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雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):8819513閱讀:379來源:國知局
雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分料系統(tǒng),尤其涉及一種雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),屬于分料系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]礦石原料經(jīng)過破碎后,其輸送和分料通常使用皮帶機(jī)加移動(dòng)布料小車或分料皮帶。但是,礦石經(jīng)高壓輥破碎至-3mm以后,皮帶機(jī)加移動(dòng)布料小車的方法由于落差大,因此會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵,生產(chǎn)環(huán)境非常惡劣;而分料皮帶不僅粉塵大,且_3mm的物料在皮帶上流動(dòng)性好,容易在皮帶上產(chǎn)生偏析,導(dǎo)致分料板往往不能均勻的起到分料作用。并且,布置多條皮帶的難度大,設(shè)備多,單個(gè)皮帶損壞導(dǎo)致全線粉料堆積,造成生產(chǎn)困難。
[0003]雙質(zhì)體振動(dòng)篩與傳統(tǒng)的直接驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)相比,雙質(zhì)體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠更好地降低電能消耗,同時(shí)提高篩分效率。當(dāng)選擇的激振頻率稍低于固有頻率時(shí),這時(shí)的振動(dòng)就形成亞共振,亞共振的振幅比共振時(shí)的要小,通過計(jì)算振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率,然后使外加激振頻率稍低于固有頻率即可得到亞共振。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),解決現(xiàn)有礦石經(jīng)高壓輥破碎至_3_以后的運(yùn)輸問題,從而能有效的解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其包括多傾角輸送腔、雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、落料開關(guān)門裝置、料位探測器和連鎖控制系統(tǒng),所述多傾角輸送腔為數(shù)段傾斜的筒形輸送艙相連而形成的多傾角封閉式結(jié)構(gòu),在多傾角輸送腔的高端設(shè)置給料口,在多傾角輸送腔的低端設(shè)置雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,給料口所在方位為前方,分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于相鄰兩輸送艙相連的轉(zhuǎn)角處,落料開關(guān)門裝置位于分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)后方的多傾角輸送腔的底部,料位探測器設(shè)置于落料開關(guān)門底部的后方;連鎖控制系統(tǒng)分別與料位探測器、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和落料開關(guān)門裝置電路連接。
[0006]作為優(yōu)選方式,料位探測器的輸出端與連鎖控制系統(tǒng)的輸入端相連,連鎖控制系統(tǒng)通過料位探測器控制分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開度和落料開關(guān)門5的閉合。
[0007]作為優(yōu)選方式,還包括支架和橡膠彈簧,多傾角輸送腔設(shè)置于支架上,橡膠彈簧設(shè)置于支架的底部。
[0008]作為優(yōu)選方式,所述多傾角輸送腔由η段輸送艙組成,其中,n ^ 3,每段輸送艙從后到前的傾斜角度遞增;落料開關(guān)門裝置的正下方設(shè)置有料倉。
[0009]本實(shí)用新型中部分零件的作用如下:
[0010]多傾角輸送腔:采用多段設(shè)置,每一段的傾斜角不同,使得該輸送腔形成多傾角形式,便于物料的運(yùn)輸,同時(shí)該輸送腔為封閉式的長方筒狀結(jié)構(gòu),能夠減少輸送過程中的粉塵污染,達(dá)到環(huán)保要求。
[0011]雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部:當(dāng)選擇的激振頻率稍低于固有頻率時(shí),這時(shí)的振動(dòng)就形成亞共振,亞共振的振幅比共振時(shí)的要小,使得物料在振動(dòng)的作用下向前分散運(yùn)動(dòng),保證物料分料的均勻性。
[0012]分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):用于調(diào)節(jié)物料的多少,通過連鎖控制系統(tǒng)的控制來實(shí)現(xiàn)對料倉的均勻分料。
[0013]落料開關(guān)門裝置:控制物料進(jìn)入料倉,通過連鎖控制系統(tǒng)的控制來保證下料量的相對均勻和恒定。
[0014]料位探測器:設(shè)置在料倉中,用于探測料倉中的物料高度,并且將探測得到的信號(hào)輸送給連鎖控制系統(tǒng),以便連鎖控制系統(tǒng)通過調(diào)整分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和落料開關(guān)門裝置來控制料倉的物料。
[0015]連鎖控制系統(tǒng):用于調(diào)節(jié)料倉的物料,以實(shí)現(xiàn)均勻分料的目的。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果:通過本雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)經(jīng)高壓輥破碎至_3_以后的礦粉運(yùn)輸,通過在封閉體系中對粉料進(jìn)行大規(guī)模連續(xù)輸送,并保持下料量的相對均勻恒定,來實(shí)現(xiàn)均勻分料的目的;同時(shí),由于腔體密封,輸送過程中沒有粉塵污染,達(dá)到環(huán)保要求。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型分料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1_給料口,2-多傾角輸送腔,3-雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,4-分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),5-落料開關(guān)門裝置,6-料位探測器,7-支架,8-橡膠彈簧
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0020]本說明書中公開的所有特征,或公開的所有方法或過程中的步驟,除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外,均可以以任何方式組合,除非特別敘述,均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換,即,除非特別敘述,每個(gè)特征之一系列等效或類似特征中的一個(gè)實(shí)施例而已。
[0021]如圖1所示,本實(shí)用新型雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其包括多傾角輸送腔2、雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部3、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4、落料開關(guān)門裝置5、料位探測器6、支架7、橡膠彈簧8和連鎖控制系統(tǒng)。多傾角輸送腔2設(shè)置于支架7上,橡膠彈簧8設(shè)置于支架7的底部。
[0022]其中:所述多傾角輸送腔2為數(shù)段傾斜的筒形輸送艙相連而形成的多傾角封閉式結(jié)構(gòu),且相鄰兩輸送艙的連接處密封。多傾角輸送腔形成多折段的傾斜狀,在多傾角輸送腔2的高端設(shè)置給料口 I,在多傾角輸送腔2的低端設(shè)置雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部3,給料口 I所在方位為前方,物料沿著多傾角輸送腔的高端往底端運(yùn)動(dòng)。分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4設(shè)置于相鄰兩輸送艙相連轉(zhuǎn)角處的上部,落料開關(guān)門裝置5位于分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4后方的多傾角輸送腔2的底部,料位探測器6設(shè)置于落料開關(guān)門5底部的后方;連鎖控制系統(tǒng)分別與料位探測器6、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4和落料開關(guān)門裝置5電路連接;料位探測器6的輸出端與連鎖控制系統(tǒng)的輸入端相連,連鎖控制系統(tǒng)通過料位探測器6控制分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的開度和落料開關(guān)門5的閉合。
[0023]所述多傾角輸送腔2由η段輸送艙組成,其中,η彡3,每段輸送艙從后到前的傾斜角度遞增;落料開關(guān)門裝置5的正下方設(shè)置有料倉。
[0024]本分料系統(tǒng)的分料方法包括以下步驟:
[0025]第一步,物料從給料口 I進(jìn)入多傾角輸送腔2 ;
[0026]第二步,啟動(dòng)雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部3,由雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部提供物料輸送所需的動(dòng)力;物料在多傾角輸送腔2中受到雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部3提供的振動(dòng)力,并在多傾角輸送腔2傾角的作用下往后方跳動(dòng),形成分散運(yùn)動(dòng);到達(dá)第一個(gè)下料口處經(jīng)過一號(hào)分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的分料板分一部分下料,該下料通過落料開關(guān)門裝置的打開進(jìn)入料倉,料倉中的料根據(jù)其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)輸處理,不斷的減少。經(jīng)過一號(hào)分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分料后剩下的另一部分物料繼續(xù)向后方(即物料前進(jìn)的方向)運(yùn)動(dòng),到達(dá)第二個(gè)分料口處,經(jīng)過二號(hào)分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的分料板進(jìn)行再一次的分料,其中一部分物料下料到料倉,另一部分繼續(xù)運(yùn)動(dòng),直到最后一個(gè)料倉。
[0027]第三步,在物料輸送的過程中,料位探測器6探測料倉的料位高度,并且將探測所得信號(hào)輸出給連鎖控制系統(tǒng),連鎖控制系統(tǒng)將該信號(hào)進(jìn)行分析、比對后轉(zhuǎn)換成控制信號(hào),實(shí)行對分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的開度調(diào)整和落料開關(guān)門裝置5的閉合控制。其中:連鎖控制系統(tǒng)調(diào)整各分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)開度的方法為:當(dāng)?shù)讦莻€(gè)料倉倉位降低到低于設(shè)定高度時(shí),則減小第1~η-1個(gè)分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開度;當(dāng)?shù)讦莻€(gè)料倉倉位升高到高于設(shè)定高度時(shí),則增大第1~η-1個(gè)分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開度。
[0028]通過料位探測器和連鎖控制系統(tǒng)的相互配合,保持下料量的相對均勻恒定,即實(shí)現(xiàn)均勻分料的目的,同時(shí)由于腔體密封,輸送過程中沒有粉塵污染。
[0029]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其特征在于:包括多傾角輸送腔(2)、雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(3)、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)、落料開關(guān)門裝置(5)、料位探測器(6)和連鎖控制系統(tǒng),所述多傾角輸送腔(2)為數(shù)段傾斜的筒形輸送艙相連而形成的多傾角封閉式結(jié)構(gòu),在多傾角輸送腔(2)的高端設(shè)置給料口(1),在多傾角輸送腔(2)的低端設(shè)置雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部(3),給料口( I)所在方位為前方,分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)設(shè)置于相鄰兩輸送艙相連的轉(zhuǎn)角處,落料開關(guān)門裝置(5)位于分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)后方的多傾角輸送腔(2)的底部,料位探測器(6)設(shè)置于落料開關(guān)門(5)底部的后方;連鎖控制系統(tǒng)分別與料位探測器(6)、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)和落料開關(guān)門裝置(5)電路連接。
2.如權(quán)利要求1所述的雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其特征在于:料位探測器(6)的輸出端與連鎖控制系統(tǒng)的輸入端相連,連鎖控制系統(tǒng)通過料位探測器(6)控制分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(4)的開度和落料開關(guān)門(5)的閉合。
3.如權(quán)利要求1所述的雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其特征在于:還包括支架(7)和橡膠彈簧(8),多傾角輸送腔(2)設(shè)置于支架(7)上,橡膠彈簧(8)設(shè)置于支架(7)的底部。
4.如權(quán)利要求1-3中任一所述的雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),其特征在于:所述多傾角輸送腔(2)由η段輸送艙組成,其中,n ^ 3,每段輸送艙從后到前的傾斜角度遞增;落料開關(guān)門裝置(5)的正下方設(shè)置有料倉。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙質(zhì)體亞共振多傾角多點(diǎn)均勻分料系統(tǒng),所述多傾角輸送腔為數(shù)段傾斜的筒形輸送艙相連而形成的多傾角封閉式結(jié)構(gòu),在多傾角輸送腔的高端設(shè)置給料口,在多傾角輸送腔的低端設(shè)置雙質(zhì)體振動(dòng)驅(qū)動(dòng)部,給料口所在方位為前方,分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置于相鄰兩輸送艙相連的轉(zhuǎn)角處,落料開關(guān)門裝置位于分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)后方的多傾角輸送腔的底部,料位探測器設(shè)置于落料開關(guān)門底部的后方;連鎖控制系統(tǒng)分別與料位探測器、分料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和落料開關(guān)門裝置電路連接。通過在封閉體系中對粉料進(jìn)行大規(guī)模連續(xù)輸送,并保持下料量的相對均勻恒定,來實(shí)現(xiàn)均勻分料的目的;同時(shí),由于腔體密封,輸送過程中沒有粉塵污染。
【IPC分類】B65G47-34
【公開號(hào)】CN204528583
【申請?zhí)枴緾N201520175642
【發(fā)明人】何亞民, 魏勇, 徐智平
【申請人】成都利君實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月27日
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