一種建筑運(yùn)輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種建筑運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑施工過(guò)程中，建筑運(yùn)輸車是必不可少的，主要是通過(guò)架體、滑道等將建筑材料從低處運(yùn)輸?shù)礁咛帯，F(xiàn)有的建筑運(yùn)輸車在運(yùn)送材料到高處之后，需要采用其他工具或人力將材料卸下，其工作效率較低，浪費(fèi)人力資源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種建筑運(yùn)輸車，以提高建筑工人的工作效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種建筑運(yùn)輸車，包括底座、支撐座和箱體，所述箱體設(shè)置在支撐座上，所述箱體的右側(cè)傾斜設(shè)置有固定架，所述固定架上設(shè)置有滑道，所述底座通過(guò)其底部設(shè)置的滑輪與滑道滑動(dòng)連接；
[0006]所述支撐座靠近滑道的一端與底座的一端固定連接，所述支撐座遠(yuǎn)離滑道的一端設(shè)置有與其固定連接的支撐桿，所述支撐桿與底座固定連接；
[0007]所述箱體底部設(shè)置有滾輪；所述底座上表面開(kāi)有凹槽，所述箱體的底部放置在凹槽內(nèi)；所述底座的底部固定設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿貫穿底座并連接有支撐板，所述支撐板設(shè)置在凹槽下表面與箱體底面之間。
[0008]進(jìn)一步的，還包括控制器，所述控制器與液壓缸通過(guò)電連接，所述控制器發(fā)送命令信號(hào)至液壓缸。
[0009]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的建筑運(yùn)輸車可以通過(guò)液壓缸調(diào)整箱體與支撐座的位置關(guān)系，很方便的實(shí)現(xiàn)物料車的固定和移動(dòng)，大大提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]1-固定架，2-箱體，3-支撐板，4-液壓缸，5-凹槽，6_底座，7_滑輪，8_支撐桿，9-支撐座，10-滑道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示的一種建筑運(yùn)輸車，該運(yùn)輸車主要應(yīng)用于建筑領(lǐng)域內(nèi)傾斜式并帶有滑道的固定架上，該建筑運(yùn)輸車包括底座6、支撐座9和箱體2，所述箱體2設(shè)置在支撐座9上，所述箱體2設(shè)置在支撐座9上，所述箱體2的右側(cè)傾斜設(shè)置有固定架1，所述固定架1上設(shè)置有滑道10，所述底座6通過(guò)其底部設(shè)置的滑輪7與滑道10滑動(dòng)連接；
[0017]所述支撐座9靠近滑道10的一端與底座6的一端固定連接，所述支撐座9遠(yuǎn)離滑道10的一端設(shè)置有與其固定連接的支撐桿8，所述支撐桿8與底座6固定連接；
[0018]所述箱體2底部設(shè)置有滾輪；所述支撐座9上表面開(kāi)有凹槽5，所述箱體2的底部放置在凹槽5內(nèi)；所述支撐座9的底部固定設(shè)置有液壓缸4，所述液壓缸4活塞桿貫穿支撐座9并連接有支撐板3，所述支撐板3設(shè)置在凹槽5下表面與箱體2底面之間。
[0019]該運(yùn)輸車還包括控制器，所述控制器與液壓缸4通過(guò)電連接，所述控制器發(fā)送命令信號(hào)至液壓缸4。
[0020]當(dāng)建筑材料被運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目標(biāo)高度后，控制器發(fā)送命令信號(hào)至液壓缸4，液壓缸4開(kāi)始動(dòng)作，活塞桿伸出，并推動(dòng)支撐板3上移，通過(guò)支撐板3抬高箱體2 ;在箱體2移動(dòng)一定距離之后，支撐板3的上表面支撐座9的上表面重合，此時(shí)控制器再次發(fā)送命令信號(hào)至液壓缸3，液壓缸3停止工作，此時(shí)可人工推動(dòng)箱體2至目的地。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種建筑運(yùn)輸車，其特征在于:包括底座￠)、支撐座(9)和箱體(2)，所述箱體(2)設(shè)置在支撐座(9)上，所述箱體(2)的右側(cè)傾斜設(shè)置有固定架(1)，所述固定架(1)上設(shè)置有滑道(10)，所述底座(6)通過(guò)其底部設(shè)置的滑輪(7)與滑道(10)滑動(dòng)連接； 所述支撐座(9)靠近滑道(10)的一端與底座(6)的一端固定連接，所述支撐座(9)遠(yuǎn)離滑道(10)的一端設(shè)置有與其固定連接的支撐桿(8)，所述支撐桿(8)與底座￠)固定連接; 所述箱體(2)底部設(shè)置有滾輪；所述支撐座(9)上表面開(kāi)有凹槽(5)，所述箱體(2)的底部放置在凹槽(5)內(nèi)；所述支撐座(9)的底部固定設(shè)置有液壓缸(4)，所述液壓缸(4)活塞桿貫穿支撐座(9)并連接有支撐板(3)，所述支撐板(3)設(shè)置在凹槽(5)下表面與箱體(2)底面之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑運(yùn)輸車，其特征在于:還包括控制器，所述控制器與液壓缸⑷通過(guò)電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種建筑運(yùn)輸車，包括底座、支撐座和箱體，所述箱體設(shè)置在支撐座上，所述箱體的右側(cè)傾斜設(shè)置有固定架，所述固定架上設(shè)置有滑道，所述底座通過(guò)其底部設(shè)置的滑輪與滑道滑動(dòng)連接；所述箱體底部設(shè)置有滾輪；所述底座上表面開(kāi)有凹槽，所述箱體的底部放置在凹槽內(nèi)；所述底座的底部固定設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿貫穿底座并連接有支撐板，所述支撐板設(shè)置在凹槽下表面與箱體底面之間。本實(shí)用新型所述的建筑運(yùn)輸車可以通過(guò)液壓缸調(diào)整箱體與支撐座的位置關(guān)系，很方便的實(shí)現(xiàn)物料車的固定和移動(dòng)，大大提高了工作效率。
【IPC分類】B65G35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204957645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520556638
【發(fā)明人】馬文凱, 張龍, 王祥
【申請(qǐng)人】天津京龍工程機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日