用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及海洋工程設(shè)備運(yùn)輸輔助裝置，尤其是用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋工程設(shè)備由于尺寸大，結(jié)構(gòu)弱，許多碼頭配備吊裝設(shè)備不足適用，進(jìn)一步的對(duì)于分段的翻身和合攏作業(yè)就更加存在著很多難點(diǎn)。由于國(guó)標(biāo)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中最小的吊裝眼板為10噸/個(gè)，但是，實(shí)際上的許多分段都是小于這個(gè)重量的，如果將大量的這種眼板應(yīng)用于現(xiàn)在的產(chǎn)品，不但造成大量鋼材及人力的浪費(fèi)，還會(huì)對(duì)生活樓LQ結(jié)構(gòu)造成不同程度的損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板，
[0004]本實(shí)用新型的目的將通過以下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn):包括吊耳、眼孔、座板和直脊；吊耳外端突出呈圓環(huán)狀，且中部有眼孔，吊耳至少有一側(cè)邊緣有直線外沿的直脊，吊耳通過直脊垂直固定在座板正面中部，座板背面的面積大于吊耳表面積，而且，眼孔中心與直脊的間距小于直脊長(zhǎng)度。
[0005]尤其是，吊耳圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊垂直，座板在與直脊連接的外端部有凹入的增強(qiáng)焊槽。
[0006]尤其是，吊耳圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊平行，而且，吊耳圓環(huán)狀突出外端高出座板邊緣，并且，座板在該位置有沿直脊延伸方向局部突出的增強(qiáng)鼻板。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果:通過增加荷載傳遞途徑和轉(zhuǎn)換效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，制造、安裝、使用和維護(hù)方便，能夠有效的控制荷載精度的運(yùn)行成本，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記包括:吊耳1、眼孔2、座板3、直脊4、增強(qiáng)焊槽5、增強(qiáng)鼻板6。
【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型原理在于，由于眼板需要固定在設(shè)備的剛性結(jié)構(gòu)外側(cè)，并能夠有效通過設(shè)備內(nèi)部的剛性結(jié)構(gòu)傳遞和分解承載負(fù)荷，所以，分段吊裝中分配給較小負(fù)荷吊裝眼板的固定位置有限，所以，需要更為精確的設(shè)計(jì)眼板結(jié)構(gòu)，尤其是使其在保持便捷系掛、吊栓的同時(shí)，更要提供能夠保證焊接或其它連接方式下使節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生足夠強(qiáng)度。
[0012]本實(shí)用新型包括:吊耳1、眼孔2、座板3和直脊4。
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例1:如附圖1所示，吊耳I外端突出呈圓環(huán)狀，且中部有眼孔2，吊耳I至少有一側(cè)邊緣有直線外沿的直脊4，吊耳I通過直脊4垂直固定在座板3正面中部，座板3背面的面積大于吊耳I表面積，而且，眼孔2中心與直脊4的間距小于直脊4長(zhǎng)度。
[0015]前述中，吊耳I圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔2中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊4垂直，座板3在與直脊4連接的外端部有凹入的增強(qiáng)焊槽5。在座板3需要焊接固定到設(shè)備較大的固定表面時(shí)，為保證或增強(qiáng)焊接強(qiáng)度，除在座板3的結(jié)合面內(nèi)甚至采用鉚固、螺栓緊固，或是常用的邊緣焊接，更重要的在增強(qiáng)焊槽5部位施焊，將突出的直脊4外端、座板3在增強(qiáng)焊槽5部位的邊緣與設(shè)備固定面進(jìn)一步有效焊固，不只是增加焊接面積，更重要的在于將吊耳I受力可以直接傳遞到設(shè)備結(jié)構(gòu)中，在這種情形下，掛接或系固在吊耳I外端眼孔2的載荷以最短距離通過直脊4傳遞，這在現(xiàn)有吊耳I通過座板3將荷載轉(zhuǎn)移到設(shè)備結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)上增加了，直接作用到設(shè)備上的應(yīng)力傳遞結(jié)構(gòu)，依次支持在較簡(jiǎn)潔的連接結(jié)構(gòu)中有效進(jìn)行較大荷載傳遞。
[0016]本實(shí)施例中，吊耳I前端突出圓環(huán)狀外徑100mm，眼孔2內(nèi)徑65mm，座板3寬240mm高260mm，吊耳I負(fù)荷10噸，焊腳5mm，座板3厚20-30mm，直脊4雙面連續(xù)焊接，焊角高度
8-1 Omnin
[0017]實(shí)施例2:如附圖2所示，吊耳I圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔2中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊4平行，而且，吊耳I圓環(huán)狀突出外端高出座板3邊緣，并且，座板3在該位置有沿直脊4延伸方向局部突出的增強(qiáng)鼻板6。在這種情形下該方向上突出的增強(qiáng)鼻板6有效增強(qiáng)結(jié)構(gòu)應(yīng)力負(fù)載強(qiáng)度。
[0018]本實(shí)施例中，吊耳I前端突出圓環(huán)狀外徑120mm，眼孔2內(nèi)徑64臟，座板3寬240mm高100mm，吊耳I負(fù)荷20噸，焊腳5mm，座板3厚10_15mm，直脊4雙面連續(xù)焊接，焊角高度7mm0
[0019]本實(shí)用新型在安裝時(shí)，制作、使用、再次使用、檢驗(yàn)和管理詳見《船體分段吊耳制作安裝技術(shù)要求》Q/DZY JS/S-001-2011。裝焊要求使用500N級(jí)的低氫焊條(如J507)或CO焊絲(AT.YJ502-2)。除特殊標(biāo)注外，吊耳裝焊位置要求與內(nèi)部結(jié)構(gòu)對(duì)位。制作、裝焊吊耳過程中，風(fēng)速超過2m/s時(shí)，需裝擋風(fēng)板。CO焊接時(shí)只許上行焊，不許下行焊。除用于搭載、總組、翻身的吊耳外，其余吊耳全部清除并予以移出。分段搭載后，所有的吊耳、工裝、加強(qiáng)材清除后，應(yīng)符合要求。對(duì)多30T荷載結(jié)構(gòu)焊后進(jìn)行MT探傷檢驗(yàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板，包括吊耳、眼孔、座板和直脊；其特征在于，吊耳外端突出呈圓環(huán)狀，且中部有眼孔，吊耳至少有一側(cè)邊緣有直線外沿的直脊，吊耳通過直脊垂直固定在座板正面中部，座板背面的面積大于吊耳表面積，而且，眼孔中心與直脊的間距小于直脊長(zhǎng)度。
2.如權(quán)利要求1所述的用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板，其特征在于，吊耳圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊垂直，座板在與直脊連接的外端部有凹入的增強(qiáng)焊槽。
3.如權(quán)利要求1所述的用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板，其特征在于，吊耳圓環(huán)狀突出外端緣過眼孔中心的直徑延長(zhǎng)線與直脊平行，而且，吊耳圓環(huán)狀突出外端高出座板邊緣，并且，座板在該位置有沿直脊延伸方向局部突出的增強(qiáng)鼻板。
【專利摘要】用于鉆井船生活模塊分段吊運(yùn)中的吊裝眼板,包括吊耳、眼孔、座板和直脊；吊耳外端突出呈圓環(huán)狀，且中部有眼孔，吊耳至少有一側(cè)邊緣有直線外沿的直脊，吊耳通過直脊垂直固定在座板正面中部，座板背面的面積大于吊耳表面積，而且，眼孔中心與直脊的間距小于直脊長(zhǎng)度。通過增加荷載傳遞途徑和轉(zhuǎn)換效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，制造、安裝、使用和維護(hù)方便，能夠有效的控制荷載精度的運(yùn)行成本，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。
【IPC分類】B66C1-10
【公開號(hào)】CN204416888
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420871949
【發(fā)明人】楊清松, 衛(wèi)超, 張妍芩, 賴良洲, 王燕波
【申請(qǐng)人】上海中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2014年12月26日