固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種承載架，尤其是涉及一種應(yīng)用于固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆上的承載架，屬于電動(dòng)葫蘆技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，常規(guī)的電動(dòng)葫蘆直接將上吊鉤安裝于電機(jī)或減速機(jī)的殼體上，該結(jié)構(gòu)為了獲得更大的承載能力，不得不增加電機(jī)或減速箱的尺寸以及殼體的厚度，從而提高其承載能力，但是增加的體積以及殼體厚度反過來(lái)又對(duì)提高承載能力造成不利影響，且這類結(jié)構(gòu)的葫蘆體積較大，某些特殊場(chǎng)合無(wú)法安裝，從而限制了其適用范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種承載能力大且安全可靠的固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，所述承載架由左支承和右支承對(duì)合而成，所述左支承和右支承中心設(shè)置有裝配孔，所述左支承和右支承的后側(cè)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)槽，所述電機(jī)的傳動(dòng)軸通過該電機(jī)傳動(dòng)槽驅(qū)動(dòng)減速箱，所述左支承和右支承的頂部設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一吊鉤裝配槽，連接于上吊鉤上的上吊鉤夾塊位于該吊鉤裝配槽內(nèi)，且上吊鉤夾塊通過螺栓固定于左支承和右支承的頂部設(shè)置的兩塊耳板之間；所述左支承和右支承的底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成以集鏈箱裝配槽，集鏈箱的連接部通過螺栓連接于左支承和右支承底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板之間；且左支承和右支承相接觸面之間設(shè)置有一向下的鏈條通道，該鏈條通道與裝配孔相連通。
[0006]本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，所述承載架的一側(cè)安裝有電機(jī)，另一側(cè)安裝有該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器，且承載架頂部安裝有上吊鉤，底部設(shè)置有連接于減速器上的下吊鉤。
[0007]本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，所述減速器的輸出軸上的鏈輪位于上述裝配孔內(nèi)，鏈輪上驅(qū)動(dòng)的鏈條位于上述鏈條通道內(nèi)。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型通過承載架提供支撐，相比于常規(guī)的箱體承重機(jī)構(gòu)，一體式的承載架承重能力更強(qiáng)，且有助于減小電機(jī)、減速機(jī)的體積，便于電動(dòng)葫蘆小型化應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的圖2的后視圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的左支承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖5為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的右支承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的上吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖7為本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架的下吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:
[0018]承載架1、電機(jī)2、減速器3、集鏈箱4、電器箱5、鏈條6 ；
[0019]左支承1.1、右支承1.2、裝配孔1.3、電機(jī)傳動(dòng)槽1.4、吊鉤裝配槽1.5、集鏈箱裝配槽1.6、上吊鉤1.7、上吊鉤夾塊1.8、下吊鉤1.9、下吊鉤外殼1.10、彈簧支撐座1.11、彈簧1.12、鏈條通道1.13。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參見圖1~7，本實(shí)用新型涉及的一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，所述固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆包含有承載架1，所述承載架I的一側(cè)安裝有電機(jī)2，另一側(cè)安裝有該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器3，且承載架I頂部安裝有上吊鉤1.7，底部設(shè)置有連接于減速器3上的下吊鉤1.9 ;從而使得在電動(dòng)葫蘆的工作過程中，利用承載架I進(jìn)行支撐，提高了其承載能力和安全性能；
[0021]具體的講，所述承載架I由左支承1.1和右支承1.2對(duì)合而成，所述左支承1.1和右支承1.2中心設(shè)置有裝配孔1.3，所述左支承1.1和右支承1.2的側(cè)面設(shè)置有多個(gè)螺栓孔，用于固定電機(jī)2和減速器3，所述左支承1.1和右支承1.2的后側(cè)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)槽1.4，所述電機(jī)2的傳動(dòng)軸通過該電機(jī)傳動(dòng)槽1.4驅(qū)動(dòng)減速箱3，所述左支承1.1和右支承1.2的頂部設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一吊鉤裝配槽1.5，連接于上吊鉤1.7上的上吊鉤夾塊1.8位于該吊鉤裝配槽1.5內(nèi)，且上吊鉤夾塊1.8通過螺栓固定于左支承1.1和右支承1.2的頂部設(shè)置的兩塊耳板之間；所述左支承1.1和右支承1.2的底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成以集鏈箱裝配槽1.6，集鏈箱4的連接部通過螺栓連接于左支承1.1和右支承1.2底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板之間；且左支承1.1和右支承1.2相接觸面之間設(shè)置有一向下的鏈條通道1.13，該鏈條通道1.13與裝配孔1.3相連通；應(yīng)用時(shí)，所述減速器3的輸出軸上的鏈輪位于上述裝配孔1.3內(nèi)，鏈輪上驅(qū)動(dòng)的鏈條6位于上述鏈條通道1.13內(nèi)；
[0022]另外:需要注意的是，上述【具體實(shí)施方式】?jī)H為本專利的一個(gè)優(yōu)化方案，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)上述構(gòu)思所做的任何改動(dòng)或改進(jìn)，均在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，其特征在于:所述承載架(I)由左支承(1.1)和右支承(1.2)對(duì)合而成，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)中心設(shè)置有裝配孔(1.3)，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的頂部設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一吊鉤裝配槽(1.5)，連接于上吊鉤(1.7)上的上吊鉤夾塊(1.8)位于該吊鉤裝配槽(1.5)內(nèi)，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一集鏈箱裝配槽(1.6)，集鏈箱(4)的連接部連接于左支承(1.1)和右支承(1.2)底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板之間；且左支承(1.1)和右支承(1.2)相接觸面之間設(shè)置有一向下的鏈條通道(1.13)，該鏈條通道(1.13)與裝配孔(1.3)相連通。2.如權(quán)利要求1所述一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，其特征在于:所述承載架(I)的一側(cè)安裝有電機(jī)(2)，另一側(cè)安裝有該電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器(3)，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的后側(cè)設(shè)置有電機(jī)傳動(dòng)槽(1.4)，電機(jī)(2)的傳動(dòng)軸通過電機(jī)傳動(dòng)槽(1.4)驅(qū)動(dòng)減速箱(3)，承載架(I)頂部安裝有上吊鉤(1.7)，底部設(shè)置有連接于減速器(3)上的下吊鉤(1.9)03.如權(quán)利要求2所述一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，其特征在于:所述減速器(3)的輸出軸上的鏈輪位于上述裝配孔(1.3)內(nèi)，鏈輪上驅(qū)動(dòng)的鏈條(6)位于上述鏈條通道(1.13)內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，所述承載架（1）由左支承（1.1）和右支承（1.2）對(duì)合而成，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）中心設(shè)置有裝配孔（1.3），所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的頂部設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成一吊鉤裝配槽（1.5），連接于上吊鉤（1.7）上的上吊鉤夾塊（1.8）位于該吊鉤裝配槽（1.5）內(nèi)，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的底部前側(cè)設(shè)置的兩塊耳板構(gòu)成以集鏈箱裝配槽（1.6），左支承（1.1）和右支承（1.2）相接觸面之間設(shè)置有一向下的鏈條通道（1.13），該鏈條通道（1.13）與裝配孔（1.3）相連通。本實(shí)用新型一種固定式環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆用承載架，承載能力大且安全可靠。
【IPC分類】B66D1/28
【公開號(hào)】CN204675710
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520263502
【發(fā)明人】周其忠
【申請(qǐng)人】江陰市鼎力起重機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日