷電源地線的豎直電刷及連接在所述左右鉸接臂間的彈簧構(gòu)成,所述弓頭通過所述支撐板安裝在所述豎直框架板底端,左右鉸接臂間的夾角為100°_170°,其特征在于所述豎直框架板分割為由水平鉸軸鉸接的上下框架板,并在水平鉸軸上安裝一扭簧,所述扭簧的兩施力端分別抵壓在所述上下框架板上,初始狀態(tài)下的下框架板板面相對豎直上框架板板面向所述豎直電刷側(cè)傾斜角度為15°-30。。
[0007]所述上下框架板為鈑金件。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于將現(xiàn)有技術(shù)中接地弓連接負極弓的豎直框架板分割成由水平鉸軸鉸接的上下框架板,并在水平鉸軸上安裝有抵壓上下框架板的扭簧,在初始狀態(tài)下的下框架板的板面相對豎直上框架板的板面向豎直電刷側(cè)有15°-30°的傾斜。因而,扭簧的扭矩使豎直電刷貼緊在電源地線上進行滑刷,即使在場橋沿橫向移動中由于線體的不平滑產(chǎn)生撞擊而使接地弓彈開的情況下,由于上下框架板是鉸接連接,上框架板不會隨下框架板彈開產(chǎn)生硬性聯(lián)動,加之扭簧的扭力矩使下框架板返回,具有明顯緩沖作用,因此負極弓不會同時彈開,從而防止場橋斷電。而且,由于扭簧的扭力矩會使下框架板迅速返回,不妨礙場橋繼續(xù)釋放累積電勢。此外,由于扭簧施力端對下框架板朝豎直電刷側(cè)的抵壓,該扭力矩還能有效克服由于場橋在橫向移動中的位置偏差造成的接地弓脫離地線,從而使累積電勢及時釋放,保證場橋設(shè)備上不帶電,安全。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有場橋接地弓的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0010]圖2是本實用新型提供的防場橋供電中斷的接地弓的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖3是圖2的俯視圖;
[0012]圖4是圖2的左視圖。
[0013]圖中:I豎直框架板,11上框架板,12下框架板,2弓頭,21支撐板,22豎直鉸軸,231左鉸接臂,232右鉸接臂,24彈簧,251-252豎直電刷,3水平鉸軸,4扭簧。
[0014]以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型詳細說明。
【具體實施方式】
[0015]圖2?圖4示出一種防場橋供電中斷的接地弓,包括上端連接負極弓的豎直框架板I及在所述豎直框架板下端連接的弓頭2,所述弓頭2由設(shè)有豎直鉸軸22的支撐板21,對稱鉸接在所述豎直鉸軸22兩側(cè)的左右鉸接臂231、232、分別設(shè)置在所述左右鉸接臂端部的滑刷電源地線的豎直電刷251、252及連接在左右鉸接臂間的彈簧24構(gòu)成,所述弓頭2通過支撐板21安裝在豎直框架板I的底端,左右鉸接臂間的夾角α為100°-170°。
[0016]本實用新型的特征在于所述豎直框架板I分割為由水平鉸軸3鉸接的上下框架板
11、12,并在水平鉸軸3上安裝一扭簧4,所述扭簧的兩施力端分別抵壓在上下框架板11、12上,如圖3中所示,初始狀態(tài)下的下框架板12的板面相對豎直上框架板11的板面向豎直電刷側(cè)傾斜角度Θ為15° _30°。
[0017]本實用新型的特征還在于所述上下框架板11、12為鈑金件,結(jié)構(gòu)件邊緣均帶有彎折邊框,這樣既減輕接地弓重量,又可提高結(jié)構(gòu)件的強度。
[0018]本實用新型中,由于將現(xiàn)有技術(shù)中接地弓連接負極弓的豎直框架板I分割成由水平鉸軸3鉸接的上下框架板11、12,并在水平鉸軸3上安裝一扭簧4,所述扭簧的兩施力端分別抵壓在上下框架板11、12上,在初始狀態(tài)下的下框架板12的板面相對豎直上框架板12的板面即向豎直電刷側(cè)有15°-30°的傾斜??梢钥闯?,扭簧4的扭矩使豎直電刷貼緊在電源地線上進行滑刷,即使在場橋沿橫向移動中由于線體的不平滑產(chǎn)生撞擊而使接地弓彈開的情況下,由于上下框架板是鉸接連接,上框架板11不會隨下框架板12彈開產(chǎn)生硬性聯(lián)動,加之扭簧的扭力矩使下框架板返回,具有明顯緩沖作用,因此負極弓不會同時彈開,從而防止場橋斷電。而且,由于扭簧4的扭力矩,會使下框架板12迅速返回,不妨礙場橋繼續(xù)釋放累積電勢。此外,由于扭簧施力端對下框架板朝豎直電刷側(cè)的抵壓,該扭力矩還能有效克服由于場橋在橫向移動中的位置偏差造成的接地弓脫離地線,從而使累積電勢及時釋放,保證場橋設(shè)備上不帶電,安全。
[0019]以上所述,僅是本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種防場橋供電中斷的接地弓,包括上端連接負極弓的豎直框架板及在所述豎直框架板下端連接的弓頭,所述弓頭由設(shè)有豎直鉸軸的支撐板,對稱鉸接在所述豎直鉸軸兩側(cè)的左右鉸接臂、分別設(shè)置在所述左右鉸接臂端部的滑刷電源地線的豎直電刷及連接在左右鉸接臂間的彈簧構(gòu)成,所述弓頭通過所述支撐板安裝在所述豎直框架板底端,左右鉸接臂間的夾角為100°-170°,其特征在于所述豎直框架板分割為由水平鉸軸鉸接的上下框架板,并在水平鉸軸上安裝一扭簧,所述扭簧的兩施力端分別抵壓在所述上下框架板上,初始狀態(tài)下的下框架板板面相對豎直上框架板板面向所述豎直電刷側(cè)傾斜角度為15°-30°。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防場橋供電中斷的接地弓,其特征在于所述上下框架板為鈑金件。
【專利摘要】本實用新型涉及一種防場橋供電中斷的接地弓,包括上端連接負極弓的豎直框架板及在其下端連接的弓頭,弓頭由設(shè)有豎直鉸軸的支撐板,對稱鉸接在所述豎直鉸軸兩側(cè)的左右鉸接臂、分別設(shè)置在所述左右鉸接臂端部的滑刷電源地線的豎直電刷及連接在左右鉸接臂間的彈簧構(gòu)成,弓頭通過支撐板安裝在豎直框架板底端,左右鉸接臂間的夾角為100°-170°,其特征在于豎直框架板分割為由水平鉸軸鉸接的上下框架板,并在水平鉸軸上安裝一扭簧,所述扭簧的兩施力端分別抵壓在上下框架板上,初始狀態(tài)下的下框架板板面相對豎直上框架板板面向豎直電刷側(cè)傾斜15°-30°;上下框架板為鈑金件。本實用新型的有益效果是:防止場橋供電中斷。
【IPC分類】B66C15/00
【公開號】CN205346661
【申請?zhí)枴緾N201521123398
【發(fā)明人】楊志, 王興峰, 姜磊, 劉徽, 李卉斌, 于萍
【申請人】天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月28日
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