一種家用電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降電梯，尤其是一種主機(jī)震動(dòng)更小、乘坐更加舒適的無(wú)機(jī)房家用電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，一般的無(wú)機(jī)房家用電梯將主機(jī)直接布置在2根對(duì)重導(dǎo)軌上，由于2根導(dǎo)軌與主機(jī)座的接觸面少，且主機(jī)重心往往不在導(dǎo)軌支撐面的中心線上，所以這種布置結(jié)構(gòu)導(dǎo)致主機(jī)安裝不穩(wěn)定，轎廂運(yùn)行時(shí)主機(jī)容易引發(fā)震動(dòng)，乘坐舒適感差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種主機(jī)布置更加穩(wěn)固、運(yùn)行震動(dòng)更小、乘坐更舒適的無(wú)機(jī)房家用電梯。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種家用電梯，包括轎廂、一對(duì)轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重、一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)單元、曳引輪、至少一個(gè)轎廂反繩輪、至少一個(gè)對(duì)重反繩輪、用于安裝所述驅(qū)動(dòng)單元的基座、懸掛件，所述轎廂可上下移動(dòng)地設(shè)置在所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌之間，所述對(duì)重可上下移動(dòng)地設(shè)置在所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌之間，其特征在于:所述對(duì)重位于所述轎廂的內(nèi)側(cè)并靠近井道的內(nèi)側(cè)墻面；所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌和所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌均位于所述轎廂的內(nèi)側(cè)面和所述內(nèi)側(cè)墻面之間的井道空間中，且所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌所在的豎直平面平行于所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌所在的豎直平面；所述驅(qū)動(dòng)單元安裝在所述對(duì)重的運(yùn)行路徑上方的井道上部；所述井道上部具有一個(gè)平行六面體空間，所述驅(qū)動(dòng)單元布置在所述平行六面體空間中，所述基座由所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌和所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌共同支撐固定。
[0005]優(yōu)選地，所述平行六面體空間具有第一垂直面，所述第一垂直面為經(jīng)過(guò)位于左側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌的底面的豎直平面，且所述第一垂直面垂直所述內(nèi)側(cè)墻面；
[0006]所述平行六面體空間具有第二垂直面，所述第二垂直面為經(jīng)過(guò)位于右側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌的底面的豎直平面，且所述第二垂直面垂直所述內(nèi)側(cè)墻面；
[0007]所述平行六面體空間具有第三垂直面，所述第三垂直面為經(jīng)過(guò)所述轎廂的內(nèi)側(cè)面的豎直平面，且所述第三垂直面靠近所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌的外側(cè)。
[0008]更優(yōu)選地，所述第一垂直面同時(shí)經(jīng)過(guò)位于左側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌的底面和位于左側(cè)的轎廂導(dǎo)軌的底面；所述第二垂直面同時(shí)經(jīng)過(guò)位于右側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌的底面和位于右側(cè)的轎廂導(dǎo)軌的底面。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)選地，位于左側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌和位于左側(cè)的轎廂導(dǎo)軌安裝在左側(cè)的同一個(gè)導(dǎo)軌支架上；位于右側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌和位于右側(cè)的轎廂導(dǎo)軌安裝在右側(cè)的同一個(gè)導(dǎo)軌支架上。
[0010]優(yōu)選地，所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌的上端和所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌的上端均位于所述平行六面體空間的下方。
[0011]優(yōu)選地，所述一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌的上端和所述一對(duì)轎廂導(dǎo)軌的上端均向上延伸插入所述平行六面體空間中。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013](1)由于主機(jī)通過(guò)一對(duì)轎廂導(dǎo)軌和一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌總共4根導(dǎo)軌上端的4個(gè)支撐點(diǎn)形成的一個(gè)平面支撐結(jié)構(gòu)，相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌上端的2個(gè)h支撐點(diǎn)形成的線支撐結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；
[0014](2)由于4根導(dǎo)軌的支撐分散了壓力，使每根導(dǎo)軌所受的正壓力更小，可以減小對(duì)土建中底坑上的導(dǎo)軌接觸點(diǎn)的強(qiáng)度要求；
[0015](3)在進(jìn)一步的改進(jìn)中，由于轎廂導(dǎo)軌及對(duì)重導(dǎo)軌布置在轎廂一側(cè)與井道圍成的狹小空間內(nèi)，這樣只需單側(cè)井道墻面來(lái)澆注混凝土圈梁安裝導(dǎo)軌支架，節(jié)約土建成本，轎廂及對(duì)重導(dǎo)軌可以共用一組導(dǎo)軌支架，節(jié)約材料，降低電梯成本；
[0016](4)轎廂導(dǎo)軌及對(duì)重導(dǎo)軌布置在轎廂同一側(cè)，可節(jié)省井道空間，同樣的轎廂面積只需要更小的井道，提高建筑物面積使用率。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型家用電梯的俯視布置示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型家用電梯的立體布置示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型家用電梯的側(cè)視布置示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的導(dǎo)軌安裝示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的導(dǎo)軌安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0023]請(qǐng)參閱圖1至5，一種家用電梯，包括:
[0024]轎廂1，轎廂1可以在電梯井道內(nèi)的一對(duì)轎廂導(dǎo)軌2a、2b之間上下移動(dòng)；
[0025]對(duì)重3，對(duì)重3可以在電梯井道內(nèi)的一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌4a、4b之間上下移動(dòng)；
[0026]驅(qū)動(dòng)單元5，其安裝在對(duì)重3的運(yùn)行路徑上方的井道上部；
[0027]曳引輪6，其由驅(qū)動(dòng)單元5驅(qū)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給轎廂1和對(duì)重3 ；
[0028]至少一個(gè)轎廂反繩輪7，其固定在轎廂1上，通過(guò)懸掛件10帶動(dòng)轎廂1上下運(yùn)動(dòng)；
[0029]至少一個(gè)對(duì)重反繩輪8，其固定在對(duì)重3上，通過(guò)懸掛件10帶動(dòng)對(duì)重3上下運(yùn)動(dòng)；
[0030]基座9，其固定在一對(duì)轎廂導(dǎo)軌2a、2b和一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌4a、4b上，用于固定安裝驅(qū)動(dòng)單元5 ；
[0031]懸掛件10，其設(shè)置在曳引輪6上，懸掛件10通過(guò)轎廂反繩輪7與轎廂1連接，通過(guò)對(duì)重反繩輪8與對(duì)重3連接。當(dāng)驅(qū)動(dòng)單元5驅(qū)動(dòng)曳引輪6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曳引輪6帶動(dòng)懸掛件10，從而帶動(dòng)轎廂1和對(duì)重3做相反方向的升降運(yùn)動(dòng)。
[0032]其中，對(duì)重8位于轎廂1的內(nèi)側(cè)并靠近井道的內(nèi)側(cè)墻面B。一對(duì)轎廂導(dǎo)軌2a、2b和一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌4a、4b均位于轎廂1的內(nèi)側(cè)面和內(nèi)側(cè)墻面B之間的井道空間中，且一對(duì)轎廂導(dǎo)軌2a、2b所在的豎直平面XI平行于一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌4a、4b所在的豎直平面X2。驅(qū)動(dòng)單元5安裝在對(duì)重3的運(yùn)行路徑上方的井道上部；井道上部具有一個(gè)平行六面體空間S，驅(qū)動(dòng)單元5布置在平行六面體空間S中，安裝驅(qū)動(dòng)單元5的基座9由一對(duì)轎廂導(dǎo)軌2a、2b和一對(duì)對(duì)重導(dǎo)軌4a、4b共同支撐固定。
[0033]本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)單元5為曳引機(jī)，懸掛件10為曳引鋼絲繩。
[0034]如圖1和3所示，平行六面體空間S由第一垂直面V1、第二垂直面V2和第三垂直面V3限定，第一垂直面VI為經(jīng)過(guò)位于左側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌4a的底面的豎直平面，且第一垂直面VI垂直內(nèi)側(cè)墻面B ;第二垂直面V2為經(jīng)過(guò)位于右側(cè)的對(duì)重導(dǎo)軌4b的底面的豎直平面，且第二垂直面V2垂直所述內(nèi)側(cè)墻面B ;第三垂直面V3為