一種導(dǎo)正機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及貼片設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種用于柔性線路板的導(dǎo)正機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]柔性線路板在生產(chǎn)進(jìn)入加熱工藝后會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則的亂序，導(dǎo)致在加熱工藝后的生產(chǎn)無(wú)法正常進(jìn)行，現(xiàn)均采用操作人員在此工藝位人工進(jìn)行導(dǎo)正，增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的就在于提供了一種導(dǎo)正機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定，可以同時(shí)導(dǎo)正多個(gè)柔性線路板，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的提高了生產(chǎn)效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的：一種導(dǎo)正機(jī)，包括機(jī)體、滾輪連接桿，所述機(jī)體的頂部設(shè)置有前固定導(dǎo)軌與后固定導(dǎo)軌，所述前固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的前端，后固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的后端;所述滾輪連接桿的一端與前固定導(dǎo)軌相連接、另一端與后固定導(dǎo)軌相連接，且滾輪連接桿上套設(shè)有輸送滾輪。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述輸送滾輪的下方設(shè)置有阻擋氣缸支架，且阻擋氣缸支架上固定連接有感應(yīng)器。
[0006]作為一種優(yōu)選方案，所述阻擋氣缸支架及感應(yīng)器為兩個(gè)或兩個(gè)以上，分別設(shè)置于機(jī)體頂部的進(jìn)板端與出板端。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述機(jī)體內(nèi)設(shè)置有電氣柜，且機(jī)體前側(cè)設(shè)置有前大門(mén)。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述輸送滾輪的兩端呈圓錐形，且輸送滾輪的端頭固定連接有螺絲固定件。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述螺絲固定件上開(kāi)有螺栓安裝孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明運(yùn)行穩(wěn)定，可以同時(shí)導(dǎo)正多個(gè)柔性線路板，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖I是本發(fā)明的整機(jī)正視圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的整機(jī)側(cè)視圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的整機(jī)俯視圖；
[0014]圖4是本發(fā)明中感應(yīng)器及阻擋氣缸支架的連接示意圖；
[0015]圖5是本發(fā)明中輸送滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0017]實(shí)施例：
[0018]如圖1、圖2、圖3所示，一種導(dǎo)正機(jī)，包括機(jī)體1、滾輪連接桿2，所述機(jī)體I的頂部設(shè)置有前固定導(dǎo)軌3與后固定導(dǎo)軌4，所述前固定導(dǎo)軌3設(shè)置于機(jī)體I頂部的前端，后固定導(dǎo)軌4設(shè)置于機(jī)體I頂部的后端;所述滾輪連接桿2的一端與前固定導(dǎo)軌3相連接、另一端與后固定導(dǎo)軌4相連接，且滾輪連接桿2上套設(shè)有輸送滾輪5。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的提高了生產(chǎn)效率。
[0019]如圖4所示，所述輸送滾輪3的下方設(shè)置有阻擋氣缸支架6，且阻擋氣缸支架6上固定連接有感應(yīng)器7;所述阻擋氣缸支架6及感應(yīng)器7為兩個(gè)或兩個(gè)以上，分別設(shè)置于機(jī)體I頂部的進(jìn)板端與出板端。實(shí)施時(shí)，設(shè)置在機(jī)體I頂部進(jìn)板端位置的阻擋氣缸支架6及感應(yīng)器7的作用是阻擋住送料機(jī)器的軟板，確保每次只能通過(guò)一片柔性線路板，設(shè)置在機(jī)體I頂部出板端位置的阻擋氣缸支架6及感應(yīng)器7的作用是將柔性線路板在輸送滾輪5里面阻擋著停留一段時(shí)間，起到更好的導(dǎo)正效果。
[0020]本發(fā)明優(yōu)選所述機(jī)體I內(nèi)設(shè)置有電氣柜，且機(jī)體前側(cè)設(shè)置有前大門(mén)8，保證了安全性。
[0021]如圖5所示，所述輸送滾輪5的兩端呈圓錐形，且輸送滾輪5的端頭固定連接有螺絲固定件51，所述螺絲固定件51上開(kāi)有螺栓安裝孔52。實(shí)施時(shí)，采用兩端為圓錐形的輸送滾輪5，能更好的將柔性線路板有序的進(jìn)行導(dǎo)正。
[0022]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于:包括機(jī)體、滾輪連接桿，所述機(jī)體的頂部設(shè)置有前固定導(dǎo)軌與后固定導(dǎo)軌，所述前固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的前端，后固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的后端;所述滾輪連接桿的一端與前固定導(dǎo)軌相連接、另一端與后固定導(dǎo)軌相連接，且滾輪連接桿上套設(shè)有輸送滾輪。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于:所述輸送滾輪的下方設(shè)置有阻擋氣缸支架，且阻擋氣缸支架上固定連接有感應(yīng)器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于:所述阻擋氣缸支架及感應(yīng)器為兩個(gè)或兩個(gè)以上，分別設(shè)置于機(jī)體頂部的進(jìn)板端與出板端。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于:所述機(jī)體內(nèi)設(shè)置有電氣柜，且機(jī)體前側(cè)設(shè)置有前大門(mén)。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于:所述輸送滾輪的兩端呈圓錐形，且輸送滾輪的端頭固定連接有螺絲固定件。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種導(dǎo)正機(jī)，其特征在于：所述螺絲固定件上開(kāi)有螺栓安裝孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)正機(jī)，包括機(jī)體、滾輪連接桿，所述機(jī)體的頂部設(shè)置有前固定導(dǎo)軌與后固定導(dǎo)軌，所述前固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的前端，后固定導(dǎo)軌設(shè)置于機(jī)體頂部的后端；所述滾輪連接桿的一端與前固定導(dǎo)軌相連接、另一端與后固定導(dǎo)軌相連接，且滾輪連接桿上套設(shè)有輸送滾輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B65G47/24
【公開(kāi)號(hào)】CN205151091
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520966711
【發(fā)明人】張國(guó)喜
【申請(qǐng)人】蘇州康貝爾電子設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月30日