一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)(英文:Electricmachinery，俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母Μ(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
[0003]電機(jī)的性能直接影響到對(duì)于主體產(chǎn)品的性能，因此，需要對(duì)電機(jī)的性能進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢查。動(dòng)平衡就是電機(jī)最關(guān)鍵的質(zhì)量參數(shù)。在動(dòng)平衡的檢測(cè)中，需要將電機(jī)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行喂料。如何能夠合理地將轉(zhuǎn)子送到動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)中，是一個(gè)確保動(dòng)平衡檢測(cè)是否能夠順利進(jìn)行的最基本的前提條件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了解決電機(jī)動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)轉(zhuǎn)子的送料問(wèn)題，提供一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置。
[0005]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，包括用于輸送電機(jī)轉(zhuǎn)子的輸送系統(tǒng)和用于將電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送到檢測(cè)平臺(tái)的傳送系統(tǒng)，所述輸送系統(tǒng)包括輸送帶、輸送帶下方的輸送架和用于將輸送帶相對(duì)輸送架移動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，所述輸送帶由間隔設(shè)置的若干用于放置電機(jī)半成品的放置座串聯(lián)而成;所述傳送系統(tǒng)包括下部的氣缸、與氣缸相連的頂桿和位于頂桿頂端用于頂起電機(jī)轉(zhuǎn)子的頂臺(tái)。
[0007]作為優(yōu)選，所述動(dòng)力系統(tǒng)間歇傳動(dòng)，間隔時(shí)間為1-3秒，且每次間歇傳動(dòng)的距離與放置座之間的距離相配。
[0008]作為優(yōu)選，所述傳送系統(tǒng)為間歇式傳送，其間隔時(shí)間與輸送帶的間歇移動(dòng)時(shí)間相配。
[0009]作為優(yōu)選，所述輸送帶和輸送架通過(guò)滑軌連接。
[0010]作為優(yōu)選，所述輸送架為中空結(jié)構(gòu)，所述放置座由間隔相對(duì)的兩個(gè)單座組成，所述氣缸位于輸送架的下方，所述頂桿由下至上穿過(guò)輸送架之間。
[0011]作為優(yōu)選，所述每個(gè)單座設(shè)有相配的用于放置電機(jī)半成品的卡位。
[0012]作為優(yōu)選，所述頂臺(tái)上設(shè)有一個(gè)凹槽。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:該裝置可以將電機(jī)轉(zhuǎn)子以工作所需的間隔時(shí)間從輸送帶上準(zhǔn)確無(wú)誤地傳送到檢測(cè)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了工序的自動(dòng)化，省去了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型放置座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型頂臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1輸送系統(tǒng)，2傳送系統(tǒng)，3輸送帶，4輸送架，5動(dòng)力系統(tǒng)，6放置座，7氣缸，8頂桿，9頂臺(tái)，10單座，11凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說(shuō)明。
[0019]如果無(wú)特殊說(shuō)明，本實(shí)用新型的實(shí)施例中所采用的原料均為本領(lǐng)域常用的原料，實(shí)施例中所采用的方法，均為本領(lǐng)域的常規(guī)方法。
[0020]實(shí)施例:
[0021]—種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，如圖1所示，包括用于輸送電機(jī)轉(zhuǎn)子的輸送系統(tǒng)1和用于將電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送到檢測(cè)平臺(tái)的傳送系統(tǒng)2，所述輸送系統(tǒng)1包括輸送帶3、輸送帶3下方的輸送架4和用于將輸送帶3相對(duì)輸送架4移動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)5，輸送帶3和輸送架4通過(guò)滑軌連接，所述輸送帶3由間隔設(shè)置的若干用于放置電機(jī)半成品的放置座6串聯(lián)而成;所述傳送系統(tǒng)2包括下部的氣缸7、與氣缸7相連的頂桿8和位于頂桿8頂端用于頂起電機(jī)轉(zhuǎn)子的頂臺(tái)9。如圖3所示，頂臺(tái)9上設(shè)有一個(gè)凹槽11。
[0022]動(dòng)力系統(tǒng)5間歇傳動(dòng)，間隔時(shí)間為1-3秒，且每次間歇傳動(dòng)的距離與放置座6之間的距離相配。傳送系統(tǒng)2是與動(dòng)力系統(tǒng)5相配的間歇式傳送，其間隔時(shí)間與輸送帶3的間歇移動(dòng)時(shí)間相配。
[0023]所述輸送架4為中空結(jié)構(gòu)，如圖2所示，所述放置座6由間隔相對(duì)的兩個(gè)單座10組成，每個(gè)單座10設(shè)有相配的用于放置電機(jī)半成品的卡位12。
[0024]所述氣缸7位于輸送架4的下方，所述頂桿8由下至上穿過(guò)輸送架4之間。
[0025]正常工作時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)5間歇地帶動(dòng)輸送帶3在輸送架4上移動(dòng)，使得輸送帶3上的放置座6逐個(gè)與傳送系統(tǒng)2位置適配。當(dāng)一個(gè)放置座6位于傳送系統(tǒng)2的對(duì)應(yīng)位置時(shí)，氣缸帶動(dòng)頂桿8向上，當(dāng)頂桿8上的頂臺(tái)9由兩個(gè)單座10中間穿過(guò)時(shí)，頂臺(tái)9將放置在兩個(gè)單座10上的電機(jī)半成品向上頂起，到達(dá)預(yù)定的位置，從而實(shí)現(xiàn)送料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，包括用于輸送電機(jī)轉(zhuǎn)子的輸送系統(tǒng)(1)和用于將電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送到檢測(cè)平臺(tái)的傳送系統(tǒng)(2)，所述輸送系統(tǒng)(1)包括輸送帶(3)、輸送帶(3)下方的輸送架(4)和用于將輸送帶(3)相對(duì)輸送架(4)移動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)(5)，所述輸送帶(3)由間隔設(shè)置的若干用于放置電機(jī)半成品的放置座(6)串聯(lián)而成;所述傳送系統(tǒng)(2)包括下部的氣缸(7)、與氣缸(7)相連的頂桿(8)和位于頂桿(8)頂端用于頂起電機(jī)轉(zhuǎn)子的頂臺(tái)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)(5)間歇傳動(dòng)，間隔時(shí)間為1-3秒，且每次間歇傳動(dòng)的距離與放置座(6)之間的距離相配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述傳送系統(tǒng)(2)為間歇式傳送，其間隔時(shí)間與輸送帶(3)的間歇移動(dòng)時(shí)間相配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述輸送帶(3)和輸送架(4)通過(guò)滑軌連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述輸送架(4)為中空結(jié)構(gòu)，所述放置座(6)由間隔相對(duì)的兩個(gè)單座(10)組成，所述氣缸(7)位于輸送架(4)的下方，所述頂桿(8)由下至上穿過(guò)輸送架(4)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述每個(gè)單座(10)設(shè)有相配的用于放置電機(jī)半成品的卡位(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置，其特征在于，所述頂臺(tái)(9)上設(shè)有一個(gè)凹槽(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電機(jī)制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡檢測(cè)送料裝置。包括用于輸送電機(jī)轉(zhuǎn)子的輸送系統(tǒng)和用于將電機(jī)轉(zhuǎn)子傳送到檢測(cè)平臺(tái)的傳送系統(tǒng)，所述輸送系統(tǒng)包括輸送帶、輸送帶下方的輸送架和用于將輸送帶相對(duì)輸送架移動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，所述輸送帶由間隔設(shè)置的若干用于放置電機(jī)半成品的放置座串聯(lián)而成；所述傳送系統(tǒng)包括下部的氣缸、與氣缸相連的頂桿和位于頂桿頂端用于頂起電機(jī)轉(zhuǎn)子的頂臺(tái)。該裝置可以將電機(jī)轉(zhuǎn)子以工作所需的間隔時(shí)間從輸送帶上準(zhǔn)確無(wú)誤地傳送到檢測(cè)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了工序的自動(dòng)化，省去了人力成本，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B65G47/34
【公開(kāi)號(hào)】CN205087534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520910586
【發(fā)明人】蔡建中
【申請(qǐng)人】嘉興市鈕斯達(dá)電機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月16日