一種大板吊運(yùn)輔助工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶領(lǐng)域，特別是一種用于吊裝大板的輔助工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，造船廠使用的船用鋼板，具有規(guī)格多，韌性性較好等特點(diǎn)。這給下好料的大板件吊裝帶來一些困擾:1、用板鉤吊裝大板，大板的中間容易彎曲變形，導(dǎo)致掛不穩(wěn)，存在滑落的危險；2、焊接吊碼吊運(yùn)，焊接、拆除的工時太多，同時對大板件的外形質(zhì)量也造成影響，從而影響造船產(chǎn)品質(zhì)量；3、用永磁起重器具，安全又好用，卻成本太高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，既可以安全地吊運(yùn)大板，同時成本低的輔助工裝。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種大板吊運(yùn)輔助工裝，包括一用于頂壓工件的壓緊件，所述壓緊件的兩端分別設(shè)置有一扣件，兩個扣件中分別穿裝有一吊繩，兩條吊繩上分別設(shè)置有兩個用于鉤掛工件的掛鉤。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述壓緊件為一條工字鋼或為一根鐵棒。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述扣件為一可拆卸的卸扣。
[0008]優(yōu)選地，兩個扣件分別設(shè)置于壓緊件的兩端上表面。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型通過采用一壓緊件緊貼工件，當(dāng)?shù)趵K要吊起工件時，吊繩受力繃緊，由于吊繩穿過壓緊件的扣件，此時吊繩對壓緊件施力并使得壓緊件牢牢地壓緊貼合于工件上，因此壓緊件可對工件起到加強(qiáng)作用，避免工件在吊裝過程中彎曲而滑落，保證吊運(yùn)安全。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例處于使用狀態(tài)時的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例處于使用狀態(tài)時的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例處于使用狀態(tài)時的側(cè)視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施中壓緊件的零件圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參照圖1至圖4，一種大板吊運(yùn)輔助工裝，包括一用于頂壓工件40的壓緊件10，在這里，所述壓緊件10可以為一條工字鋼或為一根鐵棒，當(dāng)然也可以為其他桿件。所述壓緊件10的兩端分別設(shè)置有一扣件11，優(yōu)選地，兩個扣件11分別設(shè)置于壓緊件10的兩端上表面，兩個扣件11中分別穿裝有一吊繩20，兩條吊繩20上分別設(shè)置有兩個用于鉤掛工件的掛鉤30，上述的吊繩20優(yōu)選采用不易損壞的鋼絲繩。
[0016]由于本實(shí)用新型通過采用一壓緊件10緊貼工件40，當(dāng)?shù)趵K20要吊起工件40時，吊繩20受力繃緊，由于吊繩20穿過壓緊件10的扣件11，此時吊繩20對壓緊件10施力并使得壓緊件10牢牢地壓緊貼合于工件40上，因此壓緊件10可對工件40起到加強(qiáng)作用，避免工件40在吊裝過程中彎曲而滑落，保證吊運(yùn)安全。
[0017]為了便于本實(shí)用新型的輔助工裝組裝和拆卸，優(yōu)選地，所述扣件11為一可拆卸的卸扣。當(dāng)然所述扣件11也可以為一圓環(huán)，不過此時將吊繩20穿裝于扣件11中則相對麻煩一些，不便于本實(shí)用新型的輔助工裝的組裝和拆卸。
[0018]本實(shí)用新型的輔助工裝使用過程如下:
[0019]先將壓緊件10放置于待吊運(yùn)的工件40上，調(diào)整壓緊件10的位置使得壓緊件10沿著工件40長度方向放置，并使得壓緊件10的中心與工件40的中心一致；
[0020]然后將兩條吊繩上的掛鉤30分別從工件40兩端的兩側(cè)分別夾緊鉤掛住工件40 ;
[0021]最后起吊，通過吊繩20將工件40吊起并運(yùn)輸，此時吊繩受力繃緊而擠壓所述壓緊件10緊貼工件40，因此壓緊件10可對工件40起到縱向加強(qiáng)的作用，從而實(shí)現(xiàn)工件40在吊運(yùn)過程中不彎曲滑落的目的。
[0022]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大板吊運(yùn)輔助工裝，其特征在于:包括一用于頂壓工件的壓緊件(10)，所述壓緊件(10)的兩端分別設(shè)置有一扣件(11)，兩個扣件(11)中分別穿裝有一吊繩(20)，兩條吊繩(20 )上分別設(shè)置有兩個用于鉤掛工件的掛鉤(30 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大板吊運(yùn)輔助工裝，其特征在于:所述壓緊件(10)為一條工字鋼或為一根鐵棒。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大板吊運(yùn)輔助工裝，其特征在于:所述扣件(11)為一可拆卸的卸扣。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種大板吊運(yùn)輔助工裝，其特征在于:兩個扣件(11)分別設(shè)置于壓緊件(10)的兩端上表面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種大板吊運(yùn)輔助工裝，包括一用于頂壓工件的壓緊件，所述壓緊件的兩端分別設(shè)置有一扣件，兩個扣件中分別穿裝有一吊繩，兩條吊繩上分別設(shè)置有兩個用于鉤掛工件的掛鉤。由于本實(shí)用新型通過采用一壓緊件緊貼工件，當(dāng)?shù)趵K要吊起工件時，吊繩受力繃緊，由于吊繩穿過壓緊件的扣件，此時吊繩對壓緊件施力并使得壓緊件牢牢地壓緊貼合于工件上，因此壓緊件可對工件起到加強(qiáng)作用，避免工件在吊裝過程中彎曲而滑落，保證吊運(yùn)安全。
【IPC分類】B66C1/14, B66C1/30
【公開號】CN204897154
【申請?zhí)枴緾N201520485711
【發(fā)明人】嚴(yán)海馬
【申請人】江門市南洋船舶工程有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月6日