一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于印刷機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]壁紙行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)壁紙?jiān)O(shè)備的要求越來(lái)越高，不僅從成品率上有高的要求，而且在效率上也提出了苛刻的條件。
[0003]擋料機(jī)構(gòu)是壁紙收卷機(jī)上的關(guān)鍵部件，目前廣泛應(yīng)用在壁紙收卷機(jī)上的擋料機(jī)構(gòu)，主要由前擋料板和后擋料板組成，前擋料板和后擋料板的開(kāi)合時(shí)間決定著壁紙收卷機(jī)的收卷效率。因每收一卷壁紙，前后擋料板得先合再打開(kāi)，待壁紙完全收完后，再進(jìn)行下一次前后擋料板的合開(kāi)動(dòng)作，每一次收卷動(dòng)作時(shí)間很長(zhǎng)，因此常規(guī)壁紙收卷機(jī)的擋料板機(jī)構(gòu)已嚴(yán)重制約了生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的收卷等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，雙工位擋料機(jī)構(gòu)，在壁紙收卷機(jī)的機(jī)架內(nèi)安裝有支板，支板兩端均設(shè)置有導(dǎo)軌，兩段導(dǎo)軌上通過(guò)兩塊第一側(cè)滑塊連接有第一側(cè)擋板，每個(gè)第一側(cè)擋板連接第一氣缸，在第一氣缸的推動(dòng)作用下第一側(cè)擋板實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)擋料，兩段導(dǎo)軌上緊挨著第一側(cè)滑塊還分別設(shè)置有中部滑塊，兩塊中部滑塊之間連接有中部擋板，每個(gè)中部擋板連接第二氣缸，在第二氣缸的推動(dòng)作用下中部擋板實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)擋料。
[0006]本實(shí)用新型的特點(diǎn)還在于，
[0007]機(jī)架上還設(shè)置有支架，支架上垂直中部擋板設(shè)置有兩段移動(dòng)導(dǎo)軌，兩段移動(dòng)導(dǎo)軌的移動(dòng)端均與第二側(cè)擋板垂直連接，第二側(cè)擋板通過(guò)支架上的第三氣缸提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)沿移動(dòng)導(dǎo)軌左右移動(dòng)擋料。
[0008]中部擋板左右移動(dòng)靠近第一側(cè)擋板或第二側(cè)擋板實(shí)現(xiàn)雙工位交替擋料，連續(xù)送料。
[0009]機(jī)架上擋板對(duì)應(yīng)下部位置處設(shè)置有A工位和B工位，實(shí)現(xiàn)雙工位送料。
[0010]每側(cè)中部滑塊兩端的導(dǎo)軌上均設(shè)置有第一調(diào)整塊和第二調(diào)整塊，以適時(shí)調(diào)整第一側(cè)擋板、中部擋板和第二側(cè)擋板之間的距離。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是，該雙工位擋料機(jī)構(gòu)，通過(guò)在現(xiàn)有的擋料機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了中部擋板，這樣依靠中部擋板的左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了與第一側(cè)擋板的合和開(kāi)的動(dòng)作，也實(shí)現(xiàn)了與第二側(cè)擋板的合和開(kāi)的動(dòng)作，三擋料板的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了壁紙收卷機(jī)連續(xù)收卷的目的，一定程度上節(jié)省了收卷的等待時(shí)間。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型雙工位擋料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型雙工位擋料機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0014]圖中，1.支架，2.第一側(cè)擋板，3.A工位，4.中部擋板，5.B工位，6.第二側(cè)擋板，7.機(jī)架，8.支板，9.導(dǎo)軌，10.第二調(diào)整塊，11.中部滑塊，12.第一調(diào)整塊，13.第一側(cè)滑塊，14.第一氣缸，15.第二氣缸，16.移動(dòng)導(dǎo)軌，17.第三氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]本實(shí)用新型雙工位擋料機(jī)構(gòu)，結(jié)合附圖1、附圖2，在壁紙收卷機(jī)的機(jī)架7內(nèi)安裝有支板8，支板8兩端均設(shè)置有導(dǎo)軌9，兩段導(dǎo)軌9上通過(guò)兩塊第一側(cè)滑塊13連接有第一側(cè)擋板2，每個(gè)第一側(cè)擋板2連接第一氣缸14，在第一氣缸14的推動(dòng)作用下第一側(cè)擋板2實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌9左右移動(dòng)擋料，兩段導(dǎo)軌9上緊挨著第一側(cè)滑塊13還分別設(shè)置有中部滑塊11，兩塊中部滑塊11之間連接有中部擋板4，每個(gè)中部擋板4連接氣缸15，在第二氣缸15的推動(dòng)作用下中部擋板4實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌9左右移動(dòng)擋料，機(jī)架7上還設(shè)置有支架1，支架I上垂直中部擋板4設(shè)置有兩段移動(dòng)導(dǎo)軌16，兩段移動(dòng)導(dǎo)軌16的移動(dòng)端均與第二側(cè)擋板6垂直連接，第二側(cè)擋板6通過(guò)支架I上的第三氣缸17提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)沿移動(dòng)導(dǎo)軌16左右移動(dòng)擋料，中部擋板4左右移動(dòng)靠近第一側(cè)擋板2或第二側(cè)擋板6實(shí)現(xiàn)雙工位交替擋料，連續(xù)送料，機(jī)架7上對(duì)應(yīng)3塊擋板下部位置處設(shè)置有A工位3和B工位5，實(shí)現(xiàn)雙工位送料，每側(cè)中部滑塊11兩端的導(dǎo)軌9上均設(shè)置有第一調(diào)整塊12和第二調(diào)整塊10，以適時(shí)調(diào)整第一側(cè)擋板2、中部擋板4和第二側(cè)擋板6之間的距離。
[0017]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是，
[0018]導(dǎo)軌9安裝在支板8上，第一氣缸14固定端安裝在支板8上，活動(dòng)端安裝在第一側(cè)滑塊13上，第一側(cè)擋板2和第一側(cè)滑塊13在第一氣缸14的作用下沿著導(dǎo)軌9左右移動(dòng)；中部擋板4與中部滑塊11連接，第二氣缸15采用雙頭型式，一端固定在支板8上，另一端與中部滑塊11連接，中部擋板4與中部滑塊11在第二氣缸15的作用下沿著導(dǎo)軌9左右移動(dòng)；第二側(cè)擋板6與移動(dòng)導(dǎo)軌16移動(dòng)端連接，移動(dòng)導(dǎo)軌16固定端在支板8上，第三氣缸17活動(dòng)端與第二側(cè)擋板6連接，固定端同樣固定在支板8上，第二側(cè)擋板6在第三氣缸17的作用下沿著移動(dòng)導(dǎo)軌16左右移動(dòng)，料膜即將穿入A工位3的縫隙中，這時(shí)第一側(cè)擋板2和中部擋板4會(huì)朝A工位3靠攏，這樣做的目的是給即將向下運(yùn)行的料膜一個(gè)導(dǎo)向作用，可以準(zhǔn)確的進(jìn)入A工位3的縫隙中，圖1中，料膜可以沿水平方向在A工位和B工位之間來(lái)回移動(dòng)；第一側(cè)擋板2、中部擋板4、第二側(cè)擋板6均可沿圖中水平方向雙向運(yùn)動(dòng)，他們可完成靠近或遠(yuǎn)離A工位或B工位的功能。
[0019]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有的擋料機(jī)構(gòu)，避免了壁紙收卷過(guò)程中擋料板過(guò)多等待的缺陷，提高了壁紙收卷機(jī)的收卷效率，這樣就實(shí)現(xiàn)了壁紙收卷機(jī)連續(xù)收卷的目的，一定程度上節(jié)省了收卷的等待時(shí)間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于，在壁紙收卷機(jī)的機(jī)架(7)內(nèi)安裝有支板(8)，支板(8)兩端均設(shè)置有導(dǎo)軌(9)，兩段導(dǎo)軌(9)上通過(guò)兩塊第一側(cè)滑塊(13)連接有第一側(cè)擋板(2)，每個(gè)第一側(cè)擋板(2)連接第一氣缸(14)，在第一氣缸(14)的推動(dòng)作用下第一側(cè)擋板(2)實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌(9)左右移動(dòng)擋料，兩段導(dǎo)軌(9)上緊挨著第一側(cè)滑塊(13)還分別設(shè)置有中部滑塊(11)，兩塊中部滑塊(11)之間連接有中部擋板(4)，每個(gè)中部擋板(4)連接第二氣缸(15)，在第二氣缸(15)的推動(dòng)作用下中部擋板⑷實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌(9)左右移動(dòng)擋料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于，機(jī)架(7)上還設(shè)置有支架(1)，支架(I)上垂直中部擋板(4)設(shè)置有兩段移動(dòng)導(dǎo)軌(16)，兩段移動(dòng)導(dǎo)軌(16)的移動(dòng)端均與第二側(cè)擋板(6)垂直連接，第二側(cè)擋板(6)通過(guò)支架(I)上的第三氣缸(17)提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)沿移動(dòng)導(dǎo)軌(16)左右移動(dòng)擋料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于，中部擋板(4)左右移動(dòng)靠近第一側(cè)擋板(2)或第二側(cè)擋板(6)實(shí)現(xiàn)雙工位交替擋料，連續(xù)送料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于，機(jī)架(7)上對(duì)應(yīng)3塊擋板下部位置處設(shè)置有A工位(3)和B工位(5)，實(shí)現(xiàn)雙工位送料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，其特征在于，每側(cè)中部滑塊(11)兩端的導(dǎo)軌(9)上均設(shè)置有第一調(diào)整塊(12)和第二調(diào)整塊(10)，以適時(shí)調(diào)整第一側(cè)擋板(2)、中部擋板(4)和第二側(cè)擋板(6)之間的距離。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙工位擋料機(jī)構(gòu)，在壁紙收卷機(jī)的機(jī)架內(nèi)安裝有支板，支板兩端均設(shè)置有導(dǎo)軌，兩段導(dǎo)軌上通過(guò)兩塊第一側(cè)滑塊連接有第一側(cè)擋板，每個(gè)第一側(cè)擋板連接氣缸，兩段導(dǎo)軌上緊挨著第一側(cè)滑塊還分別設(shè)置有中部滑塊，兩塊中部滑塊之間連接有中部擋板，每個(gè)中部擋板連接氣缸，在氣缸的推動(dòng)作用下中部擋板實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)擋料，機(jī)架上還設(shè)置有支架，支架上垂直第二側(cè)擋板設(shè)置有兩段導(dǎo)軌，第二側(cè)擋板均與兩段導(dǎo)軌的移動(dòng)端連接，第二側(cè)擋板通過(guò)支架上的氣缸提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)沿導(dǎo)軌左右移動(dòng)擋料，中部擋板左右移動(dòng)靠近第一側(cè)擋板或第二側(cè)擋板實(shí)現(xiàn)雙工位交替擋料，連續(xù)送料，雙工位擋料機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的收卷等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B65H19-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204528808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520185722
【發(fā)明人】陳真, 黃小軍, 陳龍, 劉宗建, 劉馳, 王力
【申請(qǐng)人】西安航天華陽(yáng)機(jī)電裝備有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日