新型電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，特別的，涉及一種新型電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代社會(huì)中，電梯的運(yùn)用十分廣泛，可以說(shuō)和人們的日常生活密不可分，已經(jīng)變成用于在多層建筑物之中運(yùn)輸人員和貨物無(wú)處不在的設(shè)備。
[0003]傳統(tǒng)電梯運(yùn)行過(guò)程中，單一的電梯制動(dòng)器穩(wěn)定性不高，存在一定的安全隱患?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中電梯制動(dòng)器穩(wěn)定性不高、安全系數(shù)低的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全穩(wěn)定的新型電梯。
[0005]一種新型電梯，包括電梯轎廂、曳力繩、絲杠、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和導(dǎo)繩輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述絲杠上，所述導(dǎo)繩輪的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩設(shè)置于所述導(dǎo)繩輪的凹槽內(nèi)，連接所述電梯轎廂和絲杠，所述制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置底部，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述導(dǎo)繩輪的輪軸上。
[0006]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和對(duì)重塊，所述對(duì)重塊設(shè)置在所述電機(jī)底部。
[0007]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器為電控抱閘。
[0008]在本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，所述新型電梯還包括控制柜，所述控制柜分別與所述驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和電梯轎廂電連接。
[0009]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的新型電梯將所述制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器，在驅(qū)動(dòng)裝置端和導(dǎo)繩輪端分別設(shè)置制動(dòng)裝置，增加了電梯制動(dòng)的穩(wěn)定性，該電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，同時(shí)提高了用戶乘坐電梯的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型新型電梯的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]本實(shí)用新型公開了一種新型電梯，請(qǐng)參閱圖1，是本實(shí)用新型新型電梯的平面結(jié)構(gòu)示意圖。所述新型電梯I包括電梯轎廂11、曳力繩12、絲杠13、驅(qū)動(dòng)裝置14、制動(dòng)裝置15和導(dǎo)繩輪16，所述驅(qū)動(dòng)裝置14設(shè)置在所述絲杠13上，所述導(dǎo)繩輪16的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩12設(shè)置于所述導(dǎo)繩輪16的凹槽內(nèi)，連接所述電梯轎廂11和絲杠13。
[0014]所述制動(dòng)裝置15包括第一制動(dòng)器151和第二制動(dòng)器152，所述第一制動(dòng)器151設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置14底部，所述第二制動(dòng)器152設(shè)置在所述導(dǎo)繩輪16的輪軸上。
[0015]所述驅(qū)動(dòng)裝置14包括電機(jī)141和對(duì)重塊143，所述對(duì)重塊143設(shè)置在所述電機(jī)141底部。
[0016]所述新型電梯I還包括控制柜(圖未視)，所述控制柜分別與所述驅(qū)動(dòng)裝置14、制動(dòng)裝置15和電梯轎廂11電連接。
[0017]在本實(shí)施例中，所述第一制動(dòng)器151和第二制動(dòng)器152為電控抱閘。
[0018]當(dāng)用戶使用本實(shí)施例提供的新型電梯I時(shí)，通過(guò)所述電梯轎廂11內(nèi)的樓層輸入板下達(dá)指令，指令信息傳送至所述控制柜，所述控制柜根據(jù)用戶命令信息控制所述電機(jī)141工作狀態(tài)，所述第一制動(dòng)器151和第二制動(dòng)器152配合工作，實(shí)現(xiàn)新型電梯I的正常運(yùn)行。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型電梯，其特征在于，包括電梯轎廂、曳力繩、絲杠、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和導(dǎo)繩輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述絲杠上，所述導(dǎo)繩輪的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩設(shè)置于所述導(dǎo)繩輪的凹槽內(nèi)，連接所述電梯轎廂和絲杠，所述制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置底部，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述導(dǎo)繩輪的輪軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電梯，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)和對(duì)重塊，所述對(duì)重塊設(shè)置在所述電機(jī)底部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電梯，其特征在于，所述第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器為電控抱閘。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型電梯，其特征在于，所述新型電梯還包括控制柜，所述控制柜分別與所述驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和電梯轎廂電連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型電梯。新型電梯包括電梯轎廂、曳力繩、絲杠、驅(qū)動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置和導(dǎo)繩輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述絲杠上，所述導(dǎo)繩輪的輪外圈包括凹槽，所述曳力繩設(shè)置于所述導(dǎo)繩輪的凹槽內(nèi)，連接所述電梯轎廂和絲杠，所述制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器，所述第一制動(dòng)器設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)裝置底部，所述第二制動(dòng)器設(shè)置在所述導(dǎo)繩輪的輪軸上。本實(shí)用新型的新型電梯將所述制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)器和第二制動(dòng)器，在驅(qū)動(dòng)裝置端和導(dǎo)繩輪端分別設(shè)置制動(dòng)裝置，增加了電梯制動(dòng)的穩(wěn)定性，該電梯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，同時(shí)提高了用戶乘坐電梯的安全性。
【IPC分類】B66B11/04, B66B9/00
【公開號(hào)】CN204778180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300133
【發(fā)明人】郭永平, 李性慈, 胡國(guó)良, 黃民英, 王桃云, 張雷泉, 劉光遠(yuǎn), 李如凱, 楊鳳省, 郭璠
【申請(qǐng)人】胡國(guó)良
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日