長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝袋貨物是港口常見的貨物之一，該包裝貨物的重量多在I噸左右，又稱噸袋。該類貨物具有外觀單一、規(guī)格變化少。集裝袋內(nèi)多是塊狀、粒狀或粉狀物品，港口常見的集裝袋一般帶有兩個(gè)(或4個(gè))吊帶，便于貨物的吊裝。
[0003]完成該類貨物運(yùn)輸?shù)拇巴ǔＪ请s貨型船舶，該船舶多是老船型，艙容大、艙口小。該貨類的裝船作業(yè)通常使用門機(jī)或船機(jī)將貨物吊裝到船艙內(nèi)，由于艙口小，不能將貨物放置到艙內(nèi)四周(俗稱腰窩兒)，只能通過鏟車二次倒運(yùn)，并完成堆碼。受鏟車機(jī)械性能限制，經(jīng)過常規(guī)返高作業(yè)，艙內(nèi)高度空間仍不能充分使用到極限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，該工具替換鏟車原裝配的貨叉，相當(dāng)于將原貨叉安裝位置上移，在不改變鏟車整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮鏟車性能，使鏟車堆碼能力提高近1-2個(gè)集袋高度。同時(shí)，為適應(yīng)艙內(nèi)作業(yè)要求，提高作業(yè)效率，減少輔助作業(yè)時(shí)間，將工具作業(yè)臂加長，實(shí)現(xiàn)隔貨的連續(xù)碼放。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其中:該工具結(jié)構(gòu)包括有吊裝臂、連接定位裝置而形成的構(gòu)架，所述吊裝臂是由吊裝臂長臂與吊裝臂短臂連接形成L形矩形截面箱型結(jié)構(gòu)，在吊裝臂的L形拐點(diǎn)兩側(cè)分別固定連接有連接軸套，連接軸套內(nèi)插入有鏟車貨叉連接軸，在吊裝臂長臂一端固定連接有吊點(diǎn)固定板，吊點(diǎn)固定板(5)的兩側(cè)對稱設(shè)有吊點(diǎn)，吊點(diǎn)端部設(shè)有集袋防脫罩；在吊裝臂短臂的一側(cè)設(shè)有長臂襯墊板，長臂襯墊板上設(shè)有吊臂定位裝置，吊臂定位裝置下部插入鏟車框架擋板，形成連接定位裝置。
[0006]本實(shí)用新型的效果是采用該堆碼工具，增加艙內(nèi)集裝袋貨物堆碼高度由原10層增加到12層，減少該貨類的艙內(nèi)占用面積節(jié)省艙容達(dá)5萬立方米，提高船艙空間利用率，進(jìn)一步提升了整艙的使用率。節(jié)省的空間用于其他貨類的存放，既提高了船舶的載運(yùn)量，又增加了港口的吞吐量，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的工具結(jié)構(gòu)主視圖；
[0008]圖2是本實(shí)用新型的工具結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型的工具安裝使用示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1、連接軸套2、軸套筋板3、吊裝臂4、吊點(diǎn)固定板筋板
[0012]5、吊點(diǎn)固定板6、吊點(diǎn)7、集袋防脫罩8、吊臂襯墊板
[0013]9、襯墊板筋板10、吊臂定位裝置11、鏟車框架擋板
[0014]12、鏟車貨叉連接軸13、集裝袋貨物
[0015]A、吊裝臂長臂B、吊裝臂短臂
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結(jié)構(gòu)加以說明。
[0017]如圖1-3所示，本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結(jié)構(gòu)是:該工具結(jié)構(gòu)包括有吊裝臂3、連接定位裝置而形成的構(gòu)架，所述吊裝臂3是由吊裝臂長臂A與吊裝臂短臂B連接形成L形矩形截面箱型結(jié)構(gòu)，在吊裝臂3的L形拐點(diǎn)兩側(cè)分別固定連接有連接軸套1，連接軸套I內(nèi)插入有鏟車貨叉連接軸12，在吊裝臂長臂A—端固定連接有吊點(diǎn)固定板5，吊點(diǎn)固定板5的兩側(cè)對稱設(shè)有吊點(diǎn)6，吊點(diǎn)6端部設(shè)有集袋防脫罩7，所述集袋防脫罩7為馬蹄形狀。
[0018]在吊裝臂短臂B的一側(cè)設(shè)有長臂襯墊板8，長臂襯墊板8上設(shè)有吊臂定位裝置10，吊臂定位裝置10下部插入鏟車框架擋板11，形成連接定位裝置。在所述連接軸套1、吊臂定位裝置10與吊裝臂3連接處分別設(shè)有軸套筋板2、襯墊板筋板9，在所述吊點(diǎn)固定板5與吊裝臂長臂A連接處設(shè)有吊點(diǎn)固定板筋板4。
[0019]本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具主要用于鏟車完成集袋堆碼作業(yè)，每次吊裝兩件。
[0020]本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具功能是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0021]本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結(jié)構(gòu)是金屬構(gòu)架，主要由吊裝臂3、吊點(diǎn)裝置、連接定位裝置、強(qiáng)度加強(qiáng)筋板組成，包括吊裝長臂3、吊點(diǎn)6、連接軸套1、吊點(diǎn)固定板5、集袋防脫罩7、長臂定位裝置10、長臂襯墊板8、加強(qiáng)筋板等組成。其中吊裝臂3是L形矩形截面箱型結(jié)構(gòu)，由四塊鋼板焊接而成。吊點(diǎn)裝置由吊點(diǎn)固定板5、吊點(diǎn)6、集袋防脫罩7構(gòu)成，吊點(diǎn)6是無縫鋼管制成的2根短杠，兩根短杠的一端分別垂直焊接在吊點(diǎn)固定板5上，成對稱的分布，吊點(diǎn)6的另一端焊有馬蹄形狀的集袋防滑護(hù)罩7，即平截空心圓錐體，防止集袋在吊裝過程中意外滑落。吊點(diǎn)裝置通過吊點(diǎn)固定板5焊接在吊裝臂長臂A的自由端；連接定位裝置由連接軸套1、長臂襯墊板8、吊臂定位裝置10組成，連接軸套I是由優(yōu)質(zhì)碳素鋼加工成的管狀部件，焊接在吊裝臂3的L形拐點(diǎn)兩側(cè)，連接軸套I軸線方向與吊裝臂長臂A方向成正交，通過鏟車貨叉連接軸12與鏟車貨叉框架相連接。為加強(qiáng)整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛性，在相應(yīng)部位焊接了加強(qiáng)筋板，在所述連接軸套1、吊臂定位裝置10與吊裝臂3連接處分別設(shè)有軸套筋板2、襯墊板筋板9，在所述吊點(diǎn)固定板5與吊裝臂長臂A連接處設(shè)有吊點(diǎn)固定板筋板4，如圖2、3所不。
[0022]使用該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具時(shí)，首先將鏟車貨叉由貨叉框架處卸下，將該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具擺放至貨叉框架處，使長臂襯墊板8貼近鏟車貨叉框架，并將吊臂定位裝置10插放到鏟車框架擋板11上方，再把鏟車貨叉連接軸12插入連接軸套I內(nèi)，將該工具與鏟車貨叉框架相連，如此即完成了該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具與鏟車的連接安裝。
[0023]本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的使用:
[0024]作業(yè)前，司機(jī)在工具存放處將該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具安裝完畢，行駛到作業(yè)地點(diǎn)。首先按照常規(guī)方式完成三個(gè)高的作業(yè)，然后司機(jī)按照前述方式連接安裝該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具后，操作鏟車，將長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具上的吊鉤置于集裝袋貨物13的正上方，裝卸人員將集裝袋貨物13的吊帶掛于吊具的吊點(diǎn)6上方，靠近吊點(diǎn)固定板5，站到安全位置后，司機(jī)再次操作鏟車將該集裝袋貨物13的底部提升到貨垛的第3個(gè)集袋頂部以上的位置后，將集裝袋貨物13堆放到第4層。
[0025]本實(shí)用新型的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具優(yōu)點(diǎn):
[0026]1、構(gòu)造簡單，便于制作、存放及檢查維護(hù)。
[0027]2、結(jié)構(gòu)合理，使用時(shí)，不影響視線，司機(jī)可觀察到每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，工具及部件不會接觸到集裝袋貨物13，不會造成貨物及包裝的損壞。前端集袋防滑護(hù)罩7的設(shè)置保證了吊運(yùn)過程中貨物的安全。
[0028]3、安裝方便，易于更換。
[0029]經(jīng)濟(jì)效益:
[0030]我公司集袋作業(yè)年吞吐量達(dá)30萬噸，該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的使用，使集袋貨物艙內(nèi)碼放高度由原來的10層增加到12層，在船寬不變的情況下，充分利用艙內(nèi)高度空間，減少艙容損耗，提高艙容使用率，累計(jì)節(jié)省艙容達(dá)5萬立方米。節(jié)省的艙容裝載其他貨類，按現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按重量計(jì)算可創(chuàng)收超500萬元，按體積計(jì)算可創(chuàng)收近200萬元。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是:該工具結(jié)構(gòu)包括有吊裝臂(3)、連接定位裝置而形成的構(gòu)架，所述吊裝臂(3)是由吊裝臂長臂(A)與吊裝臂短臂(B)連接形成L形矩形截面箱型結(jié)構(gòu)，在吊裝臂(3)的L形拐點(diǎn)兩側(cè)分別固定連接有連接軸套(1)，連接軸套(I)內(nèi)插入有鏟車貨叉連接軸(12)，在吊裝臂長臂(A) —端固定連接有吊點(diǎn)固定板(5)，吊點(diǎn)固定板(5)的兩側(cè)對稱設(shè)有吊點(diǎn)(6)，吊點(diǎn)(6)端部設(shè)有集袋防脫罩(7);在吊裝臂短臂(B)的一側(cè)設(shè)有長臂襯墊板(8)，長臂襯墊板(8)上設(shè)有吊臂定位裝置(10)，吊臂定位裝置(10)下部插入鏟車框架擋板(11)，形成連接定位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是:在所述連接軸套(I)、吊臂定位裝置(10)與吊裝臂(3)連接處分別設(shè)有軸套筋板(2)、襯墊板筋板(9)，在所述吊點(diǎn)固定板(5)與吊裝臂長臂(A)連接處設(shè)有吊點(diǎn)固定板筋板(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是:所述集袋防脫罩(7)為馬蹄形狀。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，該工具的吊裝臂是由吊裝臂長臂與吊裝臂短臂連接形成L形矩形截面箱型結(jié)構(gòu)，在吊裝臂的L形拐點(diǎn)兩側(cè)分別固定連接有連接軸套，連接軸套內(nèi)插入有鏟車貨叉連接軸，在吊裝臂長臂一端固定連接有吊點(diǎn)固定板，吊點(diǎn)固定板的兩側(cè)對稱設(shè)有吊點(diǎn)，吊點(diǎn)端部設(shè)有集袋防脫罩；在吊裝臂短臂的一側(cè)設(shè)有長臂襯墊板，長臂襯墊板上設(shè)有吊臂定位裝置，吊臂定位裝置下部插入鏟車框架擋板，形成連接定位裝置。有益效果是采用該堆碼工具增加艙內(nèi)集裝袋貨物堆碼高度由原10層增加到12層，減少該貨類的艙內(nèi)占用面積節(jié)省艙容達(dá)5萬立方米，提高船艙空間利用率，進(jìn)一步提升了整艙的使用率。節(jié)省的空間用于其他貨類的存放，增加了港口的吞吐量和船舶的載運(yùn)量。
【IPC分類】B66F9/12, B66F9/07
【公開號】CN204917866
【申請?zhí)枴緾N201520494476
【發(fā)明人】王景起, 張暉, 張鵬, 牛晨磊, 盧成, 孫銘, 羅莉萍
【申請人】天津港第二港埠有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月9日