一種組合式海洋絞車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種組合式海洋絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋絞車目前主要有:驅(qū)繩同儲(chǔ)繩分開的分體式海洋絞車和驅(qū)繩同儲(chǔ)繩一起的一體化海洋絞車。海洋絞車一般安裝在海洋船舶上，受到海洋船舶的空間限制，要求海洋絞車整體結(jié)構(gòu)緊湊，因此結(jié)構(gòu)簡單和占用空間小的一體化海洋絞車是海洋絞車的主要發(fā)展方向。由于海洋絞車需要儲(chǔ)存的纜繩非常長，達(dá)幾千米甚至上萬米，這樣導(dǎo)致絞車卷筒直徑和長度很大，一體化的海洋絞車的外形尺寸極易超出一般道路運(yùn)輸寬度和高度的限制，以及海運(yùn)集裝箱尺寸的限制，導(dǎo)致運(yùn)輸困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種組合式海洋絞車。本實(shí)用新型是由兩大模塊組合而成的一體化海洋絞車，運(yùn)輸過程中作為兩件獨(dú)立運(yùn)輸，可避免海洋絞車運(yùn)輸中的尺寸超限問題。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:由纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置和排繩裝置組成，所述絞車?yán)|繩收放、儲(chǔ)繩裝置包括卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星減速器、減速器固定架、卷筒主軸軸承、卷筒齒輪、卷筒、浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器、剎車盤、軸承座、卷筒支撐底架、減速器固定架，行星減速器安裝在減速器固定架上，減速器固定架固定在卷筒支撐底架上，每個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與一個(gè)行星減速器相連，行星減速器與卷筒主軸上的卷筒齒輪齒接，所述卷筒兩端分別固定在兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈上，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承外圈固定在軸承座上，軸承座安裝在卷筒支撐底架上；剎車盤固定在卷筒的另一邊，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器固定在卷筒支撐底架上，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器的制動(dòng)片布置在剎車盤兩邊，制動(dòng)片通過液壓夾緊剎車盤實(shí)現(xiàn)對絞車的剎車制動(dòng)。
[0005]上述的組合式海洋絞車中，所述卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)凸緣與行星減速器直接相連，行星減速器的輸出軸上安裝行星齒輪，行星齒輪與卷筒齒輪與卷筒主軸上的卷筒齒輪齒接。
[0006]上述的組合式海洋絞車中，所述行星齒輪沿卷筒圓周方向均勻布置在卷筒齒輪周圍。
[0007]上述的組合式海洋絞車中，所述的排繩裝置包括排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、絲桿、排繩導(dǎo)向桿、導(dǎo)向滑架、纜繩導(dǎo)向輪安裝架、纜繩導(dǎo)向輪、排繩機(jī)架、第一銷軸、第二銷軸，排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)蝸輪蝸桿減速器與絲桿相連，排繩導(dǎo)向桿安裝在絲桿旁且與絲桿平行，導(dǎo)向滑架活動(dòng)套接在排繩導(dǎo)向桿上，導(dǎo)向滑架上固設(shè)有絲桿螺母，絲桿螺母與絲桿螺紋連接，纜繩導(dǎo)向輪安裝架用第一銷軸安裝在導(dǎo)向滑架上，所述纜繩導(dǎo)向輪用第二銷軸安裝在纜繩導(dǎo)向輪安裝架上。
[0008]上述的組合式海洋絞車中，所述蝸輪蝸桿減速器和兩根排繩導(dǎo)向桿均固定在排繩機(jī)架上，導(dǎo)向滑架的兩個(gè)導(dǎo)向孔套在兩根排繩導(dǎo)向桿上。
[0009]本實(shí)用新型的組合式海洋絞車，在運(yùn)輸過程中可作為兩件運(yùn)輸，避免海洋絞車在運(yùn)輸過程中的尺寸超限問題，在輪船上安裝時(shí)組裝成一個(gè)整體，兩大模塊通過銷釘定位，并通過螺栓連接固定在輪船甲板上，構(gòu)成一臺(tái)一體化海洋絞車，具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方便、安裝簡單等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型組合式海洋絞車兩大模塊的示意圖。
[0012]圖3為海洋絞車的纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置裝配示意圖。
[0013]圖4為海洋絞車的纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置爆炸示意圖。
[0014]圖5為海洋絞車的排繩裝置裝配示意圖。
[0015]圖6為海洋絞車的排繩裝置爆炸示意圖。
[0016]圖1-6中:1一卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2—行星減速器，3—行星齒輪，4一卷筒主軸軸承，5一卷筒齒輪，6—卷筒，7一浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器，8一剎車盤，9一軸承座，10一卷筒支撐底架，11 一減速器固定架，12—排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13—蝸輪蝸桿減速器，14一絲桿軸承，15—絲桿，
16—排繩導(dǎo)向桿，17—導(dǎo)向滑架，18—纜繩導(dǎo)向輪安裝架，19一纜繩導(dǎo)向輪，20—排繩機(jī)架，21—銷軸，22—銷軸，23—絲桿螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例
[0019]如圖1和圖2所示，本組合式海洋絞車有兩大模塊組成，一是纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置，二是排繩裝置，兩模塊獨(dú)立運(yùn)輸，在海洋輪船上安裝時(shí)組裝成一個(gè)整體，兩大模塊通過銷釘定位，并通過螺栓連接固定在輪船甲板上，構(gòu)成一臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊的一體化海洋絞車。
[0020]如圖1 一 6所示，本組合式海洋絞車包括卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、行星減速器2、行星齒輪
3、卷筒主軸軸承4、卷筒齒輪5、卷筒6、浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器7、剎車盤8、軸承座9、卷筒支撐底架10、減速器固定架11、排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、蝸輪蝸桿減速器13、絲桿軸承14、絲桿15、排繩導(dǎo)向桿16、導(dǎo)向滑架17、纜繩導(dǎo)向輪安裝架18、纜繩導(dǎo)向輪19、和排繩機(jī)架20、銷軸21和
22、絲桿螺母23。
[0021 ] 如圖3和圖4所示，本組合式海洋絞車的纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置包括卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、行星減速器2、、行星齒輪3、卷筒主軸軸承4、卷筒齒輪5、卷筒6、浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器7、剎車盤8、軸承座9、卷筒支撐底架10、減速器固定架11。
[0022]卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)I為帶凸緣電機(jī)，電機(jī)凸緣通過螺栓直接將卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)I與行星減速器2的輸入端相連，行星減速器2的輸出軸安裝一個(gè)行星齒輪3。行星減速器2輸出端端面凸緣通過螺栓將卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、行星減速器2和行星齒輪3固定在減速器固定架11上。
[0023]卷筒齒輪5通過螺栓直接固定在卷筒的端面上，6個(gè)行星齒輪3連同行星減速器2和卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)I均勻布置在卷筒齒輪5圓周，6個(gè)行星齒輪3同時(shí)驅(qū)動(dòng)卷筒齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)卷筒6及繞在卷筒6上的纜繩，實(shí)現(xiàn)纜繩的收放和儲(chǔ)繩。
[0024]剎車盤8通過螺栓固定在卷筒的另一端法蘭上，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器7通過螺栓固定在卷筒支撐底架10上，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器7的制動(dòng)片布置在剎車盤8兩邊，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器7的制動(dòng)片通過液壓夾緊剎車盤8實(shí)現(xiàn)對絞車的剎車制動(dòng)。
[0025]卷筒主軸通過卷筒主軸軸承4支撐在減速器固定架11和軸承座9上，減速器固定架11和軸承座9通過螺栓固定在卷筒支撐底架10上。
[0026]如圖5和圖6所示，本組合式海洋絞車的排繩裝置包括排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)12、蝸輪蝸桿減速器13、絲桿軸承14、絲桿15、排繩導(dǎo)向桿16、導(dǎo)向滑架17、纜繩導(dǎo)向輪安裝架18、纜繩導(dǎo)向輪19、和排繩機(jī)架20、銷軸21和22、絲桿螺母23。
[0027]排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的凸緣通過螺栓與蝸輪蝸桿減速器13的輸入軸直接相連，絲桿15與蝸輪蝸桿減速器13的輸出軸連接，絲桿15通過絲桿軸承14支撐在排繩機(jī)架20上，蝸輪蝸桿減速器13通過螺栓直接固定在排繩機(jī)架20上。
[0028]絲桿螺母23通過螺栓固定在導(dǎo)向滑架17上，纜繩導(dǎo)向輪19通過銷軸21與纜繩導(dǎo)向輪安裝架18鉸接，纜繩導(dǎo)向輪安裝架18連同纜繩導(dǎo)向輪通過銷軸22與導(dǎo)向滑架17鉸接。
[0029]兩根排繩導(dǎo)向桿16固定在排繩機(jī)架20上，導(dǎo)向滑架17連同與其連接的絲桿螺母23、纜繩導(dǎo)向輪19及安裝架18，在絲桿的驅(qū)動(dòng)下，沿著排繩導(dǎo)向桿16作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)纜繩導(dǎo)向輪19上的纜繩沿著卷筒6長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)均勻排纜動(dòng)作。
[0030]本實(shí)用新型使用時(shí)，將組合式海洋絞車的兩大模塊分別包裝運(yùn)輸至需要安裝的海洋船舶上，再組裝成一個(gè)整體，構(gòu)成一臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊的一體化海洋絞車。絞車卷筒6上的纜繩通過纜繩導(dǎo)向輪19轉(zhuǎn)向后，并通過輪船上A型架后與所需起吊的物件相連。6臺(tái)卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)I通過行星減速器2驅(qū)動(dòng)行星齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，6個(gè)行星齒輪3同時(shí)驅(qū)動(dòng)固定在卷筒6上的卷筒齒輪5和卷筒6 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)繞在卷筒6上的纜繩進(jìn)行收放動(dòng)作。與此同時(shí)，排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)12通過渦輪蝸桿減速器13驅(qū)動(dòng)絲桿15轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿15帶動(dòng)導(dǎo)向滑架17連同與其連接的絲桿螺母23、纜繩導(dǎo)向輪19及安裝架18，沿卷筒6長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與卷筒6的轉(zhuǎn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，完成纜繩的排繩動(dòng)作。通過對卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)I和排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)12的控制，可以實(shí)現(xiàn)海洋絞車的連續(xù)收放、升沉補(bǔ)償?shù)裙δ堋?br>[0031]本實(shí)用新型不僅僅局限于上述實(shí)施方式，其他實(shí)施方式只要與本實(shí)用新型實(shí)施方式實(shí)質(zhì)相同均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種組合式海洋絞車，其特征在于:由纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置和排繩裝置組成，所述纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置包括卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星減速器、減速器固定架、卷筒主軸軸承、卷筒齒輪、卷筒、浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器、剎車盤、軸承座、卷筒支撐底架、減速器固定架，行星減速器安裝在減速器固定架上，減速器固定架固定在卷筒支撐底架上，每個(gè)卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)均與一個(gè)行星減速器相連，行星減速器與卷筒主軸上的卷筒齒輪齒接，所述卷筒兩端分別固定在兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承內(nèi)圈上，兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承外圈固定在軸承座上，軸承座安裝在卷筒支撐底架上；剎車盤固定在卷筒的另一邊，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器固定在卷筒支撐底架上，浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器的制動(dòng)片布置在剎車盤兩邊，制動(dòng)片通過液壓夾緊剎車盤實(shí)現(xiàn)對絞車的剎車制動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式海洋絞車，其特征在于:所述卷筒驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過電機(jī)凸緣與行星減速器直接相連，行星減速器的輸出軸上安裝行星齒輪，行星齒輪與卷筒齒輪與卷筒主軸上的卷筒齒輪齒接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合式海洋絞車，其特征在于:所述行星齒輪沿卷筒圓周方向均勻布置在卷筒齒輪周圍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式海洋絞車，其特征在于:所述的排繩裝置包括排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、絲桿、排繩導(dǎo)向桿、導(dǎo)向滑架、纜繩導(dǎo)向輪安裝架、纜繩導(dǎo)向輪、排繩機(jī)架、第一銷軸、第二銷軸，排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)蝸輪蝸桿減速器與絲桿相連，排繩導(dǎo)向桿安裝在絲桿旁且與絲桿平行，導(dǎo)向滑架活動(dòng)套接在排繩導(dǎo)向桿上，導(dǎo)向滑架上固設(shè)有絲桿螺母，絲桿螺母與絲桿螺紋連接，纜繩導(dǎo)向輪安裝架用第一銷軸安裝在導(dǎo)向滑架上，所述纜繩導(dǎo)向輪用第二銷軸安裝在纜繩導(dǎo)向輪安裝架上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的絞車排繩裝置，其特征在于:蝸輪蝸桿減速器和兩根排繩導(dǎo)向桿均固定在排繩機(jī)架上，導(dǎo)向滑架的兩個(gè)導(dǎo)向孔套在兩根排繩導(dǎo)向桿上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種組合式海洋絞車，由兩大模塊組合而成：一模塊為海洋絞車的纜繩收放、儲(chǔ)繩裝置，包括卷筒驅(qū)動(dòng)變頻電機(jī)、行星減速器、行星齒輪、卷筒齒輪、卷筒、卷筒主軸軸承、軸承座、剎車盤、浮動(dòng)式液壓制動(dòng)器，減速器固定架、卷筒支撐底架等；另一模塊為海洋絞車的排繩裝置，包括排繩驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蝸輪蝸桿減速器、絲桿、絲桿螺母、排繩導(dǎo)向桿、導(dǎo)向滑架、纜繩導(dǎo)向輪、纜繩導(dǎo)向輪安裝架和排繩機(jī)架。本實(shí)用新型在輪船上安裝時(shí)才組裝成一個(gè)整體，構(gòu)成一臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊的一體化海洋絞車。在運(yùn)輸過程中作為兩件運(yùn)輸，可以避免運(yùn)輸過程中的一體化海洋絞車的超寬或超高問題，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方便、安裝簡單等特點(diǎn)。
【IPC分類】B66D1/38, B66D1/00, B66D1/14
【公開號(hào)】CN204643676
【申請?zhí)枴緾N201520037030
【發(fā)明人】劉厚才, 劉德順, 黃良沛, 郭勇, 趙延明, 劉勇華
【申請人】湖南科技大學(xué)
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年1月20日