滑輪吊鉤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滑輪吊鉤裝置。
【背景技術】
[0002]目前普遍使用的移動滑輪裝置，通常只包括一個主滑輪結構，其只能通過主滑輪的滑槽與相應的纜繩配合，起到限位作用；在實際使用過程中存在脫輪或者卡輪的風險，其安全性較差；尤其在一些高空作業(yè)的情況下，一旦出現上述脫輪或卡輪的情況，往往會造成巨大的安全事故和經濟損失。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題是提供一種更加安全的滑輪吊鉤。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:滑輪吊鉤，包括殼體、吊掛部件和主滑輪，所述吊掛部件設置在殼體的下端，所述主滑輪可轉動的安裝在殼體上，還包括輔滑輪，所述輔滑輪可轉動的安裝在殼體上，并且輔滑輪位于主滑輪的下方，所述主滑輪的滑槽和輔滑輪的滑槽相互對應配合。
[0005]進一步的是:在殼體上與輔滑輪對應的左右兩側分別設置有滑槽，在滑槽內設置有可上下移動的滑塊，輔滑輪兩側的支撐端軸分別可轉動的安裝在對應側的滑塊上；還包括彈性件，所述彈性件的一端與滑塊的底部連接，另一端抵在滑槽的底部。
[0006]進一步的是:主滑輪的滑槽的橫截面與輔滑輪的滑槽的橫截面形狀相同。
[0007]進一步的是:所述彈性件為彈簧。
[0008]進一步的是:所述吊掛部件為吊鉤。
[0009]進一步的是:所述吊鉤可轉動的設置在殼體的下端。
[0010]進一步的是:在吊鉤的開口處設置有封口卡。
[0011]本實用新型的有益效果是:通過輔滑輪的滑槽與主滑輪的滑槽的對應配合，由輔滑輪提高對纜繩的限位約束，降低出現脫輪或卡輪的情況；進而可提高滑輪吊鉤的安全性。另外，輔滑輪還可通過設置相應的結構實現可自動的上下調節(jié)，使得滑輪吊鉤可適應不同大小的纜繩。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型所述的滑輪吊鉤的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型所述的滑輪吊鉤的側視圖；
[0014]圖3為圖1中局部區(qū)域A的放大示意圖；
[0015]圖中標記為:殼體1、吊掛部件2、主滑輪3、輔滑輪4、支撐端軸41、滑槽5、滑塊6、彈性件7、封口卡8、夾縫9、限位凸起10。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0017]如圖1至圖3中所示，本實用新型所述的滑輪吊鉤，包括殼體1、吊掛部件2和主滑輪3，所述吊掛部件2設置在殼體I的下端，所述主滑輪3可轉動的安裝在殼體I上，還包括輔滑輪4，所述輔滑輪4可轉動的安裝在殼體I上，并且輔滑輪4位于主滑輪3的下方，主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽相互對應配合。
[0018]其中，所謂主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽相互對應配合，指的是通過主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽相配合后可形成供纜繩穿過的夾縫9 ;并且當安裝好后，纜繩的上下兩側應當分別受到主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽的限制；這樣才能提高滑輪吊鉤的安全性。主滑輪3應當位于輔滑輪4的上方，因為主滑輪3需要承受整個滑輪吊鉤以及掛在滑輪吊鉤上的裝置等的重力，而輔滑輪4則僅僅起到對纜繩的限制約束。
[0019]至于主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽相互對應配合，最優(yōu)的設置為如圖1和圖2中所示，即主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽在豎直方向上對應，并且主滑輪3的轉動軸線和輔滑輪4的轉動軸線均為水平向，且相互平行。
[0020]另外，為了使滑輪吊鉤可與不同直徑大小的纜繩進行配合，可在殼體I上與輔滑輪4對應的左右兩側分別設置有滑槽5，在滑槽5內設置有可上下移動的滑塊6，輔滑輪4兩側的支撐端軸41分別可轉動的安裝在對應側的滑塊6上；還包括彈性件7，所述彈性件7的一端與滑塊6的底部連接，另一端抵在滑槽5的底部。這樣通過彈性件7的調整，可實現改變主滑輪3和輔滑輪4之間的相對位置，進而改變夾縫9的大小，以適應不同大小的纜繩。彈性件7的作用實現對滑塊6的自適應調整，通常安裝后，彈性件7保持壓縮狀態(tài)。彈性件7可采用各種具有彈性的零件，通常優(yōu)選采用彈簧。
[0021]在采用彈簧作為彈性件7時，彈簧的兩端可分別套在滑塊6的底部限位凸起10和滑槽5的底部的限位凸起10上，這樣使得彈簧的安裝更加方便，同時也可防止彈簧在被壓縮時容易出現變形或者扭曲的情況。
[0022]理論上，主滑輪3和輔滑輪4的大小并沒有任何關系，考慮到主滑輪3通常要承受較大的受力，因此通?？蓪⒅骰?的直徑做的比輔滑輪4的直徑較大?？紤]到主滑輪3的滑槽和輔滑輪4的滑槽之間的相互配合，優(yōu)選將主滑輪3的滑槽的橫截面與輔滑輪4的滑槽的橫截面形狀相同，這樣二者配合后可形成大致對稱的夾縫9，使其與纜繩的配合關系更好。如可將主滑輪3的滑槽的橫截面與輔滑輪4的滑槽的橫截面設置成半徑相同的半圓槽結構，如圖2中所示。
[0023]另外，吊掛部件2是用于吊掛其它部件或者裝置的結構，吊掛部件2本身可以是殼體I上的結構，也可以是安裝在殼體I上的部件，如可設置成一個吊鉤。另外，為提高上述吊鉤的靈活性，通?？梢詫⒌蹉^可轉動的設置在殼體I的下端。如圖中所示。
[0024]另外，為了進一步提高吊鉤的安全性，還在吊鉤的開口處設置有封口卡8。
【主權項】
1.滑輪吊鉤，包括殼體(I)、吊掛部件(2)和主滑輪(3)，所述吊掛部件(2)設置在殼體(I)的下端，所述主滑輪(3)可轉動的安裝在殼體(I)上，其特征在于:還包括輔滑輪(4)，所述輔滑輪(4)可轉動的安裝在殼體(I)上，并且輔滑輪(4)位于主滑輪(3)的下方，所述主滑輪(3)的滑槽和輔滑輪(4)的滑槽相互對應配合。
2.如權利要求1所述的滑輪吊鉤，其特征在于:在殼體(I)上與輔滑輪(4)對應的左右兩側分別設置有滑槽(5)，在滑槽(5)內設置有可上下移動的滑塊￠)，輔滑輪(4)兩側的支撐端軸(41)分別可轉動的安裝在對應側的滑塊(6)上；還包括彈性件(7)，所述彈性件(7)的一端與滑塊(6)的底部連接，另一端抵在滑槽(5)的底部。
3.如權利要求1所述的滑輪吊鉤，其特征在于:主滑輪(3)的滑槽的橫截面與輔滑輪(4)的滑槽的橫截面形狀相同。
4.如權利要求2所述的滑輪吊鉤，其特征在于:所述彈性件(7)為彈簧。
5.如權利要求1至4中任一項所述的滑輪吊鉤，其特征在于:所述吊掛部件(2)為吊鉤。
6.如權利要求5所述的滑輪吊鉤，其特征在于:所述吊鉤可轉動的設置在殼體(I)的下端。
7.如權利要求5所述的滑輪吊鉤，其特征在于:在吊鉤的開口處設置有封口卡(8)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑輪吊鉤，屬于工程施工設備領域，提供一種更加安全的滑輪吊鉤，包括殼體、吊掛部件和主滑輪，所述吊掛部件設置在殼體的下端，所述主滑輪可轉動的安裝在殼體上，還包括輔滑輪，所述輔滑輪可轉動的安裝在殼體上，并且輔滑輪位于主滑輪的下方，所述主滑輪的滑槽和輔滑輪的滑槽相互對應配合。本實用新型通過輔滑輪的滑槽與主滑輪的滑槽的對應配合，由輔滑輪提高對纜繩的限位約束，降低出現脫輪或卡輪的情況；進而可提高滑輪吊鉤的安全性。另外，輔滑輪還可通過設置相應的結構實現可自動的上下調節(jié)，使得滑輪吊鉤可適應不同大小的纜繩。
【IPC分類】B66C1-36, B66D3-04
【公開號】CN204417003
【申請?zhí)枴緾N201520029462
【發(fā)明人】溫江, 羅挺, 羅京, 王谷雨, 王云貴, 楊元偉
【申請人】中譽遠發(fā)國際建設集團有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月15日