可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓升降工作梯，具體為可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在液壓升降工作梯領(lǐng)域，已有的液壓工作梯不具備較佳的液壓作為驅(qū)動(dòng)，在生產(chǎn)中實(shí)用極為不便，且不易于控制等；進(jìn)而不易于在生產(chǎn)中普遍使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用方便。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，包括空氣濾清器、吸油濾器、發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗、報(bào)警裝置、多路換向閥、單向平衡閥、支撐腿作動(dòng)筒、頂升作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器；所述吸油濾器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上；所述液壓轉(zhuǎn)向助力器與發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗管線上；所述頂升作動(dòng)筒與多路換向閥管線連接；所述單向平衡閥連接多路換向閥，且在單向平衡閥上設(shè)置有支撐腿作動(dòng)筒；所述轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器均與多路換向閥連接后連接發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗。
[0005]進(jìn)一步，液位液溫計(jì)設(shè)置在空氣濾清器一側(cè)。
[0006]進(jìn)一步，所述全液壓轉(zhuǎn)向助力器連接轉(zhuǎn)向盤。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的液壓升降工作梯液壓系統(tǒng)，改變了現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便的不足；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，包括空氣濾清器1、吸油濾器3、發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗4、報(bào)警裝置11、多路換向閥5、單向平衡閥6、支撐腿作動(dòng)筒7、頂升作動(dòng)筒8、轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒9、和全液壓轉(zhuǎn)向助力器10 ;所述吸油濾器3設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上；所述液壓轉(zhuǎn)向助力器10與發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗4管線上；所述頂升作動(dòng)筒8與多路換向閥5管線連接；所述單向平衡閥6連接多路換向閥5，且在單向平衡閥6上設(shè)置有支撐腿作動(dòng)筒7 ;所述轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒9和全液壓轉(zhuǎn)向助力器10均與多路換向閥5連接后連接發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗4。
[0012]進(jìn)一步，液位液溫計(jì)2設(shè)置在空氣濾清器I 一側(cè)。
[0013]進(jìn)一步，所述全液壓轉(zhuǎn)向助力器10連接轉(zhuǎn)向盤。
[0014]本實(shí)用新型的作用原理為:利用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)液壓齒輪栗工作，給工作梯液壓系統(tǒng)提供壓力油，通過(guò)操縱駕駛艙上的多路換向閥操縱桿實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的升降及兩側(cè)輔助支撐腿的收放動(dòng)作，同時(shí)在報(bào)警裝置作用下，可實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，包括空氣濾清器、吸油濾器、發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗、報(bào)警裝置、多路換向閥、單向平衡閥、支撐腿作動(dòng)筒、頂升作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器；其特征在于:所述吸油濾器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上；所述液壓轉(zhuǎn)向助力器與發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗管線上；所述頂升作動(dòng)筒與多路換向閥管線連接；所述單向平衡閥連接多路換向閥，且在單向平衡閥上設(shè)置有支撐腿作動(dòng)筒；所述轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器均與多路換向閥連接后連接發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪栗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，其特征在于??液位液溫計(jì)設(shè)置在空氣濾清器一側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，其特征在于:所述全液壓轉(zhuǎn)向助力器連接轉(zhuǎn)向盤。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的是可實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警的液壓升降工作梯，包括空氣濾清器、吸油濾器、發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪泵、多路換向閥、單向平衡閥、支撐腿作動(dòng)筒、頂升作動(dòng)筒、轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器；所述吸油濾器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上；所述液壓轉(zhuǎn)向助力器與發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪泵管線上；所述頂升作動(dòng)筒與多路換向閥管線連接；所述單向平衡閥連接多路換向閥，且在單向平衡閥上設(shè)置有支撐腿作動(dòng)筒；所述轉(zhuǎn)向橋作動(dòng)筒和全液壓轉(zhuǎn)向助力器均與多路換向閥連接后連接發(fā)動(dòng)機(jī)/齒輪泵。本實(shí)用新型的液壓升降工作梯液壓系統(tǒng),改變了現(xiàn)有技術(shù)中液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便的不足；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，易于推廣使用。
【IPC分類】B66F11/04
【公開號(hào)】CN204727564
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520442559
【發(fā)明人】楊立偉, 欒清泉, 王中偉
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)偉航電液設(shè)備有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年6月26日