一種施工升降機的驅(qū)動裝置和驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
【專利說明】
[技術(shù)領(lǐng)域]
[0001]本實用新型涉及施工升降機，尤其涉及一種施工升降機的驅(qū)動裝置和驅(qū)動機構(gòu)。
[【背景技術(shù)】]
[0002]施工升降機是建筑領(lǐng)域中必不可少的施工設(shè)備，升降機驅(qū)動裝置是施工升降機驅(qū)動機構(gòu)動力的主要來源。
[0003]實用新型專利CN201220102340.1公開了一種施工升降機驅(qū)動體，包括架體以及固定在所述架體上的定位板，所述定位板上設(shè)有一經(jīng)電機驅(qū)動的齒輪組，所述齒輪組與一豎直的齒條相嚙合，還包括一個以上背輪組件，所述以上背輪組件的各背輪與所述豎直齒條的背面相貼合，單個所述背輪組件分別由第一滾動軸承、安裝所述第一滾動軸承的第一軸以及定位所述第一軸的偏心軸套組成，所述偏心軸套安放于所述定位板所開設(shè)的定位孔內(nèi)。傳統(tǒng)的驅(qū)動裝置和驅(qū)動機構(gòu)在使用過程中電能消耗過大，動力輸出不穩(wěn)定，生產(chǎn)制造復(fù)雜、維修率高，即使用變頻技術(shù)也沒能起到理想的節(jié)能效果。傳統(tǒng)的驅(qū)動機構(gòu)傳動功率需要消耗33千瓦，而且動力輸出不穩(wěn)定、維修率高、生產(chǎn)制造復(fù)雜。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修率低、消耗功率較小的施工升降機驅(qū)動裝置。
[0005]本實用新型另一個要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修率低、消耗功率較小的施工升降機驅(qū)動機構(gòu)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種施工升降機的驅(qū)動裝置，包括座板、上下布置的兩套驅(qū)動單元、上下布置的兩套背輪組件和液壓泵站，所述的驅(qū)動單元包括液壓馬達、行星齒輪減速器和驅(qū)動齒輪；所述的行星齒輪減速器固定在座板上，驅(qū)動齒輪由行星齒輪減速器的動力輸出軸驅(qū)動，行星齒輪減速器由液壓馬達驅(qū)動；液壓馬達由液壓泵站驅(qū)動；所述的背輪組件安裝在座板上，位于驅(qū)動齒輪的一側(cè)。
[0007]以上所述的驅(qū)動裝置，包括制動裝置，所述的制動裝置包括制動齒輪和電磁制動器，所述的電磁制動器固定在座板上，制動齒輪固定在電磁制動器的制動軸上；制動齒輪的模數(shù)與驅(qū)動齒輪的模數(shù)相同。
[0008]以上所述的驅(qū)動裝置，制動齒輪的齒數(shù)與驅(qū)動齒輪的齒數(shù)相同，制動齒輪布置在兩個驅(qū)動齒輪之間。
[0009]以上所述的驅(qū)動裝置，電磁制動器包括機架、定盤、壓盤、制動盤、壓簧、制動軸和電磁鐵；機架固定在座板上，定盤固定在機架上；制動盤夾在定盤與壓盤之間，由壓簧的彈力夾緊；制動軸固定在制動盤輪轂的軸孔中，電磁鐵與壓盤連接，電磁鐵工作時拉動壓盤，松開制動盤。
[0010]一種施工升降機驅(qū)動機構(gòu)，包括標準節(jié)、吊籠、豎直固定在標準節(jié)上的齒條和上述的施工升降機的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，背輪組件的背輪與齒條的背面貼合；吊籠的上端與驅(qū)動裝置的座板連接。
[0011]以上所述的施工升降機驅(qū)動裝置，包括制動裝置，所述的制動裝置包括制動齒輪和電磁制動器，所述的電磁制動器固定在座板上，制動齒輪固定在電磁制動器的制動軸上與齒條嚙合。
[0012]本實用新型動力輸出穩(wěn)定、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、易于生產(chǎn)制造、消耗功率較小，可以提高機械效率、緩解能源短缺問題，減少人們對能源的依耐性。
[【附圖說明】]
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0014]圖1是本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動裝置的主視圖。
[0016]圖3是本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動裝置的后視圖。
[0017]圖4是本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動裝置的左視圖。
[0018]圖5是本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動裝置電磁制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[【具體實施方式】]
[0019]本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)如圖1至圖5所示。
[0020]如圖1所示，本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動機構(gòu)包括施工升降機驅(qū)動機構(gòu)包括標準節(jié)1、吊籠2、豎直固定在標準節(jié)I上的齒條3和施工升降機的驅(qū)動裝置。座板4與吊籠2安裝在標準節(jié)I上，吊籠2的上端通過聯(lián)接耳板201與驅(qū)動裝置的座板4連接，保障施工升降機的上下運行。
[0021]如圖2至圖5所示，本實用新型實施例施工升降機驅(qū)動裝置包括座板4、上下布置的兩套同樣的驅(qū)動單元、上下布置的兩套同樣的背輪組件、制動裝置和液壓泵站8，液壓泵站8由電機801驅(qū)動。
[0022]驅(qū)動單元包括液壓馬達5、行星齒輪減速器6和驅(qū)動齒輪7。行星齒輪減速器6固定在座板4上，驅(qū)動齒輪7由行星齒輪減速器6的動力輸出軸驅(qū)動，行星齒輪減速器6由液壓馬達5驅(qū)動。液壓馬達5由液壓泵站8驅(qū)動。背輪組件安裝在座板4上，位于驅(qū)動齒輪7的一側(cè)。
[0023]驅(qū)動裝置的驅(qū)動齒輪7與齒條3嚙合，背輪組件的背輪9與齒條3的背面貼合，起到壓緊和定位導向作用。
[0024]電機801的動力通過液壓泵站8輸送到液壓馬達5，液壓馬達5驅(qū)動行星減速器6，通過行星減速器6輸出給同步聯(lián)動的驅(qū)動齒輪7，驅(qū)動齒輪7嚙合齒條3，從而使施工升降機的吊籠2可以上下運行，驅(qū)動齒輪7旁側(cè)的定位導向背輪9起到定位與輔助支撐齒條的作用。
[0025]制動裝置包括制動齒輪10和電磁制動器11，電磁制動器11固定在座板4上。
[0026]如圖5所示，電磁制動器11包括機架1101、定盤1102、壓盤1103、制動盤1104、壓簧1105、制動軸1107(圖5中未示出)和電磁鐵1106。機架1101固定在座板4上，定盤1102固定在機架1101上。制動盤1104夾在定盤1102與壓盤1103之間，由壓簧1105的彈力夾緊。制動軸1107固定在制動盤1104輪轂的軸孔中，電磁鐵1106與壓盤1103連接，電磁鐵工作時拉動壓盤1103，松開制動盤1104。
[0027]如圖3所示，制動齒輪10的模數(shù)與驅(qū)動齒輪7的模數(shù)和齒數(shù)相同布置在兩個驅(qū)動齒輪7之間。
[0028]制動齒輪10固定在電磁制動器11的制動軸1107上，并與齒條3嚙合。
[0029]與驅(qū)動齒輪7同步的電磁制動器11，當驅(qū)動齒輪7動力輸出時電磁制動器釋放，使施工升降機的吊籠正常運行，當驅(qū)動齒輪7動力輸出停止時電磁制動器閉合制動使施工升降機的吊籠停止運行，同步的電磁制動器保障施工升降機吊籠及時制動，安全運行。
[0030]本實用新型實施例的液壓節(jié)能施工升降機驅(qū)動機構(gòu)傳動能耗僅為3千瓦，是傳統(tǒng)驅(qū)動機構(gòu)能耗的十一分之一，液壓系統(tǒng)目前是一種成熟動力輸出產(chǎn)品，利用液壓轉(zhuǎn)換的動能實現(xiàn)動力輸出和速度的變換，液壓節(jié)能施工升降機驅(qū)動機構(gòu)傳動力矩大、動力輸出穩(wěn)定、生產(chǎn)制造簡單，維修率低，能耗少，在起到節(jié)能效果的同時也降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本和維修成本。
[0031]本實用新型動力輸出穩(wěn)定、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡單、易于生產(chǎn)制造、提高機械效率、緩解能源短缺問題，減少人們對能源的依耐性。
[0032]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍，所做的均等變化與修飾皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.一種施工升降機的驅(qū)動裝置，包括座板、上下布置的兩套驅(qū)動單元和上下布置的兩套背輪組件，其特征在于，包括液壓泵站，所述的驅(qū)動單元包括液壓馬達、行星齒輪減速器和驅(qū)動齒輪；所述的行星齒輪減速器固定在座板上，驅(qū)動齒輪由行星齒輪減速器的動力輸出軸驅(qū)動，行星齒輪減速器由液壓馬達驅(qū)動；液壓馬達由液壓泵站驅(qū)動；所述的背輪組件安裝在座板上，位于驅(qū)動齒輪的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，包括制動裝置，所述的制動裝置包括制動齒輪和電磁制動器，所述的電磁制動器固定在座板上，制動齒輪固定在電磁制動器的制動軸上；制動齒輪的模數(shù)與驅(qū)動齒輪的模數(shù)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，制動齒輪的齒數(shù)與驅(qū)動齒輪的齒數(shù)相同，制動齒輪布置在兩個驅(qū)動齒輪之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，電磁制動器包括機架、定盤、壓盤、制動盤、壓簧、制動軸和電磁鐵；機架固定在座板上，定盤固定在機架上；制動盤夾在定盤與壓盤之間，由壓簧的彈力夾緊；制動軸固定在制動盤輪轂的軸孔中，電磁鐵與壓盤連接，電磁鐵工作時拉動壓盤，松開制動盤。
5.一種施工升降機驅(qū)動機構(gòu)，包括標準節(jié)、吊籠和豎直固定在標準節(jié)上的齒條，其特征在于，包括權(quán)利要求1所述的施工升降機的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，背輪組件的背輪與齒條的背面貼合；吊籠的上端與驅(qū)動裝置的座板連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動裝置，其特征在于，包括制動裝置，所述的制動裝置包括制動齒輪和電磁制動器，所述的電磁制動器固定在座板上，制動齒輪固定在電磁制動器的制動軸上與齒條嚙合。
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工升降機的驅(qū)動裝置和驅(qū)動機構(gòu)。驅(qū)動裝置包括座板、兩套驅(qū)動單元、兩套背輪組件和液壓泵站，驅(qū)動單元包括液壓馬達、行星齒輪減速器和驅(qū)動齒輪；行星齒輪減速器固定在座板上，驅(qū)動齒輪由行星齒輪減速器的動力輸出軸驅(qū)動，行星齒輪減速器由液壓馬達驅(qū)動；液壓馬達由液壓泵站驅(qū)動；所述的背輪組件安裝在座板上，位于驅(qū)動齒輪的一側(cè)。驅(qū)動機構(gòu)包括標準節(jié)、吊籠、豎直固定在標準節(jié)上的齒條和驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置的驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，背輪組件的背輪與齒條的背面貼合；吊籠的上端與驅(qū)動裝置的座板連接。本實用新型動力輸出穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、易于生產(chǎn)制造，消耗功率較小，可以緩解能源短缺問題，減少人們對能源的依耐性。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號】CN204434032
【申請?zhí)枴緾N201420688409
【發(fā)明人】任小波
【申請人】任小波
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年4月27日