Fu鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)是輸送粉狀、小顆粒狀及小塊狀等磨琢性小、不易結(jié)塊的散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備，可以水平、傾斜輸送。FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由機(jī)殼底板、側(cè)板及蓋板組成密封殼體，其中底板、側(cè)板構(gòu)成輸送槽體，工作時物料由機(jī)殼上方進(jìn)料口落入，機(jī)殼內(nèi)有輸送鏈條帶動物料從尾部流至頭部出料口完成輸送過程，輸送鏈條由頭部鏈輪驅(qū)動，由可調(diào)整的尾部鏈輪改向，下部鏈條為輸送段，上部鏈條為回程段，鏈條全程由導(dǎo)軌支撐。FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)以可調(diào)整的尾部鏈輪為輸送鏈的主要張緊結(jié)構(gòu)，一般情況下能滿足使用要求，但是近年來，隨著環(huán)保意識的提高及能源的再利用，各水泥企業(yè)多采用AQC鍋爐及SP鍋爐余熱發(fā)電。在余熱發(fā)電的工藝過程中采用耐高溫拉鏈輸送機(jī)設(shè)備。由于輸送物料的溫度一般在250?450°C，有時甚至達(dá)600°C，導(dǎo)致拉鏈機(jī)鏈條頻繁熱脹冷縮。原絲桿式張緊裝置不能及時的調(diào)整，從而導(dǎo)致脫鏈，鏈條嚴(yán)重磨損，甚至拉壞機(jī)殼，最終導(dǎo)致設(shè)備不能正常運(yùn)行。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，以解決目前FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾部張緊結(jié)構(gòu)的不足導(dǎo)致輸送機(jī)運(yùn)行故障的問題，可有效提高FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在輸送高溫物料時的可靠性。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，包括有機(jī)殼和安裝于機(jī)殼內(nèi)的鏈條，其特征在于:所述機(jī)殼內(nèi)的上部在所述鏈條的下方固定安裝有支架，所述的支架上分別固定連接有呈間斷式分布的多根導(dǎo)軌，所述多根導(dǎo)軌的上端面分別貼靠在所述鏈條的底部，多根導(dǎo)軌的兩端分別向下折彎。
[0006]所述的FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，其特征在于:所述的支架由Q235-A鋼板焊接制成，支架的兩側(cè)分別通過螺栓固定安裝在所述機(jī)殼內(nèi)的上部。
[0007]所述的FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，其特征在于:所述的多根導(dǎo)軌分別由45冷拔鋼制成，且多根導(dǎo)軌的總長度為所述機(jī)殼長度的2/3。
[0008]本實用新型在FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)機(jī)殼的上部采用該間斷式導(dǎo)軌，該導(dǎo)軌的總體長度約為機(jī)殼長度的2/3，該導(dǎo)軌的底部焊接于支架上，該結(jié)構(gòu)保證了導(dǎo)軌對鏈條的穩(wěn)定支撐的同時，使鏈條受熱伸長時自身可及時自由下垂，避免了鏈條伸長松弛后拱起、翻鏈、脫軌造成運(yùn)行故障甚至是設(shè)備損壞。
[0009]本實用新型的工作原理為:FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)機(jī)殼的上部采用間斷式導(dǎo)軌，鏈條可一定程度的自由下垂，在熱脹冷縮的過程中，鏈條的長度發(fā)生變化，鏈條下垂量隨之變化，能夠及時補(bǔ)償并調(diào)節(jié)整個鏈條的長度，避免了脫鏈現(xiàn)象的發(fā)生。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1、本實用新型有效的解決了 FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)因輸送鏈條張緊不足而導(dǎo)致的運(yùn)行故障的問題，有效提高了 FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在輸送高溫物料時的可靠性，特別是對于較長的輸送機(jī)，效果顯著。
[0012]2、本實用新型替代了原全程式導(dǎo)軌，縮短了整機(jī)導(dǎo)軌長度，節(jié)省了制造材料。
[0013]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，亦可對現(xiàn)有設(shè)備現(xiàn)場加裝，改善了工作狀況。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0015]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0016]圖3為本實用新型中多根導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參見附圖，一種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，包括有機(jī)殼4和安裝于機(jī)殼4內(nèi)的鏈條I，機(jī)殼4內(nèi)的上部在鏈條I的下方固定安裝有支架3，支架3上分別固定焊接有呈間斷式分布的多根導(dǎo)軌2，多根導(dǎo)軌2的上端面分別貼靠在鏈條I的底部，多根導(dǎo)軌2的兩端分別向下折彎。
[0018]本實用新型中，支架3由Q235-A鋼板焊接制成，支架3的兩側(cè)分別通過螺栓5固定安裝在機(jī)殼4內(nèi)的上部。
[0019]多根導(dǎo)軌2分別由45冷拔鋼制成，且多根導(dǎo)軌2的總長度為所述機(jī)殼長度的2/3。
[0020]多根導(dǎo)軌2由45冷拔鋼制成，兩端分別折彎，總長度為機(jī)殼4長度的2/3，底部焊接于由鋼板焊接制作的支架3上，支架3的兩側(cè)由螺栓5連接固定于機(jī)殼4內(nèi)的上部。鏈條I運(yùn)行時，由呈間斷式分布的多根導(dǎo)軌2承托導(dǎo)向，多根導(dǎo)軌2之間的間斷空間能夠允許鏈條I自由下垂，多根導(dǎo)軌2兩端的折彎處理有利于鏈條I上軌。
【主權(quán)項】
1.一種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，包括有機(jī)殼和安裝于機(jī)殼內(nèi)的鏈條，其特征在于:所述機(jī)殼內(nèi)的上部在所述鏈條的下方固定安裝有支架，所述的支架上分別固定連接有呈間斷式分布的多根導(dǎo)軌，所述多根導(dǎo)軌的上端面分別貼靠在所述鏈條的底部，多根導(dǎo)軌的兩端分別向下折彎。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，其特征在于:所述的支架由Q235-A鋼板焊接制成，支架的兩側(cè)分別通過螺栓固定安裝在所述機(jī)殼內(nèi)的上部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，其特征在于:所述的多根導(dǎo)軌分別由45冷拔鋼制成，且多根導(dǎo)軌的總長度為所述機(jī)殼長度的2/3。
【專利摘要】本實用新型公開了一種FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的上部間斷式導(dǎo)軌，包括有機(jī)殼和安裝于機(jī)殼內(nèi)的鏈條，機(jī)殼內(nèi)的上部在鏈條的下方固定安裝有支架，支架上分別固定連接有呈間斷式分布的多根導(dǎo)軌，多根導(dǎo)軌的上端面分別貼靠在鏈條的底部，多根導(dǎo)軌的兩端分別向下折彎。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，解決了目前FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)尾部張緊結(jié)構(gòu)的不足導(dǎo)致輸送機(jī)運(yùn)行故障的問題，有效的提高了FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)在輸送高溫物料時的可靠性。
【IPC分類】B65G17/30
【公開號】CN205257229
【申請?zhí)枴緾N201521036000
【發(fā)明人】殷園, 方永林
【申請人】蕪湖起重運(yùn)輸機(jī)器股份有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月10日