對拉調(diào)度絞車運行指示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種對拉調(diào)度絞車運行指示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下采區(qū)軌道上、下山運輸上、下信號硐室內(nèi)均有把鉤工把鉤，并安裝有“正在行車，不準(zhǔn)行人”語音報警裝置。該語音報警裝置安裝在采區(qū)軌道上、下山的巷道進(jìn)出口處，當(dāng)絞車運行時發(fā)出報警聲，提醒自巷道進(jìn)出口經(jīng)過的行人注意。同時上、下車場均有把鉤工可以起到提醒作用。但在運輸平巷中，使用調(diào)度絞車對拉方式，沒有把鉤工，如果安排把鉤工會增加大量的人工，提高生產(chǎn)成本。而“正在行車，不準(zhǔn)行人”語音報警裝置安裝復(fù)雜、且缺乏合適的安裝位置。因此無法為運輸平巷中的行人進(jìn)行提醒。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何解決生產(chǎn)現(xiàn)場存在的安全問題，提供了一種對拉調(diào)度絞車運行指示裝置，起到警示作用，保證了運輸安全。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置包括多個燈箱，上述燈箱設(shè)置在調(diào)度絞車所在的運輸平巷內(nèi)，上述燈箱通過一個常開繼電器開關(guān)的動、靜觸點通與電源相連，其特征在于:其還包括開停傳感器和控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)PLC控制器，開停傳感器為電流互感器，其線圈套在配用調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜上，并與所述PLC控制器的信號輸入端相接，所述PLC控制器的信號輸出端與所述常開繼電器開關(guān)的電磁線圈相連，常開繼電器開關(guān)封裝在一個防爆箱內(nèi)，常開繼電器開關(guān)、開停傳感器和PLC控制器組成燈箱控制機(jī)構(gòu)。
[0005]燈箱上可打上“正在行車” “禁止通行”或類似警示字樣，也可以設(shè)置紅燈、綠燈指不O
[0006]如此設(shè)計，使用時，當(dāng)調(diào)度絞車運轉(zhuǎn)時，開停傳感器感應(yīng)到調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜內(nèi)的電流，產(chǎn)生感應(yīng)信號，該感應(yīng)信號輸入PLC控制器后，PLC控制器輸出信號，通過常開繼電器開關(guān)將燈箱點亮，警告行人禁止通行，從而保證安全。當(dāng)然調(diào)度絞車停止運轉(zhuǎn)時，開停傳感器感應(yīng)不到驅(qū)動電纜內(nèi)的電流，常開繼電器開關(guān)復(fù)位，燈箱關(guān)閉。
[0007]本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置的主要特點為是:
[0008]1.分體設(shè)計、安裝方便
[0009]裝置的開停傳感器、控制箱、燈箱三個主要部件采用分體式設(shè)計，各部分相對獨立且體積較小，便于現(xiàn)場的安裝。
[0010]2.重量輕、安裝牢固
[0011]裝置的開停傳感器、控制箱、燈箱三個主要部件重量較輕，開停傳感器直接卡在電源線外層；燈箱吊掛在運輸巷道頂板上；控制箱固定在巷幫上。各部件均可以保證固定牢固可靠，能有效防止意外脫落。
[0012]3.連線簡單、安全可靠
[0013]該套裝置安裝時接線少，走線清晰，便于現(xiàn)場安裝。同時簡單的接線易于避免接線錯誤，提高安全可靠性。
[0014]4.裝置獨立、安全可靠
[0015]該信號裝置在保持原系統(tǒng)的前提下，進(jìn)行安裝，不需要對調(diào)度絞車及其控制開關(guān)、信號系統(tǒng)進(jìn)行任何改動，更不需要打開開關(guān)接線。其獨立性可以有效的避免對原運輸設(shè)備的影響，提供更高的安全性能。
[0016]5.開停傳感器安裝在調(diào)度絞車的電源線上，不需要從控制調(diào)度絞車的開關(guān)內(nèi)部獲取信號，使用更為安全可靠。這樣既起到了安全提示作用，又避免了增加大量的人工，有效的降低了生產(chǎn)成本。
[0017]本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置采用分體式設(shè)計，各部分體積小，便于現(xiàn)場安裝，該裝置的獨立性可以有效的避免對原運輸設(shè)備的影響，提供更高的安全性能。裝置安裝后既起到了安全提示作用，又避免了增加大量的人工，有效地降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置作進(jìn)一步說明:
[0019]圖1:調(diào)度絞車運行異地指示裝置實施方式一安裝布置示意圖；
[0020]圖2:調(diào)度絞車運行異地指示裝置實施方式二的接線原理圖。
[0021]圖中:1為燈箱、2為運輸平巷、3為常開繼電器開關(guān)、4為開停傳感器、5為控制箱、6為電源線、7為絞車、8為防爆箱。
【具體實施方式】
[0022]實施方式一:如圖1所示，本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置包括多個燈箱1，上述燈箱I設(shè)置在調(diào)度絞車所在的運輸平巷2內(nèi)，上述燈箱I通過一個常開繼電器開關(guān)3的動、靜觸點通過電源線6與電源相連，其特征在于:其還包括開停傳感器4和控制箱5，控制箱5內(nèi)設(shè)PLC控制器，該開停傳感器4為電流互感器，其線圈套在配用調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜上，并與所述PLC控制器的信號輸入端相接，所述PLC控制器的信號輸出端與所述常開繼電器開關(guān)3的電磁線圈相連，常開繼電器開關(guān)3封裝在一個防爆箱8內(nèi)。
[0023]在對拉調(diào)度絞車的后方3米范圍內(nèi)以及運輸平巷2內(nèi)均安設(shè)燈箱I。
[0024]實施方式二:如圖2所示，所述常開繼電器開關(guān)3、開停傳感器4和PLC控制器共有兩套，分別設(shè)置在運輸平巷2的首尾，形成首尾兩套燈箱控制機(jī)構(gòu)，首尾兩套燈箱控制機(jī)構(gòu)聯(lián)機(jī)使用，任何一個燈箱控制機(jī)構(gòu)檢測到首尾配用調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜有驅(qū)動電流的話，均接通燈箱I電源，禁止行人通行，如此設(shè)計更加安全，其余結(jié)構(gòu)如實施方式一所述。
[0025]當(dāng)對拉調(diào)度絞車開始運行時，調(diào)度絞車的電源線中有電流經(jīng)過，開停傳感器采集到電流信號，經(jīng)信號電纜傳遞給控制箱?？刂葡湓诘玫叫盘柡螅?jīng)過內(nèi)部控制元件PLC處理，輸出信號，使燈箱紅燈亮，行人不得進(jìn)入運輸巷道行走。當(dāng)對拉調(diào)度絞車停止運行時，調(diào)度絞車的電源線中沒有電流，燈箱綠燈亮，行人可以進(jìn)入運輸巷道行走。
[0026]實施方式三:所述常開繼電器開關(guān)3的動、靜觸點包括兩個靜觸點和兩個動觸點，兩個動觸點共同連在一聯(lián)動銜鐵上，該銜鐵受所述常開繼電器開關(guān)3的電磁線圈吸合，并配有復(fù)位彈簧，兩個靜觸點和兩個動觸點分別組成兩個觸點開關(guān)，燈箱I并聯(lián)在兩條電源線6上，兩條電源線6分別通過一個觸點開關(guān)與電源相連，圖略，其余結(jié)構(gòu)如實施方式一所述。
【主權(quán)項】
1.一種對拉調(diào)度絞車運行指示裝置，包括多個燈箱，上述燈箱設(shè)置在調(diào)度絞車所在的運輸平巷內(nèi)，上述燈箱通過一個常開繼電器開關(guān)的動、靜觸點與電源相連，其特征在于:其還包括開停傳感器和控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)PLC控制器，開停傳感器為電流互感器，其線圈套在配用調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜上，并與所述PLC控制器的信號輸入端相接，所述PLC控制器的信號輸出端與所述常開繼電器開關(guān)的電磁線圈相連，常開繼電器開關(guān)封裝在一個防爆箱內(nèi)，常開繼電器開關(guān)、開停傳感器和PLC控制器組成燈箱控制機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的對拉調(diào)度絞車運行指示裝置，其特征在于:所述常開繼電器開關(guān)、開停傳感器和PLC控制器共有兩套，分別設(shè)置在運輸平巷的首尾，形成首尾兩套燈箱控制機(jī)構(gòu)，首尾兩套燈箱控制機(jī)構(gòu)聯(lián)機(jī)使用。
【專利摘要】本實用新型涉及一種對拉調(diào)度絞車運行指示裝置。現(xiàn)有對拉調(diào)度絞車運行指示裝置不安全。為此，本調(diào)度絞車運行指示裝置包括多個燈箱，上述燈箱設(shè)置在調(diào)度絞車所在的運輸平巷內(nèi)，上述燈箱通過一個常開繼電器開關(guān)的動、靜觸點與電源相連，其還包括開停傳感器和PLC控制器，該開停傳感器為電流互感器，其線圈套在配用調(diào)度絞車的驅(qū)動電纜上，并與所述PLC控制器的信號輸入端相接，所述PLC控制器的信號輸出端與所述常開繼電器開關(guān)的電磁線圈相連，常開繼電器開關(guān)封裝在一個防爆控制箱內(nèi)。本對拉調(diào)度絞車運行指示裝置安裝后既起到了安全提示作用，又避免了增加大量的人工，有效的降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B66D1/48
【公開號】CN204823967
【申請?zhí)枴緾N201520609956
【發(fā)明人】韓雪華, 何森, 張祥明, 孫豐濤, 步長城, 李菊, 王愛垠
【申請人】兗州煤業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月13日