重型汽車上推力桿吊夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重型汽車零部件吊裝工具，尤其涉及一種重型汽車上推力桿吊夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]重型汽車上推力桿重量在17公斤左右，操作人員單手握持十分費(fèi)力，而現(xiàn)有的吊具又不便于抓握，導(dǎo)致裝配時(shí)位置調(diào)節(jié)十分不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提出了一種重型汽車上推力桿吊夾具，其結(jié)構(gòu)為:所述重型汽車上推力桿吊夾具由兩個(gè)夾具體、銷軸、吊具體和鎖緊卡套組成；所述夾具體由連接部和夾持部組成；所述夾持部為瓦片狀結(jié)構(gòu)體，兩個(gè)夾具體拼接后，兩個(gè)夾持部圍成一圓柱形的裝夾區(qū)；所述連接部設(shè)置于夾持部外壁上邊沿的一側(cè)，連接部的中部設(shè)置有銷軸孔，兩個(gè)連接部上的銷軸孔同軸設(shè)置，銷軸孔軸向與裝夾區(qū)軸向平行，連接部上端面設(shè)置有兩個(gè)凸起，兩個(gè)凸起沿銷軸孔軸向分布，兩個(gè)凸起之間的間隙形成卡位槽；兩個(gè)夾具體拼接后，兩個(gè)連接部分別位于裝夾區(qū)軸向上的兩端，且兩個(gè)連接部之間留有間隙，吊具體下端置于兩個(gè)連接部之間；所述吊具體下端設(shè)置有銷孔，銷孔與銷軸孔同軸，吊具體的上端設(shè)置有連接孔，吊具體中部形成握柄；銷軸穿套在銷孔和銷軸孔內(nèi)；所述連接部上靠近吊具體一側(cè)的凸起記為內(nèi)凸起，吊具體上與內(nèi)凸起對應(yīng)的位置處設(shè)置有缺口，夾具體和吊具體通過銷軸連接后，內(nèi)凸起嵌入在缺口內(nèi)，內(nèi)凸起位置處的結(jié)構(gòu)體外徑小于或等于吊具體外徑；吊具體上缺口的上方設(shè)置有外螺紋，鎖緊卡套內(nèi)孔的上段設(shè)置有與外螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋，鎖緊卡套以螺紋段朝上的方式套接在吊具體外并通過內(nèi)螺紋與吊具體上的外螺紋螺紋連接，鎖緊卡套下端面與卡位槽匹配。
[0004]使用時(shí)，吊具體上端的連接孔與一吊纜相連，吊纜用于吊運(yùn)上推力桿吊夾具和上推力桿；夾持上推力桿上，先將鎖緊卡套向上旋松，使鎖緊卡套下端從卡位槽內(nèi)脫出，然后撥動(dòng)夾持部，使兩個(gè)夾具體張開，然后將上推力桿置于兩個(gè)夾具體之間，合攏兩個(gè)夾具體，再將鎖緊卡套向下旋緊，使鎖緊卡套下端插入卡位槽內(nèi)，這時(shí)，上推力桿就被兩個(gè)夾具體穩(wěn)當(dāng)?shù)貖A持住了 ；裝配時(shí)，通過吊纜將上推力桿吊運(yùn)到位，然后操作人員單手握住吊具體中部的握柄來對上推力桿的位置進(jìn)行微調(diào)，位置調(diào)節(jié)好后，操作人員的另一只手進(jìn)行螺栓插接和擰緊螺栓的操作；采用本實(shí)用新型的方案后，可以十分方便地對上推力桿進(jìn)行搬運(yùn)，并且十分便于對上推力桿位置進(jìn)行微調(diào)，大大提高裝配效率。
[0005]為了便于旋動(dòng)鎖緊卡套，本實(shí)用新型還作了如下改進(jìn):所述鎖緊卡套表面設(shè)置有滾花。
[0006]本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是:提出了一種新型上推力桿吊夾具，能提高裝配效率。
【附圖說明】
[0007]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0008]圖2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3、本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖；
[0010]圖中各個(gè)標(biāo)記所對應(yīng)的名稱分別為:夾具體1、連接部1-1、夾持部1-2、卡位槽1-3、內(nèi)凸起1-4、缺口 1-5、銷軸2、吊具體3、鎖緊卡套4。
【具體實(shí)施方式】
[0011]一種重型汽車上推力桿吊夾具，其結(jié)構(gòu)為:所述重型汽車上推力桿吊夾具由兩個(gè)夾具體1、銷軸2、吊具體3和鎖緊卡套4組成；所述夾具體I由連接部1-1和夾持部1-2組成；所述夾持部1-2為瓦片狀結(jié)構(gòu)體，兩個(gè)夾具體I拼接后，兩個(gè)夾持部1-2圍成一圓柱形的裝夾區(qū)；所述連接部1-1設(shè)置于夾持部1-2外壁上邊沿的一側(cè)，連接部1-1的中部設(shè)置有銷軸孔，兩個(gè)連接部1-1上的銷軸孔同軸設(shè)置，銷軸孔軸向與裝夾區(qū)軸向平行，連接部1-1上端面設(shè)置有兩個(gè)凸起，兩個(gè)凸起沿銷軸孔軸向分布，兩個(gè)凸起之間的間隙形成卡位槽1-3 ;兩個(gè)夾具體I拼接后，兩個(gè)連接部1-1分別位于裝夾區(qū)軸向上的兩端，且兩個(gè)連接部1-1之間留有間隙，吊具體3下端置于兩個(gè)連接部1-1之間；所述吊具體3下端設(shè)置有銷孔，銷孔與銷軸孔同軸，吊具體3的上端設(shè)置有連接孔，吊具體3中部形成握柄；銷軸2穿套在銷孔和銷軸孔內(nèi)；所述連接部1-1上靠近吊具體3 —側(cè)的凸起記為內(nèi)凸起1-4，吊具體3上與內(nèi)凸起1-4對應(yīng)的位置處設(shè)置有缺口 1-5，夾具體I和吊具體3通過銷軸2連接后，內(nèi)凸起1-4嵌入在缺口 1-5內(nèi)，內(nèi)凸起1-4位置處的結(jié)構(gòu)體外徑小于或等于吊具體3外徑；吊具體3上缺口 1-5的上方設(shè)置有外螺紋，鎖緊卡套4內(nèi)孔的上段設(shè)置有與外螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋，鎖緊卡套4以螺紋段朝上的方式套接在吊具體3外并通過內(nèi)螺紋與吊具體3上的外螺紋螺紋連接，鎖緊卡套4下端面與卡位槽1-3匹配。
[0012]進(jìn)一步地，所述鎖緊卡套4表面設(shè)置有滾花。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型汽車上推力桿吊夾具，其特征在于:所述重型汽車上推力桿吊夾具由兩個(gè)夾具體(I)、銷軸(2)、吊具體(3)和鎖緊卡套(4)組成；所述夾具體(I)由連接部(1-1)和夾持部(1-2)組成；所述夾持部(1-2)為瓦片狀結(jié)構(gòu)體，兩個(gè)夾具體(I)拼接后，兩個(gè)夾持部(1-2)圍成一圓柱形的裝夾區(qū)；所述連接部(1-1)設(shè)置于夾持部(1-2)外壁上邊沿的一偵牝連接部(1-1)的中部設(shè)置有銷軸孔，兩個(gè)連接部(1-1)上的銷軸孔同軸設(shè)置，銷軸孔軸向與裝夾區(qū)軸向平行，連接部(1-1)上端面設(shè)置有兩個(gè)凸起，兩個(gè)凸起沿銷軸孔軸向分布，兩個(gè)凸起之間的間隙形成卡位槽(1-3);兩個(gè)夾具體(I)拼接后，兩個(gè)連接部(1-1)分別位于裝夾區(qū)軸向上的兩端，且兩個(gè)連接部(1-1)之間留有間隙，吊具體(3)下端置于兩個(gè)連接部(1-1)之間；所述吊具體(3)下端設(shè)置有銷孔，銷孔與銷軸孔同軸，吊具體(3)的上端設(shè)置有連接孔，吊具體(3)中部形成握柄；銷軸(2)穿套在銷孔和銷軸孔內(nèi)；所述連接部(1-1)上靠近吊具體(3) —側(cè)的凸起記為內(nèi)凸起(1-4)，吊具體(3)上與內(nèi)凸起(1-4)對應(yīng)的位置處設(shè)置有缺口( 1-5)，夾具體(I)和吊具體(3)通過銷軸(2)連接后，內(nèi)凸起(1-4)嵌入在缺口(1-5)內(nèi)，內(nèi)凸起(1-4)位置處的結(jié)構(gòu)體外徑小于或等于吊具體(3)外徑；吊具體(3)上缺口(1-5)的上方設(shè)置有外螺紋，鎖緊卡套(4)內(nèi)孔的上段設(shè)置有與外螺紋對應(yīng)的內(nèi)螺紋，鎖緊卡套(4)以螺紋段朝上的方式套接在吊具體(3)外并通過內(nèi)螺紋與吊具體(3)上的外螺紋螺紋連接，鎖緊卡套(4)下端面與卡位槽(1-3)匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車上推力桿吊夾具，其特征在于:所述鎖緊卡套(4)表面設(shè)置有滾花。
【專利摘要】一種重型汽車上推力桿吊夾具，由夾具體、銷軸、吊具體和鎖緊卡套組成；夾具體用于夾持上推力桿，吊具體用于連接吊纜和安裝鎖緊卡套，銷軸用于連接夾具體和吊具體，鎖緊卡套用于控制夾具體的開合。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：提出了一種新型上推力桿吊夾具，能提高裝配效率。
【IPC分類】B66C1-46
【公開號(hào)】CN204355966
【申請?zhí)枴緾N201420793269
【發(fā)明人】孔元朝
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月16日